[M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
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Beobachter2
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Journalismus: "Dauerthema" vs. "aktuelles Ereignis", da wird eben letzterem der Vorzug gegeben, weil es etwas "neues" ist und bei den Konsumenten eine höhere Aufmerksamkeit erwarten lässt.
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Auer Trambahner
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Nicht du...aber ich wüsste nicht, dass der Baumgärtner OB ist...
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Er möchte es gerne werden und da ist jede Gelegenheit recht
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Der Reiter interessiert sich doch für den ÖPNV und war bei der Inbetriebnahme der renovierten Toilettenanlage im U-Bahnhof Josephsplatz anwesend.
https://www.facebook.com/share/r/1Bpj69qSCs/
Die Anlage ist in rekordverdächtigen 6 Jahren Bauzeit (Sperrung im Herbst 2019) ganz schickt erneuert worden, manchmal ist sogar mehrmals im Monat ein Arbeiter gesichtet worden...
Ein Großteil der Arbeit dürfte bis Pandemiebeginn bereits erledigt gewesen sein, danach wurde nur sehr vereinzelt daran gewerkelt.
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Die Anlage ist in rekordverdächtigen 6 Jahren Bauzeit (Sperrung im Herbst 2019) ganz schickt erneuert worden, manchmal ist sogar mehrmals im Monat ein Arbeiter gesichtet worden...
Ein Großteil der Arbeit dürfte bis Pandemiebeginn bereits erledigt gewesen sein, danach wurde nur sehr vereinzelt daran gewerkelt.
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Vielleicht wollte man mit der Fertigstellung bis vor der Wahl warten 
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Tempo 30 auf der Landshuter Allee kommt wieder
. Hat ja lang gehalten
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Hier übrigens ein Artikel dazu:
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/mu ... li.3388270
Falls die Paywall bei der Süddeutschen zuschlägt, hier ein anderer Artikel:
https://www.heise.de/news/Gerichtliche- ... 77756.html
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Da hat sich Reiter wohl ein ziemliches Eigentor geschossen...
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Entschieden ist noch gar nichts!
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Tram-Bahni
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Doch?
AZ: „ Auf Nachfrage beim Gericht ist jetzt klar: Der Entscheid gilt mit sofortiger Wirkung. Es ändert sich für Autofahrer zwar erst einmal noch nichts, solange keine neuen Schilder stehen. Die Stadt ist allerdings jetzt in der Pflicht, dem Urteil nachzukommen und die Tempo-30-Beschilderung wieder aufzustellen.“
Klar, Reiter kann natürlich weiterhin Politische Gremien, Verwaltung und Gerichte mißachten. Aber so langsam gefährdet er damit sein Amt.
AZ: „ Auf Nachfrage beim Gericht ist jetzt klar: Der Entscheid gilt mit sofortiger Wirkung. Es ändert sich für Autofahrer zwar erst einmal noch nichts, solange keine neuen Schilder stehen. Die Stadt ist allerdings jetzt in der Pflicht, dem Urteil nachzukommen und die Tempo-30-Beschilderung wieder aufzustellen.“
Klar, Reiter kann natürlich weiterhin Politische Gremien, Verwaltung und Gerichte mißachten. Aber so langsam gefährdet er damit sein Amt.
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
https://www.tz.de/muenchen/stadt/muench ... 72085.htmlTram-Bahni hat geschrieben: ↑16 Feb 2026, 13:56 Doch?
Klar, Reiter kann natürlich weiterhin Politische Gremien, Verwaltung und Gerichte mißachten. Aber so langsam gefährdet er damit sein Amt.
So steht es hier!Der Beschluss des Gerichts ist noch nicht rechtskräftig. Die Landeshauptstadt München hat zwei Wochen Zeit, Beschwerde beim Bayerischen Verwaltungsgerichtshof einzulegen.
Zuletzt geändert von Jean am 16 Feb 2026, 14:04, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Wenn du die AZ, also die Zeitung der Grünen, frägst, werden sie dir genau so antworten... Für mich eine klare politische Aussage!Tram-Bahni hat geschrieben: ↑16 Feb 2026, 13:56 AZ: „ Auf Nachfrage beim Gericht ist jetzt klar: Der Entscheid gilt mit sofortiger Wirkung. Es ändert sich für Autofahrer zwar erst einmal noch nichts, solange keine neuen Schilder stehen. Die Stadt ist allerdings jetzt in der Pflicht, dem Urteil nachzukommen und die Tempo-30-Beschilderung wieder aufzustellen.“
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Tram-Bahni
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Wurde auch gerade im Radio gesagt: Rechtskräftig ist das Urteil noch nicht! Aber das gefällt den Grünen natürlich nicht.

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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Ich weiß nicht, was Ihr immer mit den Grünen habt. Im April 2024 haben der 30er-Zone auf der Landshuter Allee die SPD und (!!!) die CSU/Freie Wähler zugestimmt. Die Grünen waren tatsächlich dagegen. Naja, Grund war ihnen, dass es nicht weit genug ging.
Trotzdem hat es OB-Kandidat Baumgärtner derzeit den Beschluss von damals irgendwie vergessen.
Trotzdem hat es OB-Kandidat Baumgärtner derzeit den Beschluss von damals irgendwie vergessen.
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Das ist das peinliche "Die Grünen sind an allem schuld" was in manchen Köpfen drin ist.
In dem Fall ist es ja kein Beschluss der Politik, sondern eines Gerichts. Und das Gericht hebt die Verfügung eines SPD OBs auf, der sich - m. E. als Wahlgeschenk gegen den Beschluss des Stadtrats (wie geschrieben SPD & CSU/FW) hinwegsetzt, ohne eine Rechtsgrundlage zu haben.
Ich hoffe, Reiter wird nicht mehr gewählt, da er in letzter Zeit keine Figur mehr macht und frischer Wind auf dem Chefseesel nötig wäre.
In dem Fall ist es ja kein Beschluss der Politik, sondern eines Gerichts. Und das Gericht hebt die Verfügung eines SPD OBs auf, der sich - m. E. als Wahlgeschenk gegen den Beschluss des Stadtrats (wie geschrieben SPD & CSU/FW) hinwegsetzt, ohne eine Rechtsgrundlage zu haben.
Ich hoffe, Reiter wird nicht mehr gewählt, da er in letzter Zeit keine Figur mehr macht und frischer Wind auf dem Chefseesel nötig wäre.
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Willibaldplatz
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Diese merkwürdige These von der AZ als "Zeitung der Grünen" vertrittst auch bloß du. Die AZ gehört seit 2014 zur Mediengruppe von Martin Balle (Straubinger Tagblatt). Der gilt als eher konservativ und alles andere als Grünen-nah.
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Sind wir heute wieder der Ersatz-Maggus für Arme? Herzliches Beileid! Fehlt nur noch, dass du Fressorgien postest...
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
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Tram-Bahni
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
So ist es! Und ganz richtig formuliert, er macht nicht mal mehr irgendeine Figur. Eine gute Figur schon lange nicht mehr.
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Tatsächlich, die AZ ist die Zeitung der Grünen? Immer wieder lernt man was Neues in diesem Forum. Was bedeutet das genau? Besitzen die Grünen die AZ? Oder ist die AZ die Parteizeitung der Grünen? Wo kann man das nachlesen?
"Die Grünen", das scheint so eine Art monolithischer Bevölkerungsgruppe zu sein, über die man pauschal Bescheid weiß. Alle Grünen ticken gleich, empfinden gleich, haben exakt dieselben Ansichten, Vorlieben und Abneigungen. Erstaunlich, das gibt es sonst nirgends. Naja, bei der AfD vielleicht, aber selbst denen würde ich noch individuelle Unterschiede zutrauen.
Aber bei den Grünen scheint zu gelten: "Kennst du einen, kennst du alle.". So wird es sein, sonst würden Aussagen wie die obige ja keinen Sinn ergeben.
Wo ist das Problem?
Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Ich habe heute im Radio gehört, dass das Gericht darauf hinweist, dass trotz einer Beschwerde bzw. eines Widerspruchs, zunächst die 30er Schilder wieder aufgestellt werden müssen. Im Zweife dann bis zu einem Hauptsacheverfahren.
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Tram-Bahni
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Reiter nimmt sich trotzdem noch die zwei Wochen Zeit heraus, die bis zur Einreichung einer Beschwerde möglich sind. Immerhin ist es dann nur noch eine Woche bis zu Wahl, die kann man als Oberbürgermeister schon auch noch ohne Gefahr einer Beugehaft verschleppen.
In der SZ heißt es:
In der SZ heißt es:
Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter (SPD) hatte nach dem Gerichtsbeschluss angekündigt, es solle auf dem Abschnitt des viel befahrenen Mittleren Rings vorerst bei Tempo 50 bleiben. „Ich persönlich halte es weder für sinnvoll noch für wirtschaftlich vertretbar, jetzt ad hoc durch den Austausch der Schilder etc. Kosten für den Steuerzahler zu verursachen, solange die Entscheidung noch nicht rechtskräftig ist“, sagte der SPD-Politiker.
- TramBahnFreak
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Re: [M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik
Die Schilder sind doch wurscht, solange den Idioten, die auf der linken Spur mit 30 schleichen, konsequent das Handwerk gelegt wird!
(Ich freu mich schon auf das "Argumentum ad Personam" vom Forumskollegen 146xyz...
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