[M] Fahrzeugbestand der Münchner Busunternehmer

[4002]

Evtl. ein mobiler Co-Pilot , der hatte ja einen Festeinbau.

[4002]

4228 hat von KVM zu Edelweiß gewechselt.

Neues Kennzeichen M ER 2660

[Oliver-BergamLaim]

Seit wann hat Münchner Linien einen CapaCity? M-ML 5062, Wagennummer 9539, jetzt gerade im Fahrgasteinsatz auf der Linie 54. Sieht nagelneu aus, mit weißen LED-Außendisplays zur Linienanzeige.

[phifue]

Seit wann hat Münchner Linien einen CapaCity? M-ML 5062, Wagennummer 9539, jetzt gerade im Fahrgasteinsatz auf der Linie 54. Sieht nagelneu aus, mit weißen LED-Außendisplays zur Linienanzeige.

ML hat drei Capacitys

[Nordlicht]

ML bekommt Capacity, Zwei sind schon angeliefert und es sollen in Summe Drei werden.

Eine Seite zurück steht alles wesentliche dazu

[Lazarus]

Ist der neu? M LU 11 77 Nummer 9270

[uferlos]

Ist der neu? M LU 11 77 Nummer 9270

Ein C2 G? Wenn ja, dann ist der neu. Anscheinend bestellen SUBs jetzt wieder Diesel... AO, Baumann soll auch welche bekommen.

[Lazarus]

Ist der neu? M LU 11 77 Nummer 9270

Ein C2 G? Wenn ja, dann ist der neu. Anscheinend bestellen SUBs jetzt wieder Diesel... AO, Baumann soll auch welche bekommen.

Ja. Es gibt aber Besonderheiten. Der Lack wirkt irgendwie dunkler als bisher. Zudem hat es den Zierstreifen deutlich dünner und der ist jetzt etwa 30 cm über der Fahrzeug Unterkante. Weiter hat es hinten einen kompletten Fahrzielanzeiger.

[Auer Trambahner]

Das wurde mein ich hierzuforum irgendwann mal geschrieben?:
Das "Königsblau" ist eine teure Spezialmischung, jetzt wird mit einem ähnlichen Blau ausm Standardprogramm lackiert.

[4002]

Heute ist der Neuling auf dem 160er unterwegs.

Xenon(!), kein LED, kleine Maschine, ein Zwischending aus Stadt- und Überlandsitzen, Außenschwenkschiebetüren.

[Lazarus]

Heute ist der Neuling auf dem 160er unterwegs.

Xenon(!), kein LED, kleine Maschine, ein Zwischending aus Stadt- und Überlandsitzen, Außenschwenkschiebetüren.

Den habe ich auf dem 160 gesehen. Unterwegs 6 Uhr ab Wehnerstrasse Richtung Waldfriedhof.

[uferlos]

Autobus Oberbayern bekommt auch mindestens 2 C2G Hybrid. Der M-AU 2649 (MVG 9374) ist bereits da.

[Alex101]

Ja. Es gibt aber Besonderheiten. Der Lack wirkt irgendwie dunkler als bisher. Zudem hat es den Zierstreifen deutlich dünner und der ist jetzt etwa 30 cm über der Fahrzeug Unterkante. Weiter hat es hinten einen kompletten Fahrzielanzeiger.

Ist das jetzt der neue MVG-Standard oder können die Subs mittlerweile bestellen und lackieren wie sie wollen? Oder hat MB da überschüssige Fahrzeuge von einem anderen Auftrag günstig bei MVG-Subs platziert?
Ich hab den 9374 heute auf dem 190er gesehen und der silberne Streifen auf Höhe der Radnaben sieht wirklich nicht gut aus.

[Nordlicht]

Das ist doch derselbe Farbton, den die MVG bei den letzten E-Bus-Beschaffungen genutzt hat und bei diesen Fahrzeugen ist doch auch schon der Zierstreifen nach unten gerutscht.

[4002]

Der Farbton ist noch etwas dunkler.

Wird wohl der neue Standard für die eCitaro die im September und Dezember kommen.

[phifue]

Der Farbton ist noch etwas dunkler.

Wird wohl der neue Standard für die eCitaro die im September und Dezember kommen.

Kommen zwei Serien? Oder ist nur die Auslieferung aufgeteilt.

[4002]

Es kommen Zwei Serien.

28 im September und 31 im Dezember.

[phifue]

Das heißt die 31 Stück 55er MANs aus 2013 und 2014 gehen wohl weg.

Und sonst werden die ersten Buszüge ersetzt?

[4002]

Gut kombiniert.

Es gehen die Göppel
Es gehen die Solaris Gelenkbusse
Es gehen die 2013 und 2014 Ossi MAN

So wenn alles nach Plan 1 zu 1 getauscht wird.

Die neuen Busse gehen alle nach Moosach.

Der Osten bekommt dafür Citaro aus Moosach.

[Jean]

Also doch keine zusätzlichen Buszüge zum Fahrplanwechsel auf der Linie 54?

[Lazarus]

Man tauscht also ernsthaft Buszüge gegen Gelenkbusse. Die Grünrote Stadtfüghrung lernt nichts dazu.

[146225]

Man tauscht also ernsthaft Buszüge gegen Gelenkbusse. Die Grünrote Stadtfüghrung lernt nichts dazu.

Du hast noch vergessen, die Zuwanderung und die staatlich gelenkte Lügenpresse dafür verantwortlich zu machen.

Ansonsten: ist ein Kostenthema. Buszüge sind halt eine teure Sonderlocke für Städte, die zu feige, zu faul oder zu dumm waren, stark nachgefragte Linien schon längst (und rechtzeitig) auf Tram umzustellen.

[Müller]

Solange Capacitys nicht elektrisch angeboten werden, wird es da keine Alternative geben. Nachdem so viele eCitaros bestellt wurden, kann man daraus auch folgern, dass diese bisher am effizientesten und zuverlässigsten sind?