[M] Kursverteilung an die MVG-Subunternehmer

[phifue]

Zustände die man beim Edelweiß öfter sieht... gerade die älteren Fahrzeuge sind in einem teils erbärmlichen Zustand.

Haben die eigentlich eine eigene Werkstatt oder muss da alles extern gemacht werden?

[Nordlicht]

Salvatore und Holzmüller ist seit Anfang der Woche auf einem 154er-Kurs konsequent mit einem Solowagen unterwegs.

Der 153er Nord wird recht überwiegend von Subs bedient (AO, Baumann, Watzinger), die sonst typischen MVG E-Busse sind weitgehend "verschwunden".

[phifue]

Heute jeweils einer der ML Capacitys auf dem 54er und 51er.

[uferlos]

Der weiße MAN vom Edelweiß M-ER 2303 heute wieder Im MVG Dienst am 159.
Ein weißes Papierschild in der Frontscheibe reicht wohl für die MVG....

[TramBahnFreak]

Dafür war am Samstag immerhin ein blauer Solo auf dem 57er.

[Martin H.]

Heute auch, M-ER 1954 soeben an der Weinbergerstraße auswärts.
Gekreuzt mit M-ER 2535, den man innen mal wieder putzen könnte.

[Step_3]

Schon seit einiger Zeit sind die beiden Regelkurse des 181ers tagsüber nicht mehr von Neumayr, sondern von AO, der dort ausschließlich elektrisch unterwegs ist. Neumayr behält die Verstärker zur HVZ und hat neu mindestens einen Kurs auf dem 188er..

[uferlos]

Was wiederum zeigt: man hat zu viel Geld, Leerfahrten (Aus-Einrückfahrten) sind egal.

[Alex101]

Heute ein Gruber/Reisekutsche Citaro C2 (M-R 9???) auf dem 194er. Bisher war die Linie in meiner Beobachtung fest in MVG- und Berger-Hand.

[phifue]

Je ein Capacity vonML auf dem 140 und 141 gerade am Scheidplatz gesehen.
Da frag ich mich ob das nicht verschenkte Kapazitäten sind.
Auf dem 53er fahren mehr als genug Gelenker die mehr Platz brauchen könnten.

[uferlos]

Am 53er sollten eigentlich ausschließlich Buszüge fahren. Da man es aber nicht ansatzweise schafft, die richtigen Fahrzeuge zu stellen, sieht man als Ersatz die Gekenkbusse.

[Lazarus]

Am 53er sollten eigentlich ausschließlich Buszüge fahren. Da man es aber nicht ansatzweise schafft, die richtigen Fahrzeuge zu stellen, sieht man als Ersatz die Gekenkbusse.

Dürfte sich bald erledigen, wenn die Göppel-Anhänger wegfallen.

[uferlos]

Am 53er sollten eigentlich ausschließlich Buszüge fahren. Da man es aber nicht ansatzweise schafft, die richtigen Fahrzeuge zu stellen, sieht man als Ersatz die Gekenkbusse.

Dürfte sich bald erledigen, wenn die Göppel-Anhänger wegfallen.

Ich denke man kürzt eher den 51/151 runter, als den 53er.

[phifue]

Ich denke man kürzt eher den 51/151 runter, als den 53er.

Den 168 kann man dann auch von den Buszügen befreien.

[cretu]

Den 168 kann man dann auch von den Buszügen befreien.

Da fährt der Edelweis schon längst Solos statt Buszüge. Eine Umstellung ist nimma nötig, da bereits weitgehend erfolgt. Mit dem erfreulichen Ergebnis des Sardinenbüchsenfeelings für die Fahrgäste, die nicht auf den CO2-verbrauchenden Individualverkehr umgestiegen sind. Das nennt sich dann voraussehende nachfragegerechte Angebotsanpassung.

[4002]

Es gibt zurzeit Drei Gelenkbusse mit MVG Ausstattung zu verkaufen. Damit könnte Edelweiß seine Pönalen reduzieren.

[Müller]

Um welche gehts da?

[4002]

Ex 082, 083 und 084 von ML stehen bei Mario Röttgen

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... uck&vc=Bus

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