ÖBB übernimmt Großteil der DB Nachtzüge

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 26 Sep 2019, 07:24

Entenfang @ 25 Sep 2019, 15:20 hat geschrieben:Ein Reporter der WiWo berichtet von seinem Entschluss, statt dem Frühflieger lieber Nachtzug zu fahren.

Ja gut, wenn er tagsüber nichts mehr vor hat ... :ph34r:

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 26 Sep 2019, 08:42

218 466-1 @ 26 Sep 2019, 06:24 hat geschrieben: Ja gut, wenn er tagsüber nichts mehr vor hat ... :ph34r:

...dann kann eins natürlich mit irgendwelchen Tagesrandverbindungen durch die Gegend jukeln, ja. Wem auch noch alles andere egal ist, kann natürlich auch fliegen.

JeDi, Heute auch schon wieder seit 5:30 auf den Beinen

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 26 Sep 2019, 09:14

218 466-1 @ 26 Sep 2019, 07:24 hat geschrieben: Ja gut, wenn er tagsüber nichts mehr vor hat ... :ph34r:

Du hast den Artikel auch nicht gelesen, aber zu allem natürlich eine - möglichst simple - Meinung, was?!

Der Autor schreibt sehr anschaulich, dass er sehr gut geschlafen hat und nur einmal in der Nach wach wurde. Außerdem, dass er deutlich fitter am nächsten Tag war, als die Kollegen die den Frühflieger genommen hatten.
Das mag nicht immer so klappen und auch ich bin schon wach im Nachtzug gefahren (allerdings im "Liege"sessel, dessen Name eine Verarschung ist), aber oft genug kann man dort zumindest so gut schlummern, dass es eine sinnvolle Alternative darstellt.

Wie gerne würde ich nach Barcelona oder Hamburg oder auch Italien einen Nachtzug buchen, statt mit dem Auto zu fahren, wenn der Preis halbwegs stimmt. Und gerade bei ersterer Strecke ist das mit den immer teurer werdenden Autobahngebühren nicht einmal so schwierig.

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 21 Okt 2019, 20:29

Bereits ab Januar 2020 will die ÖBB auch nach Brüssel fahren, berichtet der Standard. Ein Jahr später wird möglicherweise auch Amsterdam wieder ans Nachtzugnetz angebunden.

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 21 Okt 2019, 20:39

Und was man so liesst sollen auch die Preise ordentlich angehoben.

146225 · Beitrag von **146225** » 21 Okt 2019, 20:44

einen_Benutzernamen @ 21 Oct 2019, 19:39 hat geschrieben: Und was man so liesst sollen auch die Preise ordentlich angehoben.

Mach dir nicht ins Hemd ... solange die Züge weiter so stark nachgefragt sind, macht die ÖBB alles richtig.

Jean · Beitrag von **Jean** » 21 Okt 2019, 21:15

146225 @ 21 Oct 2019, 20:44 hat geschrieben: Mach dir nicht ins Hemd ... solange die Züge weiter so stark nachgefragt sind, macht die ÖBB alles richtig.

Er fährt doch sicherlich nicht mit dem Zug. Da gibt es nur pöbelnde Deutsche drin... :ph34r:

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 27 Nov 2019, 11:42

https://www.diepresse.com/5728918/so-sollen...er-obb-aussehen

--> https://media.diepresse.com/images/uploads_...71090155466.jpg
Zugegeben für körperlich nicht fitte Personen ist es unmöglich oben rein zu kommen.
Wie und wo man seinen (grossen) Koffer verstauen soll ist mir immer noch fraglich.

Didy · Beitrag von **Didy** » 27 Nov 2019, 11:53

einen_Benutzernamen @ 27 Nov 2019, 12:42 hat geschrieben: Zugegeben für körperlich nicht fitte Personen ist es unmöglich oben rein zu kommen.
Wie und wo man seinen (grossen) Koffer verstauen soll ist mir immer noch fraglich.

Ich wage zu behaupten, eine nicht fitte Person kommt auch im klassischen 2er oder 4er Abteil schwer ins obere Bett. Macht aber nix, es gibt ja 50% untere Betten.

Das mit dem Koffer, ich könnte mir vorstellen, man weist bei der Buchung darauf hin, dass nur Koffergröße max. XY (ich würde tippen, übliches Flugzeug-Handgepäck-Maß) passt. Notfalls kanns der Zub wohl in seinem Abteil parken.

Grundsätzlich find ich das aber gut, denn mit 1 oder 3 wildfremden Menschen in einem Abteil zu schlafen hält sicher viele ab. Und ein klassisches Einzelabteil ist halt entsprechend teuer (und passen natürlich auch nicht so viele in einen Zug).
Und man hat ja weiterhin die Wahl, auch größere Abteile zu buchen. Ist ja nicht so, als dass es nur das gäbe.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 27 Nov 2019, 21:44

Didy @ 27 Nov 2019, 11:53 hat geschrieben: Grundsätzlich find ich das aber gut, denn mit 1 oder 3 wildfremden Menschen in einem Abteil zu schlafen hält sicher viele ab. Und ein klassisches Einzelabteil ist halt entsprechend teuer (und passen natürlich auch nicht so viele in einen Zug).

Abwarten, ob es eine Zahlungsbereitschaft für das Konzept gibt. Ein klassisches Double führt nämlich zumindest dazu, dass ich aufrecht sitzen kann (auch wenn mir die ÖBB keinen Einzelplatz im Double verkaufen möchten). Solche Dinge wird es aber im NJ-neu ja nicht mehr geben.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 27 Nov 2019, 23:21

JeDi @ 27 Nov 2019, 21:44 hat geschrieben: Ein klassisches Double führt nämlich zumindest dazu, dass ich aufrecht sitzen kann

Genau das ist eben leider nicht grundsätzlich der Fall.
Da war das 4er-Liege-Abteil gestern diesbezüglich wesentlich besser.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 28 Nov 2019, 01:11

TramBahnFreak @ 27 Nov 2019, 23:21 hat geschrieben: Genau das ist eben leider nicht grundsätzlich der Fall.

Du hast recht, die DWLBmz hatte ich nicht auf dem Schirm. Wobei die sich natürlich - im Gegensatz zu den Schlafkapseln - in Tagesstellung bringen lassen.

Didy · Beitrag von **Didy** » 28 Nov 2019, 01:45

Bei aller inhaltlicher Zustimmung zu eurem Avatar, könntet ihr vielleicht wenigstens zweierlei Farben nehmen? Das sieht auf den ersten Blick aus, als ob hier jemand Selbstgespräche führt.
Edit: Braun und Blau würden sich anbieten :ph34r:

karhu · Beitrag von **karhu** » 02 Dez 2019, 13:43

Zeit

Nicht viel neues im Artikel aber schön zu lesen das die Nachtzüge der ÖBB erfolgreich sind

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 02 Dez 2019, 13:51

:rolleyes: Klar weil die DB einfach viel zu viele Rabatte gegeben hatte auch für die Nachtzüge.

karhu · Beitrag von **karhu** » 28 Feb 2020, 19:34

Der neue Nightjet Wien - Brüssel: Der Standart

Sinnvoll könnte es sein wenn die ÖBB sich belgientaugliche Loks anschafft das zumindest kein Lokwechsel notwendig ist und man von Wien bis Brüssel durchfahren kann.

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 28 Feb 2020, 19:57

:rolleyes: Klar als wären ein paar Loks heute vom Fliessband gefallen.
Da ist es wirtschaftlicher sich 3ter zu bedienen.

Metropolenbahner · Beitrag von **Metropolenbahner** » 28 Feb 2020, 20:00

karhu @ 28 Feb 2020, 20:34 hat geschrieben: Sinnvoll könnte es sein wenn die ÖBB sich belgientaugliche Loks anschafft das zumindest kein Lokwechsel notwendig ist und man von Wien bis Brüssel durchfahren kann.

Die sind wohl schon in Bestellung:

Nach zunächst 17 und dann 30 Loks werden nun gleich 61 Stück auf einmal bestellt, die Flotte wird damit auf insgesamt 108 Stück aufgerüstet. 28 der neuen Lokomotiven sollen mit einem speziellen Ausstattungspaket für Belgien und die Niederlande bestückt werden.

https://kurier.at/chronik/oesterreich/oebb-...-loks/400439290

AK1 · Beitrag von **AK1** » 28 Feb 2020, 20:56

karhu @ 28 Feb 2020, 19:34 hat geschrieben: Der neue Nightjet Wien - Brüssel: Der Standart

Sinnvoll könnte es sein wenn die ÖBB sich belgientaugliche Loks anschafft das zumindest kein Lokwechsel notwendig ist und man von Wien bis Brüssel durchfahren kann.

Wobei jetzt die halbe Stunde auch nicht allein durch den Lokwechsel bedingt sein kann.
Der geht beim IC Berlin - Amsterdam in Bad Bentheim in 10 bzw. 12 Minuten. Oder sind belgische Loks da komplizierter als niederländische?

ralf.wiedenmann · Beitrag von **ralf.wiedenmann** » 09 Dez 2020, 09:19

Railjet will neue Nachtzüge in Europa anbieten: PM der DB vom 8.12.20: https://www.deutschebahn.com/de/presse/pres...verkehr-5759896

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 09 Dez 2020, 11:41

Ich dachte wir haben heute den 1ten April!!!
Aus den Verlinkten Artikel:

Dezember 2021: Wien–München–Paris und Zürich–Köln–Amsterdam
Dezember 2023: Wien/Berlin–Brüssel/Paris
Dezember 2024: Zürich–Barcelona

Noch ein Artikel: https://www.htr.ch/story/neue-nachtzuege-na...lant-28884.html

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 09 Dez 2020, 13:30

einen_Benutzernamen @ 9 Dec 2020, 11:41 hat geschrieben: Ich dachte

Nicht so viel denken. <_<

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 09 Dez 2020, 17:01

Dein Motto nehme Ich mir sicher nicht zu Herzen.

Ich bin neugierig wie viel Leute für geschätzt 300¤ - 500¤ im Schlafwagen damit fahren werden. :rolleyes:

karhu · Beitrag von **karhu** » 09 Dez 2020, 23:08

Eine sehr gute Nachricht

Aber warum ist da nur die SSB, DB, ÖBB ja SNCF dabei? Auch die Staatsbahnen FS (Italien) PKK (Polen), CD, MAV (Ungarn), SJ (Schweden) VR (Finnland), TRAINOSE (Griechenland), CFR (Rumänien) und Renfe (Spanien) betreiben derzeit Nachtzüge in der EU (habe ich noch welche vergessen?) Sowie eigene pirvate Anbieter z.B. Snälltåget. Man sollte da die Zusammenarbeit mit diesen nicht ausschließen, nur so kann ein richtiges Nachtzug-netz in der EU mit guten Anschlüssen und durchgehenden Fahrkarten funktionieren.

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 10 Dez 2020, 09:37

Wo bitte fahren TRAINOSE Nachtzüge? Inner Griechisch gab es zwar eine Nachtverbindung aber meines wissens nur mit einen Sitzwagen.
Siehe: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zem...nazev=&rok=2020

Der Liegewagen ist auch nicht von den Griechen:
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zem...Hellas&rok=2020

karhu · Beitrag von **karhu** » 10 Dez 2020, 16:28

Ja da war ich mir nicht sicher wer die Nachtzüge in Griechenland betreibt. War leider noch nie bis dort runter, sonnst war ich schon recht oft mit verschiedenen Nachtzügen in Europa unterwegs.

einen_Benutzernamen · Beitrag von **einen_Benutzernamen** » 10 Dez 2020, 19:38

Ja da war ich mir nicht sicher wer die Nachtzüge in Griechenland betreibt.

Meines wissen gibt es keine Nachtzüge nach Griechenland. Maximal mit Liegewagen meines wissens.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 10 Aug 2021, 15:20

Der Standard zu einer Bestellung von 20 weiteren Nightjets

karhu · Beitrag von **karhu** » 09 Okt 2021, 11:41

Die ÖBB hat 22 frühere Sitzwagen zu topmodernen Liegewagen umgebaut: YouTube

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 09 Okt 2021, 20:01

karhu @ 9 Oct 2021, 10:41 hat geschrieben: Die ÖBB hat 22 frühere Sitzwagen zu topmodernen Liegewagen umgebaut: YouTube

Ich finds einfach erfreulich, dass die ÖBB da was tut - und zwar hier und jetzt, und nicht nur in irgendwelchen Sonntagsreden über Verkehrswende vielleicht irgendwann 2035 oder so...

22 Liegewagen mehr sind bei einem Gesamtbestand von derzeit circa 70 Liegewagen kein Pappenstiel.