Also das ist ein wenig zu krass. Solch ein schweres Unglück ist in Deutschland danach nicht mehr vorgekommen. Und der Rest, naja, ich sag lieber nix dazu...DT5 @ 22 May 2005, 10:35 hat geschrieben: Naja bspw. so etwas wie in ESCH......
Ich denke das dieses der übliche Gang eines Discount-Käufers wäre .....
Oder fährt ihr auch zum PC-Hersteller wenn der PC kaputt ist.....
Sag niemals nieropix @ 22 May 2005, 10:51 hat geschrieben:ich würde fast sagen nie
Vor der Aktion hieß es, die Bahn will "einen neue Vertriebskanal testen". Nach der Aktion heißt es plötzlich "nie wieder". Komisch, net?Das ist ein Argument... Das bietet dir nicht nur die Bahn nicht, sondern auch kein anderer (Flug- und Buslinien z.B.), jedenfalls nicht ohne weitere Komplikationen. Deshalb war der Ansturm auch vorauszusehen...ropix @ 22 May 2005, 10:51 hat geschrieben:Und einen PC gibts billiger auch woanders. 24 Euro für die Fahrt von München nach Hamburg hingegen bietet mir Die Bahn auch nicht mal in ganz grober Annäherung.
Mit dem SWT geht's immerhin für 30 Euro!ropix @ 22 May 2005, 10:51 hat geschrieben: 24 Euro für die Fahrt von München nach Hamburg hingegen bietet mir Die Bahn auch nicht mal in ganz grober Annäherung.
Du kannst aber nicht eine ICE Fahrt, die vielleicht 6 Stunden dauert, mit einer doppelt solang dauernden Fahrt in Nahverkehrszügen vergleichen, 7x umsteigen, Stehplatz inklusive...oder, um zu den hier üblcihen PC-Vergleichen zurückzukommen: Vergleichst du die 1000 €-Alleskönner-Rechner von Aldi mit der 280€-Schüssel von Conrad, wo noch nicht mal ein Betriebssystem dabei ist?Wittekind @ 22 May 2005, 11:51 hat geschrieben: Mit dem SWT geht's immerhin für 30 Euro!
Und zu diesem geistreichen Auswurf möchte ich auch noch was sagen: Bei den Discountern werden abgelaufene Lebensmittel rechtzeitig aus dem Regal genommen, und wieder abtransportiert.Nicht nur das die den Abfall der Markenfirmen verramschen (Lebensmittelvergiftung lässt grüssen, die Leute glaubhaft machen das SIE gute Sachen haben , NEIN Sie lauern auf dumme Kunden und wollen die auch noch mächtig ans Leder )
Also Zugbindung willst Du nicht, aber Reservierungspflicht findest Du gut? Wo bleibt denn da die Logik? Mit Reservierungspflicht bist Du ebenfalls an einen bestimmten Zug gebunden. "Einfach einsteigen und losfahren" wäre damit aber nicht mehr möglich.Jedes noch so billige Ticket, um mal den Sparpreis 75 von weiter oben aufzugreifen beinhaltet immer noch den "Makel" der Zugbindung.
[...]
Ich würde an Stelle der Bahn eher die Reservierungspflicht als Steuerungskriterium in Fernzügen auswählen. Das würde auch gleich mit dem garantiertem Sitzplatz den Reisekomfort erheblich steigern!
Dir wäre es also lieber, den Fahrgästen würde die Nutzung eines bereits ausgebuchten Zuges untersagt?Aber dann könnte man ja die Normalpreis-Stehplätze kurz vor Abfahrt am Freitag/Sonntagabend nicht mehr verkaufen
Wohl kaum gezwungenermassen. Für jeden Zug werden auch Normalpreisfahrkarten ohne Zugbindung verkauft. Aber Du wolltest halt Geld sparen und hast deshalb die Möglichkeit - und nicht den Zwang - genutzt, mit dem Sparpreis zu fahren.Ich persönlich verabscheue diese Einschränkung, wenngleich ich sie gezwungenermßen in manchen Fällen schon genutzt habe.
Stimmt, aber die Sparpreise und Aktionsangebote, die Zugbindung beinhalten, wurden und werden auch gut angenommen. Die Bahn kann es sich eben nicht leisten, in unlimitierter Anzahl Lidl-Tickets zu verkaufen.Dieses Ticket ist deshalb so gut angenommen worden, weil es gunstig war und keine Zugbindung beinhaltete.
Ich vermute, man will Mitnahmeeffekte ausschliessen etwa durch Geschäftsreisende, die den genauen Termin für ihre Hinfahrt schon viele Tage im Voraus kennen, sich für die Rückfahrt aber noch nicht so genau festlegen können.Die Zugbindung ist ja noch nicht so dramatisch, aber was genau soll eigentlich die WE-Bindung beim SP25/50 bringen? Dass nicht jeder die Sparpreise buchen kann?
Das finde ich problematisch. Ich glaube, kaum jemand wird sich noch zwei Stunden vor Abfahrt wegen eines niedrigen Preises spontan zu einer Fahrt nach Hamburg entschliessen, die er nicht auch zum höheren Normalpreis unternommen hätte. Die Bahn würde also mehr Geld verschenken, als sie zusätzlich gewinnt, vermute ich.Wenn der ICE, der in 2 Std nach Hambrug fährt noch keine einzige Buchung aufweist, dann kann man auch für den einen Rabatt rausgeben, oder nicht?
Das ist aber übertrieben. Eine Änderung des Rückreisewunsches kostet Dich nur die Differenz zwischen Sparpreis und Normalpreis für die Rückfahrkarte + 15 EUR Gebühr. Und diese Differenz beträgt selbst bei SP50 nur den halben Preis Deiner ursprünglichen Hin- und Rückreise. Wenn Du 100 EUR für eine Hin- und Rückfahrt mit SP50 ausgegeben hast, bezahlst Du bei einer Änderung des Rückreisewunsches 65 EUR, hast also im Vergleich zum unrabattierten Normalpreis für Deine ganze Reise immer noch gespart.Wenn ich für 2 Wochen auf Urlaub fahre, wäre es ganz praktisch, sich kurzfristig entscheiden zu können, noch einen Tag länger oder kürzer zu bleiben, ohne dass die Rückfahrt plötzlich teurer wird als die ursprüngeliche Hin- und Rückreise zusammen...
Auch falsch! Natürlich kann man Sitzplatzreservierungen auch separat am Automat kaufen. Kostet dann halt 3 Euro je Richtungmellertime @ 7 May 2005, 10:35 hat geschrieben: *Meeeeep*, falsch!
Willst du aber nur eine Platzkarte, geht das am Automaten nicht, du musst zum Schalter und dort kostet die auch was..
Kann mir gut vorstellen, das der ZB ziemlich genervt war, andauernd die Nummer ins MT eintppen zu müssen423176 @ 9 May 2005, 16:21 hat geschrieben:
Apropos Online-Ticket der Bahn. Gestern Abend fuhr ich nach Frankfurt und hatte rund um meinen Sitz 8 von 10 Online-Ticket, die beiden anderen ausm Automaten.
:blink: Ähhhh, danke für den Hinweis. Schon mal ein paar Beiträge nach meinem damaligen weitergelesen?VT 605 @ 28 Aug 2005, 22:38 hat geschrieben:Auch falsch! Natürlich kann man Sitzplatzreservierungen auch separat am Automat kaufen. Kostet dann halt 3 Euro je Richtungmellertime @ 7 May 2005, 10:35 hat geschrieben: *Meeeeep*, falsch!
Willst du aber nur eine Platzkarte, geht das am Automaten nicht, du musst zum Schalter und dort kostet die auch was..
Anscheinend nicht...as ich am Freitag mit dem ÖBB-Ferienticket nach Feldkirch gefahren bin (Ticket gilt wegen der Arlbergsperre auch in EC/IC München-Salzburg und EC München-Bregenz) musste ich mich vom Zub "Betrüger" und "Bescheisser" nennen lassen. :blink: :blink: Leider war gleich darauf verschwunden, sodass ich keine Gelegenheit mehr hatte, ihn zu fragen, wieso er mich so genannt hat, vielleicht liegt es daran, dass die ÖBB-Feriennetzkarte mit 19,90 Euro weniger kostet als eine reguläre Fahrt München-Bregenz...Cloakmaster @ 3 Sep 2005, 12:21 hat geschrieben: Haben Bahnkunden, die günstige Angebote der Bahn nutzen kein Anrecht auf Freundlichkeit, oder wo kommt das her??
Ich kann es mir so erklären, dass hier manches Zugpersonal davon ausgeht, dass die Billigtickets zusätzliche Kundschaft zum Bahnfahren bewegt und daher Mehrarbeit verursachen. Trotzdem möchte ich einfach nicht glauben, dass eine so schlechte Behandlung der Normalfall ist.Cloakmaster @ 3 Sep 2005, 12:21 hat geschrieben: [...] Als ich jedoch mein Lidl-Ticket zückte, verschlug es der eben noch so freundlichen Dame regelrecht die Sprache. Der Schein wurde mir regelrecht aus der Hand gerissen, mit Zangenabdruck versehen, und unwirsch ins Gesicht gehalten. Hätte nur noch gefehlt, daß sie es einfach auf den Tisch geworfen hätte. Das ganze völlig Wort- bzw. Tonlos. Wenn ich nicht so faul gewesen wäre, hätte ich eine entsprechende Beschwerde losgelassen, aber irgendwie war ich dann doch zu faul dazu. [...]
Falsch!ChristianMUC @ 4 Sep 2005, 08:34 hat geschrieben: Anscheinend nicht...as ich am Freitag mit dem ÖBB-Ferienticket nach Feldkirch gefahren bin (Ticket gilt wegen der Arlbergsperre auch in EC/IC München-Salzburg und EC München-Bregenz) musste ich mich vom Zub "Betrüger" und "Bescheisser" nennen lassen. :blink: :blink: Leider war gleich darauf verschwunden, sodass ich keine Gelegenheit mehr hatte, ihn zu fragen, wieso er mich so genannt hat,
Hab das ganze per Mail mit DB Fernverkehr geklärt, die haben gesagt, dass sie anhand meiner Beschreibung (ich habe diesen freundlichen Herrn mehrmals auf Zügen der Strecke München-Bregenz getroffen) den entsprechenden Mitarbeiter ausfindig machen konnten. Sie wollen jetzt überprüfen, ob "es nötig ist, den betreffenden Mitarbeiter im Umgang mit Kunden zu schulen" (wörtliches Zitat aus der Mail). Ich hab meinen Frust vorübergehend abgebaut und wünsche dem Zuf, dass er mir nicht mehr begegnet, weil ich dann sehr wahrscheinlich etwas aggressiv werden könnte...Dr.Railion @ 27 Sep 2005, 18:58 hat geschrieben: Falsch!
Nicht fragen wieso sondern gleich den Namen des Mitarbeiters geben lassen.
Am besten noch dazu die Dienststelle auch dazu nennen lassen und schon passt das.
Das auf einen Zettel mit Datum, Uhrzeit und Zugnummer aufschreiben und das ganze dann zu Hause in einem freundlichen Schreiben verpackt mit der Bitte um Rückantwort an DB Fernverkehr (oder den jeweiligen Betreiber) schicken.
Wo kämen wir denn dahin wenn Kunden als Betrüger bezeichnet werden?
Nur ein kleiner Hinweis am Rande: Seinen Namen braucht der MA nicht zu nennen! Die Zugnummer bzw. Dienstnummer schon.Dr.Railion @ 27 Sep 2005, 18:58 hat geschrieben: Nicht fragen wieso sondern gleich den Namen des Mitarbeiters geben lassen.
Die Zugnummer wusste ich ja selber und nachdem es pro zug nur einen Zuf geben kann, sollte man den entsprechenden Mitarbeiter eindeutig identifizieren...mellertime @ 27 Sep 2005, 22:23 hat geschrieben:Nur ein kleiner Hinweis am Rande: Seinen Namen braucht der MA nicht zu nennen! Die Zugnummer bzw. Dienstnummer schon.Dr.Railion @ 27 Sep 2005, 18:58 hat geschrieben: Nicht fragen wieso sondern gleich den Namen des Mitarbeiters geben lassen.
