C2 neue Serie

[ÖPNV-Nutzer]

780 ist jetzt auf Gleis 33, und dürfte bald zugelaßen werden …

Gibt's da Neuigkeiten? Bislang gab's da ja noch keine Sichtung.

[BavarianBells]

780 ist jetzt auf Gleis 33, und dürfte bald zugelaßen werden …

Gibt's da Neuigkeiten? Bislang gab's da ja noch keine Sichtung.

Jetzt auf Gleis 81, dazwischen befanden sich 704 und beide Ruthmann-Hubsteiger

[BavarianBells]

780 ist jetzt auf Gleis 33, und dürfte bald zugelaßen werden …

Gibt's da Neuigkeiten? Bislang gab's da ja noch keine Sichtung.

Seit Neuem hat er eine Zulaßung erhalten, jetzt auf U3-27

[420er Vorserie]

Der 780 steht gerade als U6 Kurs 22 (?) in Fröttmaning zur Abfahrt Richtung Sendlinger Tor bereit.

Sind eigentlich 784 und 785 schon da?

[BavarianBells]

Sind eigentlich 784 und 785 schon da?

Noch nicht gesichtet, 783 ist aktuell auf Gleis 81 abgestellt …

[Oliver-BergamLaim]

781 ist seit mindestens drei Monaten in München und anscheinend immer noch nicht zugelassen.

Wer hat hier mal gesagt, ab 780 würde es eine Serienzulassung geben und schneller gehen?

[phifue]

Naja 780 ist ja noch nicht mal nen Monat unterwegs.

[BavarianBells]

781 ist seit mindestens drei Monaten in München und anscheinend immer noch nicht zugelassen.

Wer hat hier mal gesagt, ab 780 würde es eine Serienzulassung geben und schneller gehen?

781 ist mittlerweile zugelassen und fährt auf U7-31, das hat mal der Benutzer ET 420 192 erwähnt.

[ET 420 192]

Die Serienzulassung hat auch weiterhin bestand. Jedoch fehlen aktuell noch erforderliche Ersatzteile sowie Kapazitäten in der Werkstatt.

[Müller]

782 auch frisch zugelassen, heute auf der U3 Nord zu finden.
Ist es jetzt eigentlich vorgesehen, dass bei den restlichen 3 neuen jeweils einer der 3-4 A-Wagen-Züge verschwindet? Damit würde sich ja eingrenzen lassen, wann das definitive Ende der A-Wagen ansteht, falls der 785 bald geliefert wird.

[phifue]

Ansich reichen ja pro C2 zwei DTs.

[aengelke]

Ansich reichen ja pro C2 zwei DTs.

Die "zwei DT pro C2" waren nur für die LZB M21 relevant. Die noch übrigen A-Wagen haben aber alle die alte LZB 502, daher dürfte dieser Zusammenhang nicht mehr relevant sein.

[4002]

Es müssen auch ein paar B-Wagen ihre LZB opfern, um dann nur noch in der Mitte einem Langzug eingesetzt werden zu können