Oh Scheiße. Kann ich ja nix wissen dass Scheibe kaputt, genau das war ja meine Frage. Zum Kotzen dass sich jetzt auch in Malmsheim solche Halunken rumtreiben. :ph34r:7. Bauserie @ 10 Oct 2004, 16:49 hat geschrieben:Vom Stehenbleiben der Uhren gehen selten die Scheiben davor kaputt...
Jawoll, Essen war lecker.remstalpendler @ 10 Oct 2004, 18:59 hat geschrieben: Oh Scheiße. Kann ich ja nix wissen dass Scheibe kaputt, genau das war ja meine Frage. Zum Kotzen dass sich jetzt auch in Malmsheim solche Halunken rumtreiben. :ph34r:
Hoffe, das Essen hat geschmeckt
Wunderst Du Dich noch? Man müßte jedes Thema fünf mal splitten, wenn man in einem Therad nur über ein Thema sprechen will...Interessant ist auch, daß man aufgrund eines im eigentlichen Sinne erfreulichen Ereignisses, nämlich dem Einbau der neuen Zugzielanzeiger, über defekte Uhren in Malmsheim zu meckern beginnt.
Entschuldigung, aber meines Erachtens hört es irgendwo auf.
Das ist es ja gar nicht. Daß ein Thema mit der Zeit einen Verlauf in eine andere Richtung nimmt ist immer so. Man stelle sich vor, beim Stammtisch in der Wirtschaft würde man die ganze Zeit nur darüber philosophieren, daß auf dem Wochenmarkt die Eier nun auch schon wieder um einen Pfennig teurer geworden sind, wo sie doch im Winter kleiner sind als im Sommer. Oder so.dumsel @ 11 Oct 2004, 21:23 hat geschrieben: Wunderst Du Dich noch? Man müßte jedes Thema fünf mal splitten, wenn man in einem Therad nur über ein Thema sprechen will...
Dafür ist die Gaststätte am Haltepunkt Malmsheim ja da!D-Love @ 14 Oct 2004, 21:48 hat geschrieben: Zu den ZZA an der Stammstrecke:
Funktionieren schon nach kurzer Zeit erstaunlich gut. Wie lange das an manchen Außenbahnhöfen gedauert hat, bis die Dinger endlich was anderes als "Bitte Ansage beachten" angezeigt haben. Aber gut, jetzt hat man eben schon Erfahrungen mit den Teilen.
Zu Malmsheim:
Der Hp sieht eigentlich noch recht ok aus im Vergleich mit anderen vergleichbaren, was natürlich auch daran liegt, dass er erst vor anderthalb(?) Jahren komplett neu gebaut wurde. Bis auf die kaputte Uhr und eine fehlende Seitenscheibe in einem Wartehäuschen ist soweit noch alles einigermaßen in Ordnung, was aber auch daran liegt, dass die Bahn mittlerweile ja auch gelernt hat und Materialien und Bauweisen verwendet, die wenig Beschädigung zulassen. Die Plexiglasscheiben in den Wartehäuschen kann man eben (abgesehen davon, man ist so dreist und zerstört sie richtig) nur zerkratzen. Aber selbst die lange graue Mauer entlang der Unterführung ist noch nicht wirklich zugesprayt oder ähnliches.
Der Haltepunkt ist halt eine Art Jugendtreff zum Betrinken in Malmsheim. Ist ja auch kein Wunder, in Malmsheim gibt es ja sonst außer Vereinen auch nichts. Sämtliche Freizeitangebote, die es überhaupt in Renningen gibt, konzentrieren sich ja auf die Kernstadt (Diskotheken, Kneipen, Skaterpark, Jugendclub etc.).
Das erkläre bitte dem Wirt in diesem Gasthaus. Der "Wirt" sich freuen.DT810 @ 14 Oct 2004, 22:00 hat geschrieben:Dafür ist die Gaststätte am Haltepunkt Malmsheim ja da!
Dann fang doch bitte schonmal damit an. Günstige und gute Mülltüten gibts beim Stinnes Baumarkt.DT810 @ 14 Oct 2004, 22:00 hat geschrieben:Der Haltepunkt muß ja auch in Tadellosem Zustand sein, dafür sollen die Bürger (ob jung oder alt) sorgen.
Demnach kann man ihnen dann auch nicht zumuten, daß die Unterführung bei Dunkelheit besser beleuchtet ist als das Umfeld der Unterführung.DT810 @ 14 Oct 2004, 22:00 hat geschrieben:Zu der Unterführung erlebe ich sehr oft, daß die Unterführung (Südwestliche Seite) tagsüber nicht beleuchtet ist. Das kann man den Leuten, die Hell/Dunkel-Schwäche haben nicht zumuten.
Soll das eine Sarkasmus sein?7. Bauserie @ 15 Oct 2004, 16:26 hat geschrieben:Das erkläre bitte dem Wirt in diesem Gasthaus. Der "Wirt" sich freuen.
Dann fang doch bitte schonmal damit an. Günstige und gute Mülltüten gibts beim Stinnes Baumarkt.
Demnach kann man ihnen dann auch nicht zumuten, daß die Unterführung bei Dunkelheit besser beleuchtet ist als das Umfeld der Unterführung.
Beschwerden über die Unterführung sollten eigentlich an die zuständige Gemeindeverwaltung gerichtet werden. Die leitet dies dann zwar nicht an die "Bürger (ob jung oder alt)", die für den tadellosen Zustand zu sorgen haben, weiter, sorgt dafür aber für die Beseitigung des Mangels, sollte man es tatsächlich als Mangel ansehen, was ich wiederum weniger glaube.
Gez.
7. Bauserie.
Nur Verspätungen anzeigen reicht nicht, es müßte mehr sein, z.B.: "Da die Bahnstrecke aus sicherheitstechn. Gründen gesperrt ist, können wir leider nicht weiterfahren, benutzen Sie bitte die Busse in Richtung XXXX. Danke."D-Love @ 15 Oct 2004, 20:24 hat geschrieben: Die LCDs zeigen bis auf die von den Stadtbahnen bekannte Countdown-Anzeigen alles das an, was du aufzählst. In den Bahnhöfen, in denen die Teile hängen, werden z.B. durchfahrende Züge nicht nur angesagt, sondern es wird auch auf den LCDs davor gewarnt. Ebenso werden Meldungen wie ("Zug verkehrt außerplanmäßig von Gleis...") oder ähnliches durchaus angezeigt. Zwar im Hauptbahnhof noch nicht, weil da noch Testbetrieb ist, aber möglich ist es auf jeden Fall und wird auch schon bereits teilweise praktiziert. Verspätungen werden sogar schon seit Monaten dynamisch angezeigt und automatisch aktualisiert, d.h. wenn der ZUg die Verspätung doch noch reinfährt, ändert sich auch die Verspätungsanzeige oder verschwindet ganz.
Du bleibst uns noch immer die Antwort schuldig, was denn bitte die Abkürzung "FIA" bedeutet und warum Du das nicht LCD-Zugzielanzeiger nennst (siehe z.B. die Aushänge auf den Bahnsteigen in der Röhre), alternativ auch als Abkürzung "LCD-ZZA".stuttgarterbahn @ 21 Oct 2004, 11:54 hat geschrieben:Sodele, nachdem nun an allen Stationen der Stammstrecke die neuen LCD FIAs hängen, eine Aufstellung aller S-Bahn-Stationen mit neuen Anzeigern (...)
Scheint soweit vollständig zu sein. Auch wenn Deine Aufzählung ziemlich durcheinander ist...(...) Bitte um Ergänzung falls ich eine Station vergessen habe.
Alle defekten Uhren sind übrigens mittlerweile ausgetauscht wordenDT810 @ 5 Oct 2004, 08:55 hat geschrieben: :offtopic: Was ist mit den Uhren in Malmsheim? Die funktionieren eh nix!
Wann werden die Uhren in Malmsheim funktionstüchtig gemacht? Was die Unterführung angeht: Immer wieder beobachte ich Verstöße gegen die Sicherheit!
Macht das mal lieber erstmal für die Sicherheit in Malmsheim, bevor ihr in den Tunnelbahnhöfen rumfingert! :offtopic:
<_<stuttgarterbahn @ 27 Oct 2004, 21:57 hat geschrieben: Habe mal beim VRS per EMail nachgefragt. Die LCD-Anzeiger wurden wohl leider zu früh geliefert und montiert. Denächst sollen neue Uhren nachgelliefert werden.
Was heißt da leider? Lieber zu früh als zu spät! Außerdem ist es notwendig, daß eine neue Zuganzeigeranlage kommt.stuttgarterbahn @ 27 Oct 2004, 21:57 hat geschrieben: Habe mal beim VRS per EMail nachgefragt. Die LCD-Anzeiger wurden wohl leider zu früh geliefert und montiert. Denächst sollen neue Uhren nachgelliefert werden.
FIA = FahrgastInformationsAnlage (= ZZA auf dem Bahnsteig)8. Bauserie @ 21 Oct 2004, 17:56 hat geschrieben:Du bleibst uns noch immer die Antwort schuldig, was denn bitte die Abkürzung "FIA" bedeutet und warum Du das nicht LCD-Zugzielanzeiger nennst (siehe z.B. die Aushänge auf den Bahnsteigen in der Röhre), alternativ auch als Abkürzung "LCD-ZZA".
Scheint soweit vollständig zu sein. Auch wenn Deine Aufzählung ziemlich durcheinander ist...
Ich weiß nicht, ob die LCDs in Österfeld, Vaihingen und Rohr usw. eine gute Lesbarkeit gewährleisten. Gibt es noch andere LCDs, die in jedem Winkel gut lesbar sind?DasBa @ 3 Nov 2004, 14:38 hat geschrieben: Wie schaut's denn eigentlich mit Österfeld, Vaihingen und Rohr aus? Wenn ich mich recht erinnere, stand mal in der Zeitung (STN) was davon, dass nahezu alle Stationen an den Flughafen-Linen neue Anzeigen bekommen sollen.
Soweit ich das beurteilen kann, sind das doch die selben LCD's, die auch in Zuffenhausen, Kornwestheim, Ludwigsburg und am Nordbahnhof eingesetzt werden. Da es also schon LCD's außerhalb des Tunnels gibt, könnte die Umrüsterei ja eigentlich fröhlich weitergehen.stuttgarterbahn @ 3 Nov 2004, 18:11 hat geschrieben:Ich weiß nicht, ob die LCDs in Österfeld, Vaihingen und Rohr usw. eine gute Lesbarkeit gewährleisten. Gibt es noch andere LCDs, die in jedem Winkel gut lesbar sind?
Hmm kann schon sein *g* Vielleicht ist es ja in Wahrheit so, dass in irgendeiner Lagerhalle neue Stationsschilder, LCD-Anzeiger und Teile von Aufzügen vergammeln weil keiner arbeiten will LOLDasBa @ 3 Nov 2004, 19:01 hat geschrieben: Soweit ich das beurteilen kann, sind das doch die selben LCD's, die auch in Zuffenhausen, Kornwestheim, Ludwigsburg und am Nordbahnhof eingesetzt werden. Da es also schon LCD's außerhalb des Tunnels gibt, könnte die Umrüsterei ja eigentlich fröhlich weitergehen.
