Störungschronik U-Bahn München

[ÖPNV-Nutzer]

Bin heute zweimal U7 gefahren und des hat pünktlich funktioniert

Bei dem verkürzten Linienweg auch keine so große Kunst.

[4002]

Hier wurde über eine Stellwerksstörung berichtet, von der sich die Linie nicht erholt habe.
Genau zu dem Zeitpunkt des Kommentar saß ich in einer pünktlichen U7 als Rückmeldung dazu.

[4002]

Stadteinwärts am Georg-Brauchle-Ring
Jetzt Sendlinger Tor
15min Sendlinger Tor
20min Mangfallplatz

Ohne weitere Informationen für den Fahrgast, Lauftext etc.
MVG Live schweigt sich auch aus und die Verbindungsauskunft zeigt die fehlenden Züge auch an

[Jean]

Heute mal wieder kommentarlos eine U2 entfallen und das bei einer Messe...

[BavarianBells]

Seit längerer Zeit gibt es wieder Fahrzeugausfälle auf der U4, seit kurzem wird diese Linie während der HVZ sogar nur mit Takt 10 betrieben! Gestern gab‘s zumindest ne‘ Betriebsmeldung, heute wieder nix auf‘m Ticker zu sehen … ob das sich wieder zur Betriebsänderung fungiert?

[4002]

Spätestens ab Mai sollte man genügend U-Bahnzüge zur Verfügung haben

[ÖPNV-Nutzer]

Spätestens ab Mai sollte man genügend U-Bahnzüge zur Verfügung haben

Man wird einen Grund für Fahrzeugmangel finden.

[Tram-Bahni]

Möglicherweise der fehlende zweite U-Bahnbetriebshof?
Der Grund der Zugausfälle im vergangenen Jahr, der Grund der Zugausfälle in diesem Jahr und der Grund der Zugausfälle im kommenden Jahr. Und leider auch der Jahre darauf.

[ÖPNV-Nutzer]

Eben mal wieder Ausfall eines Kurses bei der U7. Betriebsmeldung dazu gibt's natürlich nicht.

[BavarianBells]

U-BahnU3
U-BahnU6
Verspätungen, Ausfälle und vorzeitige Wendungen wegen einer Fahrzeugstörung
01.04.2026
18:44 - 20:10

Details anzeigen
Liebe Fahrgäste,
wegen einer Fahrzeugstörung im Bereich Universität kommt es derzeit zu Verspätungen, Ausfällen und vorzeitigen Wendungen auf den Linien U3 und U6.
Die Behinderungen werden noch voraussichtlich bis 20:10 Uhr dauern.
Bitte achten Sie auch auf Zugzielanzeigen und Lautsprecherdurchsagen. Wir arbeiten daran, dass Sie so schnell wie möglich wieder störungsfrei an Ihr Ziel kommen.
Ihre MVG

P6-B (564 + 510 + 572) auf U3-33 verreckt, Universität stadtauswärts …

[BavarianBells]

U-BahnU3
U-BahnU6
Verspätungen, Ausfälle und vorzeitige Wendungen wegen einer Fahrzeugstörung
01.04.2026
18:44 - 20:10

Details anzeigen
Liebe Fahrgäste,
wegen einer Fahrzeugstörung im Bereich Universität kommt es derzeit zu Verspätungen, Ausfällen und vorzeitigen Wendungen auf den Linien U3 und U6.
Die Behinderungen werden noch voraussichtlich bis 20:10 Uhr dauern.
Bitte achten Sie auch auf Zugzielanzeigen und Lautsprecherdurchsagen. Wir arbeiten daran, dass Sie so schnell wie möglich wieder störungsfrei an Ihr Ziel kommen.
Ihre MVG

P6-B (564 + 510 + 572) auf U3-33 verreckt, Universität stadtauswärts …

Und wird vom anderen P6-B (513 + 529 + 515, war heute auf U3-31) zur Abstellanlage Münchner Freiheit gezogen …

[4002]

War der direkt vor dem Schadzug?

Was mich ein wenig wundert, sind alle drei DT gleichzeitig verreckt oder warum kann nicht einer der anderen DT aus dem Verband den Zug erstmal in die nächste Wendenanlage hiefen.

[BavarianBells]

War der direkt vor dem Schadzug?

Ja

Was mich ein wenig wundert, sind alle drei DT gleichzeitig verreckt oder warum kann nicht einer der anderen DT aus dem Verband den Zug erstmal in die nächste Wendenanlage hiefen.

Vermutlich ein größerer Defekt beim Nordwagen, mehr wüsste ich bisher nichts …

[4002]

Ok, einerseits wäre ja für einen P4 erstmal noch der Odeonsplatz nebenan und sonst stelle ich mir vor, die elektrische Verbindung zwischen Nord DT und den hinteren Wagen zu trennen, das Gespann anschließend vom mittleren DT in die Wendenanlage zu schieben inkl. Verkehrsmeister als Ausschauposten im vorderen Führerstand.

Evtl. übersehe ich dabei auch was, ist einfach ein spontaner Einfall

[Martin H.]

Naja, man rangiert auch einen R2 rückwärts zweimal durch die halbe Maxvorstadt, da der Bergepanzer-MAN nicht mehr auf Schienen fahren darf (eh vor Ort), nur um einen anderen R2 paar wenige Meter zurückzuziehen.
Ich würde sagen da hätte auch Straßenfahrt gereicht.

[ET 420 192]

Ok, einerseits wäre ja für einen P4 erstmal noch der Odeonsplatz nebenan und sonst stelle ich mir vor, die elektrische Verbindung zwischen Nord DT und den hinteren Wagen zu trennen, das Gespann anschließend vom mittleren DT in die Wendenanlage zu schieben inkl. Verkehrsmeister als Ausschauposten im vorderen Führerstand.

Evtl. übersehe ich dabei auch was, ist einfach ein spontaner Einfall

Das sind zu viele Rangierbewegungen, vor allem in der HVZ. Primäres Ziel ist es die Strecke frei zu machen, danach kann man probieren. 3-31 wurde an der MU sowieso gewendet und war auch ein B-Wagen, perfektes Schad-/Schiebezuggespann. Die anstehenden Kurse waren alles C2, dafür hätte es die Erlaubnis des Betriebsleiters gebraucht.
Außerdem darfst du mit einem P2 keinen P4 schieben wegen der nicht ausreichenden Bremsleistung. Daher war es der einfachste Weg, ihn weg zu ziehen.