111 Jahre Rohrbach-Wolnzach Markt

Stefan H · Beitrag von **Stefan H** » 06 Nov 2005, 11:33

Hallo,

am 6. Dezember feiert die Bahnstrecke Rohrbach-Wolnzach Markt ihr 111-jähriges Jubiläum. Leider steht bis heute noch nicht fest, ob eine Feier durchgeführt werden kann. Wir von der Aktion Münchner Fahrgäste wollten am darauffolgenden Wochenende einen Personen-Pendelverkehr zwischen Rohrbach und Wolnzach Markt mit einem modernen Regionalvekehrsfahrzeug (z. B. Baureihe 642) durchführen. Damit wollten wir den Anwohnern zeigen, wie ein mögliches künftiges ÖPNV-Angebot für die vielen München-Pendler aussehen könnte. Doch es schaut nicht gut aus:

Aktueller Stand:
- Ein Mitarbeiter des Rathauses Wolnzach hat mir gegenüber mitgeteilt, dass eine Feier nicht geplant sei. Außerdem sei man an einem ÖPNV-Schienenverkehr nicht interessiert, es gebe doch "eine funktionierende Buslinie nach Rohrbach".
- Die Bahn leht einen Personenverkehr an diesem Wochenende ab:

... vielen Dank für Ihre Anfrage vom ... zu Sonderfahrten von Rohrbach nach Wolnzach Markt. Leider können wir keine Preisinformation abgeben, da die infrastrukturelle Situation so aussieht, dass wir auf der von Ihnen angefragten Strecke keinen, mit Personen besetzten, Sonderverkehr durchführen können.

Mit freundlichen Grüßen
...
DB Vertrieb GmbH
DB Bahn Charter

Derzeit laufen noch Anfragen bei privaten Bahnbetrieben - vielleicht bekommen wir noch einen Zug.

Oder hätte hier im Forum noch jemand eine andere Idee einen _modernen_ Zug für eine Sonderfahr auf dieser Strecke zu bekommen?

Stefan Hofmeir
Aktion Münchner Fahrgaeste, Sachgebiet Information

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Nov 2005, 12:50

Ich hab spontan in die BOB gedacht, deren Talente stehen am Wochenende meistens nur in Lenggries rum...

Hellwach · Beitrag von **Hellwach** » 06 Nov 2005, 13:35

Wenn es ein RegioShuttle auch tut, dann frag doch mal bei der HZL nach.

HZL Rent-a-Ringzug

Beitrag von **Boris Merath** » 06 Nov 2005, 15:16

BOB denke ich wäre relativ aussichtsreich, die scheinen ja recht offen gegenüber Privatinitiativen und Vereinen zu sein, man schaue nur mal an was für Loks bei denen eingestellt sind

mapic · Beitrag von **mapic** » 06 Nov 2005, 18:26

ChristianMUC @ 6 Nov 2005, 12:50 hat geschrieben:Ich hab spontan in die BOB gedacht, deren Talente stehen am Wochenende meistens nur in Lenggries rum...

nee, das war mal. Zwei Talente stehen in Lenggries, wobei einer davon aber morgens und abends mal nach München muss. Der dritte steht in Tegernsee und muss auch nach München. Die kuppeln und flügeln dann übrigens in Schaftlach, wie die Integrale. Einer wäre also noch frei, nicht alle

Aber die BOB macht ja immer wieder mal Sonderfahrten, auch mit Integral (dann meistens der Kinderlandzug), die sind für so was wirklich recht offen.

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 06 Nov 2005, 18:53

Bei sowas ist bei den meisten "Privaten" (egal ob groß oder klein) nur wichtig, dass sich entstehende Kosten decken (und natürlich dass der Regelbetrieb die Kapazitäten hergibt).

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 06 Nov 2005, 20:16

Boris Merath @ 6 Nov 2005, 15:16 hat geschrieben: BOB denke ich wäre relativ aussichtsreich, die scheinen ja recht offen gegenüber Privatinitiativen und Vereinen zu sein, man schaue nur mal an was für Loks bei denen eingestellt sind

Ich finde es gut, dass sich die BOB so kooperativ zeigt, es sind ja auch schöne Fahrzeuge, die ohne die BOB evtl. nicht laufen dürften.

Stefan H · Beitrag von **Stefan H** » 07 Nov 2005, 10:22

Wir haben noch Anfragen bei "privaten" Betreibern laufen, nach einem gerade geführten Telefonat bin ich wieder recht hoffnungsvoll, dass es doch klappen könnte mit einem Sonderverkehr am ersten Dezember-Wochenende auf der Strecke.

Stefan Hofmeir
Aktion Münchner Fahrgäste, Sachgebiet Information

Dave · Beitrag von **Dave** » 08 Nov 2005, 18:08

Hellwach @ 6 Nov 2005, 13:35 hat geschrieben: Wenn es ein RegioShuttle auch tut, dann frag doch mal bei der HZL nach.
HZL Rent-a-Ringzug

Die HzL kann ich nur empfehlen, zahlreiche Vereine haben mit denen bei ähnlichen Aktionen wohl gute Erfahrungen gemacht (sonst würden sie es ja nicht mehr in Kooperation mit der HzL machen).
Wer grundsätzlich auch an solchen Aktionen gerne dabei ist, ist die AVG. Allerdnigs können die nur Stadtbahnfahrzeuge oder uralte VT's bieten.
Grüße, Dave

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 08 Nov 2005, 20:23

Wir haben noch Anfragen bei "privaten" Betreibern laufen, nach einem gerade geführten Telefonat bin ich wieder recht hoffnungsvoll,

Das Interesse diverser privater Bahnen in allen Ehren, habt ihr euch auch an DB Netz gewandt? Die oben genannte Erwähnung der "infrastrukturellen Situation" dürfte nicht ganz unberechtigt gewesen sein.

Die HzL kann ich nur empfehlen, zahlreiche Vereine haben mit denen bei ähnlichen Aktionen wohl gute Erfahrungen gemacht

Wo ist der Standort der HzL Regio Shuttle? In Tübingen? Schon an die Überführungskosten nach Rohrbach gedacht? Da kommt so einiges an Kosten für Trasse, Personal, Kraftstoff und Fahrplan zusammen, was ein Vielfaches der eigentlichen Pendelfahrten beträgt...

Dave · Beitrag von **Dave** » 08 Nov 2005, 20:51

Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 20:23 hat geschrieben:Das Interesse diverser privater Bahnen in allen Ehren, habt ihr euch auch an DB Netz gewandt? Die oben genannte Erwähnung der "infrastrukturellen Situation" dürfte nicht ganz unberechtigt gewesen sein.

Auch woanders gabs da schon Sondergenehmigungen.

Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 20:23 hat geschrieben:Wo ist der Standort der HzL Regio Shuttle? In Tübingen? Schon an die Überführungskosten nach Rohrbach gedacht? Da kommt so einiges an Kosten für Trasse, Personal, Kraftstoff und Fahrplan zusammen, was ein Vielfaches der eigentlichen Pendelfahrten beträgt...

Ich weiß schon, aber: Es wurde auch schon mal ein (oder zwei?) RS1 der HzL für ein Wochenende zu einer für den SPNV stillgelegten Strecke bei Siegen (Johannlandbahn) gebracht. Auch das muss sich ja für den Verein rentiert haben.

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 08 Nov 2005, 21:14

Auch woanders gabs da schon Sondergenehmigungen.

Das ist richtig, aber kennst du die Strecke und deren Beschränkungen? Hast du dich schon einmal mit den Herren bei DB Netz auseinandergesetzt, und kennst die Ansprechpartner? Hast du schon einmal eine Trasse und den Fahrplan bestellt oder sogar erstellt? Das geht weit über dem "Wir träumen uns eine Eisenbahn zusammen" hinaus.

Es wurde auch schon mal ein (oder zwei?) RS1 der HzL für ein Wochenende zu einer für den SPNV stillgelegten Strecke bei Siegen (Johannlandbahn) gebracht. Auch das muss sich ja für den Verein rentiert haben.

Natürlich gibt es verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten von den Gemeinden über Sponsoren bis zur Vereinskasse... Trotzdem dürfte der Verein bei verhältnismäßig zu hohen Überführungskosten mit einem Angebot aus der Region besser beraten sein.

Dave · Beitrag von **Dave** » 09 Nov 2005, 16:59

Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 21:14 hat geschrieben:Das ist richtig, aber kennst du die Strecke und deren Beschränkungen? Hast du dich schon einmal mit den Herren bei DB Netz auseinandergesetzt, und kennst die Ansprechpartner? Hast du schon einmal eine Trasse und den Fahrplan bestellt oder sogar erstellt? Das geht weit über dem "Wir träumen uns eine Eisenbahn zusammen" hinaus.

Sicher ist das nicht so einfach, aber es gibt Leute aus der Region welche das anpacken wollen! Also können sie es ja doch mal versuchen! Nur dann kann man sich hinterher keine Vorwürfe machen! Probieren geht über Studieren!

Matthias1044 @ 8 Nov 2005, 21:14 hat geschrieben:Natürlich gibt es verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten von den Gemeinden über Sponsoren bis zur Vereinskasse... Trotzdem dürfte der Verein bei verhältnismäßig zu hohen Überführungskosten mit einem Angebot aus der Region besser beraten sein.

Und die Finanzen sind diesmal besonders knapp, da die Gemeinde keine Interesse hat. Da ist das Angebot aus der Region natürlich schon besser. Aber das kommt ja auch wieder drauf an, wieviel die BOB verlangt.

Grüße, Dave

Stefan H · Beitrag von **Stefan H** » 11 Nov 2005, 21:08

Kleiner Zwischenbericht:

Das sinnvollste Angebot kam von der BOB, die den Betrieb auch durchführen könnte und möchte. Jetzt sind wir gerade noch auf der Suche nach weiteren Sponsoren, da die Kosten doch im oberen vierstelligen Bereich liegen. Wer noch jemanden kennt, der sich finanziell beteiligen will: Bitte Kontakt aufnehmen: Tel: 089/48951048

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 13 Nov 2005, 10:24

Ach "nur" im vierstelligen Bereich? Ich kenne zwar die Preise für solche Sonderfahrten nicht, aber ich hätte im fünfstelligen Bereich getippt.
Trotzdem viel Glück mit eurem Vorhaben.

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 29 Nov 2005, 21:03

Gibt es etwas Neues von den Fahrten? Ist ja ziehmlich ruhig geworden....

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 29 Nov 2005, 21:05

Matthias1044 @ 29 Nov 2005, 21:03 hat geschrieben: Gibt es etwas Neues von den Fahrten? Ist ja ziehmlich ruhig geworden....

Mir ist gesagt worden, das mit einem Integral gefahren wird und noch Sponsoren gesucht werden.

Stefan H · Beitrag von **Stefan H** » 29 Nov 2005, 22:27

Der genaue Fahrplan ist gerade noch in der Abstimmung, die Sondergenehmigung fehlt noch.

Ungefährer, geplanter Zeitablauf: Zeiten unter Vorbehalt!!!!
Zug: Integral der BOB
ab 09.26 München Hbf (vsl. Starnberger Flügelbahnhof)
ab 10.10 Pfaffenhofen/Ilm
ab 10.20 Rohrbach
ab 10.35 Wolnzach Markt
ab 10.46 Jebertshausen (Streckenende (Anschluss Altmann))

anschließend 6x pendeln zwischen Rohrbach und Jebertshausen
dann wieder zurück nach München (Ankunft ca. 17.03 Uhr)

Die genauen Details werden diese Woche noch hier im Forum bekannt gegeben.
Mitfahrt für Jedermann möglich, der genaue Fahrpreis wird zusammen mit den Details noch veröffentlicht.

Stefan Hofmeir