Ampel/Zebrastreifen über Straßen mit Trambetrieb.

[tra(u)mmann]

In der Schweiz hat das Tram (die Eidgenossen sagen das bekanntlich so) auf dem Zebrastreifen Vorfahrt (offenbar gibt es dort Zebrastreifen kreuzende Trambahnstrecken).

Alle anderen Fahrzeuge, auch Trolleybusse, müssen dagegen Fußgängern Vorfahrt gewähren.

http://www.nzz.ch/2005/09/07/zh/articleD4B8K.html

Das Tram rulez!

[Woodpeckar]

In der Schweiz hat das Tram (die Eidgenossen sagen das bekanntlich so) auf dem Zebrastreifen Vorfahrt (offenbar gibt es dort Zebrastreifen kreuzende Trambahnstrecken).

Alle anderen Fahrzeuge, auch Trolleybusse, müssen dagegen Fußgängern Vorfahrt gewähren.

http://www.nzz.ch/2005/09/07/zh/articleD4B8K.html

Das Tram rulez!

An Fußgängerüberwegen gibt es keine Vorfahrt. Nicht bei uns und nicht in der Schweiz. Die Vorfahrt regelt wer an Kreuzungen und Einmündungen als erster fahren darf.

In Deutschland haben an Fußgängerüberwegen (=Zebrastreifen) Fahrzeuge mit Ausnahme von Schienenfahrzeugen u.a. Fußgängern das Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen.

Meines Wissens nach sind Straßenbahnen oder auch Trambahnen Schienenfahrzeuge und müssen dementsprechend nicht den Fußgängern u.a. das Überqueren ermöglichen, so denn ein Fußgängerüberweg über die Gleise markiert wäre.

Da man aber vom normalen Fußgänger nicht erwarten kann, dass er weiß, dass er (wegen der tonnenschweren Argumente vernünftigerweise) gegenüber der Trambahn keinen Vorrang hat, wird man in der Praxis vermeiden, Fußgängerüberwege über den Gleisbereich zu markieren.

[tra(u)mmann]

An Fußgängerüberwegen gibt es keine Vorfahrt. Nicht bei uns und nicht in der Schweiz. Die Vorfahrt regelt wer an Kreuzungen und Einmündungen als erster fahren darf.

In Deutschland haben an Fußgängerüberwegen (=Zebrastreifen) Fahrzeuge mit Ausnahme von Schienenfahrzeugen u.a. Fußgängern das Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen.

Meines Wissens nach sind Straßenbahnen oder auch Trambahnen Schienenfahrzeuge und müssen dementsprechend nicht den Fußgängern u.a. das Überqueren ermöglichen, so denn ein Fußgängerüberweg über die Gleise markiert wäre.

Da man aber vom normalen Fußgänger nicht erwarten kann, dass er weiß, dass er (wegen der tonnenschweren Argumente vernünftigerweise) gegenüber der Trambahn keinen Vorrang hat, wird man in der Praxis vermeiden, Fußgängerüberwege über den Gleisbereich zu markieren.

Das "Vorfahrt" war auch etwas spaßig gemeint, da ein Fußgänger bekanntlich nicht fährt. Es ist eine Anlehnung an einen Spielfilm mit Steve Martin, bei dem Martin als Fußgänger gegenüber Autos seine "Vorfahrt" reklamiert.

Im Originalartikel heißt es übrigens "Vortritt". Der entscheidende Auszug:

[...] Aus physikalischen Gründen hat das Tram deshalb in der ganzen Schweiz immer auf Fussgängerstreifen Vortritt gegenüber Fussgängern (Verkehrsregelnverordnung, Art. 47 Abs. 2). [...]

[Auer Trambahner]

Ich kenne in Deutschland eine Stadt, wo unter einer neu gebauten Fußgängerbrücke
ein ampelgesicherter Überweg eingerichtet wurde. Auch ohne Scherz!:huh:

Wenn du den am Anfang der Landbergerstr. meinst muß ich dich enttäuschen. Die wurden ausgeschaltet!

Wie erwartet wurde die LZA zur "Intersuff 05" aktiviert.

Gerhard

[tra(u)mmann]

Das Tram hat grundsätzlich Vortritt, auch gegenüber Fußgängern.

Auf Deutsch in etwa: "Die Tram hat grundsätzlich Vorfahrt."

In Zürich läuft derzeit eine "Sensibilisierungskampagne" zum Tramvortritt. Ziel soll es sein, die Anzahl der Tramunfälle, die oft sehr ungut ausgehen, zu reduzieren.

Denn nicht allen Verkehrsteilnehmern ist der Tramvortritt bekannt. Auch wenn Kenntnis darüber besteht, wird der Bremsweg der Tram oft unterschätzt.

Als Informationsträger der Kampagne dienen Plakate, Postkarten sowie Verpackungen von Süßigkeiten.

http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/zueri...ich/672240.html

Wie wäre es mal mit einer solchen Kampagne in deutschen Städten oder gibt es so was in trambahnbetonten Städten?

Da in Minga die Anzahl der Trambahnlinien wieder im Steigen ist (räusper), wäre das doch auch was für die bayerische Landeshauptstadt. Auch in Minga kommt bekanntlich immer wieder zu schweren Trambahnunfällen und zu vielen Fastunfällen.

[Sausebahner_FFM]

In Zürich läuft derzeit eine "Sensibilisierungskampagne" zum Tramvortritt. Ziel soll es sein, die Anzahl der Tramunfälle, die oft sehr ungut ausgehen, zu reduzieren.

Anfang Mai ist mir beim Besuch in Zürich so ein Plakat begegnet:


Und noch ein Beweisfoto für Trambahnschienen über Zebrastreifen: Frankfurt/M, Haltestelle "Paulskirche/Römer", ein von zwei Straßenbahnlinien und vielen Fußgängern (Touristen!) frequentierter Überweg in der Altstadt:

[tra(u)mmann]

Wow - Riesenkompliment. Genau die zwei Fotos, die zum Thema passen und dann auch noch so gute

[Lazarus]

Wie wäre es mal mit einer solchen Kampagne in deutschen Städten oder gibt es so was in trambahnbetonten Städten?

Da in Minga die Anzahl der Trambahnlinien wieder im Steigen ist (räusper), wäre das doch auch was für die bayerische Landeshauptstadt. Auch in Minga kommt bekanntlich immer wieder zu schweren Trambahnunfällen und zu vielen Fastunfällen.

gibt auch noch eine andere Lösung, Tram abschaffen, dann löst sich das Problem auch schnell

[tra(u)mmann]

gibt auch noch eine andere Lösung, Tram abschaffen, dann löst sich das Problem auch schnell

Pass auf, was Du sagst, sonst wirst Du noch CSU-Zwangsmitglied!

[Lazarus]

Pass auf, was Du sagst, sonst wirst Du noch CSU-Zwangsmitglied!

ne danke

aber mal ernsthaft, wenn ich sehe, wie manche über Tramgleise fahren und laufen, da wunderts mich net, das es mal kracht