[M] Auflassung des S-Bahnhaltepunktes MÜHLTHAL

[420er Vorserie]

Is das ein Scherz, oder gibts wirklich Pläne für eine Wiedereröffnung?

Am Anfang war es noch geplant, den Haltepunkt zum nächsten Fahrplanwechsel wieder in Betrieb zu nehmen. Diese Pläne sind aber (leider) wieder verworfen worden, wie mir das zuständige Bahnhofsmanagment versichert hatte.

Gruß,
420er Vorserie

[ropix]

Am Anfang war es noch geplant, den Haltepunkt zum nächsten Fahrplanwechsel wieder in Betrieb zu nehmen. Diese Pläne sind aber (leider) wieder verworfen worden, wie mir das zuständige Bahnhofsmanagment versichert hatte.

Gruß,
420er Vorserie

wieso eigentlich wieder in Betrieb. Ich dachte bislang immer, der ist noch in Betrieb, wird nur leider sehr zum Leidwesen von DB StuS von keinem EVU mehr angefahren - außer vielleicht BBG oder der Connex-BOB (Eisenbahnmuseum Nördlingen und Localbahnverein *grins*)

[420er Vorserie]

wieso eigentlich wieder in Betrieb.

Also mir ist nix bekann, daß der noch in Betreib wäre. Da will StuS anscheinend bloß den Bahnsteig nicht abreißen, weil irgenwann verfällt er ja schon von allein


185

[philmuc]

Also, ichhab mich mal schlau gemacht. Die Pläne sind offensichtlich ein reines Versehen, der Bahnhof bleibt definitiv auf Dauer geschlossen.

[ET 423]

Also, ichhab mich mal schlau gemacht. Die Pläne sind offensichtlich ein reines Versehen, der Bahnhof bleibt definitiv auf Dauer geschlossen.

Weswegen ich nicht sauer bin.

[Wildwechsel]

also das Gleis 2 in Starnberg ist nach wie vor vorhanden und befahrbar, habe es heute selbst gesehen, es fehlt nur das Gleis 1, das ist aber auch schon seit längerem so

Inzwischen (seit wann weiß ich nicht) heißen die Gleise nicht mehr Gleis 2-5, sondern Gleis 1-4.

[Boris Merath]

Inzwischen (seit wann weiß ich nicht) heißen die Gleise nicht mehr Gleis 2-5, sondern Gleis 1-4.

Das "Seit wann" ist ganz einfach - seit 18.4.

Umnumerierungen macht man in der Regel mit der Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks, weil man für diese Inbetriebnahme eh alle Pläne neu zeichnen darf, und dann auch nicht die Numerierung auf den Stellwerken umbauen muss. Im Zug mit der Inbetriebnahme des ESTW Pasing wird ja auch Pasing umnumeriert.

[Einsamer_Wolf86]

Was will man in Pasung umnummerieren? die Gleise 1-9 passen doch so :blink:

[Lazarus]

Im Zug mit der Inbetriebnahme des ESTW Pasing wird ja auch Pasing umnumeriert.

Den Sinn muss man aber jetzt net verstehen? :blink:

Pasing hat doch eine gleichmässige lückenlose Nummerierung von 1-9.

[Boris Merath]

Die Numerierung wird auf das neue Gleis der S20, das vielleicht irgendwann mal kommt, angepasst.

[Lazarus]

Die Numerierung wird auf das neue Gleis der S20, das vielleicht irgendwann mal kommt, angepasst.

sehr sinnvoll :rolleyes:

[Bayernlover]

sehr sinnvoll :rolleyes:

Ja, weil man es dann nicht nochmal neu umnummerieren muss.

[Lazarus]

Ja, weil man es dann nicht nochmal neu umnummerieren muss.

nur ist im Augenblick überhaupt net klar, wann und ob dieses Gleis überhaupt gebaut wird.

[Bayernlover]

nur ist im Augenblick überhaupt net klar, wann und ob dieses Gleis überhaupt gebaut wird.

Trotzdem macht es mehr Sinn, das jetzt schon zu machen, als später irgendwann nochmal ummalen zu müssen.

[Lazarus]

Trotzdem macht es mehr Sinn, das jetzt schon zu machen, als später irgendwann nochmal ummalen zu müssen.

na das kann ja dann ein heiteres Gleissuchen werden :rolleyes:

man schafft es ja bis heute net mal, einen zweiten Zugzielanzeiger auf den S-Bahnsteigen zu installlieren. Oder hat man die etwa eingespart?

[Bayernlover]

na das kann ja dann ein heiteres Gleissuchen werden :rolleyes:

Vielleicht solltest Du einfach nicht S-Bahn fahren, wenn Du die Gleise nicht findest. Steht eigentlich auch klar dran an der Unterführung, und wenn man da mal fertig ist, kommen sicher noch ein paar Infoelemente dazu - aber wenn man das bedenkt, kann man ja nicht jammern...

[khoianh]

Vor allem: Wo ist der Unterschied, wenn das Gleis 3 statt 2 heißt und die Gleise mit 2-10 statt 1-9 nummeriert werden?

[Bayernlover]

Vor allem: Wo ist der Unterschied, wenn das Gleis 3 statt 2 heißt und die Gleise mit 2-10 statt 1-9 nummeriert werden?

Das zerstört das Pasinger Weltbild.

[Lazarus]

Vor allem: Wo ist der Unterschied, wenn das Gleis 3 statt 2 heißt und die Gleise mit 2-10 statt 1-9 nummeriert werden?

weils ne ewige Sucherei wird....

[TramPolin]

weils ne ewige Sucherei wird....

Verstehe ich nicht. Die Nummerierung bleibt aufsteigend, was soll man da ewig suchen? Die Weltformel?

Da geht man in der Unterführung so lange entlang, bis der Aufgang zum richtigen Gleis kommt. :blink:

[Didy]

Vor allem dürfte das jetzt deutlich billiger sein als wenn man es je später macht. Weil "ändern am ESTW" heißt neue Software, heißt du brauchst zwingend den Hersteller, heißt du brauchst neue Zulassung für neue Software.... Da dürfte die Änderung an einem RSTW billiger sein schätze ich mal. Und das im Zuge der Umstellung zu machen ist quasi kostenneutral.
(Okay für ein neues Gleis braucht man eh neue Software. Aber es ist trotzdem ein Unterschied ob ich irgendwann die Software umschreiben muss oder es gleich von anfang an "richtig" mach.)

[Lazarus]

Verstehe ich nicht. Die Nummerierung bleibt aufsteigend, was soll man da ewig suchen? Die Weltformel?

Da geht man in der Unterführung so lange entlang, bis der Aufgang zum richtigen Gleis kommt. :blink:

naja seit 38 Jahren ist man es gewohnt, das die S-Bahnen in die Innenstadt von Gleis 4 und 5 fahren......

[Boris Merath]

Vor allem dürfte das jetzt deutlich billiger sein als wenn man es je später macht. Weil "ändern am ESTW" heißt neue Software, heißt du brauchst zwingend den Hersteller, heißt du brauchst neue Zulassung für neue Software.... Da dürfte die Änderung an einem RSTW billiger sein schätze ich mal. Und das im Zuge der Umstellung zu machen ist quasi kostenneutral.

Vorallem auch die Änderung sämtlicher Pläne, örtlicher Richtlinien (die auf jedem Eisenbahnfahrzeug ausliegen müssen, das Bayern befährt!), den verschiedensten Unterlagen etc. Diese ganzen Unterlagen müssen im Zuge mit der ESTW-UMsetllung sowieso geändert/neu erstellt werden.

[TramPolin]

naja seit 38 Jahren ist man es gewohnt, das die S-Bahnen in die Innenstadt von Gleis 4 und 5 fahren......

Nichts gegen Dich persönlich, aber das ist nun doch ein klein wenig lächerlich. Jahrzehntelang hieß mein Bus vor der Türe 97, dann auch einmal hat man ihn in 197 umbenannt. Man hat im U-Bahnhof die alten ZZAs gegen LEDs ausgetauscht. Überall sind Dinge, wo man sich umgewöhnen muss. Das was praktisch immer schon da war, ist auf einmal anders.

Und mal ehrlich, wenn es nur ein paar Zahlen sind, verstehe ich das ganze Problem nicht. Ich würde ja noch verstehen, wenn Du meckerst, dass der Bus seltener fährt oder so was...

[Rohrbacher]

*omg* Schrecklich!! Ich erinnere mich noch dran, wie in meinem Heimatbahnhof alle Leute völlig orientierungslos gegen Wände und Pfosten gelaufen sind, als bei uns die Züge nach München plötzlich nicht mehr von Gleis 3, sondern von 4 und die nach Ingolstadt nicht mehr von 2, sondern von 1 abgefahren sind. Das musste man erstmal verkraften, zumal der Bahnsteigzugang jetzt durch eine Unterführung (!) erfolgt und nicht mehr durch Gleislatschen auf Kommando! :blink: Ach, und dann wurde der Bahnhof kurz vorher sogar noch umbenannt...

[spock5407]

Nunja, vor 1-2 Wochen hab ich am Stamm erst "nächster Zug S3 nach Nannhofen" gehört B)

[Hot Doc]

Ich versteh die Aufregung auch nicht. Als Ortskundiger weiß ich doch einfach an welchem Aufgang ich hoch muß um eine S-Bahn zu bekommen, da schau ich doch nicht mehr auf die Zahlen die da dranstehen. Und als Ortsunkundiger muss ich sowieso nachschauen und weiß ja nicht wies vorher war. Was mal zu Verwirrung führen kann ist, wenn Züge plötzlich an nem anderen Gleis losfahren, sowas macht einem zu schaffen, wenn man am falschen Gleis steht und plötzlich das Sprinten anfangen soll.

[Einsamer_Wolf86]

Wenn in 20 Jahren mal das Gleis für die S20 (in dem Falle dann Gleis 1) gebaut werden sollte, wurden mit Sicherheut mindestens 8 Updates für das ESTW hochgeladen. Ich lass es mir ja eingehn wenn man das in den nächsten beiden Jahren realisieren würde...

[MisterH]

Aber ist es nicht einfacher, wenn man jetzt eh neue Schilder aufhängt, die Umnummerrierung gleich mit zu machen, als das dann in 20 Jahren wieder zu ändern???

[Flo_K]

naja seit 38 Jahren ist man es gewohnt, das die S-Bahnen in die Innenstadt von Gleis 4 und 5 fahren......

Nein. Man hat sich Jahrzehnte lang daran gewöhnt, dass man zu den S-Bahnen Richtung Stadt den dritten Aufgang vom Süden kommend nimmt, bzw dass die Bahnen am zweiten Doppelbahnsteig fahren. Denn die Handlung stellt eine Routine dar. Und die Routine besteht nicht im merken der Gleis-Nummer und dem anschließenden nicht mehr routinierten Suchen des Gleises (das wäre ja sehr ineffizient), sondern die Routine besteht direkt im routinierten "Finden" des richtiges Bahnsteiges/Treppenaufganges.