[M] MVV-Regionalbuslinien

[Nordlicht]

Fährt auf der X320 nicht derzeit auch noch Ettenhuber mit?

[uferlos]

Nicht das ich wüsste. Ettenhuber fährt den X203.

[Nordlicht]

Zumindest in den ersten Jahren fuhren definitiv auch die Ettenhuber Scania/Irizar auf dem X320 im Wechsel mit Geldhauser S415LE, das hat ein Blick in Fotoarchiv mir gerade nochmal bestätigt.

[TramBahnFreak]

Die Konzession für beide Linien läuft offiziell auf beide Firmen, vermutlich in Form einer Bietergemeinschaft.

[uferlos]

Zumindest in den ersten Jahren fuhren definitiv auch die Ettenhuber Scania/Irizar auf dem X320 im Wechsel mit Geldhauser S415LE, das hat ein Blick in Fotoarchiv mir gerade nochmal bestätigt.

In letzter Zeit hab ich da nur noch den Geldhauser gesehen. Aber gut möglich, dass der Ettenhuber da auch noch unterwegs ist.

[Auer Trambahner]

Bin mal gespannt, wann Dibiasi und Larcher fusionieren.

Laut Wikipedia hat DB schon LA übernommen, operativ ists noch getrent.

[uferlos]

X201 bleibt bei Busverkehr Südbayern
X203 bleibt bei Ettenhuber
X800 bleibt bei Amperbus

[uferlos]

Weitere Ergebnisse ab 12/26:

567 Scharf
513 RVO

[Flo]

Der im Dezember eingestellte 390er kommt ab Mitte 2027 wieder als X390 von Tegernsee über den Achenpass nach Jenbach im Stundentakt. Der Freistaat Bayern übernimmt auf bayerischer Seite 70% vom Betriebskosten Defizit. Betreiber soll aber der VVT sein

[Nordlicht]

Die Linie dient auch als Ersatz für die Linie 356 (Tegernsee-Kreuth), die ab 2027 in den Ausschreibungsunterlagen nur mehr zwischen Tegernsee und Wallbergbahn verkehren soll.
Betreiber dürfte der VVT (hat ja wie der MVV keine eigenen Busse) eher nicht sein, aber vermutlich das Ausschreibungsverfahren führen.

https://tirol.orf.at/stories/3345407/

[Auer Trambahner]

X203 bleibt bei Ettenhuber

Durch die Entbündelung geht der X320 direkt an Geldhauser.