[M] Tram 19 zum Pasinger Bahnhof

AndiFant · Beitrag von **AndiFant** » 08 Mai 2012, 16:25

Bei einem Schnitt von 18km/h und etwa 750m Strecke wird das Wenden über die große Schleife etwa 2,5 Minuten dauern, ein Halt am Pasinger Rathaus ist nicht eingerechnet.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 08 Mai 2012, 17:07

Haltezeit am Bahnhof vermutlich nicht eingerechnet.

AndiFant · Beitrag von **AndiFant** » 08 Mai 2012, 17:14

ja klar - der Gedanke war, wie lange die Tram brauchen würde, um vom Pasinger Bahnhof zum Pasinger Bahnhof zu fahren -- im Fall einer zukünftigen Wende aus Richtung Freiham kommend.

Wenn das nur im Störungsfall benutzt wird, sind die 2,5min nicht so schlimm, oder?

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 08 Mai 2012, 17:20

Ich nehme an, dass man aus Freiham kommend ebenfalls diesen Kreisel drehen wird. Da muss man sehen, ob man mehr Fahrgäste durch den Pasinger Bahnhof generiert als man durch die Kreiselei vergrault. Denke aber schon, dass das hinhaut. Die meisten werden eh in die U5 steigen :rolleyes:

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 08 Mai 2012, 19:06

Bayernlover @ 8 May 2012, 17:20 hat geschrieben: Ich nehme an, dass man aus Freiham kommend ebenfalls diesen Kreisel drehen wird. Da muss man sehen, ob man mehr Fahrgäste durch den Pasinger Bahnhof generiert als man durch die Kreiselei vergrault. Denke aber schon, dass das hinhaut. Die meisten werden eh in die U5 steigen :rolleyes:

Warum sollte man bis zur Westendstr. in der Tram sitzenbleiben, um dann in die U5 zu wechseln? Das ist wohl nur was für S-Bahn Phobiker. Die können dann aber auch gleich ganz in der Tram bleiben, da macht die Fahrzeit auch nicht mehr soviel aus

Jean · Beitrag von **Jean** » 08 Mai 2012, 19:09

Na ob das Wendegleis Westendstraße je seine Fahrleitung kriegen wird? :blink:

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 16 Mai 2012, 22:57

Über die Baumaßnahmen von Juni bis Dezember 2012 gibt es ein neues Info-Blatt:
Baumaßnahmen Linie 19 in Pasing

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 17 Mai 2012, 07:15

Wie würde eigentlich eine eventuelle Verlängerung nach Freiham eingebunden? Stadtauswärts vom Bahnhofsplatz geradeaus in die Kaflerstr, und Stadteinwärts von der Kaflerstr. rechts in die Gleichmannstr abbiegend? Dann würde der Abbieger von der Landsbergerstr in die Bäckerstr im Linienverkehr nicht gebraucht werden (aber dennoch für sinnvoll für Verstärkerzüge, Umleitungen etc. )

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 17 Mai 2012, 11:26

Es sei denn, man bricht die Linie am Pasinger Bf aufgrund der Linienlänge oder fährt einen HVZ-Verstärker 29 Freiham<>Pasing.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 18 Mai 2012, 11:03

Ich denke die Weiche lohnt sich allein dann, wenns in der doch recht langen Schleife mal ein Problem gibt, zum Kurzwenden. Für Verstärker Freiham-Pasing wäre das schon relativ weit in die Zukunft gedacht, aber natürlich praktisch. Wesentlich mehr Sinn sehe ich in dem Abzweig nicht...oder hat sonst noch einer ne Idee?

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 31 Mai 2012, 13:58

Die MVG kündigt mit dieser Pressemitteilung den Baubeginn am 4.6. sowie das geplante weitere Vorgehen an.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 14 Jun 2012, 22:57

SZ Artikel zum Ausbau
Es wird außerdem noch auf die möglichen anderen Neubauprojekte (West und Nordtangente sowie Freiham eingegangen) aber kaum überraschend wenig konkretes berichtet.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 14 Jun 2012, 23:08

Die 10 Jahre nach Freiham sind leicht irritierend. Bis dahin fahren die alle mit dem Auto...ganz toll.

ropix · Beitrag von **ropix** » 14 Jun 2012, 23:23

spock5407 @ 14 Jun 2012, 23:08 hat geschrieben: Die 10 Jahre nach Freiham sind leicht irritierend. Bis dahin fahren die alle mit dem Auto...ganz toll.

keine Angst, das ist schienengebunden. Die steigen schon um. Oder woher kommt der überfüllte 16er, der überfüllte 17er und die überfüllte Osttangente?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 15 Jun 2012, 00:18

Bei einem notorisch verspäteten 19er, der zudem nur alle 10 Minuten fährt, hab ich da Zweifel wie Spock.

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 15 Jun 2012, 00:19

Ich würde nicht den Teufel an die Wand malen, immerhin gibt es nächstes Jahr einen neuen bzw. alten S-Bahn-Hp. Freiham. In ca. 20 min bist du in der Innenstadt, das schaffst du mit dem Auto niemals! Dass die Tram erst später kommt, ist verschmerzbar. Immerhin gibt es ja noch Zubringerbusse

Freiham wir in der HVZ von der S-Bahn im 10-Min-Takt bedient, das ist doch gut.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 15 Jun 2012, 00:23

Autoverbot @ 15 Jun 2012, 00:19 hat geschrieben: Ich würde nicht den Teufel an die Wand malen, immerhin gibt es nächstes Jahr einen neuen bzw. alten S-Bahn-Hp. Freiham. In ca. 20 min bist du in der Innenstadt, das schaffst du mit dem Auto niemals! Dass die Tram erst später kommt, ist verschmerzbar. Immerhin gibt es ja noch Zubringerbusse
Freiham wir in der HVZ von der S-Bahn im 10-Min-Takt bedient, das ist doch gut.

Der HP der S-Bahn ist aber von grossen Teilen des geplanten Wohngebiets ziemlich weit entfernt. Deshalb wird ja zur besseren Anbindung die Tramverlängerung geplant.

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 15 Jun 2012, 00:27

Luftlinie zwischen Freiham und Aubing ca. 1,5 km.
Die Moosacher müssen jetzt auch seit der Inbetriebnahme der U3 max. 10Min. zur U-Bahn laufen.
Und da wohnen mehr als Freiham

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 15 Jun 2012, 00:33

Autoverbot @ 15 Jun 2012, 00:27 hat geschrieben: Luftlinie zwischen Freiham und Aubing ca. 1,5 km.
Die Moosacher müssen jetzt auch seit der Inbetriebnahme der U3 max. 10Min. zur U-Bahn laufen.
Und da wohnen mehr als Freiham

Wenn ich die Planung jetzt richtig im Kopf habe, läuft man aber von manchen Punkten deutlich mehr als 10 Minuten zur S-Bahn. Sich hier an der Luftlinie zu orientieren bringt gar nix, denn entscheidend ist das Strassennetz.

Xenon · Beitrag von **Xenon** » 15 Jun 2012, 01:21

Lazarus @ 15 Jun 2012, 00:33 hat geschrieben:
Autoverbot @ 15 Jun 2012, 00:27 hat geschrieben: Luftlinie zwischen Freiham und Aubing ca. 1,5 km.
Die Moosacher müssen jetzt auch seit der Inbetriebnahme der U3 max. 10Min. zur U-Bahn laufen.
Und da wohnen mehr als Freiham
Wenn ich die Planung jetzt richtig im Kopf habe, läuft man aber von manchen Punkten deutlich mehr als 10 Minuten zur S-Bahn. Sich hier an der Luftlinie zu orientieren bringt gar nix, denn entscheidend ist das Strassennetz.

Das hätte man auch vorher wissen können. Die Bahnstrecke ist schließlich nicht erst seit gestern da.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 15 Jun 2012, 01:28

Xenon @ 15 Jun 2012, 01:21 hat geschrieben:
Lazarus @ 15 Jun 2012, 00:33 hat geschrieben:
Autoverbot @ 15 Jun 2012, 00:27 hat geschrieben: Luftlinie zwischen Freiham und Aubing ca. 1,5 km.
Die Moosacher müssen jetzt auch seit der Inbetriebnahme der U3 max. 10Min. zur U-Bahn laufen.
Und da wohnen mehr als Freiham
Wenn ich die Planung jetzt richtig im Kopf habe, läuft man aber von manchen Punkten deutlich mehr als 10 Minuten zur S-Bahn. Sich hier an der Luftlinie zu orientieren bringt gar nix, denn entscheidend ist das Strassennetz.
Das hätte man auch vorher wissen können. Die Bahnstrecke ist schließlich nicht erst seit gestern da.

Deshalb plant man ja auch ne Tram...

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 15 Jun 2012, 05:51

Ein tz-Artikel zum kürzlichen Baubeginn, erläutert offensichtlich vom "Chef" persönlich.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 15 Jun 2012, 11:24

Das Entwicklungsgebiet Freiham wird übrigens aus den oben genannten Gründen von Süd nach Nord bebaut.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 19 Jun 2012, 08:30

Der Artikel ist ja mal ungewöhnlich positiv für einen tz-Artikel über die Tram.

mvgmichael · Beitrag von **mvgmichael** » 04 Jul 2012, 10:57

Zwei Impressionen zum Baufortschritt gestern:

03.07.12: Baufortschritt Gleichmannstraße von mvgmichael auf Flickr

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 10 Jul 2012, 21:28

Es geht voran: Seit heute liegen die ersten etwa 20 Meter Gleise in der Gleichmannstraße.

AndiFant · Beitrag von **AndiFant** » 18 Jul 2012, 21:39

... und heute wurden die Gleise mit Asphalt versehen. So sehen die ersten Teile der Baustelle in der Nähe des Pasinger Marienplatzes wieder wie eine Straße aus. Aber am meisten freue ich mich, ab Herbst auf breiteren Gehwegen "flanieren" zu dürfen. Im Moment ist es wirklich eng.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 18 Jul 2012, 21:48

Pasinger @ 10 Jul 2012, 21:28 hat geschrieben: Es geht voran: Seit heute liegen die ersten etwa 20 Meter Gleise in der Gleichmannstraße.

Mittlerweile sind es übrigens schon deutlich mehr als 20 Meter!

Flo · Beitrag von **Flo** » 19 Jul 2012, 00:41

Mittlerweile sind es übrigens schon deutlich mehr als 20 Meter!

Dann könnten wir ja eigentlich auch schon im Dezember eröffnen...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Jul 2012, 01:42

P-fan @ 18 Jul 2012, 21:48 hat geschrieben: Mittlerweile sind es übrigens schon deutlich mehr als 20 Meter!

Man darf gespannt sein, wann es 21 Meter werden! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!