Man, dich kriegt man ja heut' schnell auf die Palme?!ET420MSTH @ 4 Sep 2003, 17:35 hat geschrieben: Jetz pass mal auf - die V100 ist eine vollwertige Streckenlok, gebaut für den leichten haupt- und gemischten Nebenbahndienst, und unter anderem zum Verschub.
Rangierloks sind drei- oder vierachsige gehhilfen wie V60 Ost oder V60 West - aber keine V100!
Also gut, ok, bevor du mir nen Herzkasper kriegst, mein offizielles Statement 
: Die V100 ist eine Streckenlok B)He, kein "Streit" bitteET 423 @ 4 Sep 2003, 17:58 hat geschrieben:Man, dich kriegt man ja heut' schnell auf die Palme?!ET420MSTH @ 4 Sep 2003, 17:35 hat geschrieben: Jetz pass mal auf - die V100 ist eine vollwertige Streckenlok, gebaut für den leichten haupt- und gemischten Nebenbahndienst, und unter anderem zum Verschub.
Rangierloks sind drei- oder vierachsige gehhilfen wie V60 Ost oder V60 West - aber keine V100!
Nene, keinen Streit.Zugbegleiter @ 4 Sep 2003, 19:51 hat geschrieben: He, kein "Streit" bitte
Alle Loks haben ihre schönen und schlechten Seiten
Allen neuen EiB's an dieser Stelle "Viel Erfolg" bei der DB
Vielleicht sieht man sich ja später mal "im Dienst"
Ich kenne ET420MSTH persönlich und er zieht mich mit den 423ern auf und ich ihn mit der V100. No Panic, is :oiseasy: Stimme dem voll und ganz zu!ET 423 @ 5 Sep 2003, 06:15 hat geschrieben:Nene, keinen Streit.Zugbegleiter @ 4 Sep 2003, 19:51 hat geschrieben: He, kein "Streit" bitte
Alle Loks haben ihre schönen und schlechten Seiten
Allen neuen EiB's an dieser Stelle "Viel Erfolg" bei der DB
Vielleicht sieht man sich ja später mal "im Dienst"
Grüße
:quietsch:
Hat da wieder wer geschlafen?? Aus Cargo wurde am 1.9 um 00.00 Railion
.Außerdem habe ich meinen bericht geschrieben.. Bin ofiziell angestellter der Railion Deutschland AG in Hagen...
.
Während meiner EiB-Ausbildung hab ich auch mal die Köf bedient, das waren noch Zeiten....Puky @ 5 Sep 2003, 18:07 hat geschrieben: ET423: Rangieren macht teilweise wesentlich mehr Spaß als wirklich nur auf der Strecke rumzueiern!
Ach menno, das war doch nur, um ET420MSTH aufzuziehenPuky @ 5 Sep 2003, 19:07 hat geschrieben: ET423: Rangieren macht teilweise wesentlich mehr Spaß als wirklich nur auf der Strecke rumzueiern!
Schwer zu sagen; kommt darauf an, was die Privatwirtschaftler so anbieten. Denke aber, daß relativ viele beim roten Konzern bleiben werden; wenn sie denn übernommen werden. Abgesehen mal von den R&T-Azubis, die ja nur kaufmännische Berufe erlernen.Aber zurück zum Thema "EiB":
Was meint Ihr, wie viel Prozent bleiben der DB nach den 3 Jahren treu???
Hallo!ET 423 @ 2 Sep 2003, 05:21 hat geschrieben: P.S.: Die auf dem Foto, das sind wir. Die Azubis 2003 der Sausebahn München. *g* Das Foto wurde schon am 16.07.2003 aufgenommen, als das BW Steinhausen besichtigt wurde.
Nochmalige Grüße
ET 423
Hmm das war aber eine reine Holding, die keine operativen Funktionen hatte. Jetzt wurde ja alles richtig umgekrempelt, wie ich in einem anderen Thread schon geschrieben habe ("Aus DB Cargo wird Railion Deutschland")Ach komm, das ist doch ein alter Hut. Cargo sollte schon ab 10.10.2000 Railion heißen. Und schon damals war man gut beraten, bei Cargo zu bleiben
Marc_ET423 @ 6 Sep 2003, 06:45 hat geschrieben:Hallo!ET 423 @ 2 Sep 2003, 05:21 hat geschrieben: P.S.: Die auf dem Foto, das sind wir. Die Azubis 2003 der Sausebahn München. *g* Das Foto wurde schon am 16.07.2003 aufgenommen, als das BW Steinhausen besichtigt wurde.
Nochmalige Grüße
ET 423
Naja besser als Zwanghaft in Warnkleidung gepresste Führungspersonen (natürlich ALLES nagelneu und leuchtend ...). Und das ganze ist doch im Werk - was soll da groß sein.Also ehrlich...dieses Bild sollte VERBOTEN werden! Wenn unsereins, also fertig ausgebildete Lokführer ohne Warnweste angetroffen werden, gibt es gleich Druck... Aber was sieht man da? Lauter neue Azubis, den Betriebsleiter, die Personalbetreuerein und wer nicht noch alles - ALLE OHNE WARNWESTE und dann kam das Bild auch noch in die Zeitung.
Finde ich persönlich nicht okay
Wenn der unwahrscheinliche Fall eintritt und man irgendwo einen Streckenlokführer suchen würde und man zu diesem Zeitpunkt 21 Jahre wäre (bei vielen nicht der Fall, inklusive mir) könnte es sein dass ein EiB als Streckenlokführer ausgebildet wird. Aber sonst wird man als Rangierbegleiter oder Lrf übernommen - sofern man nicht verkürzt ...Aber schön, das es den neuen im Unternehmen "Die Bahn" gefällt. Aber eines kann ich euch ruhigen Gewissens sagen - strengt euch an, denn mittlerweile kann sich die Bahn erlauben die BESTEN rauszusuchen! Seht dann auch zu das ihr euch vor dem Ausbildungsende einen Arbeitsplatz sucht...nicht das ihr dann ohne da steht.
Wie sieht es eigentlich bei den RAILION´s aus mit Streckenlokführer? Werdet ihr es oder werdet ihr es nicht? Die meisten werden nämlich Lrf auf der 290 - 295 bzw 362 - 365.
Aber ich weiß auch, daß man im Prinzip nur auf den Gleisen rumstolpern darf, wenn man eine Warnweste an hat. 
Ob man nun bei Cargo oder S-Bahn lernt, ist sowiso egal. Nach der Ausbildung landen die Cargos sowiso bei bei uns,weil sie nicht übernommen werden oder Arbeitsplätze abgebaut werden.Zugbegleiter @ 5 Sep 2003, 21:12 hat geschrieben: Aber zurück zum Thema "EiB":
Was meint Ihr, wie viel Prozent bleiben der DB nach den 3 Jahren treu???
Wir sind noch bis einschließlich 19. September im DZB eingesperrt; glaube nicht, daß man sich da mal über den Weg läuft...aber die Wege der Sausebahn München und ihren Mitarbeitern sind unergründlich *g*.Manchmal habe ich das Gefühl, dass es gar keine 600 Leute sind bei der S-BahnET 423 @ 6 Sep 2003, 18:46 hat geschrieben: Naja, zur Zeit dürfts dafür schlecht aussehen.
Grüße
:quietsch:
Man sieht immer die gleichen, egal zu welcher Tages und Nachtzeit.Hmm das war aber eine reine Holding, die keine operativen Funktionen hatte. Jetzt wurde ja alles richtig umgekrempelt, wie ich in einem anderen Thread schon geschrieben habe ("Aus DB Cargo wird Railion Deutschland")
Das würde ich auch sagen. Gut, ich kann jetzt nur über die EiB's sprechen (die Handwerkerazubis kenn' ich net), aber dennoch. Jojo, der Handyzocker *g*. Wenn der nach drei Monaten noch da sein will, sollte er zumindest gar nichts machen, aber offen vorm Trainer (= Alfred Geitl, einige hier kennen ihn vielleicht *g*) mit dem Handy spielen ist IMHO das falsche SignalEiB München @ 6 Sep 2003, 16:45 hat geschrieben: die leute sind voll in ordnung und man kann gut mit ihnen aus kommen.(@ET423 Bis auf den Handyzocker weißt wer?)
