Super, jetzt dauert's schon bis 12:00 UhrJean @ 16 May 2016, 17:24 hat geschrieben:Nee, vor 10:00 wird es nicht fertig...tolle Leistung des Bautrupps. :ph34r:
1. Aktualisierung S-Bahn-Gesamtnetz: Fahrplanänderungen für Dienstag, 17.05.2016 bis vsl. 12 Uhr / Verlängerung der Bauarbeiten am München Ostbahnhof (Stand 16.05.2016, 19:40 Uhr)
Also kannst davon ausgehen, daß erst am Nachmittag wieder ein Regelbetrieb gefahren wird. Wohl überflüssig zu erwähnen, daß die meisten Verstärker ausfallen. :rolleyes:Fahrgast @ 16 May 2016, 19:58 hat geschrieben: Super, jetzt dauert's schon bis 12:00 Uhr
Also ganz realistisch: Regelbetrieb wohl morgen gar nichtMünchen Ost - München-Pasing: Information. Es kommt zu Umleitungen und Zugausfällen auf den Linien S1, S2, S4, S6, S8 und S20 am Dienstag, 17.05.16 bis ca. 13 Uhr. Grund: Verzögerung beim Abschluss von Bauarbeiten
Die Verstärker der S2 und S8 sind ja schon abgesagt, ebenso die S20 - viel Spaß auch allen aus Richtung Fürstenfeldbruck.Wohl überflüssig zu erwähnen, daß die meisten Verstärker ausfallen
Fürstenfeldbruck? Man schafft es ja noch nicht einmal für die Stammstrecke einen vernünftigen Fahrplan von Pasing aus hinzubekommen. Mal abgesehen von der S3, die vermutlich hoffnungslos überfüllt sein wird....Fahrgast @ 16 May 2016, 22:39 hat geschrieben: - viel Spaß auch allen aus Richtung Fürstenfeldbruck.
Die S4 fährt aber nur bis Ostbahnhof, zumindest laut HP. Bringt mir viel zum Stahlgruberring. :rolleyes:chris232 @ 17 May 2016, 01:09 hat geschrieben: Nur, dass dir ja vor paar Minuten erst aufgezeigt wurde, dass die S4 durchfahren soll. Und klar, drei Züge in 20 min ist für die Weltstadt Pasing natürlich zu wenig, um in den Vorort zu kommen, wenn schon den ganzen Tag nur so kurze Trambahnen fahren und die nicht ohnehin überlastete U-Bahn immernoch nicht fertig gebaut ist.
Dann hast ja noch die S3, die den Stamm normal befahren soll! Auch nach Pasing. Und als besonderes Zuckerl gibts noch ein paar mehr Linien, die Pasing mal anfahren. Also mach dir keine Sorgen, Pasing ist gerettet!Lazarus @ 17 May 2016, 01:11 hat geschrieben: Die S4 fährt aber nur bis Ostbahnhof, zumindest laut HP. Bringt mir viel zum Stahlgruberring. :rolleyes:
Weil bei Bauarbeiten die Gleisstopfmaschine kaputt geht, finden Fahrgäste kurzfristig einen sehr ausgedünnten Fahrplan vor.
Wenn der Lauftext dann 10 Minuten durchläuft, ist das auch eher doof.Boris Merath @ 17 May 2016, 09:17 hat geschrieben: Die Anzeiger verkünden: "Bauarbeiten Ostbahnhof am 17.5. Änderungen bei S1, S2, S4, S6. Ausfall Taktverstärker S2 u. S8". Immerhin besser als nichts. Statt abstrakt auf "Änderungen" hinzuweisen fände ich es allerdings doch etwas hilfreicher, konkret zu benennen was eigentlich geändert ist.
Ich bin gestern früh dran vorbeigefahren (mit ner S8 vom Flughafen) und dachte mir schon, daß das nicht fertig oder zumindest äußerst knapp wird. Da hatten die gerade erst angefangen, das Gleis MLEU - MOP neu reinzulegen, aber nur die Schwellen. Da waren weder Schienen noch Schotter zu sehen und die Stopfmaschine war da ja angeblich noch nicht defekt. :rolleyes:Zp T @ 17 May 2016, 11:42 hat geschrieben: Baumaschine defekt? Wers glaubt! Unsere TP wusste doch schon seit gestern Morgen, dass die Baustelle nicht pünktlich fertig wird!
Seit Tagen denke ich eher nicht, da zumindest die getauschten Weichen gestern früh schon gestopft waren.ropix @ 17 May 2016, 12:20 hat geschrieben: Allerdings kann die Baumaschine auch schon vorgestern kaputt gewesen sein, ja sie kann sogar schon seit Tagen kaputt sein...
Sehr geehrter Herr,
die Beeinträchtigungen werden heute den ganzen Tag andauern. Nach Beendigung der Bauverzögerungen an der Infrastruktur am München Ostbahnhof wird der S-Bahn-Verkehr zu Betriebsbeginn, am Mittwoch 18.05.2016, wieder planmäßig aufgenommen werden.
Bitte informieren Sie sich vor Ihrer Fahrt in der Fahrplanauskunft unter www.bahn.de oder in der App „München Navigator“.
Die S-Bahnen verkehren wie folgt:
Reisende zwischen München Pasing bzw. München Donnersbergerbrücke und München Ostbahnhof nutzen bitte die S-Bahnen der Linien S3 Mammendorf – Holzkirchen, S 6 Tutzing - München Ost, S 7 Wolfratshausen – Kreuzstraße und die S 8 Herrsching - Flughafen. Diese Linien verkehren nach Regelfahrplan durch die Stammstrecke.
Die Linie S 1 in bzw. aus Richtung Freising/Flughafen beginnt und endet am Münchner Hbf Gleis 27-36. Die Halte Hackerbrücke bis München Ostbahnhof entfallen.
Die Linie S 2 in bzw. aus Richtung Petershausen/Altomünster - Erding wird zwischen Obermenzing und München Ost über den Südring umgeleitet. Die Stammstrecke wird nicht angefahren. Die Halte Leuchtenbergring und Berg am Laim entfallen.
Die Linien S3 Mammendorf – Holzkirchen, S 7 Wolfratshausen – Kreuzstraße und S 8 Herrsching - Flughafen verkehren nach Regelfahrplan durch die Stammstrecke.
NEU:
Die Linie S 4 Geltendorf – Ebersberg wird ab circa 13:45 Uhr zwischen München-Pasing und München Ostbahnhof umgeleitet und die Stammstrecke wird nicht angefahren. Die Halte Leuchtenbergring und Berg am Laim entfallen. Zwischen Ostbahnhof und Trudering besteht ein zusätzlicher Schienenersatzverkehr mit Bussen.
NEU:
Die Linie S 6 in bzw. aus Richtung Tutzing beginnt und endet ab circa 13:45 Uhr am Münchner Ostbahnhof. Die S-Bahnen der S 6 zwischen München Ost und Ebersberg entfallen.
Die Linie S 20 München-Pasing – Höllriegelskreuth entfällt.
Die S-Bahnen des 10-Minuten-Taktes der Linien S 2 und S 8 entfallen. Die S-Bahnen des 10-Minuten-Taktes der Linie S 3 Maisach – Deisenhofen verkehren.
Ihre S-Bahn München
Auf alle Fälle - aber gestern früh sah ich ja nicht nur die fertig gestellten Weichen, sondern auch die hl. Stopfmaschine.Martin H. @ 17 May 2016, 12:57 hat geschrieben: Man kann ja auch "von Hand" stopfen, dauert nur seine Zeit.
Und zumindest gestern früh hat die noch einen putzmunteren Eindruck gemacht und war ebenfalls fleißig bei der Arbeit.Ich vermute Trassenkonflikte wegen den Südringumleitern?ropix @ 17 May 2016, 12:57 hat geschrieben: Warum gleich nochmal entfällt die S20?
Stichprobe Stand vor etwa ner halben Stunde am Rosenheimer Platz und am Isartor: Anzeige kryptisch verkürzt, für Pendler aber tauglich, dazu sehr ausführliche Durchsage zur Gesamtbetriebslage.Boris Merath @ 17 May 2016, 09:17 hat geschrieben: Die Durchsagen an Gleis 1/2 helfen auch nur eingeschränkt weiter. Informationen zur Gesamtbetriebslage: Fehlanzeige.
War da nicht was dass die doch problemlos laufen? Oder hab ich da irgendwie die Beiträge vor paar Wochen falsch verstanden?uferlos @ 18 May 2016, 16:58 hat geschrieben: das abgerüstet abstellen tut den Schrottkisten nicht gut
Ja, das ist korrekt. Die Anzahl der Fahrten sowie die ungefähren Taktzeiten sind natürlich vertraglich geregelt, aber nicht deren Zuglänge.Oliver-BergamLaim @ 20 May 2016, 11:46 hat geschrieben:Wenn ich den Artikel richtig verstehe, wird hier ein für allemal mit dem Mythos aufgeräumt, dass die BEG für das Bestellen der Zuglängen bei der Münchner S-Bahn verantwortlich ist. Die Verantwortlichkeit für Zuglängen liegt laut Artikel beim Unternehmen S-Bahn München.
Ist das so korrekt?
Permanent zu kurz halte ich für eine Übertreibung.Oliver-BergamLaim @ 20 May 2016, 11:46 hat geschrieben:Weil ich langsam ordentlich den Ranzen vollhabe von den permanent zu kurzen Zügen im Münchner S-Bahn-Netz.
Fahrgäste möchten viel, am Liebsten einen Takt10 von 0-24Uhr mit Langzügen. Ich gebe dir teilweise Recht, da die Kurzzüge zu manchen Zeiten an Sonn- und Feiertagen in der Tat etwas unterdimensioniert sind.Oliver-BergamLaim @ 20 May 2016, 11:46 hat geschrieben:Ich möchte als Fahrgast längere Züge insbesondere abends nach 20 Uhr, an Sonn- und Feiertagen sowie grundsätzlich Langzüge auf dem Flughafen-Ast der S8. Ich glaube auch nicht mehr an die Märchen davon, dass die Züge abends oder sonntags auf einmal alle zur Wartung müssen. Mindestens 50% des Fuhrparks stehen am Sonntag in Steinhausen oder irgendwo im Netz rum, ohne dass da auch nur irgendwas gemacht werden würde an den Fahrzeugen.
