[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[ET 412]

Es gab schon mal Überlegungen, entweder nach Giesing oder St.-Martin-Straße noch eine Weichenverbing einzufügen, um zumindest in den Fernbahnteil zu gelangen, wenn ansonsten gesperrt wäre.

Hinter Giesing gab es bis 2008 oder 2009 genau so eine Weichenverbindung. Man hätte sie nur nicht herausreißen müssen.

[Tegernseebahn]

Da darf man sich bei InfraGO bedanken. Da hätte man vermutlich Geld in die Erneuerung stecken müssen

[Auer Trambahner]

Da darf man sich bei InfraGO bedanken.

Nein?

[ET 412]

Da darf man sich bei InfraGO bedanken.

Nein?

Warum nein? Damals hieß sie zwar noch DB Netz, aber die Gesellschaft war die gleiche. Bei der Fusion von DB Netz und DB Station & Service wurde letztere auf die DB Netz verschmolzen und diese anschließend umbenannt.

[ralf.wiedenmann]

Es gab schon mal Überlegungen, entweder nach Giesing oder St.-Martin-Straße noch eine Weichenverbing einzufügen, um zumindest in den Fernbahnteil zu gelangen, wenn ansonsten gesperrt wäre.

Hinter Giesing gab es bis 2008 oder 2009 genau so eine Weichenverbindung. Man hätte sie nur nicht herausreißen müssen.

Meinst du die rote Weiche im Gleisplan von Ropix gleich hinter Giesing? Rote Gleise und Weichen sind ehemalige Gleise und Weichen in diesem Gleisplan: https://www.ropix.de/gleisplan/MVV/

[ET 412]

Genau die meine ich. Wenn es diese Gleisverbindung noch gäbe, könnte bei Bauarbeiten oder Störungen zumindest eine S-Bahnlinie zum Fernbahnteil des Ostbahnhofs fahren.

[Martin H.]

Alternativ lässt man Giesing aus und fährt ab Perlach und Fasangarten direkt zum Ostbahnhof....

[ET 412]

Ja. Allerdings könntw man, wenn es diese Weichenverbindung noch gäbe, auch Giesing bedienen.