[M] Aktueller 420er-Bestand

[Rev]

Gerade ist in Dachau ein 420er nach München durch (Ferngleis)

Zugziel S-Bahn Stuttgart noch mit alten Logos und ohne Neulack

Könnte was mit 269 oder so gewesen sein vom Schriftbild hab es nicht genau gesehen

[uferlos]

das wird dann Nummer 12 sein....
zur Auswahl stehen: 420 456, 463, 473, 474 oder 476.

zum Schriftbild.... wenn man aus der 2 ne 9 und aus der 9 ne 3 macht könnte es 420 463, führend als 963 (B-Teil) sein.

[Guido]

420 476 war es. Und somit ist Nummer 12 auch hier. Aber noch im Gewand der S-Bahn Stuttgart, also dauert noch bis zum ersten Einsatz.

[uferlos]

dann mal wieder ne aktuelle Liste:

Fahrzeug / aktueller Standort
420 437 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 438 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Krefeld
420 439 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut in Nürnberg, war bereits zu Schulungszwecken in München Steinhausen
420 446 - umgebaut, München Steinhausen, war der erste umgebaute 420 in München, Neulack
420 448 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack
420 453 - München Steinhausen ->Ersatzteilspender
420 454 - AW Nürnberg ->Ersatzteilspender
420 456 - AW Nürnberg, war abgestellt in München Ost, war abgestellt in Hamm
420 459 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Krefeld
420 460 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Nürnberg
420 463 - AW Nürnberg, war abgestellt in Hamm und München Ost
420 465 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Nürnberg
420 467 - umgebaut, München Steinhausen, Neulack, umgebaut im AW Nürnberg
420 470 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Nürnberg
420 471 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Nürnberg, war bereits zu Schulungszwecken in München Steinhausen
420 473 - AW Nürnberg, war abgestellt in Hamm
420 474 - AW Nürnberg, war abgestellt in München Ost, war abgestellt in Hamm
420 475 - München Ost, vrls. Ersatzteilspender
420 476 - umgebaut, München Steinhausen, umgebaut im AW Nürnberg, war bereits in Holzkirchen als Schulungsfahrzeug
420 480 - München Ost, vrls. Ersatzteilspender
420 481 - München Ost, vrls. Ersatzteilspender

[giovane7]

470 und weitere waren gestern zwischen MLR und Hirschgarten abgestellt, ist das ein schlechtes Zeichen ?
VGH

[Martin H.]

Ja, weil sie dann entgleist sind :ph34r:

Sichtungsbild von 420 476 in Ingolstadt.

[JeDi]

Sichtungsbild von 420 476 in Ingolstadt.

Für ein Sichtungsbild aber durchaus ordentlich

[Martin H.]

Vielen Dank.

Winkel, Vermastung etc. ja, aber die Bildqualität, Farben, Rauschen, naja.

[JeDi]

aber die Bildqualität, Farben, Rauschen, naja.

Gut, das ist vermutlich dem benutzen Handy geschuldet?

[Martin H.]

Richtig, eben Schnellschuss und noch etwas vergrößert.
Deshalb Sichtungsbild, weil nicht so besonders, und auch nicht direkt eingebunden.

(Zur Bahnfotografie und Bildbearbeitung gibt´s dann aber meine ich irgendwo extra Themen.)

[uferlos]

470 und weitere waren gestern zwischen MLR und Hirschgarten abgestellt, ist das ein schlechtes Zeichen ?
VGH

nein, das ist sonntags planmäßig.... Waschfahrten nennt sich das ganze

[Didy]

nein, das ist sonntags planmäßig.... Waschfahrten nennt sich das ganze

Huch? Ist die Waschanlage in Steinhausen überlastet?

[uferlos]

Huch? Ist die Waschanlage in Steinhausen überlastet?

nein... da die Fahrzeuge aber in Pasing abgestellt sind, ist die Fahrt nach Laim um einiges kürzer. Steinhausen ist gerade am Wochenende voll....

[Didy]

nein... da die Fahrzeuge aber in Pasing abgestellt sind

Ahso, danke!

[giovane7]

auch danke

[E 412]

Der 439 soll heute umgebaut eingetroffen sein

Dem ist so Am 9.3.habe ich den 420 439 selber auf der S 20 gesehen. Hat aber (noch) keinen Neulack.

[gmg]

Was genau hat man eigentlich in Stuttgart an den Lichtern verändert, dass sie bei den aus Stuttgart stammenden 420ern anders aussehen, als bei den ursprünglichen 420ern?

[uferlos]

meinst du das Spitzen/Schlusslicht?
das wurde für München auf LED umgebaut....

[gmg]

meinst du das Spitzen/Schlusslicht?
das wurde für München auf LED umgebaut....

Ich meine die Schlusslichter.

das wurde für München auf LED umgebaut....

Hätte ich mir eigentlich denken können, danke. Ich habe sie noch nie an gesehen. Anscheinend hat man aber auch die Milchglas-Deckscheibe durch eine klare Deckscheibe ersetzt. :unsure:

[ropix]

Eher durch eine Plastikabdeckung mit rundem Loch für die LED-Scheinwerfer?

[Oliver-BergamLaim]

Mal eine Frage zu den HVZ-Verstärker-420ern nach Altomünster: welches sind an Mo-Fr die letzten Abendfahrten, die mit 420 durchgeführt werden (Verfügbarkeit von genügend 420ern vorausgesetzt)? Sind das ab Dachau Bf. 18.34 und 19.34 sowie ab Altomünster 18.51?

[EasyDor]

Eher durch eine Plastikabdeckung mit rundem Loch für die LED-Scheinwerfer?

Nicht mit dem 420Plus verwechseln... Den BORG-Mod haben nur die

Bei den hiesigen 420ern hat man tatsächlich die Milchglasscheibe durch eine klare ersetzt und die LEDs befinden sich dort wo auch ursprünglich der Scheinwerfer war...

[Guido]

Mal eine Frage zu den HVZ-Verstärker-420ern nach Altomünster: welches sind an Mo-Fr die letzten Abendfahrten, die mit 420 durchgeführt werden (Verfügbarkeit von genügend 420ern vorausgesetzt)? Sind das ab Dachau Bf. 18.34 und 19.34 sowie ab Altomünster 18.51?

Genau diese.

17:51 ab Alto -> 18:34 ab Dachau -> Abstellung Alto Stutzen
18:51 ab Alto -> 19:34 ab Dachau -> Abstellung Alto Bahnsteig

[gmg]

Sagt mir mal bitte, ob ich das Ganze eigentlich richtig verstehe!

Ich fasse mal zusammen, was ich über den derzeitigen 420er Einsatz gelernt habe: die S-Bahn München hat sich in den 70er und 80er Jahren jede Menge LZB-kompartibler 420er zugelegt, (erkennbar am roten Punkt hinter der Tf-Tür und heute noch in diversen You-Tube-Videos zu sehen).
Sie hat dann irgendwann aufgehört, mit LZB zu fahren und hat in den frühen 2000er Jahren all diese LZB-fähigen 420er verschrottet.
Jetzt hat sie sich aus Stuttgart lauter 420er besorgt, die alle nicht mit LZB ausgestattet sind, weil Stuttgart irgendwie immer ohne auskam.
Und diese zuagroasten Züge fahren jetzt überall dort, wo sie nicht über die Stammstrecke müssen, weil man dort nur mit LZB-fähigen Fahrzeugen drauf kann. Deshalb fährt sie jetzt als S2 Dachau-Altomünster, als S4 Buchenau-Höllriegelskreuth und als S20.

Klingt irgendwie verrückt aber ich glaube, ich habe das richtig verstanden.

[Cloakmaster]

Nur, daß die 70er-Jahre-LZB relativ wenig mit der LZB des 21. Jahrhunderts gemeinsam haben dürfte.

[ropix]

Nur, daß die 70er-Jahre-LZB relativ wenig mit der LZB des 21. Jahrhunderts gemeinsam haben dürfte.

genau so ist es - die LZB 1972 war der heutigen in allen Punkten deutlich überlegen, vor allem Funktionalität und Funktionsvielfalt.

Nur in einem Punkt ist die heutige besser: FUNKTIONIEREN!

Und nein - die LZB ist schon länger stillgelegt und ausgebaut worden.

[gmg]

Nur, daß die 70er-Jahre-LZB relativ wenig mit der LZB des 21. Jahrhunderts gemeinsam haben dürfte.

Das heißt, so ein alter LZB-Zug wäre nicht mit der heutigen LZB kompartibel?

[ropix]

Das heißt, so ein alter LZB-Zug wäre nicht mit der heutigen LZB kompartibel?

richtig.

[Rev]

Und diese zuagroasten Züge fahren jetzt überall dort, wo sie nicht über die Stammstrecke müssen, weil man dort nur mit LZB-fähigen Fahrzeugen drauf kann.

Man kann auch mit den 420er auf die Stamm.... hat man ja erst vor ein paar Wochen gesehen. Das Problem an der Sache ist das man dann nicht mehr die anzahl der Züge durch die Stamm bekommt die man müsste bzw. besser gesagt noch unpünktlich wäre als man eh schon ist...

[Metrotram]

(...) hat man ja erst vor ein paar Wochen gesehen. (...)

Sieht man (bei Verfügbarkeit, die ist aber mittlerweile größtenteils gegeben) eigentlich täglich.