Fahrgastinformation

[4002]

Den kenne ich nicht, auf Textbausteine kann ich verzichten.

Einerseits kannst du eine Meldung absetzen, wobei ich damit auch keine positiven Erfahrungen gemacht habe.
An einer Haltestelle habe ich sicher 30 mal gedrückt, aber der Fahrplan hing noch Wochen später auf halb 8 drin.
Alternativ kannst du es der Leitstelle direkt über den Funk melden.
Wenn nach weniger als 30s jemand deinen Sprechwunsch beantwortet, ist erstmal nicht soviel los und dann kann man der Leitstelle sowas auch melden.
Das erreicht die richtigen Stellen und das Fahrplanbüro ließt auch den Leitstellenbericht, sehr regelmäßig.

Wenn sich nach 2-3min keiner meldet, später nochmal versuchen, dann ist eher viel los und keine Zeit für sowas vglw. triviales

[Auer Trambahner]

Nach den negativen Erfahrungen mit dem "Lob-und-Tadel"-Kontakt werde ich mich nicht mit einer offenbar neuen Kontaktmethode befassen. Auf das Zupflastern mit Satzbausteinen kann ich verzichten.

Du würdest dir vielleicht als einzigen Kontakt eins auf die Finger einfangen, wennst dich damit befassen wollen würdest.

[Auer Trambahner]

Den kenne ich nicht, auf Textbausteine kann ich verzichten.

L&T ist die Beschwerdeabteilung der MVG.

[4002]

Achso, klingt mir eher nach etwas für Fahrgäste, was eine KI vorfiltert und dann in eine unterbesetzte Abteilung geht.

Ansonsten gibt es noch diese Hotline, wenn es die MVG Geld kostet ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass sich etwas ändert

tel:0800344226600

[ÖPNV-Nutzer]

Neue Pressemeldung:

MVG-Echtzeitdaten jetzt auch in Google Maps
Sie erhalten unsere Echtzeitinformationen zu U‑Bahn, Tram und Bus nun auch direkt in Google Maps. So sehen Sie schon bei der Routenplanung auf einen Blick, ob Sie auf Ihrer ausgewählten Fahrt mit Verzögerungen rechnen müssen. Das ist besonders praktisch für Gelegenheitsfahrer*innen und Besucher*innen Münchens, die ohne extra App in der Stadt unterwegs sein möchten.

Direkter Wechsel zur MVGO
Für mehr Informationen und Möglichkeiten führt bei vielen Verbindungen ein Link in Google Maps. Start‑ und Zielpunkt werden automatisch übernommen. So können Sie bequem weiterplanen oder schnell das passende Ticket kaufen.

Wobei man so ehrlich ist und das mit den "Echtzeitinformationen" dann selbst gleich wieder einschränkt, denn bei der U-Bahn gibt's das ja nicht:
"Neu: Live-Positionen von Bus und Tram: Fahrzeuge in Echtzeit auf der Karte verfolgen"

[Lazarus]

Bei der U-Bahn halte ich es aber auch für verzichtbar, weil die meist eh recht häufig fährt.

[4002]

Dennoch gut zu wissen, wenn man irgendwo an einem Umsteigeknoten ankommt, ob es sich lohnt einen Schritt schneller zu gehen oder nicht.

Ebenso, bei einer Störung ob sich überhaupt was bewegt, fand ich erst letztens bei der S-Bahn sehr praktisch.

[ET 412]

Bei der U-Bahn halte ich es aber auch für verzichtbar, weil die meist eh recht häufig fährt.

Man sollte eher sagen: "recht häufig fahren SOLLTE." Ausfallende Kurse sind bei der U-Bahn mittlerweile an der Tagesordnung.