Seltsames Geräusch bei Setra-Bussen

[Stellwerk]

Bei den Setra-Bussen, die auf den Linien 205 und 202 eingesetzt werden (Typ weiß ich nicht) fällt mir ein ausgesprochen "ungesundes" Geräusch, anscheinend beim Schalten, auf. Es klingt etwa so grausam, als würde man bei einem handgeschalteten Getriebe die Kupplung nicht richtig durchdrücken (ist natürlich nicht der Grund ). Ist das eine Fehlfunktion oder werden die Fahrzeuge tatsächlich so ausgeliefert?

[4002]

Automatisiertes Schaltgetriebe oder Wandlerautomatik?

Beim automatisierten Schaltgetriebe wird beim Abtouren kurz automatisch die Motorstaubremse aktiviert, damit die Touren schneller fallen und sauber eingekuppelt werden kann.

So zumindest beim Actros und ich gehe davon aus, dass es beim Setra mit Mercedes Motor nicht anders sein wird.

Klingt etwas merkwürdig

[TramBahnFreak]

Gegenfrage:
Warum braucht's für etwas derart spezifisches ein eigenes Thema?
MVV-Regionalbus-Thema nicht gefunden?

[Stellwerk]

@TramBahnFreak:

"Bus
Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen"
So lautet die Rubrik. Alles klar?

@4002: Das mit der Motorbremse klingt plausibel. Aber warum greift man zu dieser Brutalomethode, wo es seit Jahrzehnten geräuschlose gibt?

[4002]

Wieso brutal?
Die Staudruckbremse ist halt vorhanden und der Motor ist dafür gemacht mehrere Minuten dauerhaft mit dieser zu Bremsen.
Damit lassen sich die Schaltvorgänge beschleunigen, da der Motor schneller die passende (niedrigere) Drehzahl für den nächsten Gang hat. Es vermindert den Verschleiß, die Alternative wäre die Kupplung schleifen zu lassen und damit auch beim Gang einlegen die Synchronringe (sofern das automatisierte Schaltgetriebe welche hat) stärker verschleißen würden, da der Drehzahlunterschied höher wäre.

Als weitere Alternative müsste man ein zusätzliches Teil einbauen und das würde die Kosten und Komplexität erhöhen. Ich sehe da zwei Probleme.
Kosten und Komplexität.

Hier kann man es bei 0:30 in niedriger Drehzahl hören und an 0:45 bei höherer. Beim Hochschalten wird dies nur sehr kurz gemacht.
Mit einer Tonaufnahme könnte man es auch genauer sagen, zurzeit sind es reine Mutmaßungen

https://m.youtube.com/watch?v=i9rQLGfXG1M

[TramBahnFreak]

@TramBahnFreak:

"Bus
Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen"
So lautet die Rubrik. Alles klar?

War tatsächlich etwas forsch formuliert von mir, sorry dafür!

[Stellwerk]

Hi 4002!

Die grundsätzliche Funktionsweise einer Motorbremse ist mir schon bekannt (LKW-Führerschein bei der Bundeswehr)
Was ich meinte: das laute Geräusch beim vermuteten Hochschalten beim Beschleunigen (1/2 bis 1 sec). Leisere Automatikgetriebe gibt es bei Bussen ja schon lange, wo liegt nun der Vorteil der neuen Technik?

@TramBahnFreak: OK

[4002]

Erstmal habe ich noch immer kein Geräusch und wenn du mir die Info nicht lieferst, kann ich auch nicht wissen, dass die Funktion bekannt ist.

Die Technik ist nicht neu, im Actros gibt es das seit deutlich über 10 Jahren.

Der Vorteil sind die Kosten und die Haltbarkeit