[M] C2.11-Zug

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 17 Mai 2019, 10:43

Ich verstehe den Artikel nicht ganz: ist es jetzt so gemeint, dass von den 21 bereits abgelieferten C2 nur ein einziger im Fahrgasteinsatz ist derzeit, nämlich der bereits upgedatete, und somit 20 Züge im Betrieb fehlen; oder ist der Artikel insofern ungenau, als 1 Update-C2 im Fahrgasteinsatz ist und dazu noch weitere C2 auf Linie laufen, die das Update noch nicht haben?

Es gibt doch hier einige U3/6-Nutzer, was könnt Ihr denn aus persönlichen Sichtungen der letzten Tage/Wochen zum Einsatz der C2 sagen?

Tram-Bahni · Beitrag von **Tram-Bahni** » 17 Mai 2019, 10:48

Es ist bisher nur ein geupdateter C2 unterwegs. Auf U3 und U6 sind ansonsten schon viele weitere C2 unterwegs.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 17 Mai 2019, 12:05

MVG PR dazu

U-Bahn: Erster C2-Zug nach technischem Update wieder im Fahrgastbetrieb

Der erste optimierte U-Bahnzug vom Typ C2 fährt: Zug 706 wird seit dieser Woche wieder im Fahrgastbetrieb auf der U6 eingesetzt. Er ist der erste von insgesamt 21 Fahrzeugen, die überarbeitet werden. Ziel des laufenden Programms ist es, dauerhaft eine hohe Verfügbarkeit der Züge sicherzustellen.

Siemens Mobility und die Stadtwerke München (SWM) führen die technischen Modifikationen parallel zur täglichen Instandhaltung durch, so dass sich daraus keine wesentlichen Auswirkungen auf den laufenden Betrieb ergeben. Siemens hat zur Umsetzung der Modifikationen zusätzliches Personal in die Werkstätten der SWM entsendet, um die Züge möglichst rasch bearbeiten zu können.

Teil der durchzuführenden Maßnahmen sind unter anderem eine neue Software, Änderungen an den Stromabnehmern und Türen sowie an der Lüftungsanlage. Die Überarbeitung aller Züge soll im Herbst 2019 abgeschlossen werden. Im Zuge der laufenden Anstrengungen konnte die Verfügbakeit der C2-Flotte inzwischen bereits deutlich gesteigert werden.

Arcadia · Beitrag von **Arcadia** » 17 Mai 2019, 15:17

Laufen die jetzt mit LZB?

cilio · Beitrag von **cilio** » 19 Mai 2019, 21:24

Arcadia @ 17 May 2019, 14:17 hat geschrieben: Laufen die jetzt mit LZB?

Nein, das wird auch noch länger dauern oder vielleicht auch gar nicht zugelassen.

706 habe ich letztens erwischt, die Updates sind nicht bemerkbar. Türen-Reaktionszeit ist kaum besser, nur laufen die Türen leiser zu (nicht so ratternd wie sonst), da wurde scheinbar auch optimiert.

Arcadia · Beitrag von **Arcadia** » 19 Mai 2019, 23:31

cilio @ 19 May 2019, 21:24 hat geschrieben: Nein, das wird auch noch länger dauern oder vielleicht auch gar nicht zugelassen.

706 habe ich letztens erwischt, die Updates sind nicht bemerkbar. Türen-Reaktionszeit ist kaum besser, nur laufen die Türen leiser zu (nicht so ratternd wie sonst), da wurde scheinbar auch optimiert.

Was ist denn das genaue Problem mit der LZB?

Beitrag von **Boris Merath** » 20 Mai 2019, 03:35

Arcadia @ 19 May 2019, 23:31 hat geschrieben: Was ist denn das genaue Problem mit der LZB?

Die TABulatortaste. Oder so ähnlich.

Arcadia · Beitrag von **Arcadia** » 20 Mai 2019, 19:56

Boris Merath @ 20 May 2019, 03:35 hat geschrieben: Die TABulatortaste. Oder so ähnlich.

Und technisch? Was ist beim C2 anders als beim Rest der Flotte die mit LZB fährt?

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 20 Mai 2019, 22:38

Arcadia @ 20 May 2019, 18:56 hat geschrieben: Und technisch? Was ist beim C2 anders als beim Rest der Flotte die mit LZB fährt?

Der Rest der Flotte hat rechtzeitig LZB-Ausstattung und Genehmigung bekommen. Beides ist so nicht mehr möglich.

Jean · Beitrag von **Jean** » 21 Mai 2019, 06:37

Ohne LZB ist der C2 mehr oder minder wertlos!

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 21 Mai 2019, 08:28

Zumindest die Pläne im 2 Minuten Takt zu fahren, kann man sich ohne LZB wohl schenken. 2,5 dürften auch mit PZB fahrbar sei .

bestia_negra · Beitrag von **bestia_negra** » 21 Mai 2019, 10:22

Iarn @ 21 May 2019, 07:28 hat geschrieben: Zumindest die Pläne im 2 Minuten Takt zu fahren, kann man sich ohne LZB wohl schenken. 2,5 dürften auch mit PZB fahrbar sei .

Was im Vergleich zum eigentlich angestrebten Takt 2 aber mal eben 20% weniger Kapazität bedeutet.

Man kann es sich in München eigentlich nicht leisten mal eben auf diese 20% zu verzichten.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 21 Mai 2019, 10:47

Weiß eigentlich jemand, wie alt dieser Problem Beamte in der TAB ist. Evtl löst sich das Problem ja irgendwann durch Pensionierung....

Mark8031 · Beitrag von **Mark8031** » 21 Mai 2019, 12:53

Nachdem man sowieso im Hintergrund für einen Systemwechsel zu einem anderen CBTC-System arbeitet, ist die Sache mit der LZB-Zulassung sowieso obsolet.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 21 Mai 2019, 15:14

Iarn @ 21 May 2019, 09:47 hat geschrieben: Weiß eigentlich jemand, wie alt dieser Problem Beamte in der TAB ist. Evtl löst sich das Problem ja irgendwann durch Pensionierung....

Speziell dieser Beamte ging zum Jahreswechsel, bei der Tram ging seitdem ja einiges voran, aber es wird noch dauern.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 21 Mai 2019, 15:21

Martin H. @ 21 May 2019, 14:14 hat geschrieben: Speziell dieser Beamte ging zum Jahreswechsel, bei der Tram ging seitdem ja einiges voran, aber es wird noch dauern.

Danke für die Information.

Luckner · Beitrag von **Luckner** » 21 Mai 2019, 15:44

Martin H. @ 21 May 2019, 14:14 hat geschrieben: Speziell dieser Beamte ging zum Jahreswechsel,

So?

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 21 Mai 2019, 17:00

War aus Museumskreisen zu vernehmen.

U6 Münchner Freiheit · Beitrag von **U6 Münchner Freiheit** » 25 Mai 2019, 20:16

Der C2.11 Wagen 706 mit dem neuen Update: Ist der Türschließwarnton immer noch so extrem laut und schrill wie eine Alarmanlage?

cilio · Beitrag von **cilio** » 26 Mai 2019, 09:27

U6 Münchner Freiheit @ 25 May 2019, 19:16 hat geschrieben: Der C2.11 Wagen 706 mit dem neuen Update: Ist der Türschließwarnton immer noch so extrem laut und schrill wie eine Alarmanlage?

Er ist nicht sonderlich leiser geworden. Die Tür Reaktionszeit ist ein wenig flotter.

Herr G. · Beitrag von **Herr G.** » 26 Mai 2019, 10:41

cilio @ 26 May 2019, 09:27 hat geschrieben: Er ist nicht sonderlich leiser geworden. Die Tür Reaktionszeit ist ein wenig flotter.

Beruht das akustische Nerv äh Warnsignal auf einer EU Vorschrift? Wenn ja, dann ist darin alles geregelt wegen der Lautstärke, Frequenz, Tonlage etc.

Yassakka · Beitrag von **Yassakka** » 26 Mai 2019, 11:15

Das würde aber ja nicht erklären, wieso es in der U-Bahn dumpf „mööpen“ darf, es bei der S-Bahn hingegen hoch fiepen muss.
Und die U-Bahn ist definitiv angenehmer als die S-Bahn...

Rev · Beitrag von **Rev** » 26 Mai 2019, 12:22

Der Lautsprecher bei der S-Bahn war früher nur für die Türnotentriegelung da, das der jetzt auch Tür warn Töne beim normalen schließen von sich gibt war nie vorgesehen.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 26 Mai 2019, 12:29

Bei mir Zwangsschließen hat es auch schon immer gepiepst.

cilio · Beitrag von **cilio** » 28 Mai 2019, 12:21

Es ist erstaunlich viel altes auf der U6 unterwegs. Auch viele C1 derzeit... hoffentlich kein schlechtes Zeichen.

U6 Münchner Freiheit · Beitrag von **U6 Münchner Freiheit** » 28 Mai 2019, 19:13

Und hoffentlich machen die C2.12 die ab Juni 2019 geliefert werden nicht nochmal Theater wie bei der Vorgängerserie C2.11.

Immerhin kostet ein C2 fast 9 Mio. Euro.

bestia_negra · Beitrag von **bestia_negra** » 28 Mai 2019, 20:38

cilio @ 28 May 2019, 11:21 hat geschrieben: Es ist erstaunlich viel altes auf der U6 unterwegs. Auch viele C1 derzeit... hoffentlich kein schlechtes Zeichen.

Der Pessimist sagt: Das liegt an einem neuen Problem mit dem C2.

Der Optimist sagt: Es liegt daran, dass man das Update jetzt möglichst gesammelt auf die C2 aufspielt um das Thema vom Tisch zu bekommen.

Leider fällt mir kein guter Grund ein, warum man die zweite Variante jetzt machen sollte und das nicht einfach weiter nach und nach macht wie bisher.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 29 Mai 2019, 09:45

bestia_negra @ 28 May 2019, 20:38 hat geschrieben: Leider fällt mir kein guter Grund ein, warum man die zweite Variante jetzt machen sollte und das nicht einfach weiter nach und nach macht wie bisher.

Bei der MVG mit Logik argumentieren zu wollen, ist aber auch verdammt dünnes Eis. :ph34r:

Marcolino26 · Beitrag von **Marcolino26** » 04 Jun 2019, 16:00

Also ich konnte bei 06 keinen Unterschied erkennen.

Vielleicht geht die Tür ein klein wenig schneller auf, leiser ist da jedenfalls nichts.

LED Leisten immernoch (oder wieder) kaputt.

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 04 Jun 2019, 23:03

Ich bin auch der Meinung die Tür reagiert schneller. Oder leuchtet die Taste einfach später grün?

Zumindest gehts flotter. Vlt. immer noch nicht ganz so flott wie vom C1 gewöhnt?