Bahnstrecke München-Lindau wird elektrifiziert

Strecken und Fahrzeuge von DB Fernverkehr und anderen als DB Fernverkehr.
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phifue
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Re: Bahnstrecke München-Lindau wird elektrifiziert

Beitrag von phifue »

Alleine ein zweigleisiger Ausbau zwischen Buchloe und Memmingen dürfte schon sehr viele Vorteile mit sich bringen. Der dürfte sich platztechnisch auch relativ einfach ausgehen.

Über die Wertach bei Türkheim scheinen die Widerlager der Brücke schon für ein zweites Gleis ausgelegt zu sein.

Und in Zukunft mit einer elektrifizierten Illertalbahn, wäre Umleitungsverkehr im Störungs oder Baustellenfall im Bereich Augsburg auch deutlich besser möglich.
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218 466-1
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Re: Bahnstrecke München-Lindau wird elektrifiziert

Beitrag von 218 466-1 »

Rohrbacher hat geschrieben: ↑03 Nov 2026, 12:05 Wo ist das Problem?
Da ist das Problem.
Schau mal wie hoch und schmal der Bahndamm ist. Dazu kommt noch eine Brücke wo kein zweites Gleis durch passt und DB InfraGo nicht alleine zuständig ist. Wegen 5 Km wird das teurer als der ganze Rest. Für das Geld ist es wahrscheinlich deutlich billiger, die beiden anderen Gleise via Kempten unter Strom zu setzen...
Wichtig ist erstmal nur Leutkirch - Kisslegg zweigleisig, damit der durchgehende RB/RE-Stundentakt (München-)Memmingen - Aulendorf widerhergestellt werden kann.
Keine Alternative zum Transrapid MUC
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4002
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Re: Bahnstrecke München-Lindau wird elektrifiziert

Beitrag von 4002 »

Kein Ding der Unmöglichkeit, teuer wäre es allemal.
Am Ende kann man den schwierigen Teil auslassen und bis vor die Brücke/den Bahndamm, zweigleisig ausbauen.
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