Die große A-Wagen-Zählung

[ÖPNV-Nutzer]

Dazu möchte ich anmerken, dass alle U4-Umläufe seit Letzterem vollständig besetzt sind. Wann diese Betriebsänderung eines Tages von den Störungsmeldungen erlischen wird, bleibt noch abzuwarten…

Das wollte man ja zum Fahrplanwechsel raus nehmen (war mal ein paar Tage angekündigt bis 13.12.), aber dann hat man es drin gelassen. Warum, darüber darf man gerne spekulieren. Man begründet ja alles mit einem Fahrzeugmangel, aber eigentlichhat man genug Fahrzeuge zur Verfügung.

Lt. Woife jedoch könnte ein Comeback des regulären Linienweges (OE <-> NZ) der Linie U7 noch eine Weile dauern. Auch da heißt es (bis auf Weiteres): Abwarten und Tee trinken…

Die U7 wird man mal kurz fahren lassen müssen, denn sonst erfüllt man hier den Fahrauftrag der Stadt gar nicht mehr und das könnte Ärger geben (auch weil die komlette U7 auch im neuen Fahrplan drin steht). Aber sicher nicht lange, den man spart ja Geld: jeden Tag in der HVZ drei Kurse weniger heißt auch weniger U-Bahn-Fahrer im Einsatz.
Und die Fahrgäste der U1 und U7 sind halt immer die Doofen. Hätten wir auf der Strecke eine Surfwelle, gäbe es wöchtlich mehrere Artikel dazu, aber so halt nur alle paar Monate einen mit den üblichen Ausreden der MVG.

[Jean]

Und die Fahrgäste der U1 und U7 sind halt immer die Doofen. Hätten wir auf der Strecke eine Surfwelle, gäbe es wöchtlich mehrere Artikel dazu, aber so halt nur alle paar Monate einen mit den üblichen Ausreden der MVG.

Schön formuliert. So sind halt die Zeitungen heute...

[Oliver-BergamLaim]

134 dreht aktuell gekuppelt an zwei 2xx auf der U5 seine Runden.

[BavarianBells]

134 dreht aktuell gekuppelt an zwei 2xx auf der U5 seine Runden.

134+206+226 auf U5-16

[BavarianBells]

Bestätigte A-Wagen-Einsatze, 02.01.2026:

U2-10: 220+214+230

U4-33: 210+235+234

U4-34: 106+117+145

[Jean]

Chaos auf der U1 und U2...dabei ist mir nicht sofort aufgefallen, dass ich in einem der ältesten A-Wagen gefahren bin...mit nur eine Stange an den Türen...und keine Bildschirme...

[Oliver-BergamLaim]

A-Wagen mit Bildschirmen gibt es gar keine mehr.

Bildschirme hatten nur Fahrzeuge aus der Nummerngruppe 3xx, und die wurden bereits allesamt aus dem Verkehr gezogen.

Die Wagen mit zwei Haltestangen, die aktuell noch aktiv sind, sind der 174 und Fahrzeuge der Nummerngruppe 2xx. Die hatten aber nie Bildschirme.

[BavarianBells]

A-Wagen mit Bildschirmen gibt es gar keine mehr.

Bildschirme hatten nur Fahrzeuge aus der Nummerngruppe 3xx, und die wurden bereits allesamt aus dem Verkehr gezogen.

Die Wagen mit zwei Haltestangen, die aktuell noch aktiv sind, sind der 174 und Fahrzeuge der Nummerngruppe 2xx. Die hatten aber nie Bildschirme.

Lt. Woife soll es den 166 noch geben, zuletzt konnte ich den auf BN 68 in der Halle 11 sichten. 173 ist zwar bereits im Ende November abgeschrieben worden, ist aber noch auf BN 51 abgestellt.

[BavarianBells]

Heute kam mir 166 an südlichster Stelle des BN 51 entgegen, inklusive vorhandener Stromzufuhr, jedoch noch mit alter § 57 05.20! Daher würde ich den 166er noch in der Bestandsliste laßen!

[4002]

Heute auf der U5 ein Urgestein aus 145-117-106 betrieblich von Süd nach Nord.

[ÖPNV-Nutzer]

Auf der U5 heute unterwegs: 205-150-226.

[BavarianBells]

Auf der U5 heute unterwegs: 205-150-226.

U2-06: 221 + 210 + *205*
U5-06: 207 + 150 + 226

[Martin H.]

War gestern auch auf der U5, Endwagen war ein 100er, 114?

[BavarianBells]

War gestern auch auf der U5, Endwagen war ein 100er, 114?

106+117+145 auf U5-07, 114 gibt es seit 02.23 nicht mehr!

Der P6-A2.1 blieb für knapp 4 Wochen fest im Wagenverband, heute waren 2 P6-A-Wagen vermischt im BS.

BS 32: 117 + 145 + 226
BS 33: 106 + 207 + 150

[mucal713]

Gestern war 234+214+230 auf der U3

[BavarianBells]

Des Weiteren hat sich der A-Wagen-Bestand innerhalb letzter Wochen erneut um 2 DT verkleinert:

- 174 (MBB, 1975) mit Fristablauf, bisher der letzte A2.2 im Linienverkehr
- 211 (O&K, 1979) mit Fristablauf, fuhr noch an seinen letzten Einsatzwochen mit der defekten Nord-Stirnkupplung

Auf‘m Freigelände sind immer noch 213 + 215 + 231 abgestellt, und Abtransporte sollen eines Tages auch noch folgen.

[Lazarus]

Neuzulassungen zum Ausgleich wie immer keine...

[Tram-Bahni]

Neuzulassungen zum Ausgleich wie immer keine...

Bla Laber Palaver.

[ÖPNV-Nutzer]

Na ja, die U7 fährt wegen "Fahrzeugmangel" seit einem Jahr (!) nicht mehr nach Fahrplan. Da ist es schon etwas ernüchternd, dass man einerseits in den Zeitungsartikeln immer wieder davon spricht, dass man mit der Wartung nicht hinterkommt, weil man ja auch immer noch "A-Wagen in Betrieb" halten muss, aber man sich anscheinend nicht darauf konzentriert endlich mal die umgerüsteten C1-Wagen auf die Schiene zu bringen.

Es seit Oktober 2023 im Grunde nicht hinzubekommen, bei der U-Bahn mal den Aushangfahrplan zu fahren, ist mehr als nur peinlich. Und nicht hilfreich, wenn man die Leute vom ÖPNV überzeugen will, denn die hören auch immer nur, dass nichts klappt.

[BavarianBells]

+ + + Aktueller A-Wagen-Bestand (Stand 18.01.2026) + + +

Aktive Kandidaten:

*A2.1*
106, 117, 134, 145, 150

*A2.2*
-

*A2.3*
201, 205, 206, 207, 210, 214, 220, 221, 226, 230, 234, 235

*Gesamtanzahl: 17 DT = 5,67 P6*


Inaktive Kandidaten:

*A2.1*

- 113, seit 07.24 nur mit Lok fahrbar, heute auf BN 34 abgestellt
- 118, nicht aus eigener Kraft fahrbar, heute auf BN 81 abgestellt
- 140, hat Fristablauf, heute auf BN 34 abgestellt


*A2.2*

- 166, hat möglicherweise Fristablauf, heute auf BN 81 abgestellt
- 173, hat Fristablauf, heute auf BN 81 abgestellt


*A2.3*

- 204, hat Fristablauf, heute auf BN 81 abgestellt
- 225, seit 03.25 nur mit Lok fahrbar, heute auf BN 34 abgestellt
- 228, hat Fristablauf, heute auf BN 81 abgestellt
- 233, möglicherweise reaktiviert, heute auf BN 81 abgestellt
- 236, stromlos, heute auf BN 32 abgestellt

*Gesamtanzahl: 10 DT = 3,33 P6*


Somit käme ich momentan auf eine Gesamtsumme von 27 DT!

Änderungen vorbehalten, ich behalte dies weiterhin im Auge!