[M] Störungschronik Straßenbahn

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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ropix
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Beitrag von ropix »

Also nachdem im Westen die Trams der Linie 17 und 19 gleich gut gefüllt sind, der 16ner aber auch voll ist hat wohl der 17er die mehreren Fahrgäste :)

Ganz im Gegenteil. Also so richtig volle 19er gibts vor allem im Osten, im Westen gibts duchaus hin und wieder einen sitzplatz zu ergattern :)
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

ropix @ 8 Jan 2008, 22:52 hat geschrieben: Also nachdem im Westen die Trams der Linie 17 und 19 gleich gut gefüllt sind, der 16ner aber auch voll ist hat wohl der 17er die mehreren Fahrgäste :)

Ganz im Gegenteil. Also so richtig volle 19er gibts vor allem im Osten, im Westen gibts duchaus hin und wieder einen sitzplatz zu ergattern :)
naja, das dürfte beim 19er aber auch daran liegen, wie lang es grad her ist, als die letzte gefahren ist. Weil einen regelmässigen Takt 10 kann das vorallem unter der Woche wahrlich net nennen
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Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

ropix @ 8 Jan 2008, 22:52 hat geschrieben: ..... Also so richtig volle 19er gibts vor allem im Osten, im Westen gibts duchaus hin und wieder einen sitzplatz zu ergattern :)
Kann ich nicht beurteilen, bis zu den Sitzplätzen kann ich von der Tür durch die vielen Menschen meist nicht sehen !!! :D :D :D
regensburger
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Beitrag von regensburger »

Lazarus @ 8 Jan 2008, 20:57 hat geschrieben:
Luchs @ 8 Jan 2008, 20:39 hat geschrieben: @Lazarus, so? Warum fährt dann die 19 nur im 10 Minuten Takt und nicht im 7,5 oder 5 Minuten Takt wie die anderen von mir genannten Linien?
die Frage sollte man mal der unfähigen MVG stellen würd ich vorschlagen
Einfach eine taktverdichtung zu machen is ned so einfach. Da braucht man auch mehr bahnen dazu und so einen überfluss hat die MVG dann doch wieder nicht (wobei man sicher welche kaufen könnte, wenn man wolle).
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Luchs
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Beitrag von Luchs »

Es ist vor allem eine Geldfrage. Nicht unbedingt die Züge anzuschaffen, sondern bei den Betriebskosten. Und daher wird auf fast allen im Ultimo gefahren - sprich mit gerade noch so tolerabler Überfüllung. Bei der 15/25 musste man ja reumütig zumindest für kurze Zeit in der HVZ den 5 Minuten Takt wieder einführen. Sicher nicht weil, da so wenig Leute mit fahren (Es liegen *einige* Schulen an der Strecke).

Luchs.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Eigendlich müsste man den 19er ohnehin brechen, am besten am Stachus. Den jetzigen 19er Ost könnte man dann in SL 14 umbenennen und zum Sendlinger Tor führen. Den 19er West dann zum Karolinenplatz. Dort liesse sich sicher mit ein bissel Goodwill eine Endhaltestelle einrichten
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

So viel brechen ist aus BWL-Sicht nicht gerade sinnvoll. Das kostet mehr Umläufe, ohne wirklich ein größeres Netz zu bekommen.
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Lazarus @ 10 Jan 2008, 21:01 hat geschrieben: Eigendlich müsste man den 19er ohnehin brechen, am besten am Stachus. Den jetzigen 19er Ost könnte man dann in SL 14 umbenennen und zum Sendlinger Tor führen. Den 19er West dann zum Karolinenplatz. Dort liesse sich sicher mit ein bissel Goodwill eine Endhaltestelle einrichten
Ach Lätzchen. Ich glaub das hamma hier schonmal ausführlich durchgekaut.

Der Auer
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
MaxM
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Beitrag von MaxM »

Lazarus @ 10 Jan 2008, 21:01 hat geschrieben: Eigendlich müsste man den 19er ohnehin brechen, am besten am Stachus. Den jetzigen 19er Ost könnte man dann in SL 14 umbenennen und zum Sendlinger Tor führen. Den 19er West dann zum Karolinenplatz. Dort liesse sich sicher mit ein bissel Goodwill eine Endhaltestelle einrichten
Tja.... man hätte vielleicht nicht einfach die Maximilianplatzschleife abbauen sollen! Die wäre sicher nicht zu eng gewesen vom Radius für die R-Wagen.

Und: Man hat am Sendlinger Tor schon in den 60er/70er Jahren den Fehler gemacht, der Straßenbahn zu wenig Platz zu lassen und den Autos zu viel. Wenn die Sendlingertorschleife ein Überholgleis hätte bzw. es eine Doppelschleife gäbe, dann wäre auch einiges einfacher.
stefan-muc
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Beitrag von stefan-muc »

Linie(n) 27: Streckenunterbrechung wegen Notarzteinsatz ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

bei den o.g. Linien ist der Linienweg derzeit unterbrochen.

Zwischen den Haltestellen St.-Martins-Platz und Schwansestr. verkehren Ersatzbusse.

Die Behinderung wird vsl. noch bis 18:45 Uhr andauern.

Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Lauftextinformationen an den Haltestellen.

Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.

Für die Unregelmäßigkeiten bitten wir um Entschuldigung.

Ihre MVG - U-Bahn, Bus und Tram für München.

Quelle: MVG
stefan-muc
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Beitrag von stefan-muc »

weiß jemand mehr was da los ist?
eherl2000
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Beitrag von eherl2000 »

Die Schleife am Maximiliansplatz hatte den Nachteil, dass zwischen Prannerstr. und Lenbachplatz die Trambahn entgegen der Einbahnrichtung fuhr, was bei dem heutigen Verkehrsaufkommen bestimmt nicht mehr gerechtfertigt wäre.
ropix
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Beitrag von ropix »

stefan-muc @ 14 Jan 2008, 18:17 hat geschrieben: weiß jemand mehr was da los ist?
Nö - aber ich füge noch 20/21 und 4 (äh Pardon - U1) an. Sperrung wegen Polizeieinsatz am Spiegeleierplatz.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

RUMMSSSSS hats gemacht an der Chiemgaustrasse. Ich stand mir ab 1730 am Giesinger Bf die Füss in den Bauch
beim Warten auf den Ersatzbus.

Was genau es aber war, hab ich net mitbekommen. Mind. 3 RTW , MVG-Unfallhilfswagen mit Blaulicht...
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profimaulwurf
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Beitrag von profimaulwurf »

Fliegerbombe auf dem Gelände des Löwenbräukellers

Deshalb ist der komplette Verkehr im Bereich Stiglmeierplatz unterbrochen.
Es fähr derzeit keine U1, keine Tram 20 oder 21. Auch ein SEV ist nicht möglich.
Ende der Unterbrechnung voraussichtlich 21:30.

Versprechungen sind aber nicht möglich
Antares
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Beitrag von Antares »

U1 fährt wieder, aber ohne Halt zwischen Hbf. und Maillingerstraße.
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Antares @ 14 Jan 2008, 19:50 hat geschrieben: U1 fährt wieder, aber ohne Halt zwischen Hbf. und Maillingerstraße.
Klingt vernünftig, nachdem eine Fliegerbombe kaum bis zur Ubahnröhre splittert, es sei denn, man wirft sie direkt in nen Rolltreppenschacht. Druckwelle sollte auch nicht das Problem sein.
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profimaulwurf
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Beitrag von profimaulwurf »

Antares @ 14 Jan 2008, 19:50 hat geschrieben: U1 fährt wieder, aber ohne Halt zwischen Hbf. und Maillingerstraße.
Ui, mal wieder Ostberlin Feeling - cool
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Ich hoffe aber, man hat die armen Leute, die auf dem Bahnsteig waren, nicht zurück an die potentiell gefährdete Oberfläche geschickt.
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eightyeight
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Beitrag von eightyeight »

Nein, die durften durch den Tunnel dem Licht entgegen laufen :rolleyes:
Ohne Zaster beißt der Mensch ins Straßenpflaster.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Scheint ja heut wieder einiges los gewesen zu sein...

Nachdem was da an RTWs Ri Chiemgaustr gefahren is, wars ein bissl was grösseres
und der MVG-Unfallhilfswagen spricht für die Involvierung vom 27er oder ein Bus.
ropix
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Beitrag von ropix »

spock5407 @ 14 Jan 2008, 21:54 hat geschrieben: Scheint ja heut wieder einiges los gewesen zu sein...

Nachdem was da an RTWs Ri Chiemgaustr gefahren is, wars ein bissl was grösseres
und der MVG-Unfallhilfswagen spricht für die Involvierung vom 27er oder ein Bus.
also zu höchstzeiten waren heute die Linie 27 grad noch, die Linien 20/21 mittendrin und neu die Linien 16/17 (und damit auch die Linie 12) von Unfällen und einer Bombenentschärfung betroffen. Bisserl los bestätigt :D
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Wildwechsel
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Beitrag von Wildwechsel »

Antares @ 14 Jan 2008, 19:50 hat geschrieben: U1 fährt wieder, aber ohne Halt zwischen Hbf. und Maillingerstraße.
War die U1 überhaupt unterbrochen? Gegen 18:50 Uhr war sie es jedenfalls nicht. :unsure:
Beste Grüße usw....
Christian


Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
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Beitrag von ropix »

Also was ich so mitbekommen hab war sie am Anfang - und dann in der ganz heißen Phase. Alle Angaben ohne Gewär :)
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Beitrag von Christoph »

spock5407 @ 14 Jan 2008, 21:54 hat geschrieben: Scheint ja heut wieder einiges los gewesen zu sein...

Nachdem was da an RTWs Ri Chiemgaustr gefahren is, wars ein bissl was grösseres
und der MVG-Unfallhilfswagen spricht für die Involvierung vom 27er oder ein Bus.
Kam heute in den Nachrichten, eine 90-jährige wollte (leider erfolglos) die Gleise an der Schwanseestr. überqueren
Tatsächliche Pünktlichkeitsquote S7 Ost / S5 im Berufsverkehr: 2024: 40%, Jan '25: 31%, Feb '25: 30%, März '25: 29%, April '25: 44%, Mai '25: 67%
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Pasinger
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Beitrag von Pasinger »

Auf dem 20er geht schon wieder nix. An der Lothstraße steht ein etwas verbeulter P-Wagen, aber ein Auto sieht man nicht. Nicht schon wieder ein Fußgänger???!!!
MaxM
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Beitrag von MaxM »

Welcher ist es denn? Der 2005 oder der 2021? Bin ja heute mit beiden gefahren.
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Beitrag von Metrotram »

War der 2021, den hats ja schon zebeult. Ist nach c.a. ner halber Stunde wieder weiter gefahren. Im Liniendienst! Das Auto hat aber Totalschaden!
Die 20er sind Stadteinwärts über den 27er gefahren. :)

mfg Frederik
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Beitrag von Auer Trambahner »

Altes Prestolit abkratzen, eine neue Dose dranklatschen, blaue Farbe drauf. Übermorgen ist der wieder unterwegs.

Der Auer
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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

So glaub ich das auch.
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