[M] 150 Jahre Tram

[Maikäfer]

Servus,

stimmt, eine Dreiviertelstunde später reichte die Schlange schon bis zum Leuchtenbergring, und dann noch ums Eck. Bin daher wieder umgekehrt und noch eine halbe Stunde an der Haltestelle Grillparzerstr. gestanden, um die auf der Zubringerlinie fahrenden Gastbusse aus Augsburg und Nürnberg zu fotografieren (Augsburg: MAN SL 192, Nürnberg: MAN SL 202, lt. Seitenwerbung "erster Erdgasbus in Deutschland").
Beim Verlassen der U-Bahn am Michaelibad fuhr mir dann noch der ex Würzburger O 305 G (mit Kitzinger Kennzeichen) zufällig über den Weg.

Vorschlag: kann man die Beiträge zu dieser Veranstaltung aus der Störungschronik rausnehmen und ein eigenes Thema aufmachen?

Gruß Josef

[Auer Trambahner]

Diese kreizdeifimallefizdrecksdeppade Software!

[Auer Trambahner]

Ein mit MVG-Rucksack als MVG-Mitarbeiter erkenntlicher Fahrgast durfte in den als voll erklärten Zug dann doch noch rein - warum??

Wer ko der ko!

Im Supermarkt drängt sich das Personal auch immer wie selbstverständlich vor, als wärens die einzigen mit kurzer Pause.

[AK1]

Und es fährt roch eine Trambahn 10...

Ja und heute sogar mit Ziel Einsteinstraße am Fahrzeug und DFI. Ein Fortschritt - habe ich zumindest gedacht und gglaubt, dass es wie gestern in den Betriebshof reingeht, aber die Realität war eine Fahrt bis Berg am Laim Bahnhof.
Am DFI war schon die Überfüllung erwähnt und die Schlangen habe ich mir dann nicht angetan. Aber die gestern noch nicht eingesetzten Busse waren immerhin auch interessant. Das Ziel Einsteinstraße war bei denen auch Quatsch, sie sind bis Vogelweideplatz gefahren und bei der Wende war dann noch ein Stück Autobahn dabei (in meinem Fall mit stehenden Fahrgästen aber da ist Tempo 50, eher ungefährlich...).
Ach ja, an der Haltestelle Grillparzerstraße habe ich Hinweise auf die Fahrten von 10 und E10 gefunden - allerdings nur für den Samstag.

[Martin H.]

Theoretisch ist hinterm Museum auch eine Werkstatt mit Waschanlage und allem drum und dran.....

Haltestellen, das wurde irgendwie falsch kommuniziert, Ziel war Einsteinstraße. Der Weg zum Vogelweideplatz war Leerfahrt und ab da ging es zurück.* An der Stelle ist die Autobahn schon zu Ende, da kann man auch legal mit dem Mofa fahren, und grundsätzlich geht auch mit stehenden Leuten über die Autobahn.

Nach der Wende standen auch immer wieder welche an der anderen Haltestelle Vogelweideplatz, Busse fuhren aber durch.

*) Die IBIS-Busse hatten da auch immer Nicht einsteigen geschildert, aber haben natürlich dort wartende mitgenommen.
Am Max-Weber-Platz sind auch einige auf der "falschen Seite" rein.


Aber es kamen immer alle mit, viele sind auch nur Bus gefahren. Nicht so ein Fiasko wie gestern mit der Tram.

[Maikäfer]

Servus,
danke fürs Ausgliedern des Themas!
Viele Grüße + noch einen schönen Restsonntag!
Josef

[Nordlicht]

Kleine Randnotiz:
Gestern Vormittag waren auch Herr König und Herr Wortmann am Betriebshof 2 zugegen, beide kamen gegen 12 Uhr vom Betriebsgelände spaziert.

[Jean]

Trotz allen Problemen war es eine schöne Veranstaltung. Sollte man nicht vergessen. Und danke an allen Beteiligten.

[Martin H.]

Kleine Randnotiz:
Gestern Vormittag waren auch Herr König und Herr Wortmann am Betriebshof 2 zugegen, beide kamen gegen 12 Uhr vom Betriebsgelände spaziert.

Ich hab ein Bild gesehen wo sie beide in der Theatinerstraße beim Korso stehen, sind vermutlich mitgefahren.

[phifue]

Ja die waren mit dem OB bis zum Maxmonument in der Pferdebahn und sind dann in den A-Wagen gewechselt.

[Hot Doc]

Und wie schon geschrieben wurde der Sendlinger Tor zwischen Müllerstraße und Karlsplatz in die Knie gewzungen, da die Ampelanlage am Sendlinger Tor die zusätzlich verkehrenden 19er und 21er nicht bewältigen konnte (hatten wir auch schon mehrfach).

Um ca. 13:00 Uhr stand aber auch ein R2mod Richtung Nord am Sendlinger Tor mit angeschalteter Warnblinkanlage. Es warteten einmal 17 und einmal 19 (die ich gerne genutzt hätte) südlich der Kreuzung. Ob es sich dahinter noch weiter staute, kann ich nicht sagen.
Das wird die Pünktlichkeit auf dem Abschnitt auch nicht verbessert haben.

[TramBahnFreak]

Aber es kamen immer alle mit, viele sind auch nur Bus gefahren. Nicht so ein Fiasko wie gestern mit der Tram.

So ein 5-Minuten-Takt (stellenweise verstärkt) mit hsitorischen Fahrzeugen hat schon was.

Und klar, für alle, die nur "mal eben ein bisschen mitfahren" wollen, ist die im Vergleich eher kurze Strecke natürlich ideal.

Und der fehlende U-Bahn-Anschluss stadteinwärts scheint weniger gestört zu haben, als ich erwartet hätte.

[TramBahnFreak]

Wenn man sowas regelmäßig macht, dann spielen sich da auch Prozesse ein und der Aufwand wird geringer. Es würde sich einmal im Jahr zur langen Nacht der Museen anbieten

Lieber unabhängig davon, zur langen Nacht gibt's eh schon eher zu viel Angebot.