[M] P-Wagen

[Daniel Schuhmann]

Selbst "erfahren" kannst Du das übrigens das nmächste Mal am 13./14. November im MVG-Museum: Dort gibt es einen Geamatic-Lehrfahrerstand aus einem M-Wagen, an dem mal alles selbst ausprobieren kann.

[spock5407]

Schöner isses natürlich auf freier Strecke

[Daniel Schuhmann]

Auf freier Strecke kannste aber nicht wahllos irgendwelche Knöpfchen drücken. Um die Technik zu verstehen, ist der Lehrfahrstand schon besser geeignet

[P-fan]

Der rote Knopf ist, wenn mich nicht alles täuscht, die Mg- Bremse. Bilde mir ein dann bimmelt er auch von allein.

Und früher (heute glaub nicht mehr?) war es nach der Fahrer-Ablösung Vorschrift, diese Schienenbremse einmal zu testen. Die Rasselglocke geht dann automatisch.

[Auer Trambahner]

Die Rasselglocke geht dann automatisch.

Als vorgeblicher P-Fan solltest wissen, das dem nicht so ist.
Es bimmelt lediglichlich ein Glöckerl im Fahrerstand.

[P-fan]

Bitte um Nachsicht, als Fahrgast hab ich da innendrin keinen Unterschied gehört. Ist denn der Test nach Ablösung nun noch vorgeschrieben?

[x100]

wow! die Antworten kamen ja wahnsinnig schnell danke für die Aufklärung, ins MVG Museum wollte ich schon lang mal, ich muss echt mal hin! Ich hoffe mal, die P-Wägen bleiben uns noch lange erhalten...

Edit: eine Sache fällt mir noch ein... gibts bei den Trams eigtl auch eine art "Totmannschalter"? (Mir fällt der technische Fachausdruck dafür gerade nicht ein..)

[Wildwechsel]

Bis P nicht, ab R schon.

[x100]

danke

[Martin H.]

Bis P nicht, ab R schon.

Haben dann die Q-Wagen einen oder nicht

Geht das dann als Q-Wagen durch?
http://forum.garten-pur.de/attachments/Och...engespann_C.jpg
:ph34r:



Warum werden eigentlich ab und zu Buchstaben übersprungen, wie schon N und O. Wenn man 2300 mal bei Z ist, geht´s dann vorläufig mit den Umlauten weiter?

[Daniel Schuhmann]

Als N wurde der Nürnberger N6 eingeordnet.

[Metrotram]

Warum werden eigentlich ab und zu Buchstaben übersprungen, wie schon N und O. Wenn man 2300 mal bei Z ist, geht´s dann vorläufig mit den Umlauten weiter?

In Wien fängt man bei wirklich technischen Neuerungen einfach wieder mit A an. Z.B ULF

[Luchs]

Wobei es den ja erst wesentlich später als den P gab ... .

Luchs.

[spock5407]

"Q" war vielleicht intern der ursprünglich geplante, eckerte P-Wagennachfolger bzw. die Teil-Nf-Wagenkonzepte, die im R-Wagen-Buch sind. Da war ja wohl eine Art "Typ Freiburg" konzipiert (also 4x-Mittelteil mit aufgesattelten Endwagen mit 2x-Drehgestell drunter)

[Michi Greger]

Wenn ich mich richtig entsinne, wurde "q" für Transportloren verwendet.

Gruß Michi

[Auer Trambahner]

Jetzt war vorgerstern den ganzen und gestern den halben Tag ein Pp aufm 27er und keine Meldung hier?
Ihr lasst auch schwer nach.

[Tram37]

Und heute?

[Auer Trambahner]

War heute noch nicht in der realen Welt. Deshalb :unsure:

[Auer Trambahner]

Des Herbstens goldne Bande hat fest im Griff die Gleise mit ihrem Laube,
Deshalb ging ständig man zum Sande und tat sehr viel gestaube.
Fahrer, Fahrgäst und Fahrplan stört es sehr,
sagte mancher das geht nicht mehr.
So steht er nun in seinem Hause,
wartet aufs Ende vom Gegrause.

Nacher darf ich kurz gesagt R2 fahren.

[Michi Greger]

Nacher darf ich kurz gesagt R2 fahren.

Ich - hoffentlich - NICHT!

[Auer Trambahner]

Du hast 21er? Da war ja gestern auch nur einer unterwegs. Und aufm 27-14 ist ein R2. Den hab ich vorhin schon gesehen.

[Michi Greger]

Du hast 21er? Da war ja gestern auch nur einer unterwegs.

Ja, der falsche...
War dafür nicht gestern der andere am 27er?

Und aufm 27-14 ist ein R2. Den hab ich vorhin schon gesehen.

Bäh!

Gruß Michi

[khoianh]

Theoretisch könnten drei Züge fahren, nachdem der 3037 frisch wiederaufbereitet wieder fährt, zumindest am Mittwoch auf dem 27er. Oder hat man jetzt den nächsten Wagen aus dem verkehr genommen?

[Auer Trambahner]

Nein, der 27-14 wurde gestern mittag aufgrund massiver laubbedingter Probleme ausgetauscht.
Warum der 21-12 keiner war weiß ich nicht.

[Daniel Schuhmann]

Die Gerüchteküche brodelt wieder und bringt den totgesagten P-Wagen auf der Linie 25 ans Licht.

Folgender Einsatz ist geplant:

Mo-Fr ab 29.11.: Linie 25-04 und 25-06, Linie 27-14

Adventssamsstag 27.11.: Linie 19-06/11/13
Adventssamstage 4.12./11.12.: Linie 27-02/04/08

[spock5407]

:blink: 25er? Will man nochmal Winterfotos machen? Ansonsten auf den 17er mit den Kraxn wenn man net weiß wohin damit.

[TramBahnFreak]

Schön wär so'n kontinuierliches Durchwechseln - eine Woche hier, nächste Woche da, etc... - natürlich mit genauen Infos zum Umlauf vorher

[jonashdf]

Hallo, das sind ja erfreuliche Nachrichten. Wieso schickt man in den 4 Vorweihnachtswochen P-Wagen an den 25er? Wieso fährt nur am 1.Adventsamstag P-Wagen auf dem 19er und an den restl. am 27er? Und wieso diese Wende? Fragen über Fragen....

[Oliver-BergamLaim]

Toll wär so ein 25er-Revival mit den Dicken ja schon. Die Grünwalder Strecke dürfte (vom 12er und den Effnerplatz-Ästen einmal abgesehen) die einzige Strecke sein, die schon einige Jahre lang keinen Pp mehr im Liniendienst gesehen hat. Wenn ich mich recht entsinne, seit 2005 nicht mehr?

Gondrellplatz und Amalienburgstraßewurden ja in den letzten 3-4 Jahren im Rahmen von Baustellenlinien mit Pp angefahren, ebenso natürlich die Linien 19, 20/21 und 27 damit bedient.

[TramBahnFreak]

Da fällt mir noch der 23er als Extrembeispiel ein
Der hat noch nie nen P gesehen, wenn ich mich richtig erinner (?)