Ausbau der S4 West in München
Re: Ausbau der S4 West in München
Hat man am Fahrplan etwas geändert, weil heute morgen ist eine RB74 wieder durch bis München Hbf gefahren.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Re: Ausbau der S4 West in München
Jede zur Verfügung stehende Alternative wäre besser gewesen.... Entweder zur Nordseite oder beide Richtungen getrennt führen, beides wäre gegangen.
Auch in Puchheim wurden die Halteverbotsschilder am P+R erst am Dienstagabend aufgestellt.... Natürlich dann dennoch zugeparkt.
In FFB der Pausenplatz am Pucher Meer und da die Amperbrücke nur bis 16t freigegeben ist, nur mit riesigem Umweg zu erreichen. Da hatte man viel von seiner Pause. Nachdem es geregnet hat, war der unbefestigte Platz unbrauchbar und die Schilder ,,7.5t" ergaben Sinn. 5m rein und mit der Vorderachse gleich eingesunken, also rückwärts wieder raus.
Am Bahnhof FFB die Toiletten abgesperrt und entsprechend das Gebüsch ein einziges Minenfeld.
Die Ampelphase aus dem Bahnhof raus ist so kurz, da schaffen es maximal zwei Solobusse und eine Umlaufzeit vom anderen Stern. Schön, wenn die S4 mit Drei Bussen fährt, der 862 zur gleichen Zeit fährt, zwei Expressbusse nach Germering anstehen und auch noch DB Regio mit Zwei Kursen aufschlägt.
Bei der Fairtrade Stadt Fürstenfeldbruck hat man wunderbaren Etikettenschwindel sehen können. Es gab maximales Desinteresse.
Auch in Puchheim wurden die Halteverbotsschilder am P+R erst am Dienstagabend aufgestellt.... Natürlich dann dennoch zugeparkt.
In FFB der Pausenplatz am Pucher Meer und da die Amperbrücke nur bis 16t freigegeben ist, nur mit riesigem Umweg zu erreichen. Da hatte man viel von seiner Pause. Nachdem es geregnet hat, war der unbefestigte Platz unbrauchbar und die Schilder ,,7.5t" ergaben Sinn. 5m rein und mit der Vorderachse gleich eingesunken, also rückwärts wieder raus.
Am Bahnhof FFB die Toiletten abgesperrt und entsprechend das Gebüsch ein einziges Minenfeld.
Die Ampelphase aus dem Bahnhof raus ist so kurz, da schaffen es maximal zwei Solobusse und eine Umlaufzeit vom anderen Stern. Schön, wenn die S4 mit Drei Bussen fährt, der 862 zur gleichen Zeit fährt, zwei Expressbusse nach Germering anstehen und auch noch DB Regio mit Zwei Kursen aufschlägt.
Bei der Fairtrade Stadt Fürstenfeldbruck hat man wunderbaren Etikettenschwindel sehen können. Es gab maximales Desinteresse.
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ralf.wiedenmann
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Re: Ausbau der S4 West in München
Neuer Fahrplan S4 West gilt angeblich das ganze 2027.
Weiterhin Notfahrplan. Ganztägig 2 Züge pro Stunde ab Geltendorf, 3 Züge pro Stunde ab Buchenau.
Abfahrt Geltendorf zur Minute zu Minute 08 und 25. Abfahrt zur Minute 8 hat in Buchenau 6 Minuten Aufenthalt. Abfahrt zur Minute 25 hat in Pasing 5 Minuten Aufenthalt.
Abfahrt ab Buchenau zu den Minuten 07, 27 und 39.
Allerlei Ausnahmen:
Geltendorf ab 6:25 und 7:25, Überholung Buchenau statt Aufenthalt in Pasing.
Geltendorf ab 8:21 braucht bis Pasing sagenhafte 41 Minuten ohne an irgendeinen Bahnhof länger Aifenthalt zu haben.
Tal
Das heisst, nun gibt der ganzen Strecke der S4 West Humpeltakt, nicht nur zwischen Geltendorf und Buchenau.
Und die S20 Verstärker zwischen Geltendorf/Buchenau über die Sendlinger Spange werden gemäss Navigator auch 2027 nicht verkehren!
Weiterhin Notfahrplan. Ganztägig 2 Züge pro Stunde ab Geltendorf, 3 Züge pro Stunde ab Buchenau.
Abfahrt Geltendorf zur Minute zu Minute 08 und 25. Abfahrt zur Minute 8 hat in Buchenau 6 Minuten Aufenthalt. Abfahrt zur Minute 25 hat in Pasing 5 Minuten Aufenthalt.
Abfahrt ab Buchenau zu den Minuten 07, 27 und 39.
Allerlei Ausnahmen:
Geltendorf ab 6:25 und 7:25, Überholung Buchenau statt Aufenthalt in Pasing.
Geltendorf ab 8:21 braucht bis Pasing sagenhafte 41 Minuten ohne an irgendeinen Bahnhof länger Aifenthalt zu haben.
Tal
Das heisst, nun gibt der ganzen Strecke der S4 West Humpeltakt, nicht nur zwischen Geltendorf und Buchenau.
Und die S20 Verstärker zwischen Geltendorf/Buchenau über die Sendlinger Spange werden gemäss Navigator auch 2027 nicht verkehren!
Re: Ausbau der S4 West in München
Besser ein Zug im Humpeltakt zuverlässig, als Zugausfall im Regelfahrplan.