A-Wagen Lackierung

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 13 Nov 2005, 20:58

nachdem ich jetz ca. 10 Min damit verbracht hab das Forum nach diesem Thema zu durchsuchen, und ich dabei erfolglos war, erlaub ich mir mal n' Neues Thema zu eröffnen B) Ich bin heute mal wieder mit nem A-Wagen gefaren mit dieser blau weißen (mann is das blöd zu beschreiben... :ph34r: ) wo die blaue Farbe überwiegt, soweit ich weiß ist das die ursprungslackierung der A-Wagen :blink: . Und so ganz nebenbei fiel mir auf das eben dieser A-Wagen mit dem ich gerade fahre Die Wagennummer 6115/7115 hat, also die ?1. Bauserie? ist mit all den üblichen kennzeichen, kleines zwischenfenster, komischer geruch ^^ usw. Wieso hat der nicht die neuere weiß-blaue ,also wo das weiß überwiegt, Lackierung wie die anderen Züge der Bauserie, denn ich denke mal denen hat man allen zusammen einen neuen Lack spendiert.

luc · Beitrag von **luc** » 13 Nov 2005, 21:03

ehcstueDBahn @ 13 Nov 2005, 20:58 hat geschrieben:Die Wagennummer 6115/7115 hat, also die ?1. Bauserie? ist mit all den üblichen kennzeichen, kleines zwischenfenster, komischer geruch ^^ usw.

Es handelt sich um einen A2.1, also erste Bauserie, wie man bei der großen Bahn sagen würde. Ich vermute mal, daß der keinen neuen Lack hat, weil er eh bald ausrangiert wird, und der Lack bei der letzten HU noch gut genug war für die paar Jahre, die er noch fährt.

Edit: Da hättest du eventuell auch reinschreiben können. Du darfst dich nicht irritieren lassen von den thematischen Abweichungen der letzten Beiträge
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...t=0&#entry55219

Und noch was: Könntest du bei Themen, die ganz klar über München handeln, künftig ein [M] in den Titel einfügen. Wäre echt super!

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 13 Nov 2005, 21:07

Je nachdem was man unter "gut" versteht

Das teil war freundlich ausgedrückt ziemlich dreckig z.B. waren die Farbe der Tür nicht mehr weiß sondern braun, warscheinlich wurde vor kurzer zeit ein werbeplakat entfernt das sah zumindest so aus wie wenn man einen Sticker der schon 10 Jahre an einem papier klebt abreißt

und so weiter halt... Wird der dann nach der WM '06 ausgemustert oder was? Edit. -n entfern :rolleyes:

luc · Beitrag von **luc** » 13 Nov 2005, 21:13

ehcstueDBahn @ 13 Nov 2005, 21:07 hat geschrieben:Wird der dann nach der WM '06 ausgemustert oder was?

Höchstwahrscheinlich ja. Vielleicht auch erst ein bis zwei Jahre später, so genau kann man das nicht voraussagen. Vor allem, weil es einer der ältesten U-Bahn-Wagen im Netz ist. Sensible Türkante hatte der Wagen wohl auch nicht, oder?

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 13 Nov 2005, 21:14

Hab ich jetz nich so dierekt ausprobiert

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 13 Nov 2005, 21:15

Nein, das ist kein ganz alter Lack, die ersten vier As, die neu lackiert wurden, erhielen noch das ursprüngliche Farbschema, erst dann wurde das Konzept der Bs übernommen, das die restlichen A 2.1 und A 2.2 bekommen haben. Die Nummern der 4 Wagen mit altenm Farbschema sind: 102, 105, 115, 148.

ropix · Beitrag von **ropix** » 13 Nov 2005, 21:15

luc @ 13 Nov 2005, 21:13 hat geschrieben: Höchstwahrscheinlich ja. Vielleicht auch erst ein bis zwei Jahre später, so genau kann man das nicht voraussagen. Vor allem, weil es einer der ältesten U-Bahn-Wagen im Netz ist. Sensible Türkante hatte der Wagen wohl auch nicht, oder?

denke nein. Damit dürfte es wohl wirklich ein Kandidat für den Schrott sein.

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 13 Nov 2005, 21:17

an den 148 kann ich mich auchnoch gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz dunkel erinnern B) hab ich aber nich gepostet, war mir nicht mehr sicher

Edit: Is warscheinlich logisch, die A-Prototypen haben auch allesamt die alte lackierung oder?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 13 Nov 2005, 21:26

ehcstueDBahn @ 13 Nov 2005, 21:17 hat geschrieben: Edit: Is warscheinlich logisch, die A-Prototypen haben auch allesamt die alte lackierung oder?

Richtig, aber bei 091 ist es abgesehen von punktuellen Ausbesserungen noch der Originallack, beim 093 bin ich mir jetzt nicht sicher, das müsste der Boris aber wissen.

murxxw · Beitrag von **murxxw** » 13 Nov 2005, 22:51

Der 091 auf den Schrott?

Nein, da gehört der wirklich nicht hin... viel mehr sollte er einen guten Platz im künftigen MVG-Museum bekommen, immerhin leistet er der Münchner U-Bahn nun schon seit 38 Jahren (!) gute Dienste. Im U-Bahn-Buch kann man sogar noch das Foto bei der Anlieferung als 6001a/b auf dem Tieflader sehen... Der 091 gehört so wenig in die Schrottpresse wie die M- und P-Wagen bei der Strassenbahn, sie sind alle ein Teil Münchner Nahverkehrsgeschichte. Vor allem finde ich den 091 wegen seiner Blattfederung lustig, von diesem Gehoppel beim Fahren kriegt man so ein doofes Grinsen ins Gesicht... macht irgendwie Spass mit dem alten Bock.

Der 093 hat glaube ich schon eine neue(re) Lackierung, er wurde ja auch den A2 angeglichen und hat eine Luftfederung und eine etwas andere Innenausstattung (Haltestangen, 091 hat noch die Blechschlaufen an den Sitzlehnen) bekommen, schätzungsweise bei der Gelegenheit auch irgendwann mal eine frische Lackschicht (er sieht zumindest net so ausgeblichen wie sein Proto-Bruder 091 aus).

ropix · Beitrag von **ropix** » 13 Nov 2005, 23:03

murxxw @ 13 Nov 2005, 22:51 hat geschrieben: Der 091 auf den Schrott? Nein, da gehört der wirklich nicht hin... viel mehr sollte er einen guten Platz im künftigen MVG-Museum bekommen, immerhin leistet er der Münchner U-Bahn nun schon seit 38 Jahren (!) gute Dienste. Im U-Bahn-Buch kann man sogar noch das Foto bei der Anlieferung als 6001a/b auf dem Tieflader sehen... Der 091 gehört so wenig in die Schrottpresse wie die M- und P-Wagen bei der Strassenbahn, sie sind alle ein Teil Münchner Nahverkehrsgeschichte. Vor allem finde ich den 091 wegen seiner Blattfederung lustig, von diesem Gehoppel beim Fahren kriegt man so ein doofes Grinsen ins Gesicht... macht irgendwie Spass mit dem alten Bock.

Der 093 hat glaube ich schon eine neue(re) Lackierung, er wurde ja auch den A2 angeglichen und hat eine Luftfederung und eine etwas andere Innenausstattung (Haltestangen, 091 hat noch die Blechschlaufen an den Sitzlehnen) bekommen, schätzungsweise bei der Gelegenheit auch irgendwann mal eine frische Lackschicht (er sieht zumindest net so ausgeblichen wie sein Proto-Bruder 091 aus).

Von 091 auf den Schrott - sowas wagt glaub ich keiner zu denken. Ansonsten wäre er es wohl. Aber als eiziger Schmierwagen dürfte er noch einen reht guten Status bei den SW//M-VB haben. Im MVG-Museum an dre Ständler Straße wäre er denke ich schlecht aufgehoben - lieber an einem Ort mit Stromschiene und Auslaufmöglichkeit.

Der 093 sieht vom Lack her auch noch ziemlich alt aus. Wie original der ist weiß ich allerdings nicht, es wäre gut möglich dass man da mal nachgebessert hat.

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 14 Nov 2005, 10:42

Wildwechsel @ 13 Nov 2005, 21:15 hat geschrieben: Nein, das ist kein ganz alter Lack, die ersten vier As, die neu lackiert wurden, erhielen noch das ursprüngliche Farbschema, erst dann wurde das Konzept der Bs übernommen, das die restlichen A 2.1 und A 2.2 bekommen haben. Die Nummern der 4 Wagen mit altenm Farbschema sind: 102, 105, 115, 148.

Ich finde ja, dass den A-Zügen die alte Lackierung wesentlich besser steht, als die neuere.

Beitrag von **Boris Merath** » 15 Nov 2005, 00:05

Wildwechsel @ 13 Nov 2005, 21:15 hat geschrieben: Nein, das ist kein ganz alter Lack, die ersten vier As, die neu lackiert wurden, erhielen noch das ursprüngliche Farbschema, erst dann wurde das Konzept der Bs übernommen, das die restlichen A 2.1 und A 2.2 bekommen haben. Die Nummern der 4 Wagen mit altenm Farbschema sind: 102, 105, 115, 148.

Zu erwähnen sei in dem Zusammenhang, dass jeder der Züge andere Farbtöne hat - vorallem....ich glaube 115 sieht toll aus, so hätte man die anderen auch lackieren sollen, das B-Zugs steht zwar dem B-Wagen gut, aber beim A siehts finde ich grauenhaft aus...

Wildwechsel @ 13 Nov 2005, 21:26 hat geschrieben:Richtig, aber bei 091 ist es abgesehen von punktuellen Ausbesserungen noch der Originallack, beim 093 bin ich mir jetzt nicht sicher, das müsste der Boris aber wissen.

Tja - hängt davon ab was man als Originallack bezeichnet.....ich meine dass der Wagenkasten vom 093 noch seine erste Lackschicht hat, dennoch ist der Lack deutlich neuer als der von 091 - da könnte man ja glatt ne Rätselfrage draus machen, wie das wohl kommt

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 17 Nov 2005, 23:18

Boris Merath @ 15 Nov 2005, 00:05 hat geschrieben: Tja - hängt davon ab was man als Originallack bezeichnet.....ich meine dass der Wagenkasten vom 093 noch seine erste Lackschicht hat, dennoch ist der Lack deutlich neuer als der von 091 - da könnte man ja glatt ne Rätselfrage draus machen, wie das wohl kommt

Na das ist doch ganz logisch - der 093 ist ja erst der dritte Prototyp-zug, also ist er später gebaut als der 091 und deswegen ist der Lack auch neuer. Wie soll denn der auch älter sein als der erstgebaute Zug

MfG Michi

luc · Beitrag von **luc** » 17 Nov 2005, 23:28

Michi Greger @ 17 Nov 2005, 23:18 hat geschrieben:Na das ist doch ganz logisch - der 093 ist ja erst der dritte Prototyp-zug, also ist er später gebaut als der 091 und deswegen ist der Lack auch neuer. Wie soll denn der auch älter sein als der erstgebaute Zug

Ist der 093 nicht probezerlegt worden? Oder war das ein anderer? Von daher wars auch nicht schwer, den neu zu lackieren.

Beitrag von **Boris Merath** » 17 Nov 2005, 23:33

luc @ 17 Nov 2005, 23:28 hat geschrieben: Ist der 093 nicht probezerlegt worden? Oder war das ein anderer? Von daher wars auch nicht schwer, den neu zu lackieren.

Schonmal kein so schlechter ANsatz - aber weit ab vom Ziel

Nochmal zur Erinnerung: der Wagenkasten von 093 kat *keinen* Neulack, das ist nach wie vor der Originallack der seit Herstellung des Wagenkastens drauf ist.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Nov 2005, 07:34

Und hat er noch den Original Wagenkasten? (Irgendwas ist an dem Teil zumindest nicht Original, hab aber keine Lust, nachzuschauen. Das lässt sich auch aussitzen, bis er hier steht

)

Woodpeckar · Beitrag von **Woodpeckar** » 18 Nov 2005, 08:08

Michi Greger @ 17 Nov 2005, 23:18 hat geschrieben:Na das ist doch ganz logisch - der 093 ist ja erst der dritte Prototyp-zug, also ist er später gebaut als der 091 und deswegen ist der Lack auch neuer. Wie soll denn der auch älter sein als der erstgebaute Zug

MfG Michi

Denkbar wäre es schon, zunächst die Lackierung in den Raum zu stellen, ein paar Jahre reifen zu lassen und dann erst den Zug in die Lackierung einzubauen...

*mitqualmendenAbsätzendavonlauf*

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 18 Nov 2005, 12:06

Wildwechsel @ 18 Nov 2005, 07:34 hat geschrieben:Und hat er noch den Original Wagenkasten? (Irgendwas ist an dem Teil zumindest nicht Original, hab aber keine Lust, nachzuschauen. Das lässt sich auch aussitzen, bis er hier steht )

Siehe Das Buch [TM] Seite 63/65.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Nov 2005, 21:14

FloSch @ 18 Nov 2005, 12:06 hat geschrieben: Siehe Das Buch [TM] Seite 63/65.

Meinetwegen, dann hab ich's halt gerade eben doch noch mal nachgelesen. Seite 65 rechte Spalte isses übrigens.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 18 Nov 2005, 22:01

Wildwechsel @ 18 Nov 2005, 21:14 hat geschrieben: Meinetwegen, dann hab ich's halt gerade eben doch noch mal nachgelesen. Seite 65 rechte Spalte isses übrigens.

Dann hast du nicht die selbe Auflage wie ich

Die unterscheiden sich zwar nur leicht, aber an der Stelle hat sich der Umbruch offenbar etwas verschoben

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 18 Nov 2005, 22:13

1. Auflage 1998 steht bei mir vorne drin.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 18 Nov 2005, 22:28

2. Auflage 2002

Die Unterschiede sind aber nicht groß, ich hab die mal verglichen. Hauptsächlich andere/mehr/buntere Bilder, bisserl C-Zug, Fröttmaing und dergleichen neu.

Beitrag von **Boris Merath** » 19 Nov 2005, 00:59

Woodpeckar @ 18 Nov 2005, 08:08 hat geschrieben:Denkbar wäre es schon, zunächst die Lackierung in den Raum zu stellen, ein paar Jahre reifen zu lassen und dann erst den Zug in die Lackierung einzubauen...

Tja - leider falsch, der Kandidat gewinnt keine Waschmaschine...

Wildwechsel @ 18 Nov 2005, 07:34 hat geschrieben: Und hat er noch den Original Wagenkasten? (Irgendwas ist an dem Teil zumindest nicht Original, hab aber keine Lust, nachzuschauen. Das lässt sich auch aussitzen, bis er hier steht )

Treffer - gibt aber auch keine Waschmaschine, weil keine ausgeschrieben war

Also hier mal die kurze Erlärung: 093 wurde dazu verwendet, eine neue Antriebssteuerung zu testen (hab die Details leider nicht mehr im Kopf). Für diese neue Steuerung wurde der alte Wagenkasten ziemlich umgebaut um Platz zu schaffen. Als die Tests beendet wurden, sollte 093 wieder zurückgebaut wurden. Dabei war es offenbar billiger einen neuen Wagenkasten zu bauen und die EInrichtungsgegenstände und Elektrik in den neuen zu bauen - auf die Art hat 093 einen neueren Lack als 091, auch wenns die erste Lackierung ist

Das Misch-Masch sieht man den 093 ganz gut an - Fenster z.B. sind eindeutig Prototyp-Fenster, Inneneinrichtung ein Misch-Masch usw.

BeNe · Beitrag von **BeNe** » 08 Dez 2005, 19:20

was es zum thma lackierung zu sagen gäbe:

habe heute auf der u3 7130 gesehen, der hat die neue a-wagen lack. aber an der sst3 ist der linke teil in alter a-wagen lackierung.

habe leider kein bild machen können weil ich keine kamera mit hatte.