Allgemeine Fragen

[4002]

So toll ist Waymo, wo ein milliardenschwerer Konzern dahintersteht mit IT Spezialisten noch und nocher
https://m.youtube.com/watch?v=Oi4KXpA9h ... MKAYcqIYzv

[Wawel]

Das war vor fast 2 Jahren. Jedes Auto hat doch den Ausgang gefunden. Wenn ich mir mal die Fahrkünste einiger Taxi- und Busfahrer hier in München anschaue, vertraue ich doch eher Waymo.

[4002]

Die schaffen es nichtmal untereinander zu kommunizieren, wie soll es zwischen verschiedenen Entwicklungen funktionieren, ohne irgendeinen Standard?

Die Entwicklung hat schon vor langer Zeit ein Plateau erreicht und so schnell kommt man da nicht drüber weg.

[Wawel]

Du solltest es dir mal in San Francisco anschauen, wie gut sie sich im Straßenverkehr einordnen und auch untereinander keine Probleme haben. Da gab es sehr viele Entwicklmg in den letzten Monaten. Da solltest du dich noch einmal einlesen

[einen_Benutzernamen]

https://www.youtube.com/watch?v=NJZyzgCkosA

[4002]

Tesla FSD und Waymo sind kaum ein Stück weiter als VaMoRs bzw. VAMP vor über 30 Jahren.

FSD ist immernoch eine Beta und Elon muss merkwürdigerweise seine Aussagen auch immerwieder revidieren
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_p ... _Elon_Musk

Bis so ein System mit der Zuverlässigkeit läuft, wie es der tägliche ÖPNV verlangt, vergehen noch viele Jahre. Eher Jahrzehnte.

Selbst fahren konnte das Projekt bereits 1987
https://m.youtube.com/watch?v=2EH3R6c7Ufg

[Astoro]

Wieso gibt es eigentlich keine Dosto-Steuerwagen mit 76cm-Einstieg?

[Alex101]

Wieso gibt es eigentlich keine Dosto-Steuerwagen mit 76cm-Einstieg?

Es gab 35 DBbzfa 761.2 mit 76cm Einstieg und einem Klapptritt für niedrigere Bahnsteige.
Warum man es nach dieser Bauart aufgegeben hat weiß ich auch nicht. Denkbar wäre, dass die Klapptritte problematisch waren. Auch mussten die Rampen im Einstiegsbereich relativ steil sein, weil die Fußbodenhöhe im Unterdeck identisch zu den Wagen mit 55cm Einstieg sein muss.