sehe ich genausoWildwechsel @ 20 Jun 2004, 15:09 hat geschrieben: Völlig richtig. Da kann ich mich nur anschließen.
DT810: Eine Deaktivierung der Notentriegelung waehrend der Fahrt halte ich nicht fuer sinnvoll, Noteinrichtungen sollten moeglichst einfach gebaut sein, sonst besteht die Gefahr, dass diese im Notfall nicht funktionieren. Ich moechte nicht, dass die Tuer nicht aufgeht, nur weil die Tuersteuerung sich einbildet, der Zug wuerde noch fahren. Ich denke man sollte da tatsaechluich an die Vernunft der Fahrgaeste appellieren, da keinen Mist zu bauen, und es scheint ja auch zu funktionieren. Kopplung mit der Notbremse ist in Zeiten der NBÜ und hoher Geschwindigkeiten auch nur bedingt sinnvoll, bis der Zug mal steht ist die TUer laengst offen.