Dauer-Spezial der Bahn ist billiger als das Auto.Lazarus @ 27 May 2010, 22:22 hat geschrieben:mit dem Auto bezahl ich sicher keine 116 Euro.Bayernlover @ 27 May 2010, 22:16 hat geschrieben: Kaum, außer man fährt mit der Mitfahrzentrale. Eigenes Auto lohnt sich preislich so gut wie nie.
Dauer-Spezial ist nur leider nicht immer verfügbar. Vorallem bei spontanen Reisen muss man den Normalpreis bezahlen.Eisenbahnniki @ 27 May 2010, 21:24 hat geschrieben:Dauer-Spezial der Bahn ist billiger als das Auto.Lazarus @ 27 May 2010, 22:22 hat geschrieben:mit dem Auto bezahl ich sicher keine 116 Euro.Bayernlover @ 27 May 2010, 22:16 hat geschrieben: Kaum, außer man fährt mit der Mitfahrzentrale. Eigenes Auto lohnt sich preislich so gut wie nie.
Da gebe ich Dir Recht. Trotzdem kostet ein Auto mehr als ein ZugLazarus @ 27 May 2010, 22:26 hat geschrieben: Die Dauer-Spezial sind ein schlechter Witz. Die bekommt man eh so gut wie nie, wenn man sich net 3 Monate vorher drum kümmert.
Vorallem aufgrund der Knotenfunktion mit Zu- und Abbringerverkehren aus diversen Richtungen (z.B. von/nach [acronym title="NS: Schweinfurt Hbf <Bf>"]NS[/acronym] - [acronym title="NWH: Würzburg Hbf <Bf>"]NWH[/acronym] und/oder [acronym title="NHO: Hof Hbf <Bf>"]NHO[/acronym], weil in [acronym title="NLF: Lichtenfels <Bf>"]NLF[/acronym] willst ja nicht auch noch halten.)Bayernlover @ 27 May 2010, 22:24 hat geschrieben: Hm. Ist halt schwierig, aber aufgrund der Studenten und der Größe müsste man eigentlich schon...
Das seh ich genauso. Wenn man wirklich vorher weiss, das man irgendwo hinfährt, sind die diversen Preis-Speziale der Bahn schon ein attraktives Angebot. So reise ich beispielsweise mit 3 anderen Erwachsenen für 152 Euro im August nach Amsterdam. Hin & Zurück!Eisenbahnniki @ 27 May 2010, 21:30 hat geschrieben:Da habt ihr natürlich recht. Wenn man aber weiß, dass man irgendwo hinfährt ist das Dauer-Spezial eine kosten günstige alternative.
Bringt aber nichts, wenn ich zu wenig fahre, als dass sich eine BahnCard lohnt und zuviel an Wochenenden auf Strecken unterwegs bin, wo es schon am ersten Tag keine Sparpreise mehr gibt. Freitag Nachmittag und Sonntag Abend sind ganz schlimm^^Lahntalbahn @ 27 May 2010, 22:34 hat geschrieben: Das seh ich genauso. Wenn man wirklich vorher weiss, das man irgendwo hinfährt, sind die diversen Preis-Speziale der Bahn schon ein attraktives Angebot. So reise ich beispielsweise mit 3 anderen Erwachsenen für 152 Euro im August nach Amsterdam. Hin & Zurück!
Das Dauer-Spezial hat NICHTS mit einer Bahn Card zutun. Ich habe deinen Beitrag so verstanden, dass du denkst, dass die Bahn Card und das Dauer-Spezial in einem Zusammenhang stehen.Bayernlover @ 27 May 2010, 22:37 hat geschrieben: Bringt aber nichts, wenn ich zu wenig fahre, als dass sich eine BahnCard lohnt und zuviel an Wochenenden auf Strecken unterwegs bin, wo es schon am ersten Tag keine Sparpreise mehr gibt. Freitag Nachmittag und Sonntag Abend sind ganz schlimm^^
Die 152 Euro kommen ohne Bahncard zustande. Das ganze nennt sich Europa-Spezial der Bahn.Bayernlover @ 27 May 2010, 21:37 hat geschrieben: Bringt aber nichts, wenn ich zu wenig fahre, als dass sich eine BahnCard lohnt und zuviel an Wochenenden auf Strecken unterwegs bin, wo es schon am ersten Tag keine Sparpreise mehr gibt. Freitag Nachmittag und Sonntag Abend sind ganz schlimm^^
du willst mir doch jetzt net ernsthaft Glauben machen, das du da mehr als 116 Euro für Sprit und vielleicht noch die Abnutzung des Fahrzeugs brauchst?Bayernlover @ 27 May 2010, 22:24 hat geschrieben:
Nein? Rechne mir doch mal vor, was Dein Auto auf dem Kilometer kostet und was die Bahn dafür haben will.Lazarus@ hat geschrieben:mit dem Auto bezahl ich sicher keine 116 Euro.
Das ist mir bewusst - wenn auch Deine Aussage nur zu Hälfte stimmt. Mit der BC25 bekommt man 25% Rabatt auf Sparpreise, mit der 50er auch(?)Eisenbahnniki @ 27 May 2010, 22:39 hat geschrieben: Das Dauer-Spezial hat NICHTS mit einer Bahn Card zutun. Ich habe deinen Beitrag so verstanden, dass du denkst, dass die Bahn Card und das Dauer-Spezial in einem Zusammenhang stehen.
Nein, Sprit kostet nicht so viel, außer Du fährst X5 oder PorscheLazarus @ 27 May 2010, 22:41 hat geschrieben: du willst mir doch jetzt net ernsthaft Glauben machen, das du da mehr als 116 Euro für Sprit und vielleicht noch die Abnutzung des Fahrzeugs brauchst?
Steuer und Versicherung zählen net, weil die zahl ich auch, wenn ich mit dem ICE fahr.
BahnCard - Rabatte auf Sparpreise gips nur mit der BC25, der BC50 - Inhaber ist da außen vor.Bayernlover @ 27 May 2010, 22:42 hat geschrieben: Das ist mir bewusst - wenn auch Deine Aussage nur zu Hälfte stimmt. Mit der BC25 bekommt man 25% Rabatt auf Sparpreise, mit der 50er auch(?)
Okay das mit den Prozenten wusste ich nicht.Bayernlover @ 27 May 2010, 22:42 hat geschrieben: Das ist mir bewusst - wenn auch Deine Aussage nur zu Hälfte stimmt. Mit der BC25 bekommt man 25% Rabatt auf Sparpreise, mit der 50er auch(?)
Ich meinte aber, wenn man immer an Wochenenden unterwegs ist, an denen es naturgemäß keinen Sparpreis mehr gibt, aber zu wenig fährt, als dass sich eine BahnCard rechnen würde, ist man der Gelackmeierte
Stimmt, das finde ich allerdings ein bisschen unfair - jemand mit BC25 zahlt zwischen München und Dresden dann ca. 20€, jemand mit BC50 aber minimal 29€.146225 @ 27 May 2010, 22:44 hat geschrieben: BahnCard - Rabatte auf Sparpreise gips nur mit der BC25, der BC50 - Inhaber ist da außen vor.
naja, dafür brauchst mit der BC 25 aber auch erstmal einen passenden SparpreisBayernlover @ 27 May 2010, 22:48 hat geschrieben: Stimmt, das finde ich allerdings ein bisschen unfair - jemand mit BC25 zahlt zwischen München und Dresden dann ca. 20€, jemand mit BC50 aber minimal 29€.
Ja und? Wenn ich mit der BC25 einen bekomme, warum dann nicht mit der 50er? Denn die BC50-Rabatt-Fahrtkosten betragen dann immer noch 50€.Lazarus @ 27 May 2010, 22:49 hat geschrieben: naja, dafür brauchst mit der BC 25 aber auch erstmal einen passenden Sparpreis
Nur, daß es heute im innerdeutschen Verkehr kein Dauer-Spezial mehr gibt, dafür gibt es Sparpreis mit verbesserten Konditionen,Eisenbahnniki @ 27 May 2010, 22:24 hat geschrieben:Dauer-Spezial der Bahn ist billiger als das Auto.
Na erzähl mir mal den Laufweg von Dresden nach Senftenberg genauer. Also die Verbindungen die hier teilweise kommen sind ja schon köstlichLahntalbahn @ 29 May 2010, 19:57 hat geschrieben: IR-Linie 5:
<u>Dresden</u> - Pirna - Kamenz - Senftenberg - Lübbenau - Berlin Hbf - Wittenberge - Ludwigslust - Büchen - Hamburg Hbf - Itzehoe - Heide - Husum - Niebüll - <u>Westerland</u>
Und bitte erklär mir auch diesen Weg zwischen Hildesheim und Braunschweig. Und bitte auch warum in dieser Millionenstadt Salzgitter-WatenstedtLahntalbahn @ 29 May 2010, 19:57 hat geschrieben: IR-Linie 10:
<u>Aachen</u> - Herzogenrath - Mönchengladbach - Krefeld - Duisburg - Mülheim - Essen - Wanne-Eickel - Haltern am See- Münster - Osnabrück - Melle - Löhne - Minden - Hannover - Hildesheim - Salzgitter-Watenstedt - Braunschweig - Magdeburg - Brandenburg an der Havel - Potsdam - <u>Berlin Hbf</u>
Huch, ist mir doch tatsächlich Coburg aus meinen ersten Überlegungen drin geblieben, ohne direkter auf die Strecke einzugehen. Ist natürlich Quatsch und sollte auch nicht mehr in der Linienführung vorhanden sein, da die Strecke ja gar nicht mehr in Betrieb ist.ICE-T-Fan @ 29 May 2010, 19:11 hat geschrieben:Welchen genauen Laufweg schlägst du hier vor?
Wenn du mehrere Sachen zu kritisieren hast dann tue dies bitte gebündelt in einem Beitrag, sonst wird es ein wenig unübersichtlich.Silberhöher @ 29 May 2010, 19:29 hat geschrieben:Und bitte erklär mir auch diesen Weg zwischen Hildesheim und Braunschweig. Und bitte auch warum in dieser Millionenstadt Salzgitter-WatenstedtLahntalbahn @ 29 May 2010, 19:57 hat geschrieben: IR-Linie 10:
<u>Aachen</u> - Herzogenrath - Mönchengladbach - Krefeld - Duisburg - Mülheim - Essen - Wanne-Eickel - Haltern am See- Münster - Osnabrück - Melle - Löhne - Minden - Hannover - Hildesheim - Salzgitter-Watenstedt - Braunschweig - Magdeburg - Brandenburg an der Havel - Potsdam - <u>Berlin Hbf</u>
Aha und warum? Da müsstest duLahntalbahn @ 29 May 2010, 20:39 hat geschrieben: Der Zug sollte meines Erachtens bis nach Salzgitter reinfahren, und nicht an dem ziemlich vom Zentrum entfernten Bahnhof Lengede halten.
