[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 11 Aug 2008, 20:19

ubahnfahrn @ 11 Aug 2008, 20:09 hat geschrieben: Das dürfte dann wohl ganz schön kuschelig werden in der S8 und teilweise in der S6 - Die Münchner S-Bahn fährt doch nicht umsonst an Sams- und Sonntagen auch im Takt20 :blink:

Wegen der Eingleisigkeit zwischen [acronym title="MHAB: München Hackerbrücke <Bf>"]MHAB[/acronym] und [acronym title="MIT: München Isartor <Bf>"]MIT[/acronym] ja, allerdings. Natürlich nur, wenn sich alle mal wieder wie die Lemminge in die 8er quetschen (müssen). Nicht umsonst wird ja auf die U-Bahn hingewiesen. Dafür muß man zwar vielleicht mal umsteigen (OH MEIN GOTT!), aber dafür isses net so übervoll.
Im Übrigen gehts einfach nicht anders. Die Alternative wäre eine Totalsperrung, wie einige von uns es ja noch kennen dürften. Und ob das besser ist? :blink:

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 11 Aug 2008, 20:29

Jo und in der Vorschaun wurde angekündigt auf der Stamm nur 30min Takt von wegen.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 11 Aug 2008, 20:33

Chr18 @ 11 Aug 2008, 20:29 hat geschrieben:Jo und in der Vorschaun wurde angekündigt auf der Stamm nur 30min Takt von wegen.

Boah Kunde, halt einfach mal die F****e...

(dieser Beitrag von mir ist genauso sinnlos, aber dieses Geblubber nervt einfach, Tschuldigung...)

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 12 Aug 2008, 12:58

Wird eigentlich die U5 verstärkt? Die ist ja der klassische S-Bahn-Ersatzverkehr im Bereich der Stammstrecke.

Elch · Beitrag von **Elch** » 12 Aug 2008, 13:14

Nö, bestimmt nicht. Das war auch während der Voll-Sperrungen in den Jahren 2003/2004 nicht der Fall.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 12 Aug 2008, 13:30

Dafür hatten wir ja die glorreiche 29er

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 14 Aug 2008, 00:21

So, es geht weiter mit den Bauarbeiten:

Bei Poing werden auf ca. 1200 Meter Länge die Gleise, Schwellen und der Schotter ausgewechselt. Deshalb steht in diesem Bereich nur ein Gleis zur Verfügung. Dadurch kann die S2 zwischen Riem und Markt Schwaben von Samstag, 23.8. (Betriebsbeginn) durchgehend bis Freitag, 29.8.2008 (Betriebsschluss) nur im 40-Minuten-Takt verkehren. Zwischen Markt Schwaben und Erding verkehrt die S2 tagsüber im 20-Minuten-Takt, um den Fahrzeitverlust zu minimieren. In Fahrtrichtung Erding erhalten die S-Bahnen ab Feldkirchen wegen Abwarten des Gegenzuges ca. 7-9 Minuten Verspätung (mei, wenns sein muß).
Genauere Infos wie immer hier:
http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...Internet_S2.pdf

Und gleich zum Nächsten, zu unserer S1:

Im Bahnhof Feldmoching wird auf ca. 2.000 Meter Länge der Oberbau komplett erneuert (wird etwa die Dauer-La entfernt???). Außerdem werden die Umbauarbeiten für das neue Kreuzungsbauwerk Neulustheim fortgesetzt. Aus diesem Grund kann die S1 von Mittwoch, 27.8. (ab ca. 23:00 Uhr) durch gehend bis Sonntag, 31.08.2008 (Betriebsschluss) zwischen Laim und Feldmoching leider nur im 40-Minuten-Takt verkehren. Zwischen Ostbahnhof und Laim muss die S1 leider entfallen. Bitte benutzen Sie in diesem Abschnitt die anderen S-Bahn-Linien. Weitere Infos wie folgt: http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...netdatei_S1.pdf

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 14 Aug 2008, 00:29

Und da fällt mir gerade ein: Ich hatte eine andere wichtige Baustelle für unsere S6O-Fraktion vergessen, sorry. Wird hiermit nachgereicht:

Wegen Bahnsteigerneuerung in Ottobrunn wird von Freitag, 15.08.2008 (ca. 11:30 Uhr) durchgehend bis Sonntag, 17.08.2008 (Betriebsschluß) die S6 zwischen Perlach und Hohenbrunn unterbrochen und durch Busse ersetzt. Die Züge verkehren von [acronym title="MHOB: Hohenbrunn <Bf>"]MHOB[/acronym] bis [acronym title="MHSB: Höhenkirchen-Siegertsbrunn <Bf>"]MHSB[/acronym]/[acronym title="MAY: Aying <Bf>"]MAY[/acronym]/[acronym title="MKZ: Kreuzstraße <Bf>"]MKZ[/acronym] regulär.

Anmerkung: Der größte Witz wäre gewesen, daß man die S6 in Perlach bricht, man bis Neubiberg weiterfährt und dann auf die Busse verweist.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 14 Aug 2008, 08:44

Das wäre für den Tf, der dann dort pendelt, doch mal echt eine witzige Schicht gewesen.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 14 Aug 2008, 11:59

ET 423 @ 14 Aug 2008, 00:21 hat geschrieben:
Bei Poing werden auf ca. 1200 Meter Länge die Gleise, Schwellen und der Schotter ausgewechselt. Deshalb steht in diesem Bereich nur ein Gleis zur Verfügung. Dadurch kann die S2 zwischen Riem und Markt Schwaben von Samstag, 23.8. (Betriebsbeginn) durchgehend bis Freitag, 29.8.2008 (Betriebsschluss) nur im 40-Minuten-Takt verkehren. Zwischen Markt Schwaben und Erding verkehrt die S2 tagsüber im 20-Minuten-Takt, um den Fahrzeitverlust zu minimieren. In Fahrtrichtung Erding erhalten die S-Bahnen ab Feldkirchen wegen Abwarten des Gegenzuges ca. 7-9 Minuten Verspätung (mei, wenns sein muß).
Genauere Infos wie immer hier:
http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...Internet_S2.pdf

Uff, 16 Minuten Wartezeit in Markt Schwaben

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 14 Aug 2008, 12:01

ET 423 @ 14 Aug 2008, 00:21 hat geschrieben: Im Bahnhof Feldmoching wird auf ca. 2.000 Meter Länge der Oberbau komplett erneuert (wird etwa die Dauer-La entfernt???). Außerdem werden die Umbauarbeiten für das neue Kreuzungsbauwerk Neulustheim fortgesetzt. Aus diesem Grund kann die S1 von Mittwoch, 27.8. (ab ca. 23:00 Uhr) durch gehend bis Sonntag, 31.08.2008 (Betriebsschluss) zwischen Laim und Feldmoching leider nur im 40-Minuten-Takt verkehren. Zwischen Ostbahnhof und Laim muss die S1 leider entfallen. Bitte benutzen Sie in diesem Abschnitt die anderen S-Bahn-Linien. Weitere Infos wie folgt: http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...netdatei_S1.pdf

Wenigstens darf man mit Regionalfahrscheinen der Bahn an den Sperrtagen die U-Bahn benutzen. In Wien darf man sich in solchen Fällen dann auf eigene Kosten einen Strassenbahnfahrschein kaufen.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 14 Aug 2008, 12:32

Bei merkur-online.de gibt's heute einen Artikel, auf den ich mir keinen Reim machen kann:

Wegen Weichenbauarbeiten ist am Wochenende die Strecke zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof für den gesamten Zugverkehr gesperrt.

Die S-Bahnen verkehren mit eingeschränktem Fahrplan. Laut Bahn beginnen und enden alle Regionalzüge von/nach Rosenheim und Mühldorf am Ostbahnhof. Beim IC 62 entfällt der Halt am Hauptbahnhof. Die EC-Züge von/nach Italien über Kufstein fahren über den Nordring. Der Halt Ostbahnhof entfällt, die Fahrzeit ist 25 Minuten länger. Nähere Infos bei der Bahn unter Tel. 0180/566 10 10 (14 ct/Min.) oder im Internet: www.bahn.de/bauarbeiten.

Die "Strecke zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof" ist wohl der Südring? Aber wieso müssen deshalb die S-Bahnen mit eingeschränktem Fahrplan verkehren? Das ist doch, wie man so schön sagt, eine ganz andere Baustelle? Ist aber auch ein Tipp für die Fuzzis, einen EC-Zug aufm Nordring sieht man ja nicht so oft. Aber die wissen's bestimmt schon längst

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 14 Aug 2008, 14:08

Da wurden 2 Paar Stiefel zusammengeschmissen, da bin ich in der gedruckten Ausgabe des Merkur auch schon drüber gestolpert. Zum einen ist der Südring wegen Weichenbauarbeiten gesperrt, zum anderen gibt es bei der S-Bahn über's Wochenende Stammstreckensperrungen abwechselnd in mindestens 3 Variationen (Gleise Pasing-Laim und Oberleitung Hirschgarten).

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 17 Aug 2008, 22:17

Hier ein paar Bilder von heute:

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Seltenes Zugziel in Berg am Laim.

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Schwellenmutternfestziehtrupp in Laim.
Gruß übrigens an das IGS-Mitglied, für das bereits die Ausfahrt steht.

Donnersbergerbrücke.
Der Tf der endenden S4 hat übrigens seine Fahrgäste allen Ernstes zur Weiterfahrt auf die S1 Richtung Flughafen bis Pasing verwiesen.

Müssen solche "Scherze" wirklich sein?!

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Wieder Ortswechsel nach Laim

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Nochmal Laim.
Langzüge auf der S6 gab es heute übrigens einige. :mellow:
Und so ganz konnte der Fahrplan irgendwie nicht immer gehalten werden. :rolleyes:

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Die S4 aus Richtung Mammendorf/Maisach kam in Pasing auf Gleis 1 an und wurde dort zur S5 Richtung Herrsching.

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Und schließlich Ausfahrt Pasing Gleis 5 rüber auf's linke Gleis.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 17 Aug 2008, 22:23

Wildwechsel @ 17 Aug 2008, 22:17 hat geschrieben: Der Tf der endenden S4 hat übrigens seine Fahrgäste allen Ernstes zur Weiterfahrt auf die S1 Richtung Flughafen bis Pasing verwiesen. Müssen solche "Scherze" wirklich sein?!

Danke für die Bilder.

Aus Kundensicht: Es gibt bei der S-Bahn München offenbar größerer Wissenslücken ob des eigenen Streckennetzes. Wenn die S1 vor der Stamm Stamm gebrochen wird (kommt leider nicht so selten vor), dann wird meistens auf den U-Bahnanschluss in Feldkirchen verwiesen. Der Kenner schimpft oder lächelt je nach Temprament, Netzunkundige bekommen ne Krise.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 17 Aug 2008, 22:33

Iarn @ 17 Aug 2008, 22:23 hat geschrieben: ...kirchen...

heißt das nicht ...moching... ? :rolleyes: :unsure:

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 17 Aug 2008, 22:34

ubahnfahrn @ 17 Aug 2008, 22:33 hat geschrieben: heißt das nicht ...moching... ? :rolleyes: :unsure:

Darum gehts ja!

rob74 · Beitrag von **rob74** » 17 Aug 2008, 22:34

Wildwechsel @ 17 Aug 2008, 22:17 hat geschrieben: Und so ganz konnte der Fahrplan irgendwie nicht immer gehalten werden. :rolleyes:

Ich seh's am RIS (Bild Nummer 3): S6 Tutzing 7 Min. ... S6 Tutzing 11 Min. :blink:

Dann brauch ich mich nicht wundern, dass ich heute in Giesing vergeblich auf eine 15 Minuten verspätete S6 Richtung Kreuzstraße (?) gewartet hab. Jaja, ich weiß, ich hätte die S-Bahn meiden sollen. Selbst wenn sie pünktlich gewesen wäre, hätte ich ab Perlach in den SEV umsteigen müssen, was mir die MVV-Fahrplanauskunft komplett verschwiegen hat <_< Die Baustelle war mir irgendwie entgangen... Dann hab ich letztendlich doch die U-Bahn genommen.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 17 Aug 2008, 22:40

rob74 @ 17 Aug 2008, 22:34 hat geschrieben: Ich seh's am RIS (Bild Nummer 3): S6 Tutzing 7 Min. ... S6 Tutzing 11 Min. :blink:

Dann brauch ich mich nicht wundern, dass ich heute in Giesing vergeblich auf eine 15 Minuten verspätete S6 Richtung Kreuzstraße (?) gewartet hab. Jaja, ich weiß, ich hätte die S-Bahn meiden sollen. Selbst wenn sie pünktlich gewesen wäre, hätte ich ab Perlach in den SEV umsteigen müssen, was mir die MVV-Fahrplanauskunft komplett verschwiegen hat <_< Die Baustelle war mir irgendwie entgangen... Dann hab ich letztendlich doch die U-Bahn genommen.

die S6 hatte am Stamm geänderte Fahrzeiten. U. a. hat man ihr in Pasing einen Zwangsaufenthalt von 13! Minuten verpasst. War zumindest gestern so

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 18 Aug 2008, 11:10

Lazarus @ 17 Aug 2008, 22:40 hat geschrieben:U. a. hat man ihr in Pasing einen Zwangsaufenthalt von 13! Minuten verpasst. War zumindest gestern so

Nicht nur gestern - an beiden Bauwochenenden. Grund war der, daß man die S6 auf ihrem Westast in ihren normalen Taktfahrzeiten fahren wollte, u.a. ja auch wegen des Mischverkehrs. Selbiges galt für die S8, die [acronym title="MGE: Geltendorf <Bf>"]MGE[/acronym] - [acronym title="MP: München-Pasing <Bf>"]MP[/acronym] in ihren normalen Fahrzeiten fuhr und erst ab Pasing andere Fahrzeiten erhalten hatte.
Bei der S4 gabs das Gleiche, da hatte man aus Richtung [acronym title="MGB: Grafing Bahnhof <Bf>"]MGB[/acronym] kommend allen Ernstes in [acronym title="MTR: München-Trudering <Bf>"]MTR[/acronym] und [acronym title="MBAL: München-Berg am Laim <Hp Anst>"]MBAL[/acronym] jeweils 5min Wartezeit. :huh:

Elch · Beitrag von **Elch** » 18 Aug 2008, 18:32

rob74 @ 17 Aug 2008, 22:34 hat geschrieben: [...] Die Baustelle war mir irgendwie entgangen... [...]

Das geht mir in letzter Zeit irgendwie öfters so.... Allerdings macht es einem die große Anzahl an Baustellen ja auch nicht gerade leicht.... Echte Highlights sind natürlich die Baustellen, die sich überlagern.... Stammstrecke und S2 Ost seinen da nur mal als Beispiel genannt.... Fragt nicht wie lange ich von Poing zum Marienplatz gebraucht habe.... Los gings mit 35 Minuten Wartezeit in Poing :ph34r:

NicoFMuc · Beitrag von **NicoFMuc** » 18 Aug 2008, 21:08

ET 423 @ 14 Aug 2008, 00:21 hat geschrieben:So, es geht weiter mit den Bauarbeiten:

Bei Poing werden auf ca. 1200 Meter Länge die Gleise, Schwellen und der Schotter ausgewechselt. Deshalb steht in diesem Bereich nur ein Gleis zur Verfügung. Dadurch kann die S2 zwischen Riem und Markt Schwaben von Samstag, 23.8. (Betriebsbeginn) durchgehend bis Freitag, 29.8.2008 (Betriebsschluss) nur im 40-Minuten-Takt verkehren. Zwischen Markt Schwaben und Erding verkehrt die S2 tagsüber im 20-Minuten-Takt, um den Fahrzeitverlust zu minimieren. In Fahrtrichtung Erding erhalten die S-Bahnen ab Feldkirchen wegen Abwarten des Gegenzuges ca. 7-9 Minuten Verspätung (mei, wenns sein muß).
Genauere Infos wie immer hier:
http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...Internet_S2.pdf

Und gleich zum Nächsten, zu unserer S1:

Im Bahnhof Feldmoching wird auf ca. 2.000 Meter Länge der Oberbau komplett erneuert (wird etwa die Dauer-La entfernt???). Außerdem werden die Umbauarbeiten für das neue Kreuzungsbauwerk Neulustheim fortgesetzt. Aus diesem Grund kann die S1 von Mittwoch, 27.8. (ab ca. 23:00 Uhr) durch gehend bis Sonntag, 31.08.2008 (Betriebsschluss) zwischen Laim und Feldmoching leider nur im 40-Minuten-Takt verkehren. Zwischen Ostbahnhof und Laim muss die S1 leider entfallen. Bitte benutzen Sie in diesem Abschnitt die anderen S-Bahn-Linien. Weitere Infos wie folgt: http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Fi...netdatei_S1.pdf

Oha ...Ich muss fast jeden Tag von der Fasanerie nach Heimstetten und zurück

und das auch am 28.8. und 29.08. Da fallen dann die beiden Bauarbeiten zusammen. :ph34r:

Mal ne Frage dazu:
Im Fahrplan der S1 (in dem PDF zu den Baumaßnahmen) in der früh Richtung München OST steht eine S1 drinnen die in
Oberschleißheim um 5:35 Uhr startet
Feldmoching ab 5:43 Uhr
Fasanerie 5:46 Uhr
Moosach 5:48 Uhr
Laim (tief) 5:32 Uhr ??
Anschluss an die S6 in Laim ab 5:41 Uhr :blink:

Ich nehme mal an das es eigentlich der Kurs der vorherigen S1 (die in dem Plan aber in Feldmoching endet) sein soll die in
Oberschleißheim um 5:15 Uhr startet
Feldmoching ab 5:23 Uhr
Fasanerie 5:26 Uhr
Moosach 5:28 Uhr
Laim (tief) 5:32 Uhr
Anschluss an die S6 in Laim ab 5:41 Uhr

EDIT: Abfahrtszeiten Feldmoching/Fasanerie korrigiert

Würde eigentlich mehr Sinn ergeben. Langsam kommen wohl auch die Fahrplanschreiber durcheinander

Gruß
Nico

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Aug 2008, 13:59

NicoFMuc @ 18 Aug 2008, 21:08 hat geschrieben:Würde eigentlich mehr Sinn ergeben. Langsam kommen wohl auch die Fahrplanschreiber durcheinander

Ja, manchmal isses echt unübersichtlich. Aber das geht schon rum.

Ahja, für die Fahrgäste der S7 kommt mal wieder ein bißchen was:

Der alte Bahnsteig am Heimeranplatz wird erneuert, weshalb dort von Freitag/Samstag, 29./30.08. (ab ca. 23:30 Uhr) durchgehend bis Sonntag, 31.08.08 (Betriebsschluß) nur ein Gleis zur Verfügung steht. Daher fährt die S7 nur zwischen Hauptbahnhof (oben - Gleise 27-36) und Wolfratshausen ohne Halt an der Hackerbrücke. Wegen der Eingleisigkeit ist in diesem Zeitraum auch nur ein 40min-Takt möglich.

Detaillierte Infos wie üblich hier.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 19 Aug 2008, 14:40

ET 423 @ 19 Aug 2008, 13:59 hat geschrieben: Der alte Bahnsteig am Heimeranplatz wird erneuert, weshalb dort von Freitag/Samstag, 29./30.08. (ab ca. 23:30 Uhr) durchgehend bis Sonntag, 31.08.08 (Betriebsschluß) nur ein Gleis zur Verfügung steht. Daher fährt die S7 nur zwischen Hauptbahnhof (oben - Gleise 27-36) und Wolfratshausen ohne Halt an der Hackerbrücke. Wegen der Eingleisigkeit ist in diesem Zeitraum auch nur ein 40min-Takt möglich.

Ist die BOB auch betroffen? Die muss da doch auch durch.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 19 Aug 2008, 17:34

Ich denke, die BOB wird in dem betroffenen Abschnitt ebenfalls nur eingleisig fahren, ja.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 19 Aug 2008, 17:39

Der alte Bahnsteig am Heimeranplatz wird erneuert

Wieso? Zu starke Abnutzung durch zu viele Fuzzis?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Aug 2008, 10:53

Rohrbacher @ 19 Aug 2008, 17:39 hat geschrieben: Wieso? Zu starke Abnutzung durch zu viele Fuzzis?

Es gibt da noch einen anderen Bahnsteig, nicht nur den von der S20.

Zur BOB: Betroffen ist sie von der Eingleisigkeit auf jeden Fall, aber zu Fahrplaneinschränkungen kommt es soweit ich weiß nicht.

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 20 Aug 2008, 16:46

Jetzt bekommt man sogar schon von der MVG Baustelleninfos der S-Bahn. Hier z.B. für die S1(Schaut einfach oben in die Adressleiste es steht dort drin "MVG" und es ist das MVG Logo mit dem hagen drin bevor ihr denkt: " ja der kann es locker von der S-Bahn München Seite haben.

)

elba · Beitrag von **elba** » 20 Aug 2008, 16:51

NicoFMuc @ 18 Aug 2008, 21:08 hat geschrieben: Im Fahrplan der S1 (in dem PDF zu den Baumaßnahmen) [...]

Würde eigentlich mehr Sinn ergeben. Langsam kommen wohl auch die Fahrplanschreiber durcheinander

Irgendwie sieht das mit der U2 auch komisch aus. Es gibt Zeiten im S-Bahn-Fahrplan, und welche darunter. Die sind unterschiedlich. Was stimmt denn jetzt?

Edmund

NicoFMuc · Beitrag von **NicoFMuc** » 20 Aug 2008, 17:00

elba @ 20 Aug 2008, 16:51 hat geschrieben: Irgendwie sieht das mit der U2 auch komisch aus. Es gibt Zeiten im S-Bahn-Fahrplan, und welche darunter. Die sind unterschiedlich. Was stimmt denn jetzt?

du meinst das farbig unterlegte bei Hbf und Feldmoching? Und dann das darunter U2 Hbf und Feldmoching?

hmm naja die Zeiten unten passen nicht zu den Spalten oben, ja. Aber die Zeiten unten sind ja die Abfahrtszeiten über den ganzen Tag verteilt von der U2. Oben die Ankunftzeiten der S1 in Feldmoching bzw. Hbf damit man siehen kann ob ein Umsteigen oder so lohnt? :blink: :unsure:

Gruß
Nico