[M] Störungschronik Straßenbahn

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

Mit nur einem Kurs kommts darauf auch nimmer an...
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Man kann auch STO-Isartor-Maxweber-Ostfriedhof fahren.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Ebent. Noch ein Grund weniger, da ohne Not am SMP rumzurangieren.

Fehlt nur ne Ansage a la Karlsruhe. "Nächste Haltestelle: Müllerstraße. Achtung, dies ist ein Eilzug. Der Zug hält nicht zwischen Müllerstraße und Ostfriedhof". :lol:
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Luchs
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Beitrag von Luchs »

Am Wettersteinplatz musst Du genauso rangieren. Du hast nur eine geringere Chance zugeparkt zu sein und kannst U-Bahn Anschluss an der Silberhornstrasse anbieten.

Luchs.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Auch wieder wahr.
MaxM
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Beitrag von MaxM »

Heute Morgen stand ich um kurz vor 8 an der Haltestelle Karlsplatz und habe auf den 18er Richtung Gondrellplatz gewartet, und da gab's dann auf der Anzeige den Hinweis "Fahrtwegstörung", und der 18er kam dann auch deutlich später. Dafür aber ein ausrückender 19er (R3), der am Hauptbahnhof Süd dann auch notwendig war.

Weiß einer, ob da was gravierendes auf dem 18er Ost los war?
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praktikant3
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Beitrag von praktikant3 »

Selbst das neue Zeugs bröselt schon: ;)

MVG-Tickermeldung vom 22.01.2010 14:09
Linie(n) 23: Streckenunterbrechung wegen Fahrleitungsstörung ... [weiter]
------
Liebe Fahrgäste,
bei der o. g. Tramlinie ist der Linienweg derzeit unterbrochen. Zwischen den Haltestellen Parzivalplatz und Münchner Freiheit verkehren Ersatzbusse. Die Behinderung wird vsl. noch bis 15:00 Uhr Uhr andauern.
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Jean
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Beitrag von Jean »

Liebe Fahrgäste,
bei der o. g. Tramlinie ist der Linienweg derzeit unterbrochen. Zwischen den Haltestellen Parzivalplatz und Münchner Freiheit verkehren Ersatzbusse. Die Behinderung wird vsl. noch bis 15:00 Uhr Uhr andauern.
Ich schätze dass die Linie MIT Fahrgästen zum Scheidplatz umgeleitet wurde?
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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Boris Merath
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Beitrag von Boris Merath »

Warum sollte man ohne fahren?
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Jean
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Beitrag von Jean »

Na wegen den Anwohnern :P :P .
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Eisenbahn Alex
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Beitrag von Eisenbahn Alex »

Weiß einer, ob da was gravierendes auf dem 18er Ost los war?
Wie man es sieht, es war heute morgen ein Fahrleitungsabriss.
Wir würden uns freuen sie bald wieder bei uns begrüßen zu dürfen. Ihre MVG U-Bahn, Bus und Tram für München
MaxM
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Beitrag von MaxM »

Eisenbahn Alex @ 22 Jan 2010, 15:51 hat geschrieben:
Wie man es sieht, es war heute morgen ein Fahrleitungsabriss.
Danke für die Auskunft... Oberleitungsabriss ist doch ein bisschen was heftigeres... kein Wunder, dass der Verkehr am 18er durcheinander kam.
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Luchs
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Beitrag von Luchs »

Hmm, ich weiss nicht ob es damit zusammenhängt: kurz nach 8 standen an der Grillparzerstr. 2*R3, der hintere 19 Pasing, aber leer.

Ach ja, und im Betriebshof standen keine P rum - waren die alle unterwegs oder hat die jemand in die Halle gefahren?

Luchs.
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Coxi
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Beitrag von Coxi »

Jean @ 22 Jan 2010, 15:27 hat geschrieben:
Liebe Fahrgäste,
bei der o. g. Tramlinie ist der Linienweg derzeit unterbrochen. Zwischen den Haltestellen Parzivalplatz und Münchner Freiheit verkehren Ersatzbusse. Die Behinderung wird vsl. noch bis 15:00 Uhr Uhr andauern.
Ich schätze dass die Linie MIT Fahrgästen zum Scheidplatz umgeleitet wurde?
Ja, ich bin jedenfalls mitgefahren. ;)
Es waren nur 2 Kurse unterwegs, einer ist dann wohl an der Münchner Freiheit hängengebleiben.
Und Ersatzbus war ein Urbino 12.
coollemon

Beitrag von coollemon »

Gab gestern einen Spanndrahtabriss an der Landsbergerstr. / Schrenkstraße um 6.00 Uhr am morgen.

Und einen Fahrleitungsabriss an der Münchner Freiheit so ca. um 14.00 Uhr.

Genaueres weis ich auch nicht :unsure:
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

MVG-Ticker hat geschrieben:Linie 18: Streckenunterbrechung wegen Verkehrsunfall an der Westendstraße ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

bei der o. g. Tramlinie ist der Linienweg derzeit unterbrochen.

Zwischen den Haltestellen Lautensackstraße und Gondrellplatz verkehren Ersatzbusse sowie Taxis im Schienenersatzverkehr.

Die Behinderung wird vsl. noch bis 20:30 Uhr andauern.

Erstellt/Aktualisiert: 25.01.2010 19:20
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Lasst das net ne Gewohnheit werden, sonst gewöhnen sich die Leut in der Agnes Bernauer noch an dichtere Takte... :ph34r:
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

aktueller MVG-Ticker hat geschrieben:Linie 18: Streckenunterbrechung wegen Verkehrsunfall an der Westendstraße ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

bei der o. g. Tramlinie ist der Linienweg derzeit unterbrochen.

Zwischen den Haltestellen Lautensackstraße und Gondrellplatz verkehren Ersatzbusse sowie Taxis im Schienenersatzverkehr.

Die Behinderung wird vsl. noch bis 21:00 Uhr andauern.

Erstellt/Aktualisiert: 25.01.2010 20:17
wurde also noch um ne halbe Stunde nach hinten verrzögert.

@spock5407: Wenn man mal anfängt den Wendehammer in der Westendstr. zu bauen und fertig wird, dann wird die Gewohnheit wohl auch beendet werden.
Außer das war jetzt genau an der Kreuzung, da hätte ein Wendehammer auch nix gebracht.
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

MVG-Ticker hat geschrieben:Linie(n) 18: Behinderung beendet ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

die für die o. g. Linie(n) gemeldete Behinderung ist beendet.

Erstellt/Aktualisiert: 25.01.2010 20:44
Die Streckensperrung ist nun also doch vorzeitig aufgehoben worden
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Luchs
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Beitrag von Luchs »

Heute morgen in der 23: "Sehr geehrte Fahrgäste. Hier eine kurze Information: Wir fahren nicht etwa so langsam weil ich hier vorne noch Kaffe trinke oder sowas, sondern weil ein Motor ausfällt und ich damit höchsten 30km/h fahren darf"

Er war wirklich langsam unterwegs - wobei ich die Beschleunigung immer noch recht ordentlich fand.
Edit: an der Potsdamer Str. hatte er vielleicht 1 Minute Verspätung. Ich habe die 144 trotzdem noch bekommen und war 20 Minuten früher als vor Tram- und Richard-Strauss-Tunnel Zeiten in der Arbeit.

Anscheinend fährt man ziemlich auf dem letzten Zahn mit den Zügen - füher ™ zu 25er Zeiten hatte ich sowas nie erlebt.
Wobei ein Austausch in Schwabing auch etwas länger dauert als bei der 25.

Luchs.
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Michi Greger
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Beitrag von Michi Greger »

Luchs @ 25 Jan 2010, 20:59 hat geschrieben:Anscheinend fährt man ziemlich auf dem letzten Zahn mit den Zügen - füher ™ zu 25er Zeiten hatte ich sowas nie erlebt.
Antriebsstörung/ausfall. Kommt immer mal wieder vor, wenn auch selten, und würd ich jetzt nicht als Zeichen für reduzierte Wartung ansehen. (Da gibts besseres.)
Die Wagennummer würd mich interessieren - 30er-Nummer mit aktiver Haltebremse? Ich hab da so nen Verdacht...
Wobei ein Austausch in Schwabing auch etwas länger dauert als bei der 25.
Sofern überhaupt ein Tauschfahrzeug da ist. Ansonsten gilt: Reboot tut auch bei der Tram manchmal gut. Oftmals erholen sich solche Störungen, wenn man den Zug einfach mal 20 Minuten ausgeschaltet stehen lässt.

Gruß Michi
Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
Fastrider
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Beitrag von Fastrider »

Michi Greger @ 26 Jan 2010, 12:03 hat geschrieben: Sofern überhaupt ein Tauschfahrzeug da ist. Ansonsten gilt: Reboot tut auch bei der Tram manchmal gut. Oftmals erholen sich solche Störungen, wenn man den Zug einfach mal 20 Minuten ausgeschaltet stehen lässt.
Kommt dann eine Durchsage: Verehrte Fahrgäste, wegen eines Reeboots eines Fahrzeuges kann die Linie 23 leider 20 Minuten nicht verkehren.
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rob74
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Beitrag von rob74 »

Fastrider @ 26 Jan 2010, 13:24 hat geschrieben: Kommt dann eine Durchsage: Verehrte Fahrgäste, wegen eines Reeboots eines Fahrzeuges kann die Linie 23 leider 20 Minuten nicht verkehren.
Naja, für den "Reboot" sollte man in diesem Fall am besten das Ausweichgleis der Schleife Schwabing Nord aufsuchen - wenn das Fahrzeug es noch bis dahin schafft. Dann können die restliche 2 Trams in der Zwischenzeit versuchen, den Takt einigermaßen aufrecht zu erhalten :lol:
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Jean
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Beitrag von Jean »

Ein ausgefallener Kurs merkt doch eh keiner, vor allem nicht auf der Linie 23... :P :P
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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Luchs
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Beitrag von Luchs »

Eben. Dann mit fligendem Wechsel des Fahrers in der Einödwüste?

@Michi: ich hatte mir versucht die Nummer zu merken, ist aber wieder komplett weg. Und über Haltebremse kann ich nichts sagen - fahre ja nicht selber (Ok. Ausnahme mit P-Zug bestätigt die Regel).

Luchs.
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168er
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Beitrag von 168er »

Heut mittag um 12:30 etwa hats auf der 20er den 2303 derbreslt.Stand dann läner im Wartegleis am Westfriedhof und hat für ordentlich Verzögerungen auf der 20/1er gesorgt.
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
martinl
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Beitrag von martinl »

Und infolge dieser Störung ist der Fahrplan danach so durcheinander gekommen, dass gegen 13.05 Uhr innerhalb von 5 Minuten in Moosach ein P- Wagen der Linie 21 (2010), ein S- Wagen der Linie 20 (2301) und ein SEV- Bus der Linie 120 (4213) ankamen. Stand 2302 am Westfriedhof etwa so ungünstig, dass der 21er da nicht wenden konnte und deshalb nach Moosach musste?
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Und ich hab mich schon gewundert was eine 20er im Wartegleis treibt ;)
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
cilio
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Beitrag von cilio »

:o Naja zum Glück haben sie den S-Wagen nicht abschleppen lassen, sonst hätte es noch viel mehrere Probleme geben.
Wie viele Minuten Verspätung gab es denn?
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Doch, der S wurde von einem R3 absgeschleppt.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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