Nur, wenn man den Planbetrieb einstelltMatthias1044 @ 2 Jan 2005, 20:56 hat geschrieben: Naja, es gab Zeiten da fuhren Urlauber und Sonderzüge mit BR 110 nach Ruhpolding, die man dort den ganzen Tag im Bahnhof stehenlassen konnte, bis sie abends wieder Richtung Norden fuhren. Vermute, das geht gar nicht mehr.
Apropos Planetrieb einstellen. Wie siehts derzeit eigetlich aus so zwischenSüdostbayer @ 3 Jan 2005, 00:15 hat geschrieben: Nur, wenn man den Planbetrieb einstellt
Solange hier durch den Freistaat Personenverkehr bestellt wird, wird da nichts eingestellt. Nach Waging stand der Verkehr in den letzten Jahren auch nie ernsthaft zur Debatte. Da ist zwar nicht übermäßig viel los, aber doch genug um den Betrieb zu rechtfertigen. Und die Strecke nach Waging ist vom Zustand her ganz okay.ropix @ 3 Jan 2005, 00:31 hat geschrieben:Traunstein - Waging
Auch da gilt: Solange hier durch den Freistaat Personenverkehr bestellt wird, wird da nichts eingestellt. Auch wenn es in Hörpolding und Altenmarkt von gewissen Gemeindefürsten gerne gesehen wäre, weil die dann ihre Bundesstraße verbreitern könnten.ropix @ 3 Jan 2005, 00:31 hat geschrieben:Trostberg - Hörpolding
Bis 2005 sicher, nächste Woche zum Beispielropix @ 3 Jan 2005, 00:31 hat geschrieben:Neumarkt - Frontenhausen
Also für Frontenhausen/Marklkofen ist die Einstellung ja beim EBA beantragt - aus anderer Quelle ist hingegen zu hören, die Güterzüge fahren noch mindestens bis 2005.
Schade.Matthias1044 @ 3 Jan 2005, 01:35 hat geschrieben: Ist die 213 der SOB noch in Betrieb? Railion hat ja leider zum Jahreswechsel alle 212 abgestellt, obwohl es gerade noch in Mühldorf genügend Arbeit für diese Baureihe gäbe.
Hätte man die 212er nicht einfach nach Mühldorf abgeben können? Nun ja - Es gab ja am Ende noch eine 212 in MMF - Aber die war eben bei Railion und wurde damit abgestellt. Und Bedarf für eine zweite V100 hat die SOB sicher nicht (Für was auch?)ET 423 @ 3 Jan 2005, 01:40 hat geschrieben: Schade.
Antwort nach Radio-Eriwan-Schema: "Im Prinzip ja..."Matthias1044 @ 3 Jan 2005, 01:35 hat geschrieben: Ist die 213 der SOB noch in Betrieb? Railion hat ja leider zum Jahreswechsel alle 212 abgestellt, obwohl es gerade noch in Mühldorf genügend Arbeit für diese Baureihe gäbe.
Die Bauarbeiten zwischen München Ost und Hauptbahnhof dürften die hier schon mal angesprochenen Bauarbeiten am Heimeranplatz sein.Zur Modernisierung unseres Streckennetzes sind in den nächsten Monaten umfangreiche Bauarbeiten in unserem Streckennetz notwendig. Hier erhalten Sie alle wichtigen Informationen über die geplanten Streckensperrungen.
Folgende Strecken sind betroffen:
München Ost - München Hauptbahnhof
26.03. ab 20.00 Uhr - 28.03. bis 15.00 Uhr
Betroffen sind hier alle Züge von und nach Mühldorf. Die Züge beginnen und enden jeweils in München Ost. Reisende können auf dem gesperrten Abschnitt auf die S-Bahn ausweichen.
Traunstein - Ruhpolding
14.05. - 30.05.2005
In diesem Zeitraum werden auf dem betroffenen Abschnitt 11 km Gleis erneuert. Für die Dauer der Bauarbeiten muss der gesamte Zugverkehr zwischen Traunstein und Ruhpolding durch Busse ersetzt werden. In Kürze finden Sie hier den Ersatzfahrplan der Busse.
Mühldorf - Freilassing
19.08. - 12.09.2005
In diesem Zeitraum werden auf dem betroffenen Abschnitt 19 km Gleis erneuert. Für die Dauer der Bauarbeiten muss der gesamte Zugverkehr zwischen Mühldorf und Freilassing durch Busse ersetzt werden. Zeitnah finden Sie hier den Ersatzfahrplan der Busse.
Mühldorf - Rosenheim
28.10. - 14.11.2005
In diesem Zeitraum werden auf dem betroffenen Abschnitt 10 km Gleis erneuert. Für die Dauer der Bauarbeiten muss der gesamte Zugverkehr zwischen Mühldorf und Rosenheim durch Busse ersetzt werden.
Zeitnah finden Sie hier den Erstatzfahrplan der Busse.
Naja, man müsste nur nen zweiten umbauen, dann kuppelst du die beiden 628 zam und die beiden 928, dann ham wir wieder das alte Prinzip von Trieb- und Beiwagen... oder, einfacher wärs wenn man einen 629 umbaut...elchris @ 13 Jan 2005, 17:57 hat geschrieben: Der 628 sieht innen sogar ganz nett aus. Übersetzfenster und Doppelmotorisierung und man hätte DEN Nebenstreckentiger. B)
Direkt dabei war ich nicht (und schuld auch nichtMatthias1044 @ 12 Feb 2005, 10:00 hat geschrieben: @Südostbahner: Was ist in dieser Woche in oder um Mühldorf für ein Unfall mit einem Kesselzug passiert? Hast du was mitgekriegt?
), aber es sind am Dienstag in der Früh in Gleis 18 in Mühldorf drei Wagen entgleist. Einer von den Wagen, ein leerer Kesselwagen, hat sich dabei gleich auf die Seite gelegt. Die anderen zwei sind aufrecht geblieben. Die drei Wagen waren mit 14 oder 15 anderen Wagen auf dem Weg Richtung Burghausen. (Christkindelmarkt ist nicht von mir...)Mitteilung der Südostbayernbahn:
Samstage, 26.11., 03.12., 10.12. und 17.12.2005:
Christkindelexpress nach Salzburg
Mit der SüdostBayernBahn zum Salzburger Christkindelmarkt. Schon seit Jahren übt der Salzburger Christkindelmarkt eine besondere Anziehungskraft auf seine Besucher aus.
In diesem Jahr fährt an allen Adventssamstagen ein besonderer Zug von Landshut (mit Anschluss aus Richtung Regensburg) zum Salzburger Christkindelmarkt. Schon im Zug beginnt die vorweihnachtliche Stimmung: zu weihnachtlicher Musik gibt es Glühwein und kleine Snacks. Auf der Rückfahrt steigt in Laufen der Nikolaus zu.
Sondertickets zum Preis von 7,- EUR je Person (Kinder bis 14 Jahre fahren in Begleitung ihrer Eltern/Großeltern kostenlos mit) sind seit Mitte November 2005 an den Bahnhöfen Landshut, Geisenhausen, Vilsbiburg und Mühldorf erhältlich.
Fahrplan: http://www.suedostbayernbahn.de/imperia/md...yernbahn/93.pdf
Tut sie doch gar nicht, das sind Railion-LoksChristianMUC @ 17 Nov 2005, 21:16 hat geschrieben:Kurze Frage zur SOB: mein Bus wurde grad am BÜ Lerchenauer Str. von einer 217-DT (021 vor 011) aufgehalten...Seit wann fährt denn die SOB nach Feldmoching?
Es gibt aber umlaufbedingt bei Railion Leerfahrten zwischen München Nord und Landshut.Das mit dem Bauern-ICE habe ich mal überlesen... Ich weiß noch nicht, was das für ein Zug wird. Ich schätze aber, dass es auf 218+Deiner-Wagen hinauslaufen wird.Bahnfan @ 17 Nov 2005, 15:33 hat geschrieben:Hm... ist das ein Bauern-ICE oder ein "richtiger" Zug mit 218?
Jo, klingt ja so, als ob sich das lohnen würde. :blink: Wie darf man sich das mit den Bedarfshalten eigentlich vorstellen? Woher weiß der Tf, daß er da jetzt halten soll, um wartende Fahrgäste aufzunehmen? Bei Leuten, die aussteigen wollen, dürfts ja kein Problem werden.Südostbayer @ 11 Dec 2005, 22:32 hat geschrieben: Man rechnet mit ca. 170 Ein- und Aussteigern pro Tag.
