[S] Störungschronik S-Bahn Stuttgart

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 14 Jan 2006, 22:04

shaemmerle @ 14 Jan 2006, 02:20 hat geschrieben: Das war eine Signalstörung im Bahnhof Böblingen.

Heute auch noch?
Heute waren schon wieder mindestens eine S1 zu Spät (auch wieder 6min)

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 14 Jan 2006, 22:06

glemsexpress @ 14 Jan 2006, 22:04 hat geschrieben: Heute auch noch?
Heute waren schon wieder mindestens eine S1 zu Spät (auch wieder 6min)

Weichenumbauarbeiten im Bahnhof Böblingen, deshalb wurden auch die Güterzüge über Stuttgart-West umgeleitet.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 14 Jan 2006, 22:23

8. Bauserie @ 14 Jan 2006, 22:06 hat geschrieben: Weichenumbauarbeiten im Bahnhof Böblingen, deshalb wurden auch die Güterzüge über Stuttgart-West umgeleitet.

Habe aber heute einen Güterzug mit Taurus in Korntal gesehehen. (Stand auf der Strecke von Korntal) Villeicht war´s aber auch nur ein Daimler-Zug (mit 6 Wagen?)

____

Noch was! Ging heute morgen in Korntal ein 420 kaputt?
(In Korntal stand heute einer auf Gl. 2 und ein Arbeiter mit der Aufschrift "S-Bahn Notdienst" lief da herum)

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 15 Jan 2006, 01:48

glemsexpress @ 14 Jan 2006, 22:23 hat geschrieben:Noch was! Ging heute morgen in Korntal ein 420 kaputt?
(In Korntal stand heute einer auf Gl. 2 und ein Arbeiter mit der Aufschrift "S-Bahn Notdienst" lief da herum)

Heute morgen gabs ne Weichenstörung in Korntal mit größeren Auswirkungen auf die S6.

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 15 Jan 2006, 01:58

glemsexpress @ 14 Jan 2006, 22:04 hat geschrieben: Heute waren schon wieder mindestens eine S1 zu Spät (auch wieder 6min)

Welch eine Katastrophe!
Wenn du die um 0825 ab TS T meinst, die hatte reichlich +5.
Achja. RB19387 Plochingen-Geislingen mit +7 ab Plochingen wegen verspätetem Fernzug.

Und: Bitte weiterhin sämtliche Verspätungen hier posten, interessiert sicherlich jeden.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 15 Jan 2006, 05:10

Gleiches gilt natürlich auch für die Störungschronik S-Bahn München, bei der es sicherlich jeden interessiert, wenn die S6 Ost mal wieder zu spät war.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 15 Jan 2006, 09:08

Dazu hätten wir Leser auch gerne eine Information für die Verspätungen. Es muß meist irgendwo die Verspätungen begründet werden...

Ach ja... dieser Beitrag http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...indpost&p=98739 wurde nicht beantwortet, was auf der S6 los war...

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 15 Jan 2006, 14:40

DT810 @ 15 Jan 2006, 09:08 hat geschrieben:Dazu hätten wir Leser auch gerne eine Information für die Verspätungen. Es muß meist irgendwo die Verspätungen begründet werden...

Nee, mein lieber, da bist du in diesem Forum an der falschen Adresse.

Ach ja... dieser Beitrag http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...indpost&p=98739 wurde nicht beantwortet, was auf der S6 los war...

Selbst wenn ich es wüßte, würde ich es hier nicht mehr reinschreiben.

Dave · Beitrag von **Dave** » 15 Jan 2006, 18:35

DT810 @ 15 Jan 2006, 09:08 hat geschrieben: Dazu hätten wir Leser auch gerne eine Information für die Verspätungen. Es muß meist irgendwo die Verspätungen begründet werden...

Da muss ich 8. Bauserie recht geben, wegen jeder popeligen Verspätung kann doch nicht eine quasi "Rechtfertigung" der Eisenbahner unter uns erwartet werden. Bei größeren Fällen sieht der Fall natürlich anders aus, der wird sicher einer von denen mal etwas posten.

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 15 Jan 2006, 19:03

Dave @ 15 Jan 2006, 18:35 hat geschrieben: Da muss ich 8. Bauserie recht geben, wegen jeder popeligen Verspätung kann doch nicht eine quasi "Rechtfertigung" der Eisenbahner unter uns erwartet werden. Bei größeren Fällen sieht der Fall natürlich anders aus, der wird sicher einer von denen mal etwas posten.

Ich denke, dass sich hier kein Eisenbahner für irgend etwas rechtfertigen muss. Genausowenig, wie sich ein Eisenbahner dem Kunden gegenüber rechtfertigen muss, warum er / sie etwas gemacht hat. "Rechtfertigen" braucht man sich vielleicht vor dem Teamleiter oder einem anderen Vorgesetzten und ggf. vor dem Staatsanwalt.

Bei größeren Störungen ist gerade was den Stuttgarter S-Bahnbetrieb angeht das witzige, dass größere Störungen hier gar nicht genannt werden. Ich werd natürlich einen Teufel tun und das meinerseits ändern.

Grüße, Plochinger

Dave · Beitrag von **Dave** » 15 Jan 2006, 19:25

Plochinger @ 15 Jan 2006, 19:03 hat geschrieben: Bei größeren Störungen ist gerade was den Stuttgarter S-Bahnbetrieb angeht das witzige, dass größere Störungen hier gar nicht genannt werden. Ich werd natürlich einen Teufel tun und das meinerseits ändern.

Erst mal steht Stuttgart ja was Störungen angeht mit seiner hohen Pünktlichkeit sehr gut da. Und wenn doch etwaige Störungen nicht bemerkt werden, stören sie auch keinen. :oiseasy:

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 15 Jan 2006, 19:27

Auch wenn sich die Bahn vor den Kunden nicht rechtfertigen muß, könnte sie aber trotzdem etwas Licht ins Dunkeln bringen, weil es den Kunden interessiert, weshalb es Verspätungen gibt.

Oder müssen sich die Eisenbahner bei einer zweistündigen Verspätungen vor niemanden rechtfertigen?

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 15 Jan 2006, 20:34

DT810 @ 15 Jan 2006, 19:27 hat geschrieben:Oder müssen sich die Eisenbahner bei einer zweistündigen Verspätungen vor niemanden rechtfertigen?

Zumindest nicht hier im Forum!

Fahrgast_S · Beitrag von **Fahrgast_S** » 19 Jan 2006, 10:56

Stuttgart
S-Bahn-Schiene gebrochen
Ein technischer Defekt auf der S-Bahn-Strecke zwischen Hauptbahnhof und Stadtmitte hat am Morgen den Berufsverkehr in der Landeshauptstadt behindert. Nach Angaben eines Bahnsprechers war eine Schiene gebrochen. Züge wurden deshalb über den oberirdischen Bahnhof umgeleitet oder bereits in den Stadtteilen gestoppt. Zahlreiche Pendler kamen deshalb verspätet zur Arbeit.

Quelle: swr.de

ich habs hier reinkopiert, weil es auf swr.de sicher bald gelöscht wird.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 19 Jan 2006, 17:57

Der Grund für die Verspätungen interessiert mich nicht!

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 19 Jan 2006, 18:01

DT810 @ 15 Jan 2006, 19:27 hat geschrieben:Auch wenn sich die Bahn vor den Kunden nicht rechtfertigen muß, könnte sie aber trotzdem etwas Licht ins Dunkeln bringen, weil es den Kunden interessiert, weshalb es Verspätungen gibt.

Oder müssen sich die Eisenbahner bei einer zweistündigen Verspätungen vor niemanden rechtfertigen?

DT810 @ 19 Jan 2006, 17:57 hat geschrieben: Der Grund für die Verspätungen interessiert mich nicht!

???

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 19 Jan 2006, 18:09

Deine zweite Quote ist auf den Beitrag von "Fahrgast_S" bezogen, weil einige, besonders "8. Bauserie" behauptet haben, daß sie sich für die Verspätungen nicht rechtfertigen müssen, also brauchen wir hier keinen "Schienenbruch"-Rechtfertigung im Themenbaum.

Alex420-V160 · Beitrag von **Alex420-V160** » 19 Jan 2006, 18:20

DT810 @ 19 Jan 2006, 18:09 hat geschrieben: Deine zweite Quote ist auf den Beitrag von "Fahrgast_S" bezogen, weil einige, besonders "8. Bauserie" behauptet haben, daß sie sich für die Verspätungen nicht rechtfertigen müssen, also brauchen wir hier keinen "Schienenbruch"-Rechtfertigung im Themenbaum.

Wie schnell man seine Meinung (oder ist das schon dein Lebensmotto, DT0815?) doch ändern kann, nur weil's die "Großen" gesagt haben...

Alex

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 20 Jan 2006, 06:46

Wenn du glaubst, daß mein von dir zitierten Beitrag eine Meinung enthält, dann irrst du dich, es ist einfach so.

Verkehr · Beitrag von **Verkehr** » 20 Jan 2006, 09:26

Dave @ 15 Jan 2006, 19:25 hat geschrieben:Erst mal steht Stuttgart ja was Störungen angeht mit seiner hohen Pünktlichkeit sehr gut da.

Und das trotzdem seit Jahren wegen Stuttgart 21 der öffentliche Nahverkehr kurz gehalten wird, Karlsruhe und Rhein-Neckar halten ja nur noch Notbetrieb aufrecht

.

Fahrgast_S @ 19 Jan 2006, 10:56 hat geschrieben:Stuttgart
S-Bahn-Schiene gebrochen
Ein technischer Defekt auf der S-Bahn-Strecke zwischen Hauptbahnhof und Stadtmitte hat am Morgen den Berufsverkehr in der Landeshauptstadt behindert. Nach Angaben eines Bahnsprechers war eine Schiene gebrochen. Züge wurden deshalb über den oberirdischen Bahnhof umgeleitet oder bereits in den Stadtteilen gestoppt.

8. Bauserie @ 19 Oct 2005, 14:00 hat geschrieben:Seit ca. 12 Uhr ist der S-Bahn Tunnel in Stuttgart in Fahrtrichtung Vaihingen - Hauptbahnhof vollständig gesperrt.
S1 - S3 in Richtung Vaihingen - Hauptbahnhof verkehren über Stuttgart-West, in der Gegenrichtung Hauptbahnhof - Vaihingen ganz normal durch den Tunnel.

Die Linien S4 - S6 enden am Hbf oben bzw beginnen oben.

Grund: Defekte Weiche im Bahnhof Schwabstraße, Störung soll bis 14:30 behoben sein.

Wie häufig kommt S-Bahn-Oben-Betrieb vor?
Innerhalb eines Vierteljahres zweimal, wenn ich richtig zähle.
Das hat natürlich ebenfalls Bedeutung hinsichtlich S21.

Fahrgast_S · Beitrag von **Fahrgast_S** » 20 Jan 2006, 14:52

DT810 @ 19 Jan 2006, 17:57 hat geschrieben: Der Grund für die Verspätungen interessiert mich nicht!

Dann lies den Thread doch einfach nicht.

Es gibt vielleicht leute, die in der S-Bahn saßen und nicht wussten warum es nicht vorwärts ging.

Dave · Beitrag von **Dave** » 20 Jan 2006, 20:01

Verkehr @ 20 Jan 2006, 09:26 hat geschrieben: Und das trotzdem seit Jahren wegen Stuttgart 21 der öffentliche Nahverkehr kurz gehalten wird, Karlsruhe und Rhein-Neckar halten ja nur noch Notbetrieb aufrecht .

Naja, gespart wird nicht am laufenden Betrieb in den drei wichtigsten Zentren, sondern an Ausbaumaßnahmen und Fahrzeugbeschaffungen sowie Fahrplanausdünnungen im Rest des Landes. Im übrigen hat die Püntlichkeit mit den Kosten nur bedingt etwas zu tun. Wenn die S-Bahn nur einmal am Tag fahren würde, hätte sie wahrscheinlich eine Pünktlichkeit von 100%...

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 20 Jan 2006, 20:23

Verkehr @ 20 Jan 2006, 09:26 hat geschrieben:Wie häufig kommt S-Bahn-Oben-Betrieb vor?
Innerhalb eines Vierteljahres zweimal, wenn ich richtig zähle.
Das hat natürlich ebenfalls Bedeutung hinsichtlich S21.

Wie zählst Du? Ich würde fast behaupten, daß das täglich mit einzelnen Zügen vorkommt, z.B. um hohe HVZ-Verspätungen in der Röhre (FIX-Durchsage "Wegen Überlastung der Stammstrecke..." - Sämtliche Ansagen können unter http://www.moderne-bahn.de.vu angehört werden) abzubauen oder bei Tfz-Störungen . Komplette (wenn auch kurzfristige) Sperrungen dürften ebenfalls nicht zu selten sein - und es gibt so viele Gründe dafür. Sollte dieses Phantasie- und Wahnsinnsprojekt S21 wirklich kommen - na dann gute Nacht!

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 20 Jan 2006, 23:34

8. Bauserie @ 20 Jan 2006, 20:23 hat geschrieben: ... Sollte dieses Phantasie- und Wahnsinnsprojekt S21 wirklich kommen - na dann gute Nacht!

Das ist genau der Punkt, was ich vom Milliardengrab des Projekts S21 halte!

Einen Bahnhofsumbau bzw. -verschönerung hätte auch gereicht. Zumal in letzter Zeit neue Zuganzeiger installiert wurden. Weder der Bund noch die Steuerzahler können sich solchen Mammutprojekt leisten.

ropix · Beitrag von **ropix** » 20 Jan 2006, 23:38

DT810 @ 20 Jan 2006, 23:34 hat geschrieben: Weder der Bund noch die Steuerzahler können sich solchen Mammutprojekt leisten.

Bund und Steuerzahler sind fast das selbe - der Bund kann nur zahlen was der Steuerzahler ihm an Geld gibt - in Form von Steuern und Darlehen. Und der Steruerzahler kann nur via Bund/Land und Kommune Steuern ausgeben

Insofern wäre es lustig, wenn sich einer der beiden etwas leisten könnte, was der andere nicht kann.

In wie weit käme man denn bei S21 von den S-Bahn Strecken überhaupt noch in den Fernbahnhof?

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 23 Jan 2006, 14:55

Verkehr @ 20 Jan 2006, 09:26 hat geschrieben: Wie häufig kommt S-Bahn-Oben-Betrieb vor?

Genaugenommen täglich
Schau dir mal die 1. S1 nach Stuttgart und die 1. S5 nach Bietigheim an

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 30 Jan 2006, 00:02

Heute gegen 19 Uhr wurde ein Verdacht auf Schienenbruch an der Universität in Fahrtrichtung Vaihingen gemeldet. Aufgrund der kurzen Sperrzeit wird es aber ein Fehlalarm gewesen sein. S1-S3 in Fahrtrichtung Vaihingen wurden alle über Hbf oben - Stuttgart-West umgeleitet.

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 23 Feb 2006, 09:11

Heute morgen fuhr die verspätete S5 um 8:39 vom Nordbahnhof nach Stuttgart Hbf oben. Anschließend wälzte sich die Menschenmasse die Treppe runter (Rolltreppen werden ja derzeit renoviert) und quetschte sich in einen S3-Vollzug zum Flughafen. Der Zug war so überfüllt wie ich es das letzte mal in London erlebt habe (besonders lustig, wenn man ne Reisetasche dabei hat!). Die nächste S6 fuhr aber schon wieder zur Schwabstraße.

Tom

Fuzzy · Beitrag von **Fuzzy** » 23 Feb 2006, 11:00

Dienstag, 21.02.06, 16h46, Hulb. Eigentlich hätte jetzt eine S1 nach Herrenberg fahren sollen. Diese kam jedoch nicht. Es kamen keine Durchsagen auf dem Bahnsteig. Ein Fahrgast hat um ca. 17h20 bei der Bahn angerufen. Dort wurde ihr mitgeteilt, dass wegen eines Personenschadens in Ehningen der Zugverkehr vorübergehend ausgesetzt ist.

Der Online Anfahrtsmonitor der Bahn meldete für die folgenden 3 Züge: "fällt aus".

Ab 17h30 kamen die ersten (überfüllten) Busse.

Es ist wirklich ein Armutszeugnis, dass keine Durchsagen kamen. Wenigstens wurden zügig Busse bereitgestellt.

Einen Bericht in einer der Tageszeitungen am Mittwoch oder Donnerstag habe ich vermisst.

Weiß jemand mehr?

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 23 Feb 2006, 11:10

Fuzzy @ 23 Feb 2006, 11:00 hat geschrieben: Einen Bericht in einer der Tageszeitungen am Mittwoch oder Donnerstag habe ich vermisst.

Weiß jemand mehr?

Über Personenschäden wird in der Presse in aller Regel nicht berichtet, das steht hier im Forum auch schon zur Genüge, warum das so ist. Da wirst du hier auch vermutlich nicht mehr erfahren, was soll man da auch groß schreiben. Man kann sich ja denken, was wohl los war.