[M] Trambahn durch den Englischen Garten

[spock5407]

Die Schwarzen sind nur sauer, dass ihnen aus ihrer Sicht ihr Parteichef in den Rücken gefallen ist und mit den Sozis gepackelt hat.
Nun können sie mit ihren Pseudoargumenten einpacken und haben ein für sie wichtiges Wahlkampfthema und Druckmittel weniger.

Arghh, wenn man dem Horsti doch nur noch ne Wäscheleine rausleiern könnte; es muss ja nicht unbedingt die Hochkette sein. Die Emmeramer Bauform ist doch schön dezent.
Dann machste die Masten bissl in Baumform und dann is fast nicht mehr zu sehen.

[Rathgeber]

Glaube so blöd ist selbst Spaenle nicht, es geht darum nicht wegen der Rettungstrasse nebenher einen neuen Weg bauen zu müssen.

Wie ich heute in in einer verkehrspolitischen „Diskussion“* erneut feststellen musste: Es geht häufig nur um das Dagegensein.
Wenn der Häuptling plötzlich dafür ist, lenkt man nach ein wenig Murren eben ein und versucht sich in Schadensbegrenzung.

*Quintessenz: Alles, was dem MIV schadet, ist scheiße.

[spock5407]

Genau so schauts aus.

[Didy]

Glaube so blöd ist selbst Spaenle nicht, es geht darum nicht wegen der Rettungstrasse nebenher einen neuen Weg bauen zu müssen.

Kommt aufs gleiche raus.

[Lazarus]

Hat der Spaenle jetzt echt 24 Jahre gebraucht, um zu schnallen, dass die Tramgleise einfach in die bestehende Bustrasse hineingepflanzt werden sollen?

So ein Quatsch. Spaenle ist der Englische Garten völlig egal. Dem geht es eher darum, das er seinen Ministerposten nach der Wahl behält und um nix anderes.

[146225]

Dem geht es eher darum, das er seinen Ministerposten nach der Wahl behält und um nix anderes.

Dann sollte er mal ganz schnell die Initiativen seines Oberhorsts freudig begrüßen - sonst könnte der sich überlegen, dass er einen anderen Minister braucht.

[NJ Transit]

Dann sollte er mal ganz schnell die Initiativen seines Oberhorsts freudig begrüßen - sonst könnte der sich überlegen, dass er einen anderen Minister braucht.

Ach, das ist nicht das erste Mal, dass Seehofer Spänle wegen irgendwelchem Kleinscheiß an den Karren fährt - war es doch Spänle, der wiederholt den Buchloern klargemacht hat, dass ein Gymnasium in Türkheim reicht, und es Unfug ist, in jedem Kuhkaff ein Gymnasium zu bauen. Von seinem Chef wurde das aufgrund guter Beziehungen zum Buchloer Bürgermeister bei einem kleinen Vorortbesuch mit einer sicheren Zusage, dass das Gymnasium kommt, quittiert - und so Horst sprach, so geschah es, heute buhlen ein frisch saniertes Türkheimer und ein neugebautes Buchloer Gymnasium um die Kinder und versuchen händeringend ihre Klassenzimmer vollzukriegen. Klingt nach Lokalposse, ist es auch - aber, auch auf Risiko den Stolz des gemeinen Freaks hier zu verletzen - mehr als eine Lokalposse ist die Nordtangente auch nicht. Dafür einen Staatsminister kübeln hat denke ich keiner nötig.

[Iarn]

Nicht wegen der Nordtangente sondern wegen Insubordination.

[MVG-Wauwi]

Arghh, wenn man dem Horsti doch nur noch ne Wäscheleine rausleiern könnte; es muss ja nicht unbedingt die Hochkette sein. Die Emmeramer Bauform ist doch schön dezent.
Dann machste die Masten bissl in Baumform und dann is fast nicht mehr zu sehen.

Zur Entscheidungsfindung könnte beim noch ausstehenden Spaziergang ein Blick nach oben sicher auch nicht schaden - "schau, da, oben ein Flugzeug hinter der Leine B-) :ph34r:!"

[Tramalbum]

Seit Emmeram klappt es ja mit der dezenten Fahrleitung. Aber Anfang der 90er war die Planungsabteilung der SWM leider noch so technokratisch drauf, dass ästhetische und stadtbildverträgliche Gestaltung von Traminfrastruktur leider noch Fremdworte waren.

Vor 20 Jahren war man der festen Überzeugung, dass eine moderne Tram obligatorisch dieselbe Fahrleitungsanlage wie ein ICE braucht. Selbige hat man dann auf der Osttangente dann ja auch aufgehängt. Hätte man damals schon mit einer zierlichen Fahrleitung geplant, hätte sich die Schreckensvision einer zerschneidenden Schneise vielen Tramskeptikern vielleicht gar nicht so schlimm in die Gehirne gebrannt, wie sie bei vielen heute leider immer noch vorhanden ist.

[Tramalbum]

Übrigens, die MVG möchte natürlich auch mit der Stadtrundfahrt "München Tram" durch den Englischen Garten fahren.

Hier ein Filmdokument, wie zu diesem Zwecke bereits Probefahrten mit einem M-Wagen im Akkubetrieb durchgeführt werden:



Akku-M-Wagen

[MVG-Wauwi]

Man hat sich sicher nicht mit Ruhm bekleckert, aber dass eine filigranere Fahrleitung an irgendeiner Stelle im Stadtgebiet einen Einfluss auf das Gejaule der Nimbys hat, bezweifle ich sehr. Wenn es so wäre, müsste ja seit Emmeram Ruhe sein. Ist es aber nicht.

[Rathgeber]

Übrigens, die MVG möchte natürlich auch mit der Stadtrundfahrt "München Tram" durch den Englischen Garten fahren.

Hier ein Filmdokument, wie zu diesem Zwecke bereits Probefahrten mit einem M-Wagen im Akkubetrieb durchgeführt werden:



Akku-M-Wagen

Böse...

[Iarn]

Merkur berichtet über erste Pläne. Ganz so weit ist es nicht aber ein paar interessante Details wie dass man ohne Baumfällungen auskommen möchte.

[Lazarus]

Geniale Idee mit dem Rasengleis. Damit zerstört man weite Teile des Wurzelwerks der Bäume. Damit kann man die gleich fällen, kommt auf dasselbe raus.... :rolleyes:

[Jojo423]

Geniale Idee mit dem Rasengleis. Damit zerstört man weite Teile des Wurzelwerks der Bäume. Damit kann man die gleich fällen, kommt auf dasselbe raus.... :rolleyes:

Du scheinst ja mal wieder sehr tief in die Planungen mit eingeweiht zu sein

[Lazarus]

Du scheinst ja mal wieder sehr tief in die Planungen mit eingeweiht zu sein

Nein, aber ich habe mir das damals angesehen, welche Gruben man für das Rasengleis hier in Pasing ausgehoben hat, um die Fundamente dafür zu legen.

[Bayernlover]

Nein, aber ich habe mir das damals angesehen, welche Gruben man für das Rasengleis hier in Pasing ausgehoben hat, um die Fundamente dafür zu legen.

*****

[MVG-Wauwi]

Dass alleine im bestehenden Münchner Netz bald ein Dutzend unterschiedlicher Oberbbauformen mit Rassengleis verbaut sind, tut da natürlich nichts zur Sache.

[Lazarus]

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[Bayernlover]

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[Auer Trambahner]

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Irgendwie scheint das digitales SM zu sein, immerwieder die Reaktionen zu provozieren.

[Hot Doc]

Aus meiner Sicht gibt es keinen Grund, weshalb ein Rasengleis ein tieferes Fundament haben soll, als ein Straßengleis. Einzig ein Schottergleis könnte weniger Tiefgang benötigen, hauptsächlich aber deshalb, weil die Gleise oben drauf sitzen und nicht versenkt werden.

Die Visualisierung im Merkur mit Rasengleis und begleitende Radweg ist mein neuer Favorit, wenn das von der Breite auf der heutigen Trasse hinhaut.
Ich hätte die jetzt etwas enger geschätzt, aber gute 10m sollten für den Plan reichen.
2 x 2,50m für die Tram, 4m für den Radweg (was auch locker für Einsatzfahrzeuge reicht), dann bleibt noch 1m + x für Sicherheitsabstände zwischen den Richtungsgleisen und zwischen Radweg und Tram.

[MVG-Wauwi]

Ich fände aus Sicherheitsgründen in jedem Fall einen beidseitigen Weg wichtig, damit ein gutes Sichtfeld auf Mensch, Fahrrad, Pferd, Biber, Lurch oder was sonst so kreuzen kann, gegeben ist.

[Lazarus]

Merkur berichtet über erste Pläne. Ganz so weit ist es nicht aber ein paar interessante Details wie dass man ohne Baumfällungen auskommen möchte.

Die Tram bekommt 5-6 Meter Platz und auf dem schmalen Rest sollen sich die Trasse Radfahrer, Rettungsfahrzeuge und Fussgänger teilen?

[Iarn]

Rettungsfahrzeuge im Einsatz sind ja so häufig, dass sie sich dauernd begegnen...

[Lazarus]

Rettungsfahrzeuge im Einsatz sind ja so häufig, dass sie sich dauernd begegnen...

Auf einer 4 Meter breiten Trasse kann so ein Rettungsfahrzeug noch nicht einmal einen Radfahrer überholen, ohne den zu gefährden.

[MVG-Wauwi]

Das kann er allerdings auf einem Großteil der Wege im E. Garten und allen anderen Parks in München, Deutschland und dem Rest der Welt auch nicht. Insbesondere im Pasinger Stadtpark dürfte das sehr schwierig sein.

[Lazarus]

Das kann er allerdings auf einem Großteil der Wege im E. Garten und allen anderen Parks in München, Deutschland und dem Rest der Welt auch nicht. Insbesondere im Pasinger Stadtpark dürfte das sehr schwierig sein.

Im Pasinger Stadtpark dürfte das aber auch eher an den diversen Brücken scheitern, als an der Breite der Wege...

[Bayernlover]

Im Pasinger Stadtpark dürfte das aber auch eher an den diversen Brücken scheitern, als an der Breite der Wege...

Du hast den Sinn der Aussage also wieder mal nicht verstanden.