Welchen ICE fahrt ihr am liebsten?
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@fastrider: Bin auch deiner Meinung - lieber mit IC/EC etwas bummeln, dafür aber mit minimaler Verspätung und ohne Gedränge im Zug ankommen. ICE - besonders ICE3 ist ja eine Katastrophe zur Zeit... und das wird auch eine ganze Weile noch so anhalten. In den Reiseverbindungen wähle ich nun den ICE bis Ende Mai ab.
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Als Mitfahrer - selber fahren darf ich ja leider nicht:Teef @ 16 Mar 2010, 15:22 hat geschrieben: mich würde mal interessieren, welchen ICE ihr am liebsten fahrt?

Mit viel Gepäck (großer schwerer Koffer): ICE 1/ ICE 2
Wenn ich was vernünftig essen viel: ICE 1 - wegen BordRestaurant
Ansonsten mag ich eigentlich auch den ICE 3 recht gerne.
IC(E) L-Fan mit Siemens Vectron (!!)
Reisebericht: Große Schwäbische Albrundfahrt
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Seid ich neulich mal wieder seit Jahren mit einem ICE 1 gefahren bin und danach direkt in einen 3er muss ich doch sagen, dass mir der 1er am besten gefallen hat und auch irgendwie ruhiger wirkt, was aber auch täuschen kann, da die fahrt nur zwischen Mannheim und Frankfurt war also quasi SFS frei. Die ICE 2 wären mit einer Überarbeitung vielleicht sogar noch besser. Ich mag dieses Grün auf jeden fall nicht.
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Beim ICE 2 gebe ich dir Recht. Aber ICE 1? Der ist wesentlich komfortabler als der ICE 3 und viel leiser.ICE-T-Fan @ 19 Mar 2010, 00:34 hat geschrieben:Die ICE-A (1, 2) mag ich nicht so sehr wegen der doch etwas plumpen Form und dem wuchtigen Design der Triebköpfe und Steuerwagen.
Ein cooles Video zum Thema:
ICE 3 gegen ICE 1


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Hier gibts genau das Selbe. Das wird öfters, vor allem in den Abendstunden, südlich von Mannheim so gehandhabt.
Der ICE nach Basel fährt auf dem eigentlichen Richtungsgleis Stuttgart, um dann am Abzweig Saalbach auf der richtigen Seite zu sein, der ICE Richtung München fährt im Gegengleis und wechselt später ins Richtungsgleis Stuttgart. Deshalb ist der falschfahrende ICE meist auch flotter als der im Regelgleis, weil dieser erst später (für den Gleiswechsel) wieder bremsen muss als der ICE Richtung Basel (Vmax am Abzweig Saalbach Richtung Karlsruhe ist 200 km/h).
Der ICE nach Basel fährt auf dem eigentlichen Richtungsgleis Stuttgart, um dann am Abzweig Saalbach auf der richtigen Seite zu sein, der ICE Richtung München fährt im Gegengleis und wechselt später ins Richtungsgleis Stuttgart. Deshalb ist der falschfahrende ICE meist auch flotter als der im Regelgleis, weil dieser erst später (für den Gleiswechsel) wieder bremsen muss als der ICE Richtung Basel (Vmax am Abzweig Saalbach Richtung Karlsruhe ist 200 km/h).
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Habe das südlich Mannheims nur einmal erlebt, in diesem Fall aber andersherum. Das macht meiner Ansicht nach auch mehr Sinn, so kann dann der Münchner im richtigen Gleis die 250 durchgängig fahren, während der Basler ab dem Abzw. Saalbach sowieso nur noch 200 fahren kann. Außerdem fährt der Münchner ja planmäßig vor dem Basler. Wenn beide gleichzeitig abfahren, ist dieser also sowieso schon mehr verspätet als der andere und sollte nicht ausgebremst werden. Allerdings könnte es von der Gleisbelegung in Mannheim (Gleis 4 und 5) abhängen.
Edit: Habe mal kurz hier geschaut. Tendenziell scheint der Münchner vom Gleis 5 zu fahren, der Basler also von Gleis 4. So kommt bei der Parallelausfahrt der Müncher ins richtige und der Basler in Gegengleis. Wie es ja auch Sinn macht, siehe oben.
Diese Falschfahrerei sollte eingentlich immer gemacht werden können. Lediglich die IC/EC, die zur geraden Stunde um 37' aus Basel ankommen, müssten abgewartet werden, oder natürlich verspätete Gegenzüge. Danach kommt erst mal lange nichts.
Edit: Habe mal kurz hier geschaut. Tendenziell scheint der Münchner vom Gleis 5 zu fahren, der Basler also von Gleis 4. So kommt bei der Parallelausfahrt der Müncher ins richtige und der Basler in Gegengleis. Wie es ja auch Sinn macht, siehe oben.

Diese Falschfahrerei sollte eingentlich immer gemacht werden können. Lediglich die IC/EC, die zur geraden Stunde um 37' aus Basel ankommen, müssten abgewartet werden, oder natürlich verspätete Gegenzüge. Danach kommt erst mal lange nichts.
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Jede Stunde, jede Klasse - willkommen auf der Gäubahn!
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Selber habe ich es noch nie erlebt, mir wurde es aber mehrmals so geschildert, wie ich es verfasst habe... vielleicht habe ich ja auch was falsch verstanden. Fakt ist, dass die ICE Richtung München in Mannheim immer auf Gleis fünf halten, also rechts, somit würde es auch Sinn machen, dass der schon verspätete Zug Richtung München durchgehend Vollgas fahren kann, da hast du natürlich Recht.Naseweis @ 29 Mar 2010, 23:22 hat geschrieben: Habe das südlich Mannheims nur einmal erlebt, in diesem Fall aber andersherum. Das macht meiner Ansicht nach auch mehr Sinn, so kann dann der Münchner im richtigen Gleis die 250 durchgängig fahren, während der Basler ab dem Abzw. Saalbach sowieso nur noch 200 fahren kann. Außerdem fährt der Münchner ja planmäßig vor dem Basler. Wenn beide gleichzeitig abfahren, ist dieser also sowieso schon mehr verspätet als der andere und sollte nicht ausgebremst werden. Allerdings könnte es von der Gleisbelegung in Mannheim (Gleis 4 und 5) abhängen.
Früher wars mal so, dass die ICE 3 grundsätzlich immer in der Mitte, also auf den Gleisen 3 & 4 gehalten haben, das hatte ich noch im Kopf...
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Ich hab heute im Mainzer Hbf eine Paralelleinfahrt mit 3 Zügen gleichzeitig gesehen :ph34r:
[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
Wenn zwei ICEs mit über 200 km/h parallel dahinfetzen, hat das schon ein bisschen mehr als eine Paralleleinfahrt vonnem Quietschie, nem heiligen ET und irgendner Dieselschildkröte... :ph34r:Mittelrheinbahn @ 29 Mar 2010, 23:41 hat geschrieben: Ich hab heute im Mainzer Hbf eine Paralelleinfahrt mit 3 Zügen gleichzeitig gesehen :ph34r:
Eben! Das hat Klasse!NIM rocks @ 29 Mar 2010, 23:44 hat geschrieben: Wenn zwei ICEs mit über 200 km/h parallel dahinfetzen, hat das schon ein bisschen mehr als eine Paralleleinfahrt vonnem Quietschie, nem heiligen ET und irgendner Dieselschildkröte... :ph34r:
BZ-ESTW sind wie ein Computerspiel. Es fehlt nur noch das Fenster "Game over!" wenn sich zwei rote Linien treffen!
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Die 3 Züge waren genau die, die du aufgelistet hast :blink: (Dieselschildkröte-Br628)NIM rocks @ 29 Mar 2010, 23:44 hat geschrieben: Wenn zwei ICEs mit über 200 km/h parallel dahinfetzen, hat das schon ein bisschen mehr als eine Paralleleinfahrt vonnem Quietschie, nem heiligen ET und irgendner Dieselschildkröte... :ph34r:
[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
Ne oder? Dann sollte ich Hellseher werden...Mittelrheinbahn @ 3 Apr 2010, 00:59 hat geschrieben: Die 3 Züge waren genau die, die du aufgelistet hast :blink: (Dieselschildkröte-Br628)


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Warum denn ausgerechnet im Fernverkehr? Ich würde es auch mal bei Trans-Regio versuchen oder anderen Privaten Abellio Eurobahn Nordwestbahn da ist es meistens leichter einen Praktikumsplatz zu bekommen um in den Bahnbetrieb zu schnuppern!julchen1995 @ 13 Apr 2010, 15:52 hat geschrieben: Hallo zusammen
weiß das,das jetzt nicht zum Thema passt aber ich wollte mal nach fragen ob mir eventuell eine Adresse geben könnte für eine Bewerbung für ein Praktikum bei der Bahn in Köln im Fernverkehr als Zugbegleiter oder Tf
vielen vielen danke schon mal im voraus
Lg
Julian![]()
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Hallo,julchen1995 @ 13 Apr 2010, 15:52 hat geschrieben: Hallo zusammen
weiß das,das jetzt nicht zum Thema passt aber ich wollte mal nach fragen ob mir eventuell eine Adresse geben könnte für eine Bewerbung für ein Praktikum bei der Bahn in Köln im Fernverkehr als Zugbegleiter oder Tf
vielen vielen danke schon mal im voraus
Lg
Julian![]()
z.B. hier wurde so etwas schonmal Thematisiert:
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=1...=0&#entry329427
Oder vor längerer Zeit mal hier:
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...=ST&f=23&t=9092
So ganz passt's nicht hier rein. Das kann ein Moderator ja z.B. in obiges Thema mal verschieben - aber vielleicht erst später, bevor Julian die E-Mail-Benachrichtung nicht eingeschaltet hat und seinen Beitrag nicht mehr findet

Grüße
Didi
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Ich hasse ICE !!!!!!!!!!!! ICE abschaffen wie RailJet, das ist Dreck aus dem Westen !!!! Seelenlos abartig kommerziell !!!
Ich fahre lieber mit D-Zug,
http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnar...-901242-65.html
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Also bei TransRegio habe ich schon gefragt, die bieten keine Praktika anNightwish @ 13 Apr 2010, 15:59 hat geschrieben:
Warum denn ausgerechnet im Fernverkehr? Ich würde es auch mal bei Trans-Regio versuchen oder anderen Privaten Abellio Eurobahn Nordwestbahn da ist es meistens leichter einen Praktikumsplatz zu bekommen um in den Bahnbetrieb zu schnuppern!

[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
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Klar, das sollte inzwischen wirkich jedem klar geworden sein. Die alte Forenregel lautet:
Don't feed the Troll!
Aber das klappt hier - wie in jedem anderen Forum - nicht, weil es immer einen gibt, der dumm genug ist, drauf zu reagieren (und sonne sich oft ziemlich am Rand zu einem tatsächlich evtl. ernst gemeinten Beitrag bewegt).
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Ach komm, irgendwo macht es auch Spaß ihm vorzuführen wie doof er ist.Hot Doc @ 14 Apr 2010, 18:20 hat geschrieben: Aber das klappt hier - wie in jedem anderen Forum - nicht, weil es immer einen gibt, der dumm genug ist, drauf zu reagieren (und sonne sich oft ziemlich am Rand zu einem tatsächlich evtl. ernst gemeinten Beitrag bewegt).
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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Bayernlover @ 14 Apr 2010, 18:20 hat geschrieben: Ach komm, irgendwo macht es auch Spaß ihm vorzuführen wie doof er ist.

[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
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Da hast du zwar sicher RechtBayernlover @ 14 Apr 2010, 18:20 hat geschrieben: Ach komm, irgendwo macht es auch Spaß ihm vorzuführen wie doof er ist.


lg, Freak
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Nein, das glaube ich nicht. Er meint das wirklich ernst, was er da schreibt. Das ist ja das Schlimme. Und immer wieder vorzuführen, welchen Müll er da schreibt, nun, das gehört hier irgendwo dazu 
Ist ja auch nur im Wochenrhythmus.
Und solange er hier weiterhin das Recht hat, seine Gesinnung preiszugeben, werde ich mein Recht nutzen, darauf zu antworten.

Ist ja auch nur im Wochenrhythmus.
Und solange er hier weiterhin das Recht hat, seine Gesinnung preiszugeben, werde ich mein Recht nutzen, darauf zu antworten.
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Tja, du meinst Jedem das seine (mir das meiste).Bayernlover @ 14 Apr 2010, 18:37 hat geschrieben: Nein, das glaube ich nicht. Er meint das wirklich ernst, was er da schreibt. Das ist ja das Schlimme. Und immer wieder vorzuführen, welchen Müll er da schreibt, nun, das gehört hier irgendwo dazu
Ist ja auch nur im Wochenrhythmus.
Und solange er hier weiterhin das Recht hat, seine Gesinnung preiszugeben, werde ich mein Recht nutzen, darauf zu antworten.
Naja, ich glaub halt manchmal, so blöd kann keiner wirklich sein
