Ausbau der S4 West in München

[Iarn]

Naja, es gibt keine anderen Bahnprojekte. Ergo kann man da auch nichts streichen

Auch wenn Du eigentlich recht hast. Es gibt noch den Ringschluss nebst Neufahrner Kurve. An letzterer wird sogar gebaut.

Ansonsten verstehe ich die Aufregung bezüglich S4 auch nicht. Erstens ist da in den nächsten Jahren nichts Bauzeit und zum anderen wo sollten denn die Züge ohne Stamm2 denn hin? Da man auch die Sendlingerne Spange nicht ausgebaut hat, wäre der Ausbau nur für die Betriebsstabilität.

Und persönlich sehe ich die S8 Ost, die S1 und die S2 eigentlich notwendiger an. Gerade von der Entwicklung der Fahrgastzahlen.

[ropix]

Auch wenn Du eigentlich recht hast. Es gibt noch den Ringschluss nebst Neufahrner Kurve. An letzterer wird sogar gebaut.

Ups ok - die hab ich verdrängt

[ralf.wiedenmann]

Neufahrner Kurve eigentlich Regionalverkehr und nicht S-Bahn-München.

[Iarn]

Neufahrner Kurve eigentlich Regionalverkehr und nicht S-Bahn-München.

Nach Abschluss des Vorhabens Ringschluss sollen die jetzt in Erding endenden Bahnen bis nach Freising durchgebunden werden. Zumindest stand es so in den Unterlagen, welche das Ministerium damals unter Zeil veröffentlicht hat.
Ein echter 'Verkehrsexperte' sollte sowas wissen. :ph34r:

[ropix]

Naja, das ist immer noch die Zielstellung des Erdinger Ringschlusses und ich bin auch nach wie vor der Meinung dass der Name eigentlich richtig gewählt ist weil er eben nicht nur dem Flughafen dient.

[Iarn]

Auch wenn es hier offtopic ist. Ich persönlich halte die Bedeutung der Verbindung Erding- Flughafen - Freising für höher als die meiner Meinung nach geringe überregionale Bedeutung.

[218 466-1]

Bis 2020 passiert sicher nicht mehr:
http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...mm-5907482.html

Dann wirds "lustig" wenn 2020 die ABS48 mit den zweistüdl. EC in Betrieb geht.
Stellt euch schonmal auf massive Fahrzeitverlängerungen bei der S4 ein und den 10 Min. Takt kann man knicken.

[ropix]

Welchen 10 Minutentakt - sowas gibt es im gesamten S-Bahn Netz nur in Berg am Laim und am Westkreuz.

Der Rest den wir hier als einzelne optionale Verdichterzüge im Angebot haben passt doch locker in das zwei-Stunden-Fenster hinein.

[Lazarus]

10-Minuten-Takt gibt es in Westkreuz nur noch während der HVZ. Ansonsten ist das ein ziemlicher Hinketakt, den sich keiner mehr merken kann.

[ralf.wiedenmann]

Watschn für S4-Pendler: Regionalzughalte in Fürstenfeldbruck fallen weg. Merkur, 9.12.2015 und Kommentar dazu: http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...er-5940757.html und http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...en-5943072.html

[ropix]

Ja, das ist aber schon klar seit klar ist dass die Bahn keine Züge mehr haben wird die da halten dürfen

[Cloakmaster]

Ja, das ist aber schon klar seit klar ist dass die Bahn keine Züge mehr haben wird die da halten dürfen

Warum eigentlich "dürfen" gibt es da tatsächlich Vorschriften darüber? Es mag nicht unbedingt komfortabel sein, aber deutliche Höhenunterschiede zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeug sind ja so selten nun auch wieder nicht.

[ropix]

Warum eigentlich "dürfen" gibt es da tatsächlich Vorschriften darüber?  Es mag nicht unbedingt komfortabel sein, aber deutliche Höhenunterschiede zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeug sind ja so selten nun auch wieder nicht.

Gute Frage. Fakt ist dass die Bahn es sehrwohl tut (also mit Tiefeinstiegsdostos an 96cm Bahnsteigen halten), aber immer wenns grad in den Kram passt "dürfen" sie nicht

[ralf.wiedenmann]

Landrat Karmasin protestiert: Merkur, 10.12.2015: http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...er-5945314.html

Warum lässt man die Regionalzüge nicht in Puchheim halten. Puchheim ist nach Fürstenfeldbruck jener Bahnhof mit am meisten Ein- und Aussteigern (siehe Seite 13 von https://www.etracker.de/lnkcnt.php?et=gEg00...ter_170211.pdf) und hat 76 cm hohe Bahnsteige ( http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/...PerPage=20&x=1).

Es muss sich auch um einen Entscheid in letzter Minute gehandelt haben, denn in den Taschenfahrplänen des MVV sind die Regionalzughalte noch erwähnt: http://efa.mvv-muenchen.de/ttb/mvv_01004_M_H_s16_1.pdf

Das lässt nicht gerade auf eine langfristige Planung schliessen, sondern eher auf einen schneller adhoc Entscheid.

[ropix]

Wohl noch eher auf Nichtkommunikation.

[218 466-1]

Landrat Karmasin protestiert: Merkur, 10.12.2015: http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...er-5945314.html

Ja klar, der "Skandal" um ganze zwei Halte, RE 57401/57544 diese auch nur an W(Sa). :rolleyes:

Könnte sein, dass die letzte n-Wagen Garnitur nun auch abgestellt wird.
Nach einigen Fahrten muss ehrlich sagen, der Doppelschrott nach Füssen/Memmingen gefällt mir überhaupt nicht.

[146225]

Nach einigen Fahrten muss ehrlich sagen, der Doppelschrott nach Füssen/Memmingen gefällt mir überhaupt nicht.

Du bist ja auch bekennende Masochistin.

[ropix]

Könnte sein, dass die letzte n-Wagen Garnitur nun auch abgestellt wird.

Das ist so und ist ja auch der Grund warum der Halt in FFB entfällt.

Und ja, das waren die beiden Züge die halt zu Pendlerzeiten verkehrten.

Es soll ja gerüchteweise auch Leute gegeben haben die aus dem Allgäu kommend nur bis FFB fahren mussten.

Generell wäre es sinnvoll RB in Dachau, Fürstenfeldbruck und Starnberg halten zu lassen, bislang kommt aber nur Dachau, warum auch immer in den Genuss.

[Cloakmaster]

Aber das wäre doch Parallelverkehr und damit pöhse. Zumindest wurden doch mit diser Begründung die früher noch deutlich häufigeren Regiohalte innerhalb des S-Bahnnetzes so arg ausgedünnt.

[ralf.wiedenmann]

Das ist so und ist ja auch der Grund warum der Halt in FFB entfällt.

Und ja, das waren die beiden Züge die halt zu Pendlerzeiten verkehrten.

Es soll ja gerüchteweise auch Leute gegeben haben die aus dem Allgäu kommend nur bis FFB fahren mussten.

Generell wäre es sinnvoll RB in Dachau, Fürstenfeldbruck und Starnberg halten zu lassen, bislang kommt aber nur Dachau, warum auch immer in den Genuss.

In Starnberg halten doch stündlich Regionalzüge!

[ropix]

Das ist so und ist ja auch der Grund warum der Halt in FFB entfällt.

Und ja, das waren die beiden Züge die halt zu Pendlerzeiten verkehrten.

Es soll ja gerüchteweise auch Leute gegeben haben die aus dem Allgäu kommend nur bis FFB fahren mussten.

Generell wäre es sinnvoll RB in Dachau, Fürstenfeldbruck und Starnberg halten zu lassen, bislang kommt aber nur Dachau, warum auch immer in den Genuss.

In Starnberg halten doch stündlich Regionalzüge!

oh Sorry, ich wollt eigentlich schreiben dass nur Fürstenfeldbruck, warum auch immer nicht in den Genuss kommt. Hatte das mit Dachau halt zuerst getippt weils lange Zeit so war. Mein Fehler...

[Martin H.]

Ja, schon in Starnberg. Bringt aber, wenn man weiter als bis Weilheim will keinen Zeitvorteil.
Ausreichend Fahrzeit für Halte der anderen Züge ist vorhanden.

[Jean]

Starnberg hat ja 4 Bahnsteigkanten, zwei speziel für den Regionalverkehr. Fürstenfeldbruck hat nur S-Bahnsteige. Vielleicht sollte man bei dem Ausbau dort eigene Regionalbahnsteige bauen... :huh:

[uferlos]

zwei speziel für den Regionalverkehr.

??

[Jean]

Der Bahnhof Starnberg hat 4 Bahnsteiggleise. Und soviel ich weiß sind zwei niedriger als die zwei anderen.

[Martin H.]

Die sind alle gleich hoch. Der Haltepunkt Starnberg Nord hat höhere Bahnsteige.

[ropix]

Der Bahnhof Starnberg hat 4 Bahnsteiggleise. Und soviel ich weiß sind zwei niedriger als die zwei anderen.

Und selbst wenn es so wäre, die S-Bahnen halten an den Regionalbahnsteigen.

Ja, Starnberg hat noch vier Bahnsteiggleise, davon werden zwei allerdings für die durchfahrenden Züge und Bahnen und so weiter genutzt wärend die anderen beiden Gleise eigentlich keine Bedeutung haben.

Übrigens, FFB hat auch vier Gleise, 3 davon eigentlich mit Bahnsteig, 1 davon halt sehr sehr niedrig.

[chris232]

Ja, Starnberg hat noch vier Bahnsteiggleise, davon werden zwei allerdings für die durchfahrenden Züge und Bahnen und so weiter genutzt wärend die anderen beiden Gleise eigentlich keine Bedeutung haben.

Bis auf die ab und zu mal wendende S-Bahn?

[ralf.wiedenmann]

Watschn für S4-Pendler: Regionalzughalte in Fürstenfeldbruck fallen weg. Merkur, 9.12.2015 und Kommentar dazu: http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...er-5940757.html und http://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldb...en-5943072.html

Zumindest heute fuhr der RE von Memmingen Ankunft München Hbf 6:58 gar nicht mit Doppelstöckern. Hat uns da DB Regio einen Bären aufgebunden, oder war heute eine Ausnahme?

[ropix]

Eigentlich sollte es eine Ausnahme sein.