Elektifizierte Strecken mit unbeschranktem BÜ

[Luchs]

Ich habe vor einigen Jahren mal eine Liste der stillgelegten elektrifizierten strecken erstellt - das ist im Verhältnis zur den nichtelektrifizierten peanuts. Da mag zwar mit Wiesenburg - Güterglück eine längere ehemals zweigleisige hinzugekommen sein, aber das ändert nicht so viel.

Muss mal schauen, ob ich die Liste noch finde ...

Luchs.

[Fastrider]

Da mag zwar mit Wiesenburg - Güterglück eine längere ehemals zweigleisige hinzugekommen sein, aber das ändert nicht so viel.

Das war sogar eine ziemlich wichtige. Nach der Wende lief da der ganze Verkehr Berlin - Westdeutschland (Mit Westdeutschland sind hier nicht die gebrauchten Bundesländer, sondern eine geographische Region gemein; Richtung Hannover und Köln) drüber

[Luchs]

Aber auch nur, weil die Alternativen ausgebaut wurden (über Brandenburg und Stendal). Das macht sie nicht wirklich wichtig. Ach ja, gebaut wurde sie als Bestandteil der Kanonenbahn zum Transport Richtung Elsass ...

Luchs.

[spock5407]

Ebent. Über diese Strecke war halt mit dem geringsten Aufwand schnell elektrischer Verkehr aus Ri Magdeburg nach Berlin möglich und die Hauptlinie konnte grundlegend saniert werden. Sogar 160 ging abschittsweise auf der Wetzlarer Bahn.

[Boris Merath]

Ich habe vor einigen Jahren mal eine Liste der stillgelegten elektrifizierten strecken erstellt - das ist im Verhältnis zur den nichtelektrifizierten peanuts.

Das dürfte aber mehr daran liegen dass die meisten elektrifizierten Strecken die doch etwas wichtigeren waren.

[Wildwechsel]

Bei der S-Bahn fällt mir nichts ein.

Zum Beispiel Lanzenhaar (zwischen Deisenhofen und Sauerlach): zweigleisig und elektrifiziert