Fahrzeugeinsätze

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 20 Jan 2004, 19:33

Hallo!
Bei BahnInfo gibt es ein Projekt über Fahreugeinsätze auf Zügen in Deutschland.
Wir haben aber noch wenig Mithelfer.
Schaut einfach mal vorbei...:

Forum
Erste Beispiele

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 20 Jan 2004, 19:58

Ähm, ok. Dann geht es mal los: (Rostock HBF)

KBS 158 > Tessin - Rostock - Bad Doberan - Wismar BR 642, bei ausfall mit 628 befahren.

RE > Hamburg - Rostock mit 143,112,114 + Dosto, entweder RE160 Dosto oder moderniesierten DDR-Dostos

RE/RB > Rostock - Stralsund mit 143 und y-Wagen

RB > Rostock - Rövershagen mit 642 oder 143 + y-wagen

IC/NZ > [...] - Hamburg - Rostock - Stralsund - (Binz) mit 120 oder 101

RE > Rostock - Berlin mit 112 oder 114 und RE160 Dostos / IR-Wagen + modernisierter DDR-Dostos

S-Bahn > (Güstrow) - Rostock - Warnemünde mit 143 + modernisierten DDR-Dostos

S-Bahn > Rostock Seehafen Nord - Rostock HBF mit 642 (zu feierlichkeiten auch in Doppeltraktion)

OME > Rostock - Güstrow über Laage (Meckl.) mit 643 oder 642 (Privat!)

Interconnex > Rostock - Gera mit 643 (Privat!)

dumsel · Beitrag von **dumsel** » 21 Jan 2004, 13:04

Schorndorf Württ Bf:

S-Bahn S2 - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hbf (tief) - Schwabstraße - Vaihingen - Flughafen Filderstadt, BR 420/423. DB

RE 19426 - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hbf (oben). BR 101, 111 + DDR-Dostos. DB

RE 19419 - Plüderhausen - Schwäbisch Gmünd - Aalen. BR 101, 111 + DDR-Dostos. DB

IC 2063 - Aalen - Crailsheim - Nürnberg. IC-Wagen + BR 112 (bei der Lok bin ich mir nicht sicher). DB

WEG 30 - Rudersberg Nord. BR ???. WEG

WEG 30 - Endbahnhof in Schorndorf. BR ???. WEG

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 21 Jan 2004, 14:16

Aber "dumsel", was schreibst du denn da für einen Unsinn zusammen?

S 2 Schorndorf - Filderstadt: ET 420
RE Stuttgart - Aalen: 112 + DDR Dosto; 110 / 143 / 111 + ehm. Silberlinge
IRE Stuttgart - Aalen: 111 + DB Dosto
IC Karlsruhe - Nürnberg: 101 / 120 + IC Wagen + Steuerwagen
WEG Schorndorf - Rudersberg Nord: RegioShuttle; ältere MAN Triebwagen NE 81

für Stuttgart Hbf. (nur Fernverkehr):

ICE Stuttgart - Frankfurt - Hamburg: ICE 1, BR 401 (deutsche und schweizerische Ausführung)
ICE München - Stuttgart - Frankfurt - Berlin: ICE 1, BR 401
ICE München - Stuttgart - Ffm. Airport - Dortmund: ICE 3, BR 403
ICE Stuttgart - Wiesbaden - Köln: ICE 3, BR 403 / BR 406
ICE Stuttgart - Ffm. Airport - Köln: ICE 3, BR 403 / BR 406
ICE Stuttgart - Singen (Htw.) - Zürich (- Chur): ICE T, BR 415
CIS Stuttgart - Singen (Htw.) - Zürich - Milano: Cisalpino, ETR 470
EC Klagenfurt München - Stuttgart - Dortmund: 101 / 120 + ÖBB Wagen
EC München - Stuttgart - Strasbourg (- Paris): 101 / 120 / 181 (ab Stg.) + DB IC Wagen
EC Stuttgart - Strasbourg - Lyon: 181 + DB IC Wagen
IC Stuttgart - Singen (Htw.) - Zürich - Milano: 101 / 103 / 110 / 112 + SBB Wagen
sonstige IC / EC mit 101 / 120 + DB IC Wagen

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 21 Jan 2004, 15:47

Dürfen diese Texte bei BahnInfo auch verwendet werden?

Eigentlich meinte ich ja, dass solche Infos im Forum von BahnInfo (das sind ja schon einige Infos...), aber egal, Hauptsache, sie dürfen auf der BahnInfo - Fahrzeugeinsätze - Webseite (sihe "erste Beispiele") verwendet wwerden...

Bahnfan

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Jan 2004, 16:04

Bezüglich meinen Info, yes, ja, oui.

Grüßle
BR 146

PS: @Bahnfan: Dann musst du das auf in deinem Posting schreiben! Im übrigen wäre es nett gewesen, das du sowas erst mit einem Mod oder Admin absprichst!

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 21 Jan 2004, 16:44

BR 146 @ 21 Jan 2004, 16:04 hat geschrieben: PS: @Bahnfan: Dann musst du das auf in deinem Posting schreiben! Im übrigen wäre es nett gewesen, das du sowas erst mit einem Mod oder Admin absprichst!

Wurde mit mir vorher abgesprochen!

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Jan 2004, 16:57

:ph34r: :ph34r: Sorry, wusste ich nicht Ich hab es trotzdem nach 10vorne verschoben.

elchris · Beitrag von **elchris** » 21 Jan 2004, 18:00

In und um München ists tw. Wirr. Ganz klar kann man aber sagen:

S-Bahn (bis auf ein paar Umläufe am Abend auf der S8 und einen auf der S1): 423

Wo kein Draht hängt, fährt eine 218 mit Silberlingen (Ausnahme: BOB, ALEX nach Oberstdorf und zwen 612 nach Lindau).

Ansonsten gibts 111er en masse, die Augsburger Strecke ist fest in Hand der Dostos mit eben ner 111er. Nach Regensburg gibts immer eine 110, nach Plattling fährt der Ossi (143). Kochel/Mittenwald/G-P ist eigentlich 425, zur HVZ fährt nach GP aber immer ne 111 mit Silberlingen und Kochel wird (wie heute) manchmal von einer 139 mit Silberlingen gefahren. Alles etwas ungeordnet, aber wenn kein Steuerwagen dranhängt, kannste raten, was vorne dran hängt

481er · Beitrag von **481er** » 03 Feb 2004, 23:17

Wollt ihr auch die Wagenreihungen oder nur die Loks

In Berlin:

RE 1 114/112
RE 2 114
RE 3 143
RE 4 112
RE 5 143 (Senftenberg-HST)
RE 5 114 (Elsterwerda-HRO)
RE 6 646 (teilweise 646+646)

RB 10 143
RB 12 628
RB 13 143 oder 628
RB 14 143
RB 20 Hnd-P 646
RB 20 Hnd-OR 628
RB 21/22 143
RB 25 646 oder 628
RB 26 624
RB 27 646
RB 33 646
RB 35 646
RB 55 646

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 03 Feb 2004, 23:28

Ostsachsen:
alle RB mit 642, alle RE mit 612. S-Bahn Dresden mit 4/5/6 Dostos und 143

RE "Mittelsachsenexpress" Dresden-Zwickau 2/3 neue Dostos und 143.
RE "Saxonia" Dresden - Leipzig mit 4/5 neuen Dosto`s und 143.

Leipziger Ecke wesch nich. Wird Charlie.B wissen...

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 13 Okt 2005, 16:08

Hallo, kann mir jemand sagen ob der RE 26020 München - Regensburg samstags mit Dostos oder n-Wagen gefahren wird? Danke!

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 13 Okt 2005, 16:27

Oliver-BergamLaim @ 13 Oct 2005, 16:08 hat geschrieben: Hallo, kann mir jemand sagen ob der RE 26020 München - Regensburg samstags mit Dostos oder n-Wagen gefahren wird? Danke!

Mit ziemlicher Sicherheit n-Wagen. Ich hab es zumindest noch nicht anders erlebt.

Jann · Beitrag von **Jann** » 13 Okt 2005, 18:05

Mal sehen, was ich so beisteuern kann...

Im sächsichen Raum:
RB Leipzig->Zwickau: 143 + alte DoSto's
RE Leipzig->Zwickau: ??? (143, 112 oder 114) + n-Wagen

Im Berliner Raum:
ICE München -> Leipzig -> Berlin -> Hamburg: 411 (.1 und .2) (meistens 411+411)

Die nächsten beiden Verbindungen fahren zusammen:
ICE Berlin -> Köln/Bonn Flughafen: 402 (nach K/B als vorderer Zugteil, zurück als hinterer)
ICE Berlin -> Köln Hbf -> (Bonn Hbf) -> (Koblenz Hbf): 402 (nach Köln als hinterer Zugteil, zurück als vorderer)

ICE Berlin -> Frankfurt -> Karlsruhe -> Basel: 401
IC Berlin -> Münster(Westf)Hbf -> 101 + gemischte IC-Wagen

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 13 Okt 2005, 19:43

tramfan @ 13 Oct 2005, 16:27 hat geschrieben: Mit ziemlicher Sicherheit n-Wagen. Ich hab es zumindest noch nicht anders erlebt.

Danke!

Kann man demnach folgendes Prinzip anwenden:
Züge München <-> Regensburg <-> Nürnberg = Dosto
Züge München <-> Regensburg (<-> Leipzig) = n-Wagen
Züge München <-> Landshut = n-Wagen

sowie
Züge München <-> Ingolstadt = Dosto
Züge München <-> Ingolstadt <-> Treuchtlingen <-> Nürnberg = n-Wagen
?

(RE5) · Beitrag von **(RE5)** » 13 Okt 2005, 19:58

ich mach mal Weiter:

RE1:Hamm-Aachen:BR146+DoSto 3.Generation
RE2:Münster-M´Gladbach:BR112+DoSto 3.Generation
RE3:Hamm-D´dorf:BR111 mit n-wagen und 2Umläufe DoSto 2 bzw. 3Generation
RE4:Aachen-Dortmund:BR111+n-wagen oder Dosto 2.Generation
RE5:Koblenz-Emmerich:BR146+DoSto 3.Generation
RE6:Minden-D´dorf:BR146+ DoSto 3.Generation
RE7:Rheine-Krefeld:BR111+Dosto 2.Generation
RE10:D´dorf-Kleve:BR218+n-wagen oder BR643
RE11:D´dorf-Paderborn BR111+n-wagen
RE13: Hamm-Venlo:BR111+n-wagen
RE14:Borken-Essen Steele Ost:BR218+n-wagen
RE16:Essen-Iserlohn:BR425 bzw. 426+426

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 13 Okt 2005, 20:00

Züge München <-> Ingolstadt <-> Treuchtlingen <-> Nürnberg = n-Wagen

Nö, letztens Dosto gefahren.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 13 Okt 2005, 20:00

RB München - Landshut - Plattling 143+n-wagen
RE München - Landshut - Passau 111+n-wagen

RE München - Regensburg - Prag 110/111 1x Aim, 3x Bim, 1xBm bzw. die tschechische Ganitur.

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 13 Okt 2005, 20:17

[QUOTE=Oliver-BergamLaim,13 Oct 2005, 19:43]Danke!

Kann man demnach folgendes Prinzip anwenden:
Züge München <-> Regensburg <-> Nürnberg = Dosto[/quote]
Nun es kommt auch mal vor das einer ein Zug ist, der aus N-wagen besteht.

[QUOTE=Oliver-BergamLaim,13 Oct 2005, 19:43]Züge München <-> Regensburg (<-> Leipzig) = n-Wagen[/quote]
Bin auch damit schon gefahren, ist ein n-wagen

[QUOTE=Oliver-BergamLaim,13 Oct 2005, 19:43]Züge München <-> Landshut = n-Wagen[/quote]
Das ist nicht mehr mein Revier

[QUOTE=Oliver-BergamLaim,13 Oct 2005, 19:43]sowie
Züge München <-> Ingolstadt = Dosto[/qoute]
Auch nicht mehr mein Revier, allerdings bin ich das letzte mal mit einem Dosto gefahren.

[QUOTE=Oliver-BergamLaim,13 Oct 2005, 19:43]Züge München <-> Ingolstadt <-> Treuchtlingen <-> Nürnberg = n-Wagen
?[/QUOTE]
Soviel ich weiß drehen die Züge eine Runde, also von München nach Ingolstadt weiter über Treuchtlingen nach Nürnberg und dann über Regensburg und Landshut zurück nach München. Dafür spricht zumindest meine Beobachtung, weil der Zug in Nürnberg nicht gewendet hat, sondern hinten wieder raus nach München ist. Und natürlich umgekehrt.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 13 Okt 2005, 21:06

tramfan @ 13 Oct 2005, 20:17 hat geschrieben: Soviel ich weiß drehen die Züge eine Runde, also von München nach Ingolstadt weiter über Treuchtlingen nach Nürnberg und dann über Regensburg und Landshut zurück nach München. Dafür spricht zumindest meine Beobachtung, weil der Zug in Nürnberg nicht gewendet hat, sondern hinten wieder raus nach München ist. Und natürlich umgekehrt.

Herzlich willkommen in nicht einsteigen*. Der Zug endet hier und fährt weiter nach...

* OK, der angebliche anfängliche Fehler ist längst behoben, aber dass ein Zug endet und trotzdem weiterfährt, regt dennoch zum kurzen Nachdenken an.

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 16 Nov 2005, 21:02

Noch mehr:

RE/IRE Karlsruhe- Konstanz derzeit 110/111 mit modernisierten Silberlingen(die heißen n-Wagen, oder?).
Ab Fahrplanwechsel 2006/2007 146.2 mit Dosto-Wendezug
RE (Basel-)Freiburg- Offenburg mit 146.1 und Dosto-Wendezug
RE 8 Koblenz-Mönchengladbach mit DT 425

Moritz

luc · Beitrag von **luc** » 16 Nov 2005, 22:11

Moritz von der KBS 720 @ 16 Nov 2005, 21:02 hat geschrieben:RE/IRE Karlsruhe- Konstanz derzeit 110/111 mit modernisierten Silberlingen(die heißen n-Wagen, oder?).
Ab Fahrplanwechsel 2006/2007 146.2 mit Dosto-Wendezug

Ich denke, diese Website wirst du schon kennen: http://www.badische-schwarzwaldbahn.de/index10.html
Angeblich kommen ja die 146.2 schon früher auf die Schwarzwaldbahn. Was an dem Gerücht dran ist, weiß ich nicht.

Moritz von der KBS 720 @ 16 Nov 2005, 21:02 hat geschrieben:RE (Basel-)Freiburg- Offenburg mit 146.1 und Dosto-Wendezug

Zwischen Offenburg und Freiburg kommen vor den RB 143 mit Dostos zum Einsatz (zum Teil? ex-DR).

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 17 Nov 2005, 14:48

Ich denke, diese Website wirst du schon kennen: http://www.badische-schwarzwaldbahn.de/index10.html

Jepp die kenn ich

Angeblich kommen ja die 146.2 schon früher auf die Schwarzwaldbahn. Was an dem Gerücht dran ist, weiß ich nicht

Dieses Gerücht hab ich auch schon mal gehört. Stuttgart müsste jetzt bald mal alle 146.2er haben und danach ist Freiburg dran.

S12 · Beitrag von **S12** » 18 Nov 2005, 16:17

S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg

S1 Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf (BR 143 + x-Wagen und abends 2 Umläufe BR 423 nur abends)
S2 Dortmund - Recklinghausen/Essen/Duisburg (jeder Abschnitt wird stündlich bedient) (BR 143 + x-Wagen)
S3 Oberhausen - Essen - Hattingen (Ruhr) (BR 143 + x-Wagen)
S4 Unna - Dortmund - Dortmund-Lüttgendortmund (BR 143 + x-Wagen)
S5 Hagen - Witten - Dortmund Hbf (BR 143 + x-Wagen und 2 Umläufe BR 423)
S6 Essen - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld - Leverkusen - Köln - Köln-Nippes (BR 143 + x-Wagen und ab und zu BR 423 Langenfeld - Düsseldorf - Ratingen Ost in HVZ)
S7 Solingen-Ohligs - Hilden - Düsseldorf - Düsseldorf Flughafen Terminal (BR 420)
S8 Hagen - Gevelsberg - Wuppertal - Düsseldorf - Neuss - Mönchengladbach (BR 143 + x-Wagen und 2 Umläufe BR 423)
S9 Wuppertal - Essen - Bottrop - Haltern am See (BR 420)
S11 Wuppertal-Vohwinkel/Düsseldorf-Wehrhahn - Düsseldorf - Neuss - Dormagen - Köln-Chorweiler - Köln - Bergisch Gladbach (BR 423)
S12 Au (Sieg) - Hennef - Siegburg - Porz - Köln - Horrem - Sindorf - Düren (BR 423)
S13 Troisdorf - Köln/Bonn Flughafen - Köln - Köln Hansaring (-Köln-Ehrenfeld - Horrem nur HVZ) (BR 423)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 18 Nov 2005, 18:02

S12 @ 18 Nov 2005, 16:17 hat geschrieben: S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg

S1 Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf (BR 143 + x-Wagen und abends 2 Umläufe BR 423 nur abends)
S2 Dortmund - Recklinghausen/Essen/Duisburg (jeder Abschnitt wird stündlich bedient) (BR 143 + x-Wagen)
S3 Oberhausen - Essen - Hattingen (Ruhr) (BR 143 + x-Wagen)
S4 Unna - Dortmund - Dortmund-Lüttgendortmund (BR 143 + x-Wagen)
S5 Hagen - Witten - Dortmund Hbf (BR 143 + x-Wagen und 2 Umläufe BR 423)
S6 Essen - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld - Leverkusen - Köln - Köln-Nippes (BR 143 + x-Wagen und ab und zu BR 423 Langenfeld - Düsseldorf - Ratingen Ost in HVZ)
S7 Solingen-Ohligs - Hilden - Düsseldorf - Düsseldorf Flughafen Terminal (BR 420)
S8 Hagen - Gevelsberg - Wuppertal - Düsseldorf - Neuss - Mönchengladbach (BR 143 + x-Wagen und 2 Umläufe BR 423)
S9 Wuppertal - Essen - Bottrop - Haltern am See (BR 420)
S11 Wuppertal-Vohwinkel/Düsseldorf-Wehrhahn - Düsseldorf - Neuss - Dormagen - Köln-Chorweiler - Köln - Bergisch Gladbach (BR 423)
S12 Au (Sieg) - Hennef - Siegburg - Porz - Köln - Horrem - Sindorf - Düren (BR 423)
S13 Troisdorf - Köln/Bonn Flughafen - Köln - Köln Hansaring (-Köln-Ehrenfeld - Horrem nur HVZ) (BR 423)

Sidn die beiden 143+X-Umläufe wieder von der S9 abgezogen worden?

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 18 Nov 2005, 19:11

Zumindest vor einem Monat waren sie noch drauf.

S12 · Beitrag von **S12** » 18 Nov 2005, 20:30

Ne, hab ich vergessen hin zu schreiben

Gruß Alex