[M] Störungschronik S-Bahn München
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Die Oberlandbahn hat nichts mit den restlichen S-Bahn Linien zu tun und um die ging es. Als eine Linie wäre die Oberlandbahn und der Rest vom S-Bahn Netz ständig im Chaos.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ein schwacher Trost, dass das durch eine noch größere Unzuverlässigkeit der beiden Äste erkauft wurde.
Planmäßige Fahrten S5 im Berufsverkehr: Erstes Halbjahr 26: 30%; Aug 26: 14%, Sep 26: 41%, Okt 26: bisher 0%
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ich habe heute auch Neuigkeiten zu meiner geliebten S6
! Wieder eine Verspätung – und zwar so süß, dass der Regionalexpress nach Garmisch (erstaunlicherweise war es nicht der Talent 2, sondern ein bis auf den letzten Platz mit Arbeitern und Werksangehörigen gefüllter DoSto unter BR111) hinter uns in Gauting vor dem roten Signal halten und warten musste, bis die S6 den Blockabschnitt geräumt hatte
.
Ein "Überholvorgang" war erst ab Starnberg möglich, gehe ich davon aus...
Gauting 18:45 heute:


Ein "Überholvorgang" war erst ab Starnberg möglich, gehe ich davon aus...
Gauting 18:45 heute:


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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Dazu hätte es einen fähigen FDL/Bereichsdispo oder ähnliches gebraucht. Wenn es so extrem schlecht läuft, war keiner davon vorhanden.
mfg Daniel
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Dass beim Netz die wenigsten irgendeine Form von Überblick besitzen (oder Interesse dazu) ist wenig überraschend.
Aber das ganze ist doch dann ein Fehler im System, wenn das nicht zwingend vorgesehen ist...
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Minga Jung
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Aber das ist doch leider Standard. Bestes Beispiel ist der Ostbahnhof. Keine Ahnung, ob die Aufsicht die Ausfahrt anfordert. Aber gefühlt wird immer gewürfelt und man weiß nie wer zuerst fährt. Schon erlebt, dass 3 Züge vor uns gefahren sind, obwohl wir schon lange fertig waren und zuerst dagestanden haben...
Ansagen (sowohl im Zug, als auch am Bahnsteig) natürlich Fehlanzeige...
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Hier muss man leider sagen, dass jede KI bessere Entscheidungen treffen würde, wenn man ihr alle Verspätungsdaten, Reihenfolgen und sonstige Abhängigkeiten mitgibt.
Und diese Infos kann man am Bahnhof und im Zug ebenso transparent zur Verfügung stellen.
Und diese Infos kann man am Bahnhof und im Zug ebenso transparent zur Verfügung stellen.
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Martin H.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Zwischen Heimstetten und Feldkirchen ist eine S-Bahn mit Sperrmüll zusammengestoßen. Der Trafo wurde beschädigt. Die Ermittlungen laufen.
https://www.sueddeutsche.de/bayern/tran ... 930-801802
Und bei Johanneskirchen in Gegenstände die Kinder auf die Gleise gelegt hatten.
https://www.rosenheim24.de/bayern/muenc ... 28789.html
https://www.sueddeutsche.de/bayern/tran ... 930-801802
Und bei Johanneskirchen in Gegenstände die Kinder auf die Gleise gelegt hatten.
https://www.rosenheim24.de/bayern/muenc ... 28789.html
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Leider keine Konsequenzen für irgendjemanden mangels ausreichender Überwachung und zu hoch angelegtem Jugendstrafrecht.Martin H. hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 15:34 Zwischen Heimstetten und Feldkirchen ist eine S-Bahn mit Sperrmüll zusammengestoßen. Der Trafo wurde beschädigt. Die Ermittlungen laufen.
https://www.sueddeutsche.de/bayern/tran ... 930-801802
Und bei Johanneskirchen in Gegenstände die Kinder auf die Gleise gelegt hatten.
https://www.rosenheim24.de/bayern/muenc ... 28789.html
Jetzt wird wieder gefordert, alle Strecken komplett einzuzäunen. Das Problem ist, dass das überhaupt für nötig gehalten wird.
- Russischer Spion
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
S6 nach Tutzing. Planmäßige Abfahrt 20:37. 10 Minuten Verspätung...
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Willibaldplatz
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Deutschland hat da sowieso eine besondere Beziehung.
In vielen anderen Ländern in Europa ist es vollkommen normal, wo man es grade braucht die Gleise zu überqueren. In Deutschland undenkbar, will dann aber wieder nicht einzäunen, wie man es bei der Autobahn macht.
Für irgendwelche Süßigkeiten und einen Apfel eine Schnellbremsung zu machen ist aber auch affig.
Wer hat als Kind nicht mal Steinchen oder Münzen auf die Gleise gelegt? Sowas muss der abkönnen, sonst stimmt was nicht.
Sperrmüll ist natürlich eine ganz andere Hausnummer, aber der fuhr einfach weiter
In vielen anderen Ländern in Europa ist es vollkommen normal, wo man es grade braucht die Gleise zu überqueren. In Deutschland undenkbar, will dann aber wieder nicht einzäunen, wie man es bei der Autobahn macht.
Für irgendwelche Süßigkeiten und einen Apfel eine Schnellbremsung zu machen ist aber auch affig.
Wer hat als Kind nicht mal Steinchen oder Münzen auf die Gleise gelegt? Sowas muss der abkönnen, sonst stimmt was nicht.
Sperrmüll ist natürlich eine ganz andere Hausnummer, aber der fuhr einfach weiter
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Zumindest müssen sie belangt werden und nicht einfach nur den (vermutlich überforderten) Eltern übergeben werden.Willibaldplatz hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 21:02Meine Güte, lass doch die Kirche im Dorf. Willst jetzt wirklich Zehnjährige einsperren?
Und ja, ab 12 kann man auch mal eine Nacht ins Kittchen.
Vergleichst du jetzt Deutschland mit Indien? Oder in welchen Industrieländern ist das normal, was du schilderst?4002 hat geschrieben: ↑07 Okt 2026, 21:31 Deutschland hat da sowieso eine besondere Beziehung.
In vielen anderen Ländern in Europa ist es vollkommen normal, wo man es grade braucht die Gleise zu überqueren. In Deutschland undenkbar, will dann aber wieder nicht einzäunen, wie man es bei der Autobahn macht.
Für irgendwelche Süßigkeiten und einen Apfel eine Schnellbremsung zu machen ist aber auch affig.
Wer hat als Kind nicht mal Steinchen oder Münzen auf die Gleise gelegt? Sowas muss der abkönnen, sonst stimmt was nicht.
Sperrmüll ist natürlich eine ganz andere Hausnummer, aber der fuhr einfach weiter![]()
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ganz ehrlich, da wurde überreagiert. Da haben Kinder gespielt, denen eben erklärt werden muss, was ok ist und was nicht....
In ganz Osteuropa ist sowas vollkommen normal. Kann mich an meine Kindheit und auch Besuchen in der Jugend gut dran erinnern. Es war das normalste auf der Welt.
Auch der Haltepunkt hatte einfach ein paar Gummiplatten zwischen den Gleisen, damit man in einer Ebene drübergehen konnte und sonst nichts.
In ganz Osteuropa ist sowas vollkommen normal. Kann mich an meine Kindheit und auch Besuchen in der Jugend gut dran erinnern. Es war das normalste auf der Welt.
Auch der Haltepunkt hatte einfach ein paar Gummiplatten zwischen den Gleisen, damit man in einer Ebene drübergehen konnte und sonst nichts.