Oberleitung / Minimalabstände zu Gebäuden

[fernwehbahnhof]

Moin!

Ich würde mich freuen, könnte ich einmal für eine ganz spezifische Frage das Schwarmwissen dieses Forums anzapfen:

Ich bin privater Eigentümer eines Bahnhofsgebäudes an einer Strecke, die elektrifiziert werden soll. Nun steht aber das Gebäude so nah an den Gleisen, dass Baumaßnahmen am Gebäude nötig werden sollen, die einigermaßen unverhältnismäßig erscheinen. Mit dem gesamtem Rattenschwanz, den so etwas nach sich zieht.

Meine Frage an euch ist: sind euch Bahn-Bauwerke bekannt, wo Gebäude oder Gebäudeteile innerhalb dieser Mindestabstände stehen, damit ich einmal abgleichen kann, wie dort entsprechende Sicherungs/ Erdungsmaßnahmen umgesetzt wurden?

Vielen Dank für die Unterstützung!

Martin

[4002]

Bisschen mehr Details wären schön.
Bahnhofsgebäude, nun soll die Bahnstrecke ausgebaut werden und da muss an meinem Bahnhofsgebäude etwas gemacht werden. Überraschung!

[146225]

Ich bin auch nicht sicher, ob ein Abgleich mit einem in ähnlicher Lage gelegenen Bestandsgebäude zielführend ist. Denn mit einiger Sicherheit gibt es für solche Arbeiten Regelwerke irgendeiner Art (Normen, techn. Richtlinien, bahninterne Richtlinien etc.), und deren Vorgaben können sich im Laufe der Zeit natürlich verändert haben. Für eine heute anstehende Baumaßnahme wäre natürlich der letzte Stand solcher Regelwerke maßgeblich. Also vielleicht die Recherche ggf. besser in diese Richtung lenken?

[fernwehbahnhof]

Vielen Dank für das Feedback, "4002" und "146225".

Hier liegen aktenordnerweise Unterlagen auf dem Tisch, von Lichtraumprofilen bis hin zu zulässigen Mindestabständen zu 15kV-Leitungen in öffentlichen und nicht-öffentlichen Bereichen, es gibt Ortstermine und Konstruktionszeichnungen und Planfeststellungsverfahren und und und.

Ich denke der Recherche und Bürokratie ist an dieser Stelle genüge getan. Was interessant ist, und danach fragte ich hier, sind bereits umgesetzte Lösungen an anderen Immobilien, ganz praxisnah und anschaulich. Um einen Abgleich zu haben, dass es eben viele (elektrifizierte) Wege nach Rom geben kann.

Und weil ich davon ausging, dass sich Menschen die in diesem Forum aktiv sind, sich naturgemäß gern im Bahn-Umfeld bewegen, war meine Frage hier dementsprechend – vielleicht weiß ja jemand von Gebäuden, deren Fassade weniger als 3-5 Meter von der Gleismitte entfernt ist.

Sollte das nicht der Fall sein, dann war es zumindest einen Versuch wert.

Ahoi

[Martin H.]

Also wenn das gefragt ist, da weiß ich meist aktive oder ehemalige Stellwerke. Spontan eins im Südwesten der Friedenheimer Brücke in München, eingekreist von zwei Gleisen wo wirklich nicht viel Platz ist.

Oder München Hbf Gleis 36 das Gebäude wo auch das Eisenbahnbundesamt drin ist.
Gibt noch mehr, teils jetzt privat bewohnt da muss ich aber erst überlegen wo die waren. Die sind teils tatsächlich privat genutzt.

[Jean]

Falls du das Haus damals von der Bahn gekauft hast, gab es sicherlich eine Klausel für die Modernisierung der Bahn...

[mkraus_h96]

Moin fernwehbahnhof, ich bin da nicht ganz bei dir, ob so ein Vergleich dir am Ende wirklich was bringt. Bei mir war das beim Hausumbau eher so, dass die Behörde nur auf ihre aktuellen Vorgaben geschaut hat, egal wie es beim Nachbarn gelöst wurde, ne? Ein Beispiel hab ich leider nicht, aber vielleicht hilft es ja, direkt bei der DB nach einer Ausnahme oder Sonderlösung zu fragen, wo es sowas schon gab.

Gruß Michael

[HVV_MVV]

Vielleicht wirst du bei den Lageplänen zur Elektrifizierung der AKN fündig: https://planfeststellung.bob-sh.de/verf ... lic/detail, und zwar am besten die Lagepläne anno 05/2026 durchgehen.

Dort gibt es einige Gebäude direkt an der Strecke. Wie genau es mit dem zusätzlichen Grunderwerb usw. gelaufen ist, weiß ich jetzt aber nicht im Detail.

[fernwehbahnhof]

Moin,

@Martin, vielen Dank, ich suche mir da mal Bildmaterial zu raus!

@Jean, Ja, natürlich hat sich die Bahn dahingehend Grunddienstbarkeiten eintragen lassen, es sind dieselben wie bei hunderten anderen Immobilien.

@Michael: Du bist auch Privat-Eigentümer? Warum gibt es eigentlich keine IG, schließlich gibt es bundesweit ja zahllose Menschen mit Grundbesitz im BahnUmfeld.

@HVV_MVV – danke, die unterlagen werde ich mal checken, ob da etwas hilfreiches bei ist!

Martin

[4002]

Bisher wenig konkretes.
Was stört dich konkret und was erwartest du dir, wenn eine Grunddienstbarkeit eingetragen ist? Bisher reden wir hier um den heißen Brei

[HVV_MVV]

Bei dem Beispiel an das ich dachte, ist die Strecke eingleisig und die Masten werden gegenüber der Grundstücke aufgestellt. Die Planfeststellungsgrenze endet genau auf der Grundstücksgrenze. Die Häuser stehen allerdings etwas weiter weg, es sind nur die Gärten, die hier angrenzen.

Hier die genauen Pläne:

https://planfeststellung.bob-sh.de/file ... c4191f1763

https://planfeststellung.bob-sh.de/file ... 984c4b05cf

[fernwehbahnhof]

Bisher wenig konkretes.
Was stört dich konkret und was erwartest du dir, wenn eine Grunddienstbarkeit eingetragen ist? Bisher reden wir hier um den heißen Brei

Hallo "4002". Bitte nimm es hin, dass ich nicht jeder anonymen Person im Netz mein Herz ausschütte, können wir uns darauf verständigen? Wenn ich mir aus meiner allgemeinen Anfrage einen Erkenntnisgewinn erhoffe, sollte das doch ok sein. Ich habe weder das Interesse, noch das Bedürfnis, mich über rechtliche Details hier auszutauschen.

Vielen Dank und beste Grüße

[fernwehbahnhof]

Bei dem Beispiel an das ich dachte, ist die Strecke eingleisig und die Masten werden gegenüber der Grundstücke aufgestellt. Die Planfeststellungsgrenze endet genau auf der Grundstücksgrenze. Die Häuser stehen allerdings etwas weiter weg, es sind nur die Gärten, die hier angrenzen.

Hier die genauen Pläne:

https://planfeststellung.bob-sh.de/file ... c4191f1763

https://planfeststellung.bob-sh.de/file ... 984c4b05cf

Ja, vielen Dank, ich hatte mir auch schon die Karten angeschaut, dort findet sich keine vergleichbar enge Bausituation.

[4002]

Du hast hier um Hilfe gebeten und magst nun die Details dazu nicht rausrücken. Dann kann man dir auch nicht helfen.