Ah, super, danke! Ich wollte schon lange mal wissen, was auf diesen Zetteln draufsteht - aber kann schlecht aussteigen und hingehen.Wildwechsel @ 26 Feb 2010, 22:26 hat geschrieben: Ich hab neulich mal in Oberschleißheim den Aushang mit den Bauphasen abfotografiert:
Ach was,das geht schon ,einfach mal schnell durchsagen "Verehrte Fahrgäste ,ich will mir nur mal schnell die Baustelleninfo da drüben durchlesen,die Fahrt kann gleich fortgesetzt werden" oder am Sonntag früh machen,dann merkts eh keinerET 423 @ 1 Mar 2010, 15:02 hat geschrieben: Ah, super, danke! Ich wollte schon lange mal wissen, was auf diesen Zetteln draufsteht - aber kann schlecht aussteigen und hingehen.
Hat das Baureferat doch vor paar Monaten mal gesagt - gut dass wir unsere Großteile S-Bahn und U-Bahn schon 1970-77 gebaut haben; heute würde man sich weder trauen, solche Großprojekte anzufangen noch wäre es in der Zeit zu schaffen.Boris Merath @ 20 Feb 2010, 12:31 hat geschrieben: Aber ja, Baustellen scheinen heute wirklich häufig länger zu dauern als früher.
Gab's da nicht Druck wegen Olympia? Ansehen in der Welt hilft doch immerspock5407 @ 1 Mar 2010, 21:34 hat geschrieben: Tja, es würde vmtl. schneller gehn, wenn man die jeweiligen Mittel nicht so strecken müsste. Aber es ist schon erstaunlich, in welcher Zeit da die S-Bahn, U3/6 Nord und U8 gebaut und in Betrieb genommen wurde.
Doch, bestimmt.Bayernlover @ 1 Mar 2010, 21:42 hat geschrieben: Gab's da nicht Druck wegen Olympia? Ansehen in der Welt hilft doch immer
So optimistisch bin ich nicht. Das einzige Projekt, wo ich einen Olympia-Schub sehe, ist die 2. Stammstrecke. Alles andere ist viel zu weit hinten in der Planung. So wird es trotz Olympia keine U9 geben und keine SFS nach Erfurt. Die Planungsverfahren müssen trotzdem durchgezogen werden. U5 (U55) und S21 in Berlin hat auch nicht trotz Fussball-WM hingekriegt.S-Bahn 27 @ 1 Mar 2010, 21:48 hat geschrieben: Doch, bestimmt.
Deswegen wäre es ja gut wenn die Olympischen Spiele 2018 auch in München stattfinden würden.
So Sachen wie 2. Stammstrecke oder Entlastung der U3/U6 durch eine zweite Teilstrecke zwischen Implerstr. und Mchn. Freiheit
wüden dann mit Sicherheit schnell gebaut werden. Viele andere Projekte oder gar neue müssten dann auch schnell realisiert werden.
Stimmt schon, es hat den Baubeginn nur vorgezogen. Damals war aber auch insgesamt mehr Geld für solche Vorhaben vorhanden, insofern war die Angst auch nicht so groß wenn mal etwas nicht sofort gebaut wurde, irgendwann würde es schon so weit sein.Fastrider @ 2 Mar 2010, 14:53 hat geschrieben: So optimistisch bin ich nicht. Das einzige Projekt, wo ich einen Olympia-Schub sehe, ist die 2. Stammstrecke. Alles andere ist viel zu weit hinten in der Planung. So wird es trotz Olympia keine U9 geben und keine SFS nach Erfurt. Die Planungsverfahren müssen trotzdem durchgezogen werden. U5 (U55) und S21 in Berlin hat auch nicht trotz Fussball-WM hingekriegt.
Und auch 1972 hat Olympia nur sowieso geplante Projekte beschleunigt. Für 1974 wäre sonst die Eröffnung vorgesehen. Die U1 nach Moosach konnte trotzdem nicht gebaut werden, obwohl die viele auch gerne schon frü Olympia gehabt hätten.
Edit: Tippfehler
Am Freitag war laut ZZA das Gleis 14 gesperrt, Grund unbekanntBaseman @ 3 Mar 2010, 14:39 hat geschrieben: Am Ostbahnhof ist zur Zeit das Gleis 11 gesperrt - vermutlich beginnt jetzt tatsächlich der barrierefreie Ausbau der Fernbahnsteige. Informationen über die Bauarbeiten waren in den Vitrinen (noch) nicht zu sehen.
Ich denke, auch die Flughafenanbindung, würde durch Olympia 2018 nen gewissen auftrieb erhalten; und wahrscheinlich würde die von unserem OB bevorzugte Osttrasse ausgebaut (find ich nicht schlechtS-Bahn 27 @ 1 Mar 2010, 21:48 hat geschrieben: Doch, bestimmt.
Deswegen wäre es ja gut wenn die Olympischen Spiele 2018 auch in München stattfinden würden.
So Sachen wie 2. Stammstrecke oder Entlastung der U3/U6 durch eine zweite Teilstrecke zwischen Implerstr. und Mchn. Freiheit
wüden dann mit Sicherheit schnell gebaut werden. Viele andere Projekte oder gar neue müssten dann auch schnell realisiert werden.
Und das schöne daran ist eben, dass man auch Jahrzehnte nach Olympia die Strecken noch hat (wie man eben jetzt um das Kernnetz
der U-Bahn und der S-Bahn froh ist) und so die Vorteile genießen kann. Ok der S-Bahnhof "Olympiastadion" nicht gerade, aber sonst
schon
). Ich hoffe bloß, dass er die Tieferlegung auch noch durchkriegt Da stellt sich mir spontan die Frage: ist bei der Planung für die P+R-Anlage bereits der mögliche viergleisige Ausbau berücksichtigt? Das wäre nämlich mal wieder typisch: jahrzehntelang wird da schon wild irgendwo auf aufgelassenem Bahngelände geparkt, dann wird endlich eine P+R-Anlage gebaut, die dann aber kurz darauf dem viergleisigen Ausbau bzw. der Baustelle für den Tunnel weichen muss...Iarn @ 4 Mar 2010, 12:52 hat geschrieben: SZ Schnipsel zu Bike & Ride und Park & Ride am Bahnhof Daglfing
Ja, und damit die Wege nicht zu weit sind, wurden die Bushaltestellen behelfsmäßig zur südlichen Unterführung verlegt. Außerdem dürfte das Gleis 1 selbst im Bereich des Empfangsgebäudes inzwischen einer tiefen Baugrube gewichen sein.ET 423 @ 12 Mar 2010, 10:36 hat geschrieben: Und allem Anschein nach ist der nördliche Zugang ebenfalls gesperrt.
Ich frag mich beim Hirschgarten auch, ob's das jetzt gewesen sein soll. So grau in grau - furchtbar!Flo_K @ 1 Nov 2009, 23:57 hat geschrieben:Naja also auf schönes Aussehen legt die Bahn ja scheinbar nicht mehr viel Wert, Zumindest wenn man sich die Hirschgarten und auch das neue Dach in Pasing anschaut. ziemlich einfallslos, grau und nicht besonders schön. Die einheitliche Lösung für Tunnelbahnhöfe wird also vermutlich auch nicht nach Schönheit, sondern nach Kosten ausgewählt werden. Die Fliesen an den Säulen sind immer noch moderner als diese Mosaiken, die die Fliesen anscheinend ersetzen sollen. Das Farbkonzept sollte unbedingt bleiben, da gebe ich dir recht. Es ist wirklich praktisch. Man merkt praktisch unbewusst, dass man gerade am Isartor ist.
Na dann geh mal nach Neu-Ulm. Da kommt zum Grau-in-Grau-Bahnsteig dann noch graue Betonwände mit grauen (und vereinzelt blauen) Schallschluckelementen dazu. Die Graffitti sind da das einzig farbige :ph34r:MarkMuc @ 20 Mar 2010, 02:06 hat geschrieben:Ich frag mich beim Hirschgarten auch, ob's das jetzt gewesen sein soll. So grau in grau - furchtbar!
:blink:
