[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[ralf.wiedenmann]

20 cm ist doch kein Problem. Hat man in Pasing Gleis 2-4 auch, und von dort verkehren regelmässig die S20 und bisweilen S-Bahnumleiter zum Hbf oben, oder Heimeranplatz oder Südring.
Und dieser Teil der PM ist auch noch wichtig:

Um bei Störungen schnell für Ersatz zu sorgen, hält die S-Bahn in Pasing Fahrzeuge und Personal in Bereitschaft. Außerdem werden die Fahrten des Ersatzverkehrs zwischen Pasing und Hackerbrücke auf einen Fünf-Minuten-Takt verdichtet.

Man könnte dann auch ET424 mit 4 Kompositionen bereithalten.

Man sieht wirklich deutlich die Bemühungen, es besser zu machen als während der Pfingstferien. EIne Kritik, die ich ständig wieder anbringe: wenn der Heimeranplatz planmässig ausgebaut worden wäre, könnte neben der S2 eine 2 S-Bahnlinie dort wenden. ES hiess ja immer: der Ausbau dient auch dazu, ein besseres Ersatzangebot bei den Bauarbeiten zur 2. Stammstrecke anbieten zu können.

[Lazarus]

Die S20 fährt derzeit, wenn sie fährt in der Regel nur über Gleis 2. Mit wenigen Ausnahmen.

[DBBahn]

Die Pressemeldung vom 7.8.2026 unterschlägt einiges: https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... m-13994198
Bei der S3 fehlt: Die 10-Minuten-Takt-Verstärker von/nach Deisenhofen und von/nach Maisach fallen aus.
Ebenfalls fehlt: S20 entfällt komplett.

Ich habe den Eindruck, dass da einfach jemand in dem Laden, vermutlich ein Praktikant, Baustellen Bingo spielt. Jetzt sind ja bald in jeweils drei verschiedenen Wochen irgendwelche Bauarbeiten. In KEINER davon ist die S3 Ost irgendwie davon betroffen.

Vom 18. - 25.08. Entfall sämtlicher Verstärker auf der S3, obwohl Ostbahnhof - Deisenhofen nicht betroffen ist.
Völlig abstrus ist dann vom 26.08 - 31.08. dass ebenfalls sämtliche S3 Verstärker gestrichen werden offensichtlich wegen Bauarbeiten am Westkreuz, die die gesamte S3 überhaupt nicht tangieren.
Und dann finally vom 08.09. - 14.09. ist die S3 unterbrochen zwischen Lochhausen und Pasing. Hier verkehren die Verstärker aber zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen.

Dieser Laden ...

[uferlos]

Kläre mich bitte auf, wo sind ab 26.8. Bauarbeiten am Westkreuz?

[Lazarus]

Wenn ich jetzt nicht ganz falsch liege werden Gleisbauarbeiten in Pasing fortgesetzt

[uferlos]

Wenn ich jetzt nicht ganz falsch liege werden Gleisbauarbeiten in Pasing fortgesetzt

Das ist richtig. Weichenerneuerung in Pasing Gl.2-5 ....

[DBBahn]

Was mich gerade etwas stutzig macht bei der Sperrung Laim 17.8 - 25.8. ist das in der PM Folgendes steht:

Die Züge der Linie RE 3 werden größtenteils ab München Moosach umgeleitet und beginnen und enden am Holzkirchner Flügelbahnhof. Duch die längere Fahrtzeit kommen die Züge später in München an und starten im Vergleich zum Normalfahrplan rund 15 Minuten früher.

Wie das? Aus Richtung Moosach/Allach kommt man m.W. nach nicht zum Holzkirchner Bahnhof.
Fahren die über den Nordring d.h. Johanneskirchen - Ostbahnhof? Oder gibt es eine Möglichkeit über Laim Rbf Richtung Holzkrichner Bahnhof zu kommen?

[Rohrbacher]

Oder gibt es eine Möglichkeit über Laim Rbf Richtung Holzkrichner Bahnhof zu kommen?

Natürlich, oder meinst du in "dem Laden" sind alle deppert?
Geh' mal in den Trassenfinder und mach' mal eine Trasse von Allach oder Moosach via Vorstellgruppe Süd in den Hauptbahnhof. Das ist keine Hochleistungspremiumstrecke, deswegen dauert's auch länger, aber es geht. Das muss natürlich nicht heißen, dass man nicht trotzdem über Nording-Ostbahnhof fährt.

[Tram-Bahni]

Natürlich, oder meinst du in "dem Laden" sind alle deppert?

Dümmer als so mancher Laie hier im Forum mit seiner unterkomplexen „Laden“-Welt ist auch schwer vorstellbar.

[ralf.wiedenmann]

Oder gibt es eine Möglichkeit über Laim Rbf Richtung Holzkrichner Bahnhof zu kommen?

Natürlich, oder meinst du in "dem Laden" sind alle deppert?
Geh' mal in den Trassenfinder und mach' mal eine Trasse von Allach oder Moosach via Vorstellgruppe Süd in den Hauptbahnhof. Das ist keine Hochleistungspremiumstrecke, deswegen dauert's auch länger, aber es geht. Das muss natürlich nicht heißen, dass man nicht trotzdem über Nording-Ostbahnhof fährt.

Dumme Frage: Von Freising kommt man nur auf den Nordring, wenn man in Moosach wendet. Die Feldmoching Kurve ist ja nicht reaktiviert. Das Projekt Feldmoching Kurve figuriert unter dem Namen Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Lückenschluss 5570 und Erneuerung BÜ - München - Planung LPH 3+4. Die Ausschreibung hat DB Engineering & Consulting GmbH, Berlin gewonnen, die Laufzeit war von 1.10.2024 bis 30.6.2026. Folgende Lose gab es:
Los 1: Bahnübergangssicherungsanlage - BÜ-Straßenanpassung - Leit- und Sicherungstechnik - Oberbau - Tiefbau - Elektrotechnische Anlagen
Los 2: Oberleitungsanlagen
Siehe ted, 23.10.2024: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/643984-2024
Zufälligerweise ist wird die Genehmigungsplanung der Feldmochinger Kurve genau gleichzeitig abgeschlossen wie die Genehmigungsplanung für Pendelzugverkehr Nordring (siehe dort). Wenn es nicht nur ein Pendelverkehr werden soll, sondern einzelne Züge aus Freising durchgebunden werden, wäre die Feldmochinger Kurve essentiell.

Hat eigentlich jemand Kontakt zu Florian Listl. Er hat den tollen Gleisplan für die Münchner S-Bahn gemacht: https://www.ropix.de/gleisplan/MVV/
Der müsste allerdings aufdatiert werden. Das Verbindungsgleis der Sendlinger Spange fehlt und auch das Weichentrapez zwischen Donnersbergerbrücke und Hirschgarten, die 2023 eingeweiht wurde.

[Martin H.]

Puh, vor vielen Jahren haben wir über das Forum geschrieben und ich hab ihm paar Änderungen gemalt. Ich weiß nicht ob er das noch pflegt, evtl. werden fertige Module eingebaut.