Die große A-Wagen-Zählung

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phifue
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Re: Die große A-Wagen-Zählung

Beitrag von phifue »

Müller hat geschrieben: 13 Jun 2026, 17:40 Zu den nicht mehr gesichteten B-Wagen zählen aber ab sofort auch 501, 534, 566 durch Ausmusterung nach der Entgleisung am Harras (warum auch immer die Schäden dort so massivst waren an allen 3 Wagen). Macht nur noch 51 Wagen also wieder ein Zug weniger.
Also die acht Wagen bleiben übrig nachdem alle Harras Unfallwagen weg sind.
Ich denke die Schäden waren an den beiden jetzt nicht so gravierend, aber man hat eh Kandidaten für den LZB Klau gesucht und dann hat sich das vmtl recht gut angeboten und angeblich wurden ja mit Teilen vom 501 der 504 wieder fahrfähig gemacht. Jetzt hat man halt zwei Schlachtwägen um die anderen einfacher am laufen zu halten. Die Mittelwägen vom 618 stehen ja vmtl vor allem als Ersatzteilspender auf dem Grundstück rum.
4002
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Re: Die große A-Wagen-Zählung

Beitrag von 4002 »

Müller hat geschrieben: 13 Jun 2026, 17:40 warum auch immer die Schäden dort so massivst waren an allen 3 Wagen
Naja, man stelle sich mal vor, der Zug wird aus 20km/h innerhalb von etwa 1m bis zum Stillstand gebremst. Da wird es ordentlich an den Kupplungen und der dahinterliegenden Struktur gerupft haben.
BavarianBells
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Re: Die große A-Wagen-Zählung

Beitrag von BavarianBells »

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