Ausbau der S4 West in München

[ralf.wiedenmann]

Das ist nur noch peinlich, was DB InfraGO liefert. Wer ist denn für den Navigator verantwortlich. Bisher stand für die S20 ab 2.11. Wer ist für diese Falschmeldung verantwortlich ?

[uferlos]

Das ist nur noch peinlich, was DB InfraGO liefert. Wer ist denn für den Navigator verantwortlich. Bisher stand für die S20 ab 2.11. Wer ist für diese Falschmeldung verantwortlich ?

Die Daten liefert grundsätzlich das EVU. Und kann das auch nur soweit liefern, wie es die Infos von InfraGo hat. Offiziell geht der geänderte Fahrplan bis 30.10.
Danach ist der Regelfahrplan 2026 hinterlegt. Und der wird wegen reihenweise Baustellen sowieso noch angepasst. Von daher: wen intressiert jetzt schon der Fahrplan im November?

[ralf.wiedenmann]

S20-Verstärker ab/bis Geltendorf/Buchenau:
Richtung München-Pasing gemäss Navigator angeblich nun ab 3.8.26, Mo-Fr
Aus München-Pasing angeblich von 18.6.-25.6.26, Mo-Fr

Ich denke, das ist wieder falsch.

[ralf.wiedenmann]

Buchenau bekommt ein längeres Wende-/Abstellgleis.
SIehe Merkur, 22.7.2026: https://www.merkur.de/lokales/fuerstenf ... 08295.html

Vertreter der Deutschen Bahn stellten im Ausschuss für Umwelt, Verkehr und Tiefbau Pläne zum Ausbau des Bahnhofs Buchenau vor. Grund ist die Einführung der XXL-Züge im Großraum München. Diese bestehen nicht aus mehreren Wagen, sondern sind durchgängig. Das heißt: Es können keine Wagen abgekoppelt werden. Und genau deshalb muss das bestehende Wendegleis in der Buchenau verlängert werden. Mit 70 zusätzlichen Metern Gleis wird daraus ein Abstell- und Wendegleis für die neuen XXL-Züge.
...
Dazu muss aber erst einmal gebaut werden. In der Buchenau soll es 2030 so weit sein. Für den Umbau sind 16 Wochen eingeplant. In dieser Zeit werden „Teil- und Vollsperrungen nötig sein, die aber mit anderen Sperrpausen zusammengelegt werden“, so der Vertreter der Bahn. Soll heißen, es wird in dieser Zeit noch weitere Baustellen entlang der S4-Linie geben, Schienenersatzverkehr voraussichtlich für sechs Wochen. Wie Vertreter der Deutschen Bahn im Ausschuss berichteten, muss das Gleis 1 auf über 450 Metern zurückgebaut, verschoben und wieder eingebaut werden. Neben den Veränderungen an der Gleisanlage sollen auch die „bahntechnischen Anlagen“ erneuert werden, wodurch der Betrieb später insgesamt weniger störanfällig sein soll.

Derzeit wendet pro Stunde ein Langzug in der Buchenau.
Ankunft Buchenau zur Minute 51
Abfahrt Buchenau zur Minute 04

Da das Wendegleis zu kurz ist, muss der Zug am Bahnsteig (Gleis 2) bleiben, also Bahnsteigwende. Dies hat den Nachteil, dass während der Wendezeit kein Regional- bzw. EC-Zug eine S-Bahn überholen kann.

[uferlos]

Dies hat den Nachteil, dass während der Wendezeit kein Regional- bzw. EC-Zug eine S-Bahn überholen kann.

Oder Vorteil für die Fahrgäste der S-Bahn, keine Verspätung wegen Überholung ....

[Astoro]

Dies hat den Nachteil, dass während der Wendezeit kein Regional- bzw. EC-Zug eine S-Bahn überholen kann.

Oder Vorteil für die Fahrgäste der S-Bahn, keine Verspätung wegen Überholung ....

Dann lässt man halt schon in FFB überholen... Die anderen Züge sind ja viel wichtiger!

[DBBahn]

Derzeit wendet pro Stunde ein Langzug in der Buchenau.
Ankunft Buchenau zur Minute 51
Abfahrt Buchenau zur Minute 04

Da das Wendegleis zu kurz ist, muss der Zug am Bahnsteig (Gleis 2) bleiben, also Bahnsteigwende. Dies hat den Nachteil, dass während der Wendezeit kein Regional- bzw. EC-Zug eine S-Bahn überholen kann.

Aber doch nur jetzt während des Baustellenfahrplans. Regulär wird doch sonst nur am Wochenende in Buchenau gewendet? Und jetzt mit den ganzen LAs wird doch grundsätzlich stadtwinwärts nicht überholt so wie ich das mitbekommen habe. Kann mich an eine Fahrt im RE erinnern, der kam kurz nach Abfahrt der S4 Richtung Innenstadt verspätet in Geltendorf an. S-Bahn fuhr pünktlich los und RE blieb eisern bis Pasing hinter der S-Bahn.

[uferlos]

Derzeit wendet pro Stunde ein Langzug in der Buchenau.
Ankunft Buchenau zur Minute 51
Abfahrt Buchenau zur Minute 04

Da das Wendegleis zu kurz ist, muss der Zug am Bahnsteig (Gleis 2) bleiben, also Bahnsteigwende. Dies hat den Nachteil, dass während der Wendezeit kein Regional- bzw. EC-Zug eine S-Bahn überholen kann.

Aber doch nur jetzt während des Baustellenfahrplans. Regulär wird doch sonst nur am Wochenende in Buchenau gewendet? Und jetzt mit den ganzen LAs wird doch grundsätzlich stadtwinwärts nicht überholt so wie ich das mitbekommen habe. Kann mich an eine Fahrt im RE erinnern, der kam kurz nach Abfahrt der S4 Richtung Innenstadt verspätet in Geltendorf an. S-Bahn fuhr pünktlich los und RE blieb eisern bis Pasing hinter der S-Bahn.

So sollte es auch sein. Stadteinwärts im LA Konzept hat die S-Bahn Vorrang, Stadtauswärts die Regional/Fernzüge.

Die Unpünktlichkeit der Regionalzüge richtet im S-Bahnnetz mehr an, als man glaubt.

[ralf.wiedenmann]

Ausserhalb der HVZ wird auch im Normalfahrplan 1x pro Stunde in der Buchenau gewendet.

[DBBahn]

Ausserhalb der HVZ wird auch im Normalfahrplan 1x pro Stunde in der Buchenau gewendet.

Das ist unwahr! Im Normalfahrplan Mo-Fr in der NVZ 2x Geltendorf, 1x Grafrath.

[ET 412]

Ausserhalb der HVZ wird auch im Normalfahrplan 1x pro Stunde in der Buchenau gewendet.

Das ist unwahr! Im Normalfahrplan Mo-Fr in der NVZ 2x Geltendorf, 1x Grafrath.

Montag bis Freitag stimmt das. Samstag, Sonn- und Feiertag wird tatsächlich in Buchenau gewendet.

[ralf.wiedenmann]

Vorplanung für 4-gleisigen Ausbau einmal mit S-Bahngleisen innen und einmal mit S-Bahngleisen aussen dauert noch bis 2028. Siehe Merkur, 4.7.2026:
https://www.merkur.de/lokales/fuerstenf ... 81290.html

[michagelle]

Jetzt habe ich S20 Verbindungen ab Eichenau ab 01.09. im Navigator. Kann man sich darauf verlassen? Insbesondere, da ja ab 25.08. Laim gesperrt sein wird, wäre es eine Fahrtalternative Richtung Heimeranplatz.

[4002]

Lotto Bayern, ihr Glück in guten Händen

[uferlos]

Jetzt habe ich S20 Verbindungen ab Eichenau ab 01.09. im Navigator. Kann man sich darauf verlassen? Insbesondere, da ja ab 25.08. Laim gesperrt sein wird, wäre es eine Fahrtalternative Richtung Heimeranplatz.

Laim ist aktuell bis 25.08 gesperrt, nicht ab 25.8. ... Dort ist nur der Haltausfall.
Ab 26.8. bis 5.9. ist die Strecke der S4 zwischen Buchenau und Puchheim komplett gesperrt. Da fährt sicher keine S20.

Und auch nach dieser Sperre muss die S20 zwischen Geltendorf und Pasing entfallen, wegen der LA-Stellen dort.

[ralf.wiedenmann]

Richtig müsste es heissen:
Und auch nach dieser Sperre muss die S20 zwischen Geltendorf und Pasing ausfallen, da DB InfraGO und der Vorgänger DB Netz Jahrzehnte lang den Unterhalt vernachlässigt haben. Deshalb gibt es viele Langsamfahrstrecken. Ausserdem schafft es DB InfraGo nicht, diese Langsamfahrstrecken in nützlicher Frist zu beseitigen, so dass nun mindestens ein Jahr lang ein ausgedünnter Fahrplan mit deutlich längeren Fahrzeiten gilt. S-Bahn München, DB Regio, Arverio,
Bayerische Regiobahn und BEG und zuletzt die Pendler sind diesem Versagen ausgeliefert. Einzig Arverio beklagt sich, die restlichen EVUs und die BEG schauen tatenlos zu.

[420er Vorserie]

...so dass nun mindestens ein Jahr lang ein ausgedünnter Fahrplan mit deutlich längeren Fahrzeiten gilt. S-Bahn München, DB Regio, Arverio,
Bayerische Regiobahn und BEG und zuletzt die Pendler sind diesem Versagen ausgeliefert. Einzig Arverio beklagt sich, die restlichen EVUs und die BEG schauen tatenlos zu.

Warum sollte dich DB Regio beklagen? Zumindest bei der S-Bahn ist es doch ganz praktisch, so kann man Personal und Fahrzeuge (vor allem 420er) sparen.