[M] Fahrplanänderungen bei der S-Bahn

Alles über die Netze von S-Bahnen
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Münchner Kindl
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Beitrag von Münchner Kindl »

Die Verschiebung der Taktlagen in Tutzing, will heißen, dass in der NVZ nicht mehr die S-Bahn um :44 Uhr ausfällt, sondern die um :24 Uhr wird mit der verbesserten Verteilung der Abfahrtszeiten Richtung München begründet.
Laut neuem Fahrplan fährt aber beispielsweiße um 14:41 Uhr eine RB aus Kochel Richtung München und 3 Minuten später die S-Bahn!!!
Wo ist da etwas besser verteilt?

<_<
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ET 423
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Beitrag von ET 423 »

Münchner Kindl @ 2 Dec 2005, 17:51 hat geschrieben: Wo ist da etwas besser verteilt?
www.s-bahn-muenchen.de hat geschrieben: eine bessere Verteilung von Regionalbahn und S-Bahn nach Tutzing
Ist die Frage damit beantwortet?
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
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Münchner Kindl
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Beitrag von Münchner Kindl »

ET 423 @ 2 Dec 2005, 18:03 hat geschrieben:
www.s-bahn-muenchen.de hat geschrieben: eine bessere Verteilung von Regionalbahn und S-Bahn nach Tutzing
Ist die Frage damit beantwortet?
Nein.
Ich darf den Gesamtfahrplan 2006 zitieren: "Auf dem Westast zwischen Tutzing und Starnberg werden [...]die Taktlagen der S6 geändert. Damit ergibt sich in Tutzing eine verbesserte Verteilung bei den Abfahrtszeiten von S-Bahnen und Regionalzügen nach München."
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ET 423
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Beitrag von ET 423 »

Darf ich mal nach dem Link fragen, von wo du das her hast? In diesem Beitrag ist jedenfalls nur von nach Tutzing die Rede und nicht nach München. :blink:
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
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Münchner Kindl
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Beitrag von Münchner Kindl »

Das habe ich aus dem Gesamtfahrplan 2006 den ich für 3€ im S-Bahn Service Store erworben habe.
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ET 423
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Beitrag von ET 423 »

Münchner Kindl @ 2 Dec 2005, 18:31 hat geschrieben: Das habe ich aus dem Gesamtfahrplan 2006 den ich für 3€ im S-Bahn Service Store erworben habe.
Gut, dann konnte ich das ja net wissen. ;)
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VT 609

Beitrag von VT 609 »

Münchner Kindl @ 2 Dec 2005, 17:51 hat geschrieben: Laut neuem Fahrplan fährt aber beispielsweise um 14:41 Uhr eine RB aus Kochel Richtung München und 3 Minuten später die S-Bahn!!!
Ich finde es durchaus sinnvoll, wenn man direkten Anschluß von der RB zur S-Bahn hat. In Holzkirchen ist die Situation ähnlich: Die BOB fährt z.B. um 14.03 Uhr ab und die S 5 um 14.06 Uhr.
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Flo_K
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Beitrag von Flo_K »

In der heutigen TZ steht, dass sich die Fahrgäste der S4 auf Langzüge freuen dürfen, eben weil sie jetzt an der Flughafenlinie wohnen.
Ich fürchte, dass auch der S4 (West) dann voll nur noch noch Vollzüge fahren, die dann wohl VOLLzüge im wahrsten Sinne des Wortes sind. <_<
ET 423
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Beitrag von ET 423 »

Flo_K @ 8 Dec 2005, 18:36 hat geschrieben: Ich fürchte, dass auch der S4 (West) dann voll nur noch noch Vollzüge fahren, die dann wohl VOLLzüge im wahrsten Sinne des Wortes sind. <_<
Und genau deswegen fahren da nicht umsonst die Taktverstärker. ;)
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
ET 420
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Beitrag von ET 420 »

Hallo zusammen,

lasst doch erst einmal den neuen Fahrplan anlaufen und schauen, wie es in der HVZ ausschaut. Wenn dann festgestellt wird, das bei manchen Zügen ein Langzug statt Vollzug benötigt wird, dann wird spätestens im März wieder nachgesteuert. Das ist schon immer so gewesen. Lasst doch einmal eure Skepziss im Voraus weg und schaut erst, was da auf uns alle zukommt.

Bei der MVG haben sie auch auf die neuen Buslinienvergabe und deren Angebot / Nachfrage vom letzten Jahr reagiert.

Gruß
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Interessengemeinschaft S-Bahn München e.V.
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Froschkönig
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Beitrag von Froschkönig »

Flo_K @ 8 Dec 2005, 18:36 hat geschrieben:In der heutigen TZ steht, dass sich die Fahrgäste der S4 auf Langzüge freuen dürfen, eben weil sie jetzt an der Flughafenlinie wohnen.
Ich fürchte, dass auch der S4 (West) dann voll nur noch noch Vollzüge fahren, die dann wohl VOLLzüge im wahrsten Sinne des Wortes sind. <_<
Auf der neuen S8 West fahren morgens ab Buchenau durchgehend Langzüge von 6:48-8:48 und um 9:28.
Nachmittags ab Ostbahnhof von 15:55-18:15 und 19:55.

Auf der S4 West alle Taktverstärker ab Maisach Langzüge von 6:41-8:01, nachmittags nur Vollzüge.
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Woodpeckar
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Beitrag von Woodpeckar »

Nannhofen ade, willkommen Mammendorf.
Die Namensschilder am Bahnhof sind ausgetauscht.
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Flo_K
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Beitrag von Flo_K »

Froschkönig @ 8 Dec 2005, 20:27 hat geschrieben: Auf der neuen S8 West fahren morgens ab Buchenau durchgehend Langzüge von 6:48-8:48 und um 9:28.
Nachmittags ab Ostbahnhof von 15:55-18:15 und 19:55.

Auf der S4 West alle Taktverstärker ab Maisach Langzüge von 6:41-8:01, nachmittags nur Vollzüge.
Ja, leider. Grad nachmittags hab ich die Langzüge immer genossen. ich glaub, das wird jetzt deutlich enger werden. Das heißt wohl, dass ich auch nachmittags nicht immer mit einem Sitzplatz rechnen kann.
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rob74
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Beitrag von rob74 »

Froschkönig @ 8 Dec 2005, 20:27 hat geschrieben: Auf der neuen S8 West fahren morgens ab Buchenau durchgehend Langzüge von 6:48-8:48 und um 9:28.
Nachmittags ab Ostbahnhof von 15:55-18:15 und 19:55.

Auf der S4 West alle Taktverstärker ab Maisach Langzüge von 6:41-8:01, nachmittags nur Vollzüge.
Das ist ja mal ne gute Nachricht - zumindest wenn die Züge zum Flughafen auch so fahren, was ich aber annehme, die Strecke ist ja nach wie vor gut ausgelastet - vielleicht jetzt mit dem Tunnelbahnhof in Unterföhring, wo die Pro7/Premiere/BR usw.-Leute teilweise viel kürzere Wege haben, noch mehr. Und die Fahrgäste zum Flughafen müssen mit ihrem Gepäck ja auch noch reinpassen...

Oder meinst Du, dass nur die Verstärker Langzüge sind und die "Regelzüge" Vollzüge? Das mag zwar betrieblich Sinn machen und auch Geld sparen, aber kundenfreundlich wär's nicht :( Naja, schaun' mer mal...

Was mir bei der S8 aufgefallen ist: die ist im neuen Fahrplan zwischen Ismaning und Marienplatz ca. 2 Minuten schneller unterwegs. Vielleicht verkürzt sich ja die Wartezeit am Ostbahnhof, die teilweise elend lang war - oder ist die durch den Takt 10 bedingt?

Gruß,
Rob
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FloSch
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Beitrag von FloSch »

rob74 @ 10 Dec 2005, 11:01 hat geschrieben: Oder meinst Du, dass nur die Verstärker Langzüge sind und die "Regelzüge" Vollzüge?
Welche Verstärker bei der künfigen S8? Da wird's ja nur wenige geben, "Takt 10" gibt's da ja nicht.

Nebenbei, ich find den Begriff "Takt 10" ja immer noch unangebracht....
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VT 609

Beitrag von VT 609 »

rob74 @ 10 Dec 2005, 11:01 hat geschrieben: Was mir bei der S8 aufgefallen ist: die ist im neuen Fahrplan zwischen Ismaning und Marienplatz ca. 2 Minuten schneller unterwegs. Vielleicht verkürzt sich ja die Wartezeit am Ostbahnhof, die teilweise elend lang war - oder ist die durch den Takt 10 bedingt?

Gruß,
Rob
Die Wartezeit am Ostbahnhof war durch die Linienführung nach Nannhofen und die Zugkreuzung in Ismaning bedingt. Ab morgen fährt die S 8 zwischen Ostbahnhof und Geltendorf in der Zeitlage der bisherigen S 4, außerdem begegnen sich die Züge nicht mehr in Ismaning. Daher war es möglich, die Wartezeit am Ostbahnhof zu verkürzen.
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Froschkönig
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Beitrag von Froschkönig »

Okay, hier mal die komplette Liste der Langzüge Winter 2005/06:

S1 Richtung Westen
MOPS-MNF: 4:17, 5:37-6:57, 15:57-17:17

S1 Richtung Osten
MNF-MOPS: 6:24-8:04, 17:04-18:24

S2 Richtung Westen
MOPS-MPE: 4:41, 5:41, 6:01
MSB-MPE: 6:36-7:36
MSB-MOPS: 8:36, 8:56, 9:36

S2 Richtung Osten
MPE-MSB: 5:33-6:13, 7:13, 8:13

S4 Richtung Westen
MOPS-MMA: 5:31
MZO-MMA: 6:23, 6:43
MZO-MPS: 8:03, 8:23, 8:43, 9:03

S4 Richtung Osten
MMA-MZO: 6:42, 7:02, 7:22, 7:42
MMA-MOPS: 8:02
MPS-MOPS: 11:22, 12:22

S5 Richtung Osten
MPS-MOPS: 9:35, 9:55, 10:55

S6 Richtung Westen
MOPS-MTZ: 23:25, 0:25
MOPS-MPS: 0:45

S6 Richtung Osten
MOPS-MHSB: 4:38
MTZ-MOPS: 6:44
MTZ-MHSB: 7:04

S8 Richtung Westen
MFHT-MGE: 5:22, 5:42, 6:22, 6:42, 7:42, 8:22, 8:42, 16:22, 16:42, 17:22
MFHT-MBAU: 17:02, 17:42, 19:22
MFHT-MPS: 8:02, 9:02-10:02, 10:42, 19:42
MOPS-MGE: 16:35
MOPS-MBAU: 15:55, 16:15

S8 Richtung Osten
MPS-MFHT: 4:29, 4:49, 5:29, 5:49, 15:29-16:49
MGE-MFHT: 6:14-8:14, 9:14
MBAU-MFHT: 8:48
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Münchner Kindl
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Beitrag von Münchner Kindl »

Mindestens genauso interessant finde ich die Frage wann und wo nachts und am Wochenende Kurzzüge eingesetzt werden???
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Zeuge eines Quietschi'
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Beitrag von Zeuge eines Quietschi' »

Münchner Kindl @ 11 Dec 2005, 15:07 hat geschrieben: Mindestens genauso interessant finde ich die Frage wann und wo nachts und am Wochenende Kurzzüge eingesetzt werden???
Lass dich doch einfach überraschen.
Signatur musste verändert werden. Danke VT609

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Beitrag von ET 423 »

Münchner Kindl @ 11 Dec 2005, 15:07 hat geschrieben: Mindestens genauso interessant finde ich die Frage wann und wo nachts und am Wochenende Kurzzüge eingesetzt werden???
Überall da, wo das Fahrgastaufkommen keine höhere Zugstärke rechtfertigt.
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
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Bahnfan
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Beitrag von Bahnfan »

Ich hoffe, die S5 Ri. MDS (MHO?) 20:15 ab MKA ist künftig ein Vollzug - auch nach MOPS. Die war ja im letzten Jahr nach MOPS immer brechend voll... (Kurzzug!) <_<
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Froschkönig
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Beitrag von Froschkönig »

Bahnfan @ 11 Dec 2005, 15:59 hat geschrieben: Ich hoffe, die S5 Ri. MDS (MHO?) 20:15 ab MKA ist künftig ein Vollzug - auch nach MOPS. Die war ja im letzten Jahr nach MOPS immer brechend voll... <_<
Ja ist ein Vollzug, das wäre der 20:24 ab Ostbahnhof.
20:44 Kurzug nach Deisenhofen, 21:04 Vollzug nach Holzkirchen, danach Kurzzüge.

Alle Kurzzüge hier rauszufiltern, hab ich momentan keine Zeit für. Das sind schon eine ganze Menge.

Vom Grundsatz her fahren Kurzzüge ab etwa 20:30, Ausnahme S1 und S8.
Des weiteren Samstag außerhalb der Geschäftsöffnungszeiten, dazu noch auf der S6 Ost und der S7 vormittags und späterer Nachmittag. Ausnahme S1 und S8.
Sonntag grundsätzlich Kurzzüge, Ausnahme S6 West nachmittags, S1 und S8 ganztägig..
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Beitrag von DispolokMaxi »

Verkehren auf der S1 denn überhaupt mal Kurzzüge ?
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Beitrag von Bahnfan »

S5 Richtung Osten
MPS-MOPS: 9:35, 9:55, 10:55
Sind diese Verstärkungen eher zu Überführungszwecken gedacht?
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Beitrag von Froschkönig »

DispolokMaxi @ 11 Dec 2005, 16:21 hat geschrieben: Verkehren auf der S1 denn überhaupt mal Kurzzüge ?
Nur im Spätverkehr und da auch nur die Züge, die nicht in Neufahrn geflügelt werden, sprich: in der Regel nur zum Flughafen fahren.
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Beitrag von Froschkönig »

Bahnfan @ 11 Dec 2005, 16:24 hat geschrieben:
S5 Richtung Osten
MPS-MOPS: 9:35, 9:55, 10:55
Sind diese Verstärkungen eher zu Überführungszwecken gedacht?
Ja, in der Früh-HVZ enden viele Züge Richtung Westen in Pasing oder werden dort geschwächt. Einige davon müssen umlaufbedingt nach Steinhausen. Die verkehren im Takt der S4 und S5.
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420er Vorserie
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Beitrag von 420er Vorserie »

Froschkönig @ 11 Dec 2005, 16:26 hat geschrieben:Nur im Spätverkehr und da auch nur die Züge, die nicht in Neufahrn geflügelt werden, sprich: in der Regel nur zum Flughafen fahren.
Hallo!
In der Früh hatte es noch eine S1 gegeben (Ostbahnhof an um 0605), die immer als Kurzzug gefahren ist. Mal guggen, ob das weiterhin noch so ist.

Gruß,
420er Vorserie
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Froschkönig
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Beitrag von Froschkönig »

420er Vorserie @ 11 Dec 2005, 16:36 hat geschrieben: Hallo!
In der Früh hatte es noch eine S1 gegeben (Ostbahnhof an um 0605), die immer als Kurzzug gefahren ist. Mal guggen, ob das weiterhin noch so ist.

Gruß,
420er Vorserie
S1 Ostbahnhof an um 5:24, 5:44 und 6:04 sind Kurzzüge.
So, nun muss ich aber weg, kann erst Donnerstag wieder antworten.
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Beitrag von 420er Vorserie »

Froschkönig @ 11 Dec 2005, 16:39 hat geschrieben:
420er Vorserie @ 11 Dec 2005, 16:36 hat geschrieben: Hallo!
In der Früh hatte es noch eine S1 gegeben (Ostbahnhof an um 0605), die immer als Kurzzug gefahren ist. Mal guggen, ob das weiterhin noch so ist.

Gruß,
420er Vorserie
S1 Ostbahnhof an um 5:24, 5:44 und 6:04 sind Kurzzüge.
So, nun muss ich aber weg, kann erst Donnerstag wieder antworten.
So?
Ich weiß nur den einen. Ich hab da nicht das bedürftnis, noch früher Unterwegs zu sein :) damit ich die seh...
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Dol-Sbahn
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Beitrag von Dol-Sbahn »

Ich hoffe, dass ganze Verkehr so abläuft wie die Fahrplan im Internet vorgesehen ist. Sonst...
(Keine Entschuldigung wegen "Erste Betriebtag in der Berufsverkehr, kann mal passieren"!!!!)
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