[M] Störungschronik S-Bahn München

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Christoph
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Christoph »

Offenbar hat sich analog zu gestern der Bahnübergang zum Signal entwickelt, mit entsprechender Stammstreckensperrung. :P
Planmäßige Fahrten S5 im Berufsverkehr: 2025 gesamt: 33,33%; Jan 26: 50%, Feb. 26 bisher 20%, Tendenz fallend
EPMUC
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von EPMUC »

Christoph hat geschrieben: 20 Feb 2026, 12:34 Offenbar hat sich analog zu gestern der Bahnübergang zum Signal entwickelt, mit entsprechender Stammstreckensperrung. :P
Das wurde dann bald von einer ärztlichen Versorgung abgelöst.
Standart ist die Art zu stehen, Standard ist das Übliche.
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Jean
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Jean »

Interessante Mutation. Muss man sich Sorgen machen?
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Rohrbacher
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Rohrbacher »

Selbstverständlich können ein gestörter Bü, vielleicht auch ein gestörtes Bü-Signal, sagen wir mal bei Aying (da hinten hat's ja wohl einige berüchtigte), und die nicht mehr hinhauenden Zugkreuzungen im weiteren Verlauf dazu führen, dass S-Bahnen aus Richtung Kreuzstraße +20 oder mehr haben und dann zur Betriebsstabilisierung ab Ostbahnhof ausfallen. Der Störungsgrund muss ja nicht in dem Abschnitt liegen, der ausfällt.

Und selbstverständlich kann eine Parallelität von Problemem vorliegen oder die eine Störung direkt in die nächste übergehen oder der eine das Problem mit einam anderen Hashtag versehen als ein anderer. Ist z.B. ein Bü-Signal, bei dem nichts mehr leuchtet, aus Sicht des Zugpersonals jetzt als "Reparatur an einem Bahnübergang" zu taggen oder als "Reparatur an einem Signal"?

Mein Lieblingsgrund beim RE Ingolstadt-München war mal "Warten auf ein verspätetes Schiff". Man kann sich auch einfach mal verdrücken. :lol:
Christoph
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Christoph »

Aktuell ist lt. Störungsmelder die Stammstrecke schon wieder wegen einer Signalstörung gesperrt... :shock:
Planmäßige Fahrten S5 im Berufsverkehr: 2025 gesamt: 33,33%; Jan 26: 50%, Feb. 26 bisher 20%, Tendenz fallend
Nordlicht
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Nordlicht »

Dazu kaputte Oberleitung zwischen Markt Schwaben und Erding und kaputter BÜ auf der S1 mit gravierenden Auswirkungen.
Die S-Bahnen fahren nur zwischen Moosach ↔ Freising/Flughafen, aber ab Neufahrn weiterhin abwechselnd nach Freising und zum Flughafen (40-Minuten-Takt).

Bitte prüfen Sie Ihre Reiseverbindung kurz vor der Abfahrt des Zuges.

Als Alternative empfehlen wir auf die S-Bahnen der Linie S8 Flughafen/Airport auszuweichen.

Der Grund dafür ist ein technischer Defekt an einem Bahnübergang.
Zwischen Markt Schwaben und Erding sind keine Zugfahrten möglich.
Die S-Bahnen in Richtung Erding fahren bis Markt Schwaben und wenden dort vorzeitig.

Wir haben für Sie einen Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Markt Schwaben und Erding, zusätzlich zum bestehenden Baustellen - Ersatzverkehr eingerichtet. Bitte nutzen Sie nur die Fahrzeuge mit speziell gekennzeichneter "Ersatzverkehr" Beschilderung.

Es ist mit erheblichen Verspätungen zu rechnen.

Die voraussichtliche Behebung der Störung ist für morgen, den 21.02.2026 geplant. Wir informieren Sie, sobald uns neue Informationen vorliegen.
Willkommen im Land der zerbröselnden Infrastruktur...
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