[M|Bilder] Straßenbahn in München

[Daniel Schuhmann]

Am meisten nervt mich bei sowas aber die MVG selber, die zu Veranstaltungen wie Städtetag oder VDV-Tagung für die Prominenz immer sämtliche Sonderfahrzeuge rauskarrt, aber seit Jahren weder zu Tagen der offenen Tür, noch zu vernünftigen Jubiläumsfesten oder Altwageneinsätzen fähig ist. Traurig traurig, da hat man eh schon so eine kleine Museumsflotte und als Normalfahrgast bekommt man den D-Tw vielleicht 1x pro Jahr zu Gesicht.

Na, mal nicht so heftig! Das klingt ja gerade so, als würde die Prominenz wöchentlich fahren und der Ottonormalfahrgast kommt alle 10 Jahre mal in ein historisches Fahrzeug rein. Neben dem »ständigen« Einsatz des D-Wagens (München-Tram) hatten wir auch 100 Jahre Tram nach Pasing und die Tram 23-Eröffnung. Dass bei letzterer so wenig historische Wagen gefahren sind, liegt aber nicht daran, dass die MVG das nicht wollte, sondern vielmehr daran, dass D-Wagen und Heidelberger ihre HU erhalten haben. Für den D-Wagen ist es der erste Einsatz mit Beiwagen seit langer Zeit, da wird in Zukunft sicher mehr kommen, zum Beispiel 100 Jahre Grünwald am 11.9...

Und ich erlaube mir zudem, noch ein paar Bildchen zu zeigen.

[Wildwechsel]

Naß und mit Rennsau, deswegen unscharf

WanderDüne mit Rennsau, wie passtn des zamm?? :unsure:

[khoianh]

WanderDüne mit Rennsau, wie passtn des zamm?? :unsure:

Mittlerweile kann er wieder schnell, deshalb auch erstmals seit langer Zeit wieder mit Beiwagen.

[Oliver-BergamLaim]

Na, mal nicht so heftig! Das klingt ja gerade so, als würde die Prominenz wöchentlich fahren und der Ottonormalfahrgast kommt alle 10 Jahre mal in ein historisches Fahrzeug rein. Neben dem »ständigen« Einsatz des D-Wagens (München-Tram) hatten wir auch 100 Jahre Tram nach Pasing und die Tram 23-Eröffnung. Dass bei letzterer so wenig historische Wagen gefahren sind, liegt aber nicht daran, dass die MVG das nicht wollte, sondern vielmehr daran, dass D-Wagen und Heidelberger ihre HU erhalten haben. Für den D-Wagen ist es der erste Einsatz mit Beiwagen seit langer Zeit, da wird in Zukunft sicher mehr kommen, zum Beispiel 100 Jahre Grünwald am 11.9...

Toll wäre halt, wenn man für die Fahrgäste und die breite Masse mal wieder das volle Angebot auffahren würde, sprich: Tag der offenen Tür im Bf 2 und im Bus-Betriebshof Ost; Straßenbahn-Shuttle von der Brunnenschleife Sendlinger Tor und vom Max-Weber-Platz mit A-Wagen, D/f, M/m, P/p und mehreren Varios damit auch mobilitätseingeschränkte Fahrgäste mitkommen; zusätzlich historischer Busshuttle vom Ostbahnhof mit 4001, 4712, 4818 und weiteren ausgeliehenen historischen Bussen aus anderen Städten (immer wieder interessant, dass Busse vom OCM zwar mehrmals im Jahr zu großen Veranstaltungen nach Berlin oder Nürnberg gurken, aber in München bestenfalls mal auf dem 250 Meter langen Museums-Shuttle pendeln;

Als ich neulich bei den Tramgeschichten mal den Beitrag zum großen Jubiläumskorso aus Nürnberg gesehen hab, ist mir der Hut hochgegangen, wann gabs sowas in München nochmal zuletzt, 2001?

Und bei der MünchenTram sollte man, wenn man schon keine acht statt vier Fahrten pro Tag hinbekommt, endlich mal nen Online-Vorverkauf einführen, damit man nicht immer umsonst hinfährt und wieder keine Karten bekommt... irgendwann hat man da nämlich auch die Schnauze voll davon.

[jonashdf]

Wer bezahlt das? Die MVG muss sparen, und da hat man wenigsten Geld für solche Aktionen. Wir können froh sein, dass ein hist. Wagen am Wochende fährt und das wir überhaupt Museumswagen haben. Sowas wie in Nürnberg , passiert dort auch nicht jedes Jahr. A propos Korso in München, ich sag nur 11.9 , Grünwald.

[khoianh]

Grünwald ist aber nicht mehr München. :ph34r:

[jonashdf]

aber Großhesslohe

[Oliver-BergamLaim]

Wer bezahlt das? Die MVG muss sparen [...]

Alles eine Frage des politischen Willens.
Für ein jährliches Stadtgründungsfest oder eine Radlstadt-Werbekampagne hat man auch Geld.

[S-Bahn 27]

Wie der Bayernlover in einem anderen Thema schon so schön gesagt hat, war heute traumhaftes Wetter zum Fotografieren, deswegen mal
wieder ein paar Trambilder von mir.


2117 zwischen den Haltestellen Hackerbrücke und Hopfenstraße auf der Linie 17


2028 mit Beiwagen an der Haltestelle Karlstraße


2150 fährt in die falsche Richtung nach Pasing, zumindestens wenn alles nach Plan gelaufen wäre. Ist es aber nicht und deshalb
wurde 2150 vom 21er abgezogen und ist dafür am 19er gefahren. Fahrgäste durften übrigens auf der auf dem Bild gezeigten
Haltestellenseite auch einsteigen. Der ist dann übers Wendegleis der Linien 20/21 Richtung Bayerstr. gefahren und hat so natürlich
die Haltestelle Hauptbahnhof ausgelassen.

mehr Bilder *klick* (ist nicht mein Blog, aber sind meine Bilder)

[Daniel Schuhmann]

Frust, versemmelte Bilder? Nun ja... Das Bild ist schon fein geworden, aber eigentlich wurde 2121 erwartet.

[Daniel Schuhmann]

Zweimal blau:



Und dieser hier, inzwischen mit Stromabnehmer, kann morgen wieder besichtigt werden.



Ebenso wie übrigens der Heidelberger und das Weichenspiel.

[Martin H.]

Kurze Frage, hatte der einen Brand? Sieht obenrum so geschwärzt aus, oder will er nur nicht erkannt werden :ph34r:

[jonashdf]

Nein,er hat nicht gebrannt, der gehört einem Mitglied , der den Wagen hergegeben hat.

[spock5407]

Frust, versemmelte Bilder? Nun ja... Das Bild ist schon fein geworden, aber eigentlich wurde 2121 erwartet.

Wenigstens mal lange Wagen am 17er..

[Daniel Schuhmann]

Kurze Frage, hatte der einen Brand? Sieht obenrum so geschwärzt aus

Er hat nur ein wetterbeständiges Dach erhalten.

[cilio]

Achja nur mal so kurz zum Thema 2121, wenn ihr das Bild vom Daniel neben 2302 ansieht und dieses dann mit den Bildern von Khohianh vergleicht, wird euch auffallen, das das Münchner Kindl ca. 3-4 cm nach unten verlegt wurde... sieht aber wirklich besser aus!

[khoianh]

Beweisbild, dass das von heute war


Nebenbei fällt mir auf, dass der 2204 die Ziele schmaler anzeigt - links vom 17 passt locker noch ein N rein...

[cilio]

Hm. Komisch bin heute auch damit zur Hackerbrücke.. aber schon mal ne seltenheit 3 oder mehr auf der 17er unter der Woche zu haben

[khoianh]

Waren nur zwei - der 2204 durfte doppelt.

[spock5407]

Wo kommen die auf einmal her? (Ja, aus Steinhausen, des weiß ich auch ) Welche Linie hat man denn da "geschröpft"?

[Lazarus]

dafür werden die Grossen am 19er leider immer weniger

[Bayernlover]

dafür werden die Grossen am 19er leider immer weniger

Warum habe ich darauf nicht gewettet? Ich wäre jetzt ein reicher Mann...

Danke, Lazarus, für die dauernde Bestätigung für die Vorurteile, die Du hier immer wieder selbst schürst

[khoianh]

Auch wenn die Aktion heute wahrscheinlich eine Verkettung unglücklicher Umstände war: Die Arnulfstraße kann die Teile auch mit 16er ganz gut gebrauchen.

[Lazarus]

Warum habe ich darauf nicht gewettet? Ich wäre jetzt ein reicher Mann...

Danke, Lazarus, für die dauernde Bestätigung für die Vorurteile, die Du hier immer wieder selbst schürst

nix Vorurteile Tatsache

[TramPolin]

nix Vorurteile Tatsache

Ich wäre froh, wenn in Neuperlach eine so hervorragende Verkehrsanbindung bestehen würde wie in Pasing. Kann es sein, dass Du auf höchstem Niveau jammerst?

[Lazarus]

Ich wäre froh, wenn in Neuperlach eine so hervorragende Verkehrsanbindung bestehen würde wie in Pasing. Kann es sein, dass Du auf höchstem Niveau jammerst?

hat doch jetzt mit Pasing nix zu tun

finds nur schade, das man hier eine Tramlinie mit Gewalt in den Untergang treibt und sich dann wundert, wenn die Ablehnung gegen die Westtangente immer grösser wird. Wenn ich dann höre, das die Verlängerung zum Bahnhof Pasing auf Kosten der Wendezeit in Pasing (also ohne 13. Kurs) realisiert werden soll, dann gute Nacht.

[TramPolin]

hat doch jetzt mit Pasing nix zu tun

finds nur schade, das man hier eine Tramlinie mit Gewalt in den Untergang treibt und sich dann wundert, wenn die Ablehnung gegen die Westtangente immer grösser wird. Wenn ich dann höre, das die Verlängerung zum Bahnhof Pasing auf Kosten der Wendezeit in Pasing (also ohne 13. Kurs) realisiert werden soll, dann gute Nacht.

Dein ursprünglicher Hinweis mit dem 19er hat sehr wohl viel mit Pasing und der Theorie, dass Pasing angeblich vernachlässigt wird, zu tun.

Und das jetzige ist doch maßlos übertrieben. Natürlich würde ich mir mehr Pünktlichkeit und eine höhere Taktfolge wünschen, aber dass die MVG den 19er absichtlich kaputtmacht, ist doch unhaltbar. Warum sollten sie es tun, das wäre doch absolut kontraproduktiv.

[168er]

Bei aller Streiterei, ich muss Lazarus insofern Recht geben, dass es auf der 19 wirklich wenige "Große" gibt, obwohl man sie gut gebrauchen könnte.Ich weiß, die 20/21 und 27 habens noch nötiger, mei mir ham halt einfach zu viele "kleine" Wagerl

[Christian0911]

Bei aller Streiterei, ich muss Lazarus insofern Recht geben, dass es auf der 19 wirklich wenige "Große" gibt, obwohl man sie gut gebrauchen könnte.Ich weiß, die 20/21 und 27 habens noch nötiger, mei mir ham halt einfach zu viele "kleine" Wagerl

Ich hätte da ein Tauschgeschäft, ihr bekommt zwei GT8N und wir bekommen dafür zwei P-Wagen

*wegrenn*

[P-fan]

Wenn ich dann höre, das die Verlängerung zum Bahnhof Pasing auf Kosten der Wendezeit in Pasing (also ohne 13. Kurs) realisiert werden soll, dann gute Nacht.

Im Ernst? Wer hat das denn gesagt?