[Bilder] Objekte der Begierde

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 18 Jul 2007, 15:03

Was für ein Schadzug?

Er meint sicher den GB-Übergreifenden Personenzug für besondere Zwecke von München nach Stuttgart (und weiter nach Norden). Bild gibts bei der Konkurrenz.

Grüße, Schwarzwälder.

411'er · Beitrag von **411'er** » 18 Jul 2007, 15:54

Sorry, falsches Zitat und dann erst nach Minuten gelesen! Tut mir schrecklich leid!

Nicht nur du, die Sicht auf 421 389 hab ich verdeckt!

Sorry, war nicht so gewollt, aber hab dafür auch kein Bild von 1016 023 mit IC 118-Ankunft vor lauter Köpfen!

Gruß Philipp

Edit: zitierte Bilder entfernt ... sowas soll man doch nicht machen, Bilder mitzitieren ... Gruß Guido, Moderator

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 18 Jul 2007, 16:25

411'er @ 18 Jul 2007, 15:54 hat geschrieben: Nicht nur du, die Sicht auf 421 389 hab ich verdeckt!

Sorry, war nicht so gewollt, aber hab dafür auch kein Bild von 1016 023 mit IC 118-Ankunft vor lauter Köpfen!

Gruß Philipp

keinebildermitzitierenundso.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jul 2007, 19:42

Schönes Wetter und etwas Zeit? Ab ins Mühldorfische!

Gleich in Mühldorf ein unerwartetes Leckerli, die LTE 2010 904 mit einem Getreide(?)zug, der dann auch gleich flüchtete.
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628 572 auf dem Weg nach Freilassing in Tüßling
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Bei der Suche nach einem Fotopunkt schlich sich 218 419 mit ihrem Schub richtung Mühldorf an.
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Ein weiterer 628er
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Der Heimweg über Rosenheim und Holzkirchen brachte noch den Unfallhilfswagen der BOB auf den Chip.
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Der Auer

mtu · Beitrag von **mtu** » 23 Jul 2007, 19:51

Hallo,

schöne Bilder aus einer schönen Gegend. Das unerwartete Leckerli ist der Petrolkoksleerzug ins Wackerwerk. Die genauen Fahrzeiten sind auf www.dieselparadies.de zu finden.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jul 2007, 19:55

Petrolkoks, da muß man draufkommen. Auf den helleren Wagen war eine Getreideähre, deswegen die Annahme das auch solchiges drin ist.

Und danke für die Erinnerung ans Dieselparadies.

Der Auer

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Jul 2007, 20:26

Zumindest bleibts noch ne weile Fahrdrahtmast frei.... bis der Erdinger Ringschluss kommt.
In diesem Zusammenhang wird man sicher mind. nach Mühldorf elektrifizieren, sonst gibt die Walpertskirchner Kurve kaum Sinn....
oder eher gleich nach Freilassing... dann hat man die Speisung gleich von zwei Seiten her.

ropix · Beitrag von **ropix** » 23 Jul 2007, 20:37

spock5407 @ 23 Jul 2007, 20:26 hat geschrieben: Zumindest bleibts noch ne weile Fahrdrahtmast frei.... bis der Erdinger Ringschluss kommt.
In diesem Zusammenhang wird man sicher mind. nach Mühldorf elektrifizieren, sonst gibt die Walpertskirchner Kurve kaum Sinn....
oder eher gleich nach Freilassing... dann hat man die Speisung gleich von zwei Seiten her.

wieso - auch da können 628 fahren?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Jul 2007, 20:57

So, hier mal 3 Bildchen von der 12er-Umleitung zur Ackermannschleife.

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Hier kommt der 12er aus Ri Neuhausen.... Schaut euch die Bearbeitungsmisere oben rechts net zu sehr an, ich wohl hatte etwas "schief gelegen"..... <_< (sprich ich hab da grad etwas mit der Sonnenbrille gekämpft und musste schnell sein...)

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An der Hst Olympiapark Süd wartet der 12er, um Fahrgäste aufzunehmen. Es wird jedoch nur einer sein....

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Wie man sehen kann, hält sich der Andrang in Grenzen und auch das Stehcafe (ist das überhaupt bewirtschaftet?) dürfte schon
turbulentere Wochen gesehen haben....

Vui Spass damit.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jul 2007, 21:01

Das Stehcaffe an der AKES hatte doch seit Menschengedenken (zumindest seit 1991) nicht auf?
Zumindest könnt ich mich nicht dessen entsinnen.

Der Auer

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 23 Jul 2007, 21:02

zu welcher uhrzeit warst du da? ich war heute nachmittag auch in der gegend...

Edit: ah ok... ich war etwas später dran... so zwischen 2 und halb 3

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Jul 2007, 21:03

müsste so viertel nach 1 gewesen sein. Ich bin da schon seit nem Jahrzent oder länger nicht mehr drin gewesen.

Erinnert mich von der Anlage her irgendwie fast an Hannover Messe Nord....und dürfte durch die vielen Weichen
ähnlich leistungsfähig gewesen sein.

Btw: Das >>Meatball<< war da schon verdrückt.

Didy · Beitrag von **Didy** » 23 Jul 2007, 21:36

Mich wundert etwas das Fahrleitungs-Signal auf dem letzten Bild...... Diesel-Straßenbahnen dürfte es ja kaum geben

War da mal ein Gleis, und der Reststumpf hat eben keine Fahrleitung mehr (und deswegen das Signal), oder war das von jeher ein Stumpfgleis?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 23 Jul 2007, 21:40

Ne, das war alles mal elektrifiziert - die Oberleitung wurde erst vor paar Jahren (Anfang 2005 glaub ich) abgebaut - gibt hier auch ein Thema zu...
Gefunden: http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...=ST&f=15&t=4628

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jul 2007, 21:42

Ja, die Schleife war tatsächlich mal "größer", u.a. konnte man Im Kreis fahren.
Es gibt hier im Forum auch Beiträge zum Thema.

Der Auer

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Jul 2007, 21:44

Also zumindest, ich musste nicht anschieben

Warum heisst das Ding Stehcafe? Antwort: Ganz einfach, es steht (sinnlos) in der Gegend rum..
Eigentlich müsste es Leerstehcafe heissen...

Didy · Beitrag von **Didy** » 23 Jul 2007, 22:02

ChristianMUC @ 23 Jul 2007, 21:40 hat geschrieben: Ne, das war alles mal elektrifiziert - die Oberleitung wurde erst vor paar Jahren (Anfang 2005 glaub ich) abgebaut[/URL]

Liegt denn da überhaupt noch ein Gleis unter dem Gras? Sorry, bin bei Münchner Straßenbahn nicht so bewandert; hab nur noch nie ein Fahrleitungs-Endsignal bei einer Straßenbahn gesehen *g*
Wenn dort kein Gleis mehr ist: Reicht es nicht, das Gleis zu sperren, muß man trotzdem hinweisen, daß die Oberleitung aufhört?
Das Signal heißt ja "Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer" - wenn kein Gleis mehr da ist, ist doch Halt für alle Fahrzeuge, wäre also doch redundant?

Sorry, möchte nicht zu viel OT erzeugen.....

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 23 Jul 2007, 23:08

Glieise müssten eigentlich noch alle liegen.

Es gibt inzwischen bei der MVG durchaus Fahrzeuge, die auf Schienen fahren können und keine Oberleitung benötigen (ich meine jetzt die Tram, bei der U-Bahn ist es ja eh nicht anders möglich

). Diese können dann aber auch ohne Schienen fahren ...

Ach ja, ein entsprechendes Oberleitungssignal gibt´s auch an der nur teilreaktivierten Zirkus-Krone Schleife - da hier tatsächlich die alten, noch vorhandenen Gleise weiterverwendet wurden.

Luchs.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 24 Jul 2007, 00:01

die Innenschleife liegt durchaus noch, viele Gleise sind aber mit Sh2 geblockt.
Auch die Aussenschleife wurde seeeehr langsam befahren, gilt wohl 10 km/h Vmax.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 24 Jul 2007, 14:28

ChristianMUC @ 16 Jul 2007, 14:54 hat geschrieben: Nächstes WE wahrscheinlich letzte 1822-Einsätze, danach wohl endgültig vorbei...

Es wird noch seeeehr lange dauern...wie vor ein paar Tagen bekannt wurde, sind die drei noch bei den ÖBB vorhanden 1822 in einem Sale-and-lease-back-Vertrag bis 2020 gebunden...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 24 Jul 2007, 15:45

Das "Stehcafe" gabs überhaupt nie, das Häusl ist vor 3-4 Jahren mal als Filmkulisse so hergerichtet worden (neu gestrichen, Anschriften, renovierte Fenster etc.)

Gruß Michi Nach ner Woche Filmerei kehrte dann wieder die dortig übliche Ruhe ein, nur die Anschriften haben die Filmleute nicht mehr mitgenommen.

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 25 Jul 2007, 18:16

So, nachdem ich wieder Zugriff auf meinen Webserver habe und damit von Imagedreck wieder loskomme, gibts nun die Objekte meiner Begierde vom Freitag in Nürnberg.

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Gekauftes Weiß-Blau am Scharfreiterring.

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Tw 362 bei der Anfahrt Bayernstraße.

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Tw 371 bei der Anfahrt Bayernstraße.

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363 am Südportal des Allersberger Tunnels.

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362 nach Verlassen des Hauptbahnhofes.

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369 verlässt die vorübergehende Endhaltestelle Stadtpark.

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Tw 361 mit den Türmen der Reformations-Gedächtnis-Kirche im Hintergrund.

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Gekauftes Weiß-Blau verlässt die Messe Richtung Innenstadt.

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Leihmünchner am Bahnhof Frankenstraße.

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Tw 371 an der Arminiusstraße.

mapic · Beitrag von **mapic** » 26 Jul 2007, 11:13

Hab auch noch zwei Objekte der Begierde von gestern:

zuerst ein Railjet-Taurus:
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:unsure:

und dann noch 103 245 vorm AZ:
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War wirklich eine sehr erfolgreiche Tour <_<

elchris · Beitrag von **elchris** » 26 Jul 2007, 11:15

Axdorf, fein fein.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 26 Jul 2007, 11:16

Siehs positiv - mit der 103er haben den AZ viele...mit der 120 davor nur wenige. Und irgendwann werden auch solche Bilder interessant.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 26 Jul 2007, 12:02

ChristianMUC @ 26 Jul 2007, 11:16 hat geschrieben: Siehs positiv - mit der 103er haben den AZ viele...mit der 120 davor nur wenige. Und irgendwann werden auch solche Bilder interessant.

Und irgendwann wird man sich auch in den Anus beißen, weil man gewisse Baureihen mt selbigem nicht angeschaut hat.

Der Auer

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 26 Jul 2007, 12:30

Der 371 N8 schaut ja fürchterlich aus, so stell ich mir nen LSD-Trip vor. So was darf frei auf Gleisen rumfahren? :ph34r:

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 26 Jul 2007, 13:26

spock5407 @ 26 Jul 2007, 12:30 hat geschrieben: Der 371 N8 schaut ja fürchterlich aus, so stell ich mir nen LSD-Trip vor. So was darf frei auf Gleisen rumfahren? :ph34r:

Ja, so ist es. Der fährt überall im Nürnberger Netz rum.

konsti · Beitrag von **konsti** » 26 Jul 2007, 13:36

spock5407 @ 26 Jul 2007, 12:30 hat geschrieben: Der 371 N8 schaut ja fürchterlich aus, so stell ich mir nen LSD-Trip vor. So was darf frei auf Gleisen rumfahren? :ph34r:

Die Werbebemahlung der Nürnberger Nachrichten auf den 371er schimpft sich übrigens "Love-Train"...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 26 Jul 2007, 13:44

"Love-Train"

Mh... also doch was mit Drogen.^^

Für mich sieht das Ding auf dem Bild aber eher aus wie so ein Ding aus Indien oder Pakistan. Keine Ahnung wie man den fährt, geschweige denn einparkt: http://desroutesdesoie.homeip.net/Images_S...eshawar_bus.jpg