[M] Bauarbeiten bei der Münchner U-Bahn

[GT6M]

Wie hatten dies doch schon mit der U6 Goetheplatz die mit Fahrgästen oder für Fahrgäste nur bis Sendlinger Tor benutzbar ist

Das liegt daran, dass der 6er bis GO als Personenzug im Stellwerk geführt wird. Die ZZA ist nämlich ans Stellwerk gekoppelt. Und UBZ5 hat schon genügend andere Sachen zu tun mit der Baustelle um dann für die eine Station ihn als Leerzug umzutippen.

Tja ich spreche Probleme gerne beim Namen aus
Wenn man genug Personal hätte könnte man es richtig machen

[uferlos]

Fährt heute die U5 im 5 Minuten Takt? Die Bauarbeiten am Innsbrucker Ring sind im vollen Gange und die U7 fährt...

Nein es fährt die U7 im Takt 10 zwischen Olympia-Einkaufszentrum und Neuperlach Süd und die U5 im 10-Minuten-Takt zwischen Laimer Platz und Innsbrucker Ring. Die U4 fährt Regelbetrieb.....

[Jean]

Nein es fährt die U7 im Takt 10 zwischen Olympia-Einkaufszentrum und Neuperlach Süd und die U5 im 10-Minuten-Takt zwischen Laimer Platz und Innsbrucker Ring. Die U4 fährt Regelbetrieb.....

Wir brauchen Bauarbeiten damit die U7 wieder lebt...

[phifue]

Also ein Gleis am Goetheplatz ist benutzbar zum Wenden. So schnell wie die Züge ein und ausfahren Richtung Süden und zudem können 2 Kurse gleichzeitig wenden.

[phifue]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Es werden
- 2.900 m Gleise (Therese-Giese-Allee - Neuperlach Zentrum),
- 1.500 m Stromschiene (Therese-Giese-Allee - Betriebsanlage Süd) und
- 4 Weichen (nördlich von Neuperlach Süd) getauscht.

[Müller]

Bin positiv überrascht, dass das so schnell diesmal abläuft, vor allem im Vergleich mit den sonst schier ewig langen Baustellen von Weichenerneuerungen.

[Christoph]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Ist schon was über einen SEV zwischen Neuperlach Süd und Neuperlach Zentrum bekannt?

[FloSch]

Ist schon was über einen SEV zwischen Neuperlach Süd und Neuperlach Zentrum bekannt?

Da der Zeitraum bisher nur aus der Ausschreibung der Baustelle bekannt ist, eher nein. Da Neuperlach aber über ein gut ausgebautes Straßennetz verfügt, dürfte da ein Bus-SEV relativ einfach realisierbar sein.

[MAN ND 202]

Das sollte doch nicht die erste derartige Sperrung sein, oder nicht? Irgendwo im Hinterkoipf klingelt da was, dass das Weichenkreuz in NS schonmal getauscht wurde, und ich meine, auch ein Teil der Streckengleise bis NZ

[Oliver-BergamLaim]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Ich bin gespannt ob die S-Bahn es hinbekommt, dass genau in diesem Zeitraum in Giesing oder im Zulauf zum Ostbahnhof irgendwelche Bauarbeiten sind, so dass die S5 nur bis/ab Perlach fährt.

[Lazarus]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Ich bin gespannt ob die S-Bahn es hinbekommt, dass genau in diesem Zeitraum in Giesing oder im Zulauf zum Ostbahnhof irgendwelche Bauarbeiten sind, so dass die S5 nur bis/ab Perlach fährt.

Mindestens an einem Wochenende ist die Stammstrecke für Instandhaltung gesperrt. Das war die letzten Jahre immer so.

[ET 412]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Ich bin gespannt ob die S-Bahn es hinbekommt, dass genau in diesem Zeitraum in Giesing oder im Zulauf zum Ostbahnhof irgendwelche Bauarbeiten sind, so dass die S5 nur bis/ab Perlach fährt.

(Hervorhebung durch mich)

"Die S-Bahn" (also das EVU DB Regio) bekommt das nicht hin. Sie hat nichts damit zu tun, wann was gesperrt wird. Wenn dann bekommt das DB InfraGO hin.

[uferlos]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Ich bin gespannt ob die S-Bahn es hinbekommt, dass genau in diesem Zeitraum in Giesing oder im Zulauf zum Ostbahnhof irgendwelche Bauarbeiten sind, so dass die S5 nur bis/ab Perlach fährt.

(Hervorhebung durch mich)

"Die S-Bahn" (also das EVU DB Regio) bekommt das nicht hin. Sie hat nichts damit zu tun, wann was gesperrt wird. Wenn dann bekommt das DB InfraGO hin.

Korrekt und bei den letzen IH-Fenstern in der Stammstrecke fuhr die S5 zumindest immer nach Giesing.
Die bekannten Instandhaltungsfenster auf der S5 mit abendlichen SEV Giesing-Höhenkirchen-Siegertsbrunn werden da sicherlich auch stattfinden.

[ET 412]

Das zweite Instandhaltungswochenende in diesem Jahr ist vom 16. Oktober abends bis 19. Oktober früh geplant, siehe hier: https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... n-13695536. Die Inhalte dieser PM sind zwar inzwischen teilweise überholt, aber die Instandhaltungswochenenden waren in den vergangenen Jahren immer an den geplanten Terminen.

[miafc]

5.10.2026 - 9.11.2026 ist Neuperlach Zentrum bis Neuperlach Süd inklusive Betriebsanlage Süd komplett gesperrt

Ist schon was über einen SEV zwischen Neuperlach Süd und Neuperlach Zentrum bekannt?

Vom Busbahnhof Neuperlach Süd wird der SEV die Carl-Wery-Str. Richtung Süden befahren, in die Therese-Giehse-Allee einbiegen, auf Höhe Maximilian-Kolbe-Straße den ersten Zwischenhalt einlegen, auf Höhe Kurt-Stieler-Weg zum zweiten Mal halten und dann weiter über die Thomas-Dehler-Straße zum Busbahnhof Neuperlach Zentrum fahren. Zurück wird die gleiche Strecke zurückgelegt.
Geplant ist ein 2,5-Minuten-Takt zu den Hauptverkehrszeiten.
An den beiden Busbahnhöfen wird man noch etwas Haltestellen-Tetris spielen und die Haltepositionen umverteilen.

Anfangs gab es auch mal die Idee, die an Neuperlach Süd ankommenden Regionalbuslinien weiterfahren zu lassen bis Neuperlach Zentrum, das wurde aber letztendlich nicht umgesetzt.

[4002]

Da die MVG zurzeit zu viele Fahrer hat, wird die MVG den SEV, wie es aussieht, selber fahren.

[DBBahn]

Vom Busbahnhof Neuperlach Süd wird der SEV die Carl-Wery-Str. Richtung Süden befahren, in die Therese-Giehse-Allee einbiegen, auf Höhe Maximilian-Kolbe-Straße den ersten Zwischenhalt einlegen, auf Höhe Kurt-Stieler-Weg zum zweiten Mal halten und dann weiter über die Thomas-Dehler-Straße zum Busbahnhof Neuperlach Zentrum fahren. Zurück wird die gleiche Strecke zurückgelegt.
Geplant ist ein 2,5-Minuten-Takt zu den Hauptverkehrszeiten.
An den beiden Busbahnhöfen wird man noch etwas Haltestellen-Tetris spielen und die Haltepositionen umverteilen.

Anfangs gab es auch mal die Idee, die an Neuperlach Süd ankommenden Regionalbuslinien weiterfahren zu lassen bis Neuperlach Zentrum, das wurde aber letztendlich nicht umgesetzt.

Naja ob das so sinnvoll ist, so einen Umweg zu fahren und da rumzugurken?
Wäre meines Erachtens viel sinnvoller von Neuperalch Süd die Carl-Wery-Str. Richtung Norden zu fahren analog Bus 199 und für Therese-Giehse-Allee ersatzweise die Putzbrunner Straße zu bedienen, die ist ja von der Therese-Giehse-Allee fußläufig erreichbar, ggf. eine Ersatzhaltestelle weiter südlich.